PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  blokada liniowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Analiza wyboru sposobu prowadzenia ruchu na szlaku kolejowym o zadanych parametrach ruchowych
100%
Jarocki J. , Wontorski P.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
tom z. 121
95--104
PL
Jednym z elementów modernizacji linii kolejowych w Polsce jest wprowadzenie systemów prowadzenia ruchu kolejowego spełniające wymagania rosnącym przewozom i podwyższaniu prędkości pociągów. Proces inwestycji i zmiany systemu prowadzenia ruchu kolejowego powinien być poprzedzony analizą prognoz przewozowych i zaprojektowanie adekwatnego do potrzeb systemu prowadzenia ruchu. Celem publikacji jest przedstawienie uproszczonej koncepcji, która może być podstawą analizy wyboru systemu. Analiza została wykonana na przykładowym odcinku linii magistralnej nr 2, pomiędzy stacją Międzyrzec Podlaski i stacją Biała Podlaska.
EN
One of the elements of modernising the railroad in Poland is introducing the management of the rail transport system which fulfills the needs of growing transportation and increased speed of trains. The proces of investing and innovating of the rail traffic system should be preceded by the analysis of transport prognoses and designing of the rail traffic system adequate to the needs. The aim of this this publication is introducing the simplified conception, which can be the basis for analysis of selecting the proper system. The analysis was carried out on the examplary section of the main arterial route no. 2 between Międzyrzec Podlaski and Biała Podlaska stations.
2
Content available Zdalna diagnostyka stanów samoczynnej blokady liniowej shl-12
100%
Kornaszewski M. , Pniewski R.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
tom R. 22, nr 12
1967--1970, CD
PL
W artykule omówiony został, opracowany prze autorów system zdalnego kontrolowania i diagnostyki samoczynnej blokady liniowej SHL-12. Do określenia stanu blokady wykorzystano informacje przesyłane z blokady do urządzenia odstraszania zwierząt (UOZ firmy Neel). Badania zrealizowano w ramach projektu: PBS 3 „System gromadzenia danych eksploatacyjnych i analizy niezawodności i bezpieczeństwa układów automatyki kolejowej" ID 247180.
EN
In the article has been presented remote control and diagnostics system for self-active line block SHL-12. To determine the lock status based on information transmitted from the device lock to deter animal (UOZ's Neel).
3
Content available Execution of contradictory commands in automatic line block system
100%
Olpiński W.
Archives of Transport System Telematics
|
2009
|
tom Vol. 2, iss. 1
17-22
EN
Th e automatic line block system may be constructed as a chain of autonomous distributed set of functional blocks located along a railway line section, interlocked by the data transmission subsystem and controlled from two ends of the section. Thus, a certain possibility of simultaneously issued contradictory commands creating conflicts during their execution to be settled by a functional block controlled by them particularly while the data transmission subsystem failure occurs have to be considered. Testing of automatic line block system proper functioning in a range of reaction to contradictory commands and examples of typical conflicts and general rules of solving them are discussed in the paper.
4
Content available remote Technical aspects of line block CBL2002
100%
Łukasik J. , Młyńczak J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
tom z. 51
357-364
PL
Celem artykułu jest przedstawienie technicznej realizacji wymagań sformułowanych dla Cyfrowej Blokady Liniowej 2002. Blokada liniowa CBL2002 jest realizowana na bazie programowalnych sterowników cyfrowych PLC oraz współpracuje z licznikiem osi stanowiącym integralną część systemu. Źrodła wymagań dla blokady liniowej CBL2002 stanowią wymagania zawarte w przepisach i instrukcjach kolejowych dotyczących budowy urządzeń srk oraz przepisach prowadzenia ruchu na kolejach.
EN
The purpose of this paper to present a technical realization of requirements formulated for Digital Line Block 2002. Line block CBL 2002 is realized on the basis of digital programmable controllers PLC and cooperates with the axle counter consituting an integral part of the system. Sources of requirements for line blocks CBL2002 are requirements contained in the railway regulations and instruction concerning railway traffic (srk) control equipment and traffic management regulation provisions effective on railways.
5
Content available remote Line block with application of an axle counter and a programmable controller
100%
Młyńczak J. , Kempny J. , Mikołajczyk J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2002
|
tom z. 45
177-184
EN
This paper presents a concept of construction of a line block based on axle counters and programmable (PLC) controllers. Both construction of the line block and its advantages and drawbacks have been discussed.
PL
W referacie przedstawiono koncepcję budowy blokady liniowej w oparciu o liczniki osi i sterowniki programowalne. Omówiono budowę blokady oraz jej zalety i wady.
6
Content available remote Zmodernizowana blokada liniowa PUS dla kolei niepublicznych
84%
Mikulski J. , Pawlicki M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2000
|
tom z. 40
69-74
PL
W artykule przedstawiono procedurę modernizacji urządzeń blokady międzystacyjnej typu PUS na kolejach niepublicznych. Blikada ta służy do prowadzenia ruchu pociągów między stacjami. Dotychczasowe urządzenia są wykonane w technice przekaźnikowej. W ramach modernizacji sterowania została zaprojektowana wymiana przekaźników blokady na moduł mikroprocesorowy. Fizyczne interfejsy urządzenia pozwalają na prosty montaż w istniejących systemach sterowania.
EN
The paper discusses a procedure of modernization of interstation line block in non-public railways. This block serves the purpose of train traffic control between stations. The hitherto used equipment is made as relay-based. The synthesis of interstation block equipment constitutes a basis for development of a general model of relay-based system transformation into microprocessor-controlled ones in the traffic control automation.
7
Content available remote Metoda tworzenia formalnego zapisu algorytmów działania urządzeń srk
84%
Kawalec P. , Rżysko M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
tom z. 100
91--108
PL
W artykule przedstawiono problemy formalnego zapisu algorytmów działania urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego oraz wspomaganej komputerowo specyfikacji tych algorytmów z wykorzystaniem języków opisu sprzętu. Przegląd stosowanych obecnie metod opisu urządzeń srk wskazuje, że nie istnieje metoda, która mogłaby zapewnić jednolitą platformę opisu wszelkiego rodzaju dyskretnych układów sterowania. Większość stosowanych metod opisu nie pozwala na wykorzystanie wspomagania komputerowego na etapie specyfikacji i weryfikacji algorytmów działania tego typu układów. Zostało pokazane, że zastosowanie do tego celu języków opisu sprzętu tworzy jednolitą platformę specyfikacji i weryfikacji urządzeń srk, pozwalając dodatkowo na statyczną i dynamiczną weryfikację poprawności opisu z wykorzystaniem wspomagania komputerowego w postaci symulatorów logicznych. Na przykładzie specyfikacji algorytmu działania jednoodstępowej blokady liniowej w języku VHDL zaprezentowane zostały zarówno możliwości pakietu Active-HDL, jak i proces wspomaganej komputerowo specyfikacji i weryfikacji projektowanego układu.
EN
The article presents a method of railway traffic control algorithm specification using formal description and computer aided design. The review of currently used description methods of railway traffic control devices and systems indicates that the method which could ensure a uniform platform for description of all kinds of discrete control systems does not exist. Most of currently used description methods do not allow the use of computer support at the stage of specification and verification. It is shown that application of hardware description languages for this purpose comprises a uniform platform for specification and verification of railway traffic control devices, which additionally allows static and dynamic verification of correctness of this description with the use of computer support in the form of logic simulators. On the examplary specification of one-section line block operation algorithm in VHDL, both the possibilities of Active–HDL package as well as the process of computer aided specification and verification of the designed system are presented.
8
Zastosowanie języków opisu sprzętu do specyfikacji urządzeń srk
84%
Kawalec P. , Rżysko M.
Logistyka
|
2012
|
tom nr 4
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia wspomaganej komputerowo specyfikacji urządzeń srk z wykorzystaniem języków opisu sprzętu. Przegląd stosowanych obecnie metod opisu urządzeń i systemów srk wskazuje, że nie istnieje metoda, która mogłaby zapewnić jednolitą platformę opisu wszelkiego rodzaju dyskretnych układów sterowania. Dodatkowo większość stosowanych metod opisu nie pozwala na wykorzystanie wspomagania komputerowego na etapie specyfikacji i weryfikacji algorytmów działania tego typu układów. Zostało pokazane, że zastosowanie do tego celu języków opisu sprzętu tworzy jednolitą platformę specyfikacji i weryfikacji urządzeń srk, pozwalając dodatkowo na statyczną i dynamiczną weryfikację poprawności opisu, z wykorzystaniem wspomagania komputerowego w postaci symulatorów logicznych. Na przykładzie specyfikacji algorytmu działania jednoodstępowej blokady liniowej w języku VHDL zaprezentowane zostały zarówno możliwości pakietu Active-HDL, jak i proces wspomaganej komputerowo specyfikacji i weryfikacji projektowanego specjalizowanego układu.
EN
The article presents several issues concerning computer aided specification of railway traffic control devices using hardware description languages. The review of currently used description methods of railway traffic control devices and systems indicates that the method which could ensure a uniform platform for description of all kinds of discrete control systems does not exist. In addition, the majority of description methods currently used do not allow the use of computer support at the stage of specification and verification of operation algorithms of this type of systems. It is shown that application of hardware description languages for this purpose comprises a uniform platform for specification and verification of railway traffic control devices, which additionally allows static and dynamic verification of correctness of this description with the use of computer support in the form of logic simulators. On the example of specification of one-section line block operation algorithm in VHDL, both the possibilities of Active–HDL package as well as the process of computer supported specification and verification of the designed specialized system are presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.