Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Lata help
Autorzy help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 117

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  awarie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
PL
Kolejna relacja z awarii dotyczy uszkodzenia wyłącznika bloku w rozdzielni 110 kV stacji sieciowej Kozienice, która miała miejsce w marcu 1989 roku. Przedstawienie wydarzeń jest formą opisu zaistniałej awarii według standardów przyjętych w protokołach awaryjnych Elektrowni Kozienice. Na szczególną uwagę zasługują końcowe wnioski odnoszące się nie tylko do eksploatowanych urządzeń, lecz również do postaw ich użytkowników.
PL
Wysoka gotowość do pracy ciągników rolniczych wiąże się z sprawnym usuwaniem powstałych awarii, co często związane jest z szybką dostawą potrzebnych części zamiennych, w niezbędnym asortymencie i ilości. W tym celu konieczne staje się poznanie, w jakim stopniu poszczególne zespoły i części składowe wpływają na gotowość do pracy ciągnika rolniczego. Analiza liczby i stopnia złożoności awarii, czasu ich usuwania oraz kosztów części zamiennych potrzebnych do usunięcia powstałych usterek, pozwala na sformułowanie i weryfikację hipotezy, że najbardziej awaryjnymi zespołami ciągników MTZ-80/82 są: zespół elektryczny i pomiarowy, silnik, zespół paliwowy i przeniesienia napędu. Podobnie, na podstawie analizy poszczególnych części składowych, według wyżej wymienionych parametrów, można sformułować i zweryfikować hipotezę, że 10 części składowych ciągników MTZ-80/82 potrzebnych jest do usunięcia uszkodzeń I grupy złożoności. Na nie przypada 49,40% ogólnej liczby awarii, 10,20% czasu ich usuwania i 5,17% całkowitych kosztów napraw. Do usuwania awarii powstałych w wyniku uszkodzenia tych elementów nie są potrzebni wysokowykwalifikowani pracownicy a mogą wykonywać je operatorzy tych maszyn.
EN
High operation availability of agricultural tractors is related to fast and efficient repairs of the break-downs, what in turn is quite often connected whit quick delivery of the spare parts in kinds and quantities required. Therefore, it is necessary to know to what extent the particular assemblies and parts do affect the operation availability of an agricultural tractor. The analyses of break-down frequency and complexity, time of their repairing and the costs of necessary spare parts, showed the highest failure rate (75% total failures in tested tractors) and level applied to the electrical system, control devices, the engine, fuel and transmission systems. Similary, the quantitative analysis of particular tractor component parts showed that the listed 10 spare parts are necessary to repair the break-downs of the 1-st complexity group. These break-downs make 49.5% total failures in tested tractors, 5.2% repair costs and take 10.2% repairing time. The failures of mentioned above elements may be repaired by the tractor operators themselves.
PL
W trakcie rocznej działalności dwóch serwisów naprawczych prowadzono szczegółowe obserwacje dotyczące częstotliwości uszkodzeń pilarek na wysięgniku i wykaszarek oraz ich przyczyn. Najczęstszym awariom ulegał układ zasilania (blisko 31%) oraz układ napędowy (27%). Znaczącą grupę stanowiły uszkodzenia korpusu i układu tłokowo-korbowego oraz układu elektrycznego. Główne przyczyny uszkodzeń leżały po stronie użytkowników. Nieprawidłowa eksploatacja, stosowanie niewłaściwych materiałów eksploatacyjnych oraz brak właściwej obsługi co dziennej były przyczyną większości awarii.
EN
For the period of one year, detailed observations of the activities of two repair service points were carried out regarding frequency and causes of damages of pruning machines and brush-cutters. It was found that fuel supply (nearly 31%) and power transmission (27%) systems failed most frequently, although damages of the body and crankshaft-piston assembly as well as the electrical system of the discussed devices also broke down quite frequently. The reported failures were caused by users. Majority of the repaired defects resulted from incorrect operation of devices, application of improper operating materials as well as lack of proper day-to- day servicing.
9
Content available remote Stany awaryjne zabytkowych więźb dachowych
60%
PL
W artykule opisano przykłady awarii i katastrof więźb dachowych zabytkowych budynków, których przyczyną była korozja biologiczna wywołana przez zalewanie wodami opadowymi migrującymi przez nieszczelności pokrycia dachu.
EN
The article describes examples of failures and collapses of historic buildings rafter framing, the cause of which was biological corrosion caused by flooding with rainwater migrating through leaks in the roof covering.
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.