PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 17 Logistyka
  2. 5 Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
  3. 4 Infrastruktura Transportu
  4. 4 Problemy Kolejnictwa
  5. 4 Railway Reports
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 2 2022
  3. 2 2021
  4. 1 2019
  5. 1 2017
Więcej...
Autorzy help
  1. 11 Siergiejczyk M.
  2. 8 Gradowski P.
  3. 6 Kornaszewski M.
  4. 4 Gago S.
  5. 4 Sumiła M.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 44

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  GSM-R
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
1
Content available remote Multipurpose Radio for Railways. Construction and Applications
100%
Kasperek J. , Nikoniuk A. , Rajda P.
Advances in Electronics and Telecommunications
|
2010
|
tom Vol. 1, no. 2
3--6
EN
This paper provides information on the construction and presents experience from the “Koliber” project: a modern multipurpose radio system for railways. The radio equipment is produced by Radionika Ltd., and was designed in cooperation with Department of Electronics, AGH University of Science and Technology. Discussed here are system architecture, technical and functional parameters, and innovative radio system applications possible thanks to its innovatory construction.
2
Content available ERTMS - perspektywy dla systemu
99%
Białoń A. , Gradowski P. , Gryglas M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2010
|
tom R. 16, nr 5-6
21-25
PL
W obecnej chwili wspólne wysiłki kolei oraz przemysłu, wspierane przez Komisję Europejską i Europejską Agencją Kolejową (ERA), osiągają coraz lepsze wyniki w obszarze dostaw systemów sterowania ruchem ERTMS. Dotychczas, w pracy systemy ETCS i GSM-R były dominujące w eksploatacji miejscowej, jako tak zwane "wyspy". Deklarowane korzyści z systemu GSM-R, wynikają głównie i rozległego zasięgu stosowania ogólnych aplikacji GSM i od zdobytego doświadczenia z produkcji na szeroką skalę. Problemy wynikające z charakterystycznej specyfiki kolejowej zostały rozwiązane dla stref, tj. obszary robót i manewrowe, pokrycia radiowego tunelu i osiągnięcie niezmiernie wysokiej dokładności dla transmisji danych dla ETCS. Instalacja i eksploatacja GSM-R udowadnia realizację stawianych systemowi zadań i celów dla kolejowych rozwiązań technicznych, organizacyjnych i zarządzania.
3
Ocena stopnia oddziaływania nadajników publicznych operatorów sieci GSM na pracę sieci GSM-R
85%
Sumiła M.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 4
995--1004, CD1
PL
W artykule podjęto się analizy występowania potencjalnych zakłóceń urządzeń systemu GSM-R na skutek sygnałów pochodzących od nadajników publicznych sieci komórkowych. W pierwszej części przeprowadzono analizę przyczyn występowania takich zakłóceń oraz wskazano na ich skutki. W drugiej części przeprowadzono ocenę występowania źródeł potencjalnych zakłóceń. W zasadniczej części artykułu przeprowadzono analizę wybranego odcinka linii E-65 poprzez obliczenie dystansu tych obiektów od linii kolejowej oraz dla wybranego miejsca przeprowadzono obliczenia natężenia sygnału w miejscu przecinania się głównej wiązki promieniowanego sygnału publicznego nadajnika i linii kolejowej. Wyniki badań przedstawiono w postaci tabelarycznej oraz na wykresie. W końcowej części artykułu zamieszczono podsumowanie przeprowadzonej analizy oraz wskazano propozycje rozwiązania wskazanego problemu.
EN
The article analyzes the presence of potential interference GSM-R devices due to the signals comes from transmitters of public mobile networks. In the first part were presented the causes of such interference and their effects. In the second part were described a potential sources of interference. In the main part of the article were conducted an analysis of the selected section of the E-65 railway by calculating the distance of the object from the railway line and to the desired location, the calculations of the signal strength at the point of intersection of the main beam radiated public signal transmitter and the railway line. The results are shown in tabular form and at the graph. In the final part of the article the summary of the analysis and outlining proposal to overcome this problem were described.
4
Wdrażanie ERTMS w wybranych krajach europejskich
85%
Białoń A. , Gradowski P. , Toruń A.
Logistyka
|
2009
|
tom nr 6
CD-CD
PL
Omówiono wdrożenia ERTMS (ETCS i GSM-R) w wybranych krajach europejskich.
5
Wpływ interferencji pochodzących od publicznych sieci GSM na pracę odbiorników sieci GSM-R
85%
Sumiła M.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 4
1005--1014, CD1
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań i analizy wpływu nadajników mobilnych sieci komórkowych operatorów publicznych na pracę terminali GSM-R. W pierwszej części pracy przybliżono sieć GSM-R i typy odbiorników pracujących w tej sieci. Następnie przedstawiono stan wiedzy na temat niekorzystnego wpływu publicznych sieci GSM, UMTS i LTE na pracę odbiorników GSM-R. W głównej części artykułu zaprezentowano własne wyniki badań przeprowadzone z użyciem metod analitycznych i symulacyjnych. Na końcu artykułu zostały przedstawione podsumowanie i wnioski końcowe.
EN
The article presents the results of research and analysis an influence of Mobile/Fixed Communications Networks to GSM-R terminals. In the following parts there were presented the GSM-R network and they types of terminals. Then there were presented the state of knowledge about the adverse impact public GSM, UMTS and LTE networks to GSM-R receivers. In the main part of the article there were presented the results of own research with use the analytical and simulation methods. At the end of the article they were presented the summary and conclusions.
6
Analiza wpływu kolejowej cyfrowej sieci komórkowej na środowisko
85%
Siergiejczyk M.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 3
4365--4373, CD 1
PL
W artykule zostały przedstawione wybrane problemy dotyczące planowania sieci radiowej systemu. Została przeprowadzona analiza kolejowej cyfrowej telefonii komórkowej GSM-R. Przedstawiono opis architektury systemu, dostępne usługi oraz sposoby realizacji transmisji danych. W końcowej części zostały przedstawione wybrane problemy związane z oceną wpływu planowania i eksploatacji sieci systemu GSM-R na środowisko ze szczególnym uwzględnieniem budowy obiektów radiokomunikacyjnych (OR) tego systemu.
EN
The article presents some problems for the radio network planning system. Analysis was conducted of the digital train GSM-R. A description of the system architecture, the available services and how to implement data transmission. The final section provides some problems associated with the assessment of the impact of network planning and operation of the GSM-R on the environment with particular emphasis on the construction of radio facilities (OR) of the system.
7
Content available Przesłanki podjęcia badań występowania zakłóceń systemu GSM-R w Polsce
85%
Sumiła M. , Miszkiewicz A.
Problemy Kolejnictwa
|
2016
|
tom Z. 173
55--63
PL
W artykule przedstawiono istotne przesłanki podjęcia badań w zakresie możliwości zakłócania odbiorników pracujących w sieci GSM-R przez sygnały stacji bazowych operatorów sieci publicznych w Polsce. W poszczególnych rozdziałach opisano skalę zjawiska interferencji na przykładzie doświadczeń innych krajów UE, typy zakłóceń oraz kryteria stanowiące podstawę do identyfikacji miejsc potencjalnych zakłóceń. Wyszczególniono przypadki sprzyjające powstawaniu określonych rodzajów zakłóceń. W podsumowaniu i wnioskach przedstawiono prewencyjne zalecenia innych krajów w zakresie eliminacji zakłóceń sieci GSM-R oraz działań, które mogą być zastosowane w polskich warunkach.
EN
The article presents the essential premises for undertaking research in the evaluation of the possibility of GSMR receivers interference with the base stations of the public networks’ operators in Poland. The following sections deal with the scale of interference problem based on the experiences of other EU countries, types of interference influencing GSM-R receivers and the criteria underlying the identification of potential interference. In the second part of the article cases conducive to the appearance of certain types of interference are specified. In the final part of the article recommended preventive measures used by other countries to eliminate interference of GSM-R network with public networks and the activities that can be used in Polish conditions are presented.
8
Aspekty łączności GSM-R w systemie ERTMS/ETCS2. Cz. 1
85%
Markowski R.
Infrastruktura Transportu
|
2010
|
tom nr 2
22-24
PL
W artykule przedstawiono wybrane aspekty łączności w systemie GSM-R, które projektant systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 (ETCS2) powinien wziąć pod uwagę. Omówiono charakterystyki i aspekty jakościowe (Quality of Service) łączy GSM-R/ETCS2 oraz wybrane zagadnienia planowania radiowego dla tego systemu.
EN
The article presents the selected aspects of communication in the Global System for Mobile Communication - Rail (GSM-R), which a designer of the ERTMS/ETCS system level 2 (ETCS2) should take into account. The characteristics and the Quality of Service aspects of the GSM-R/ETCS2 connections, as well as the selected issues of the radio planning for the system have been described.
9
Content available remote Koncepcja systemu łączności dyspozytorskiej w sieci GSM-R
85%
Siergiejczyk M. , Miszewski M. , Gago S.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
tom z. 113
431--441
PL
Istnienie sieci wydzielonych, wykorzystujących oddzielne łącza przewodowe lub kanały transmisyjne, w tym także cyfrowe, jest związane bezpośrednio z bezpieczeństwem ruchu kolejowego, efektywnym utrzymaniem infrastruktury, a także zapewnieniem skutecznego działania w przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnych. Wraz z wdrażaniem sieci GSM-R na liniach kolejowych w Polsce zachodzi potrzeba zapewnienia realizacji sprzętowej usług dyspozytorskich oferowanych w tej sieci. W artykule zostanie przedstawiona koncepcja systemu łączności dyspozytorskiej w sieci GSM-R, przeznaczonym w szczególności dla Lokalnych Centrów Sterowania, stanowiącego rozwinięcie Kolejowego Systemu Teleinformatycznego DGT-IP R, zapewniającym komunikację pomiędzy dyżurnymi ruchu, a użytkownikami sieci GSM-R ze szczególnym uwzględnieniem komunikacji z obsługą pociągów znajdujących się w obszarze danego centrum dyspozytorskiego.
EN
The existence of separate networks that use a separate wired or transmission channels, including digital, is directly related to the safety of rail traffic, effective maintenance of infrastructure, and ensuring effective action in case of an emergency. Along with the implementation of GSM-R at railway lines in Poland it is necessary to ensure the realization of hardware dispatching services offered on the network. The article presents the concept of the dispatch communication system in GSM-R, designed in particular for local control centers, which are the development of the Railway System ICT DGT-IP R, providing communication between traffic operator on duty and users of GSM-R with special emphasis on communication service for the trains in the area of the dispatch center.
10
Projekty w zakresie wykorzystania technologii satelitarnej w transporcie kolejowym
80%
Chrzan M. , Wojciechowski J.
Logistyka
|
2010
|
tom nr 2
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę głównych projektów Europejskich w zakresie wykorzystania sygnałów pozyskiwanych z systemu GALILEO w celu wyznaczenia położenia pociągu na szlaku kolejowym. Przedstawiono także możliwość wykorzystania odmiany różnicowej systemu GPS do zwiększania dokładności określania pozycji pociągu względem elementów infrastruktury kolejowej.
EN
This paper presents the characteristics of major European projects on the use of signals derived from the Galileo system in order to determine the location of the train along the railway. It also provides the possibility to use a variety of differential GPS system to increase the accuracy of determining the position of the train against elements of the rail infrastructure.
11
Content available Scenariusz operacyjny - nowa forma dokumentacji technicznej dla systemów zapewniających interoperacyjność
71%
Gradowski P.
Problemy Kolejnictwa
|
2013
|
tom Z. 161
21--41
PL
Zarządca infrastruktury kolejowej w Polsce w najbliższym czasie przekaże do eksploatacji pierwsze kilometry linii kolejowych wyposażonych w system ERTMS / ETCS. W artykule przedstawiono opis poziomów systemu, tryby pracy pojazdów trakcyjnych, podstawowe parametry systemu, a także przykładowe zasady działania systemu. Parametry te są elementami wykorzystywanymi przez scenariusze operacyjne, które opisują zachowanie systemu w określonych sytuacjach ruchowych na liniach kolejowych objętych zabudową, zgodnego z technicznymi specyfikacjami interoperacyjności interoperacyjnego systemu klasy A, tj.: systemu ERTMS / ETCS. Dokumenty te, z chwilą wprowadzenia do komercyjnej eksploatacji systemu ERTMS / ETCS, staną się nową formą specjalistycznej dokumentacji pod względem prawnym, na równi z obowiązującą dokumentacją techniczną systemów, wykorzystywaną w codziennym użytkowaniu zabudowanych na kolei rozwiązań technicznych.
EN
The administrator of railway infrastructure in Poland in the near future will provide for the operation of the first kilometers of railway lines equipped with ERTMS / ETCS system. In this article, describes the levels of the system, traction modes, the basic system parameters as well as examples of the principle of operation of the system. These parameters are used by the operational scenarios that describe system behavior in specific situations on the railway lines of the buildings covered by the motor is compatible with the technical specifications of interoperability constituent class A system, i. e. a system ERTMS / ETCS. These documents, from the moment of entry into the commercial operation of the ERTMS / ETCS system will become a new form of specialized documentation, on par with the law, with applicable technical documentation systems, used in everyday use bodied rail technical solutions.
12
Otoczenie radiowe linii kolejowych w kontekście zakłóceń łączności w systemie GSM-R
71%
Sumiła M.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2023
|
tom nr 4
269--272
PL
W artykule przedstawiono wyniki analiz i badań radiowych sąsiedztwa publicznej infrastruktury radiokomunikacyjnej i obszarów kolejowych, dla których przewidywana jest zabudowa i uruchomienie systemu radiołączności kolejowej GSM-R. W kolejnych punktach przedstawiono istotę i zakres wdrażania GSM-R w Polsce, ogólny stan wiedzy w zakresie występowania zakłóceń w łączności użytkowników sieci GSM-R, wyniki analizy otoczenia radiowego dla wybranego fragmentu linii kolejowej i wreszcie wyniki pomiarów radiowych wykonanych przez Instytut Kolejnictwa.
EN
The article presents results of analyses and measurements of the public radio communication infrastructure adjacent to railway areas for which it is planned to build and launch a GSM-R railway radio communication system. The following sections present the purpose and scope of the implementation of the GSM-R system in Poland, the general state of knowledge concerning the occurrence of interference in the communication of GSM-R network users, the results of an analysis of the radio environment for a selected part of the railway line and finally the results of radio measurements carried out by the Railway Research Institute.
13
Content available remote Issues regarding information safety in digital network of railway radio communications
71%
Siergiejczyk M.
Journal of KONBiN
|
2015
|
tom No. 1 (33)
169--176
EN
In this paper there are presented both architecture and more important functions and range of services of GSM-R (Global System for Mobile Communication – Rail). GSM-R is used for management and signaling support in railway transport. Particular attention was drawn to selected issues of IT and mobile security of services provided by GSM-R.
PL
W referacie przestawiono architekturę oraz ważniejsze funkcje i usługi systemu cyfrowej telefonii komórkowej GSM-R. System GSM-R jest to system wykorzystywany dla potrzeb wspomagania zarządzania i sterowania w transporcie kolejowym. Szczególną uwagę zwrócono na wybrane problemy związane z bezpieczeństwem teleinformatycznym usług realizowanych z wykorzystaniem systemu GSM-R.
14
Możliwości adaptacji systemu ERTMS Regional do warunków panujących w Polsce
71%
Kornaszewski M.
Logistyka
|
2011
|
tom nr 3
PL
Poszukiwane jest obecnie nowe rozwiązanie systemu sterowania na liniach kolejowych o niewielkim natężeniem ruchu, które powinno uwzględniać niskie koszty eksploatacji oraz wyeliminować obsadę. ERTMS Regional jest nowym, jednym z możliwych sposobów prowadzenia pociągu na liniach o małym natężeniu ruchu. Bezpieczeństwo prowadzenia ruchu opiera się tu głównie na medium łączności radiowej (GSM-R) oraz na detekcji pociągu. System taki powinien być prosty i adekwatny do istniejących warunków ruchowych.
EN
Currently last searches of a new solution control system for railway lines with low intensity. It should include low costs of exploitation and eliminate the cast. ERTMS Regional is a new, one of possible ways to run a train on lines with low intensity. Safety of traffic is mainly based on the medium of radio communication (GSM-R) and the train detection. This system should be simple and adequate for existing operating conditions.
15
Nowatorskie podejście do sterowania ruchem na liniach kolejowych o małym natężeniu w Polsce
71%
Kornaszewski M. , Chrzan M.
Logistyka
|
2011
|
tom nr 3
PL
Brakuje w Europie i w Polsce systemów sterowania ruchem kolejowym, które odpowiadałyby potrzebom linii małoobciążonych. Niezawodność i podatność utrzymaniowa takich systemów powinna gwarantować niskie koszty ich eksploatacji. PKP PLK S.A. chcą wyposażyć w adekwatne do potrzeb kompleksowe rozwiązania zarządzania ruchem kolejowym, włącznie z radiołącznością oraz infrastrukturą dodatkową, dedykowane dla linii o małym natężeniu ruchu. PLK wytypowały cztery poligony doświadczalne (fragmenty linii kolejowych: 191, 27, 68, 203), na których będą testowane nowe rozwiązania technologiczne.
EN
In Europe and Poland there is no signaling systems which suit the needs of the railway lines with low intensity. Reliability and vulnerability of maintenance of such systems should ensure a low cost of exploitation. PKP PLK SA want to provide a comprehensive traffic management solution, including radio communications, and additional infrastructure, dedicated to a railway lines with low intensity. PLK selected four experimental polygons (parts of railway
16
Eksploatacja systemu GSM-R w kolejnictwie europejskim
71%
Przelaskowski K.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2003
|
tom nr 2-3
113-114
PL
Przedstawiono aktualny stan wdrażania systemu telefonii komórkowej GSM-R na europejskich liniach kolejowych. Omówiono zamierzenia krajowych zarządów kolejowych oraz udział firm produkujących sprzęt GSM w implementacji systemu GSM-R.
EN
The paper presents implementations of the communication system GSM-R to European railway network. Advance in exploitation refering to national railway boards have been described. Main equipment producers and suppliers have been listed.
17
Korzyści z ERTMS a koszty cyklu życia
71%
Gradowski P. , Gryglas M.
Logistyka
|
2009
|
tom nr 6
CD-CD
PL
Z każdym kolejnym rokiem, wyraźnie widać, że system ERTMS staje się jedynym systemem kontroli pociągu i komunikacji na starym kontynencie jak również w wielu innych częściach świata. System ten dla wielu kolei jest jednak wciąż zbyt drogi. W artykule zaprezentowano nowe podejście do szukania oszczędności, przy instalacji systemu ERTMS. Wykorzystanie analizy kosztów i oceny ekonomicznej może przynieść dla kolei potencjalne korzyści z wdrożenia ERTMS. Metoda taka jest, również nowym podejściem UIC do wdrażania ERTMS.
EN
With every next year, to be visible clearly, that system ERTMS gets only train control and communications system in Europe as well as in many other parts of the world. System this for many railways is however continually sale expensive. It the new approach in article was presented was to looking for economy, near installation of system the ERTMS. The utilization the analysis of costs and the economic evaluation, the ERTMS can bring for railway potential advantages from initiating. Method such is, also new approach UIC to initiation ERTMS.
18
Content available Selected Issues of the Quality of Operation of GSM-R
71%
Siergiejczyk M. , Rosiński A. , Gago S.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2019
|
tom R. 23, nr 2
69--74
EN
The article presents selected issues related to GSM-R system installed by PKP for the needs of ERTMS past-related control system, as well as the replacement of VHF analogue radio system used so far in the Polish railway system. Particular attention was given to the problems of: transition period, i.e. transition from the VHF system to the GSM-R system; proper installation of radio antennas on traction vehicles during the transition period; interfering impact of public narrowband and broadband mobile systems on the GSM-R system.
PL
W artykule przedstawiono wybrane problemy związane z instalowanym przez PKP systemem GSM-R dla potrzeb przeszłościowego systemu sterowania ERTMS a także zastąpienia radiowego systemu analogowego VHF stosowanego do tej pory w polskim kolejnictwie. Szczególną uwagę poświęcono problemom: okresu przejściowego tj. przejścia z systemu VHF do systemu GSM-R, odpowiedniej instalacji anten radiowych na pojazdach trakcyjnych w okresie przejściowym, zakłócającego wpływu publicznych systemów komórkowych wąsko- i szerokopasmowych na system GSM-R.
19
Wybrane aspekty wymiarowania pojemności sieci radiowej systemu GSM-R
71%
Siergiejczyk M. , Włodarczyk D.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 4
PL
Jednym z kluczowych zagadnień przy wdrażaniu systemu GSM-R jest problem planowania sieci radiowej z uwzględnieniem zarówno wymagań dotyczących pokrycia sygnałem radiowym dla systemu ETCS poziomu drugiego na określonych liniach kolejowych, ale także wymiarowanie pod względem pojemności ruchowej dla komunikacji głosowej i innych usług oferowanych w systemie GSM-R. W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia związane z analizą sieci GSM-R i zagadnieniami wymiarowania tej sieci pod względem zapewnienia możliwości transmisji danych i głosu. Wielkość generowanego w obrębie stacji bazowej ruchu telekomunikacyjnego, wpływa nie tylko na liczbę niezbędnych do obsłużenia ruchu zasobów, ale także implikuje liczbę niezbędnych do przydzielenia kanałów częstotliwościowych.
EN
One of the key issues in the implementation of GSM-R is the problem of radio network planning where we should take into account both the requirements for coverage of the radio signal for ETCS second level on defined railway lines, but also the dimensioning in terms of the capacity for voice and other services in the GSM -R system. The article presents selected issues related to the analysis of the GSM-R network and network dimensioning issues in terms of providing opportunities for data and voice transmission. Volume of generated telecom traffic within the base station, affects not only the number needed to handle the movement of resources, but also implies a number needed to allocate frequency channels.
20
Nowe technologie teleinformatyczne w transporcie kolejowym ze szczególnym uwzględnieniem GSM-R i ETCS
71%
Dąbrowski J.
Nowa Elektrotechnika
|
2007
|
tom nr 11 (39)
12--15
first rewind previous Strona / 3 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.