Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Lata help
Autorzy help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 242

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 13 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  Azja
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 13 next fast forward last
PL
Na przełomie wieków wzrosto znacznie zapotrzebowanie na transport lotniczy i duże porty lotnicze obsługujące lawinowo wzrastającą liczbę turystów. Szczególne zapotrzebowanie na wielomilionową obsługę pasażerską odnotowuje się w Azji. Temu tematowi poświęcony jest cykl artykułów, zawierających charakterystyki ostatnio wybudowanych lub budowanych obecnie portów lotniczych.W trzech pierwszych częściach [1], [2], [3] przedstawiono historię przetargu i szczegóły budowy portu lotniczego w Pekinie wraz ze szczegółową charakterystyką Terminalu 3, stanowiącego symbol zrównoważonego projektowania architektonicznego i uznanego za najbardziej przyjazny obiekt na świecie. W czwartej części cyklu scharakteryzowano terminal Queen Alia International Airport w Ammanie (w Jordanii), o intrygującym kształcie i osobliwymi elementami budowlanymi. Piąta i szósta część poświęcona jest międzynarodowemu portowi lotniczemu Incheon budowa-nemu w Korei Południowej, który po ukończeniu będzie mógł obsłużyć do 100 min pasażerów rocznie.
PL
Omówiono rozwiązania mostów zbudowanych bądź budowanych w Japonii oraz projekty mostów w Korei Południowej. Stwierdzono, że mosty typu "extradosed" z zewnętrznym sprężeniem są rozwiązaniem nowatorskim i coraz powszechniej stosowanym na świecie.
EN
The construction of cabled stayed bridges built or turn up under design in Japan and Korea, South have been described. The Author has affirmed that the bridges of "extradosed" type are innovative and increasingly applied in the World.
3
Content available remote Rozwój gospodarczy gigantów azjatyckich
94%
PL
Analiza gospodarki Chin, Indii, Japonii i Republiki Korei oparta na podstawowych wskaźnikach makroekonomicznych za lata 2002-2006. Wymiana towarowa, jej kierunki i tendencje, struktura importu i eksportu w wymienionych krajach.
EN
Analysis of the Economy of such countries as China, India, Japan and Republic of Korea based on the basic macroeconomic indicators for years 2002-2006. Goods exchange its directions, and trends, import and export structure in the enumerated countries.
PL
Artykuł poświęcony jest rozwojowi przewozów pasażerskich w Chinach i Japonii w ostatnim 30-leciu. Istotny wpływ na zmiany dystansu przewozów środkami transportowymi różnych gałęzi miał postęp techniczny, konkurencyjność między nimi oraz postępujące procesy urbanizacyjne. W Chinach w latach 1980-2010 (poza transportem wodnym śródlądowym) przewozy wykonywane środkami transportu podstawowych gałęzi dynamicznie wzrosły. Co może wskazywać na zwiększenie mobilności chińskiego społeczeństwa. W Japonii w latach 1980-2009 mimo wzrostu przewozów realizowanych samochodami i pociągami, ogólna wielkość przewozów pasażerskich była regularna. W podsumowaniu artykułu wskazano generalne wnioski dotyczące rozwoju transportu pasażerskiego w zależności od rozwoju: gospodarczego, wzrostu urbanizacji oraz myśli technicznej.
EN
Article deals with the development of passenger railway traffic in Japan and China in the last three decades. The scientific and technological progress and ongoing urbanization have made a strong impact on transport distances and competition between different modes of transport. Within this thirty-year period (1980-2010) China has seen a significant increase in flow of traffic except river transport. This fact could be interpreted as improvement of mobility of Chinese population. In the same period of time in Japan density of passenger traffic by rail and motor road has remained unchangeable. The article ends with conclusions regarding the development of passenger traffic depending on sustainable economic development, urbanization and technological progress.
PL
Jedwabny Szlak został wytyczony już dawno, gdy towar był przewożony na nim z wykorzystaniem zwierząt jucznych. Niewątpliwie była to próba ominięcia istniejących dróg morskich, jako najtańszego i najbezpieczniejszego (zarówno dla towarów, jak i ludzi) sposobu transportu. Poprowadzony drogą lądową Jedwabny Szlak był też próbą ominięcia opłat w europejskim handlu dalekomorskim, podzielonym wówczas pomiędzy królestwa z Półwyspu Iberyjskiego: Portugalię, Aragonię i Kastylię.
6
Content available remote Przegląd targów poświęconych elementom złącznym
83%
PL
W artykule przedstawiamy subiektywny kalendarz targów, na których można spotkać firmy oferujące elementy złączne w Polsce, Europie i Azji. Amerykę i Afrykę pominiemy, ponieważ z doświadczenia wiadomo, że raczej trudno tam spotkać polskich reprezentantów czy to w formie uczestnika, czy odwiedzającego.
PL
W Azji znacznie wzrosła produkcja wieprzowiny i drobiu, a także wołowiny. Jednak nadwyżkami podaży mięsa dysponują tylko niektóre państwa azjatyckie i region ten jest ważnym importerem tego mięsa. W najbliższych latach utrzyma się tendencja wzrostowa w produkcji mięsa, ale będzie ona nadal niższa od konsumpcji. Eksport produktów mięsnych z Polski do krajów azjatyckich, mimo wzrostu w ostatnich latach, kształtuje się na bardzo niskim poziomie. W Azji sytuacja popytowo-podażowa na rynku mięsa będzie sprzyjała rozwojowi eksportu z Polski do tego regionu.
EN
There was a large increase in the production of pork, poultry and also beef in Asia. However this region is still a major importer of meat because surplus of that commodity occurs only in few countries. The growth tendency in meat production is likely to remain over the next few years but it would still lag behind the consumption growth. Despite the increase, in resent years, Polish export of meat products to Asian countries is insignificant. The supply-demand situation on meat market in Asia will favor development of export from Poland to that destination.
13
Content available remote Realnie o broniach jądrowych w Azji
83%
PL
Wzrost wymiany towarowej między Europą i Azją stwarza korzystne warunki rozwoju przewozów kolejowych, ale jednocześnie stawia wysokie wymagania przed transportem kolejowym, szczególnie predystynowanym do przewozu dużych mas ładunku na duże odległości, charakterystyczne dla międzykontynentalnych korytarzy transportowych.
PL
Niniejszy artykuł prezentuje wszechstronny przegląd różnych aspektów rozwoju smart cities z perspektywy azjatyckiej. Jest to kompendium wiedzy opartej na badaniach literatury przedmiotu oraz dostępnych danych statystycznych i raportach branżowych. Opracowanie ma zwróć uwagę czytelnika na tematykę smart cities oraz perspektywę azjatycką w kontekście innowacyjności i podnoszenia jakości życia ludzi w miastach.
16
Content available remote Fenomen wieżowców Azji
83%
first rewind previous Strona / 13 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.