Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
|
|
tom Wyd. spec. nr 2
187-194
PL
W pracy przedstawiono nową metodę izolacji cieplnej ociosów chodnika drążonego na dużej głębokości - 1070 m pod powierzchnią terenu. W związku z tak dużą głębokością istniało zagrożenie wystąpienia w wyrobisku temperatury przekraczającej 33°C. Dlatego zdecydowano się wykonać pewnego rodzaju tunel izolacyjny z piany ISOSCHAUM firmy Schaum-Chemie Mikołów. Najpierw układano tkaninę polipropylenową w czasie drążenia chodnika między górotworem, a obudową ostateczną. Następnie, do tak wykonanych "rękawów", wtłaczano pianę izolacyjną. Grubość uzyskanej powłoki izolacyjnej wynosiła średnio 0,15 m. Dzięki temu ograniczono nagrzewanie się powietrza w wyrobisku od skał otaczających, co pozwoliło na zwiększenie postępu przodka.
EN
The new method of the thermal isolation of the roadsides drifted on the large depth - 1070 m under the terrain surface - was presented in this paper. Because of the large depth there was a possibility that the temperature in this dog heading will exceed the 33°?. That is why it was decided to make some kind of the insulating tunnel from the ISOSCHAUM foam, made by the firm: Schaum-Chemie Mikołów. First the polypropylene material was placed between rock mass and the final lining, while drifting the sidewalk. Next the insulating foam was forced into the left "sleeves". The thickness of the obtained insulating sheath was about 0,15 m. Thanks to this, heating up the air in the excavation from rocks surrounding was limited, which made the enlarge of the working face advance possible.
|
2006
|
tom z. 271
121-126
PL
W artykule przedstawiono sposób przejścia frontem ściany Ud w warstwie przyspągowej pokładu 502 w partii J pod otamowaną ścianą U w warstwie przystropowej tego pokładu, z zachowaniem półki węglowej, wraz z technologią wzmacniania tej półki, w warunkach IV kategorii zagrożenia metanowego i III stopnia zagrożenia tąpaniami. Opisano warunki górnicze oraz metodykę wzmacniania półki węglowej za pomocą kotew drewnianych oraz klejenia iniekcyjnego. Dokonano oceny skuteczności zastosowanych metod oraz ich pracochłonności i bezpieczeństwa podczas ich realizacji.
EN
The way of excavation of the lonwall Ud in lower slice of the coal seam 502 under walled longwall U in upper slice of that seam is presented in the paper. Extraction was realized under very high methan and rockburst hazards. Mining and geological conditions are described as well as a method of reinforcing of the roof rashing by glue and wooden bolts. Efficiency of the used technology and its labour demand and safety is also estimated.
PL
W artykule przedstawiono możliwości eksploatacji pokładów cienkich w kopalniach wchodzących w skład Katowickiego Holdingu Węglowego. Przeanalizowano ilość węgla, którą z pokładów cienkich można wyeksploatować, oraz jego podstawowe parametry, tj. wartość opałową, zawartość popiołu i zawartość siarki. Ponadto przedstawiono charakterystykę techniczną kombajnowego kompleksu ścianowego dla ścian niskich firmy Famur, który jest stosowany przy eksploatacji pokładów cienkich w KWK „Murcki-Staszic” Ruch „Staszic”.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.