Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wyłączanie prądów wstecznych przez ultraszybkie wyłączniki próżniowe

100%

Bartosik M. , Lasota R. , Wójcik F.

|

2009

|

tom Nr 4

1-8

PL

W artykule przeanalizowano wymagania dotyczące ultraszybkich wyłączników próżniowych prądu stałego klasy V, wykorzystujących metodę impulsu przeciwprądu IPP. Opisano wyłączanie metodą IPP silnych prądów stałych zgodnych oraz wstecznych (występujących m. in. podczas rekuperacji energii), zarówno w obwodach o przewadze indukcyjności jak i rezystancji. Wykazano przydatność metody IPP w dowolnych warunkach łączeniowych w trakcji kolejowej.

EN

The requirements concerning the ultrafast high voltage switches of the direct current of V class using the method of the IPP backward current impulse are analysed in this article. It is described the switching off of the compatible and backward high direct currents (occuring among other things during the recuperation of energy) in the circuits with the majority of both inductance and resistance with the IPP method. The suitability of the IPP method in any connecting conditions in the railway traction is shown.

2

Scatter assessment of rotating system vibrations due to uncertain residual unbalances and bearing properties

100%

Stocki R. , Lasota R. , Tauzowski P. , Szolc T.

|

tom Vol. 19, no. 2

95-120

EN

The main objective of the presented study is an evaluation of the effectiveness of various methods for estimating statistics of rotor-shaft vibration responses. The computational effectiveness as well as the accuracy of statistical moment estimation are essential for e?cient robust design optimization of the rotor-shaft systems. The compared methods include sampling techniques, the perturbation approach, the dimension reduction method and the polynomial chaos expansion method. For comparison, two problems of the rotor-shaft vibration analysis are considered: a typical single-span rotor-shaft of the eight-stage centrifugal compressor driven by the electric motor and a large multi-bearing rotor-shaft system of the steam turbo-generator. The most important reason for the observed scatter of the rotor-shaft vibration responses is the inherently random nature of residual unbalances as well as stiffeness and damping properties of the journal bearings. A proper representation of these uncertain parameters leads to multidimensional stochastic models. It was found that methods that provide a satisfactory balance between the estimation accuracy and computational effectiveness are sampling techniques. On the other hand, methods based on Taylor series expansion in most of the analyzed cases fail to approximate the rotor-shaft response statistics.

3

Ultraszybkie wyłączanie zwarć w trakcyjnych obwodach prądu stałego

100%

Bartosik M. , Lasota R. , Wójcik F.

|

1999

|

tom z. 35

39-52

PL

W artykule opisano nowe typy ultraszybkich wyłączników ograniczających (US WPS), przeznaczonych dla trakcji kolejowej, miejskiej, a także górniczej etc. (do 3000 V=), w szczególności dla lokomotyw, e. z. t., tramwajów i trolejbusów. Opisano zasady działania i budowy układów wyłączających prądy. US WPS mają bardzo małe wartości prądów ograniczonych i całek Joule`a. Mogą zabezpieczać półprzewodnikowe układy stosowane w napędach pojazdów trakcyjnych. Porównano skuteczność działania US WPS z tradycyjnymi wyłącznikami magneto-wydmuchowymi. Wykazano techniczną i ekonomiczną przewagę US WPS nad wyłącznikami dotychczas stosowanymi.

EN

The article describes new types of ultra-high-speed current-limiting circuit-breakers (US WPS), intended for the rail, urban and also mine traction etc. (up to 3000V=), especially for trains, tramways and trolley-buses. The structure and principles of operation of the current breaking systems are presented. US WPS have very low values of both cut-off current and Joule integral. They can protect semiconductor power devices used in drive systems of traction vehicles. Short-circuit breaking processes with the use of the US WPS and traditional magnetic blow-out circuit breakers are compared. US WPS will create technical and economical competition to the existing circuit breakers.

4

Synchronizowany wyłącznik próżniowy SWT dla kolei dużych szybkości

100%

Bartosik M. , Lasota R. , Wójcik F.

|

2007

|

tom R. 104, z. 1-E

3-21

PL

W artykule przeanalizowano układowe warunki pracy wyłącznika w planowanej, dla kolei dużych szybkości, sieci trakcyjnej zasilanej napięciem 25 kV/50 Hz. Podano szczegółowe wymagania dotyczące parametrów znamionowych wyłącznika, jego działania i wyposażenia, z uwzględnieniem wymagań UE z zakresu interoperacyjności taboru kolejowego. Przedstawiono podstawy teoretyczne synchronizowanego wyłączania prądu przemiennego i wyniki analizy porównawczej z wyłączaniem niesynchronizowanym. Opisano podstawowe zasady budowy i działania ultraszybkiego synchronizowanego wyłącznika trakcyjnego SWT. Przeanalizowano korzyści eksploatacyjne i ekonomiczne wynikające z wprowadzenia do eksploatacji ultraszybkich wyłączników synchronizowanych.

EN

Traction power supply system codditions and voltage, current and operating requirements for SWT circuit-breakers designed for substations and vehicles of high-speed railway, working at the voltage of 25 kV/50 Hz, are discussed. Phenomena occurring at synchronized and non- -synchronized alternating current breaking and advantages obtained at the synchronized current breaking as compared with the non-synchronized one are analysed. General construction principles and principles of synchronized operation of SWT ultra-high-speed circuit-breaker are described. Economic benefits resulting from putting the circuit-breakers to exploitation in railway vehicles and substations are presented.

5

Estuaries - a biological point of view

100%

Wołowicz M. , Sokołowski A. , Lasota R.

|

2007

|

tom Vol. 36, No.3

113-130

EN

Estuaries are considered adverse environments for many living organisms because of their unstable environmental conditions. Variability in salinity, temperature and oxygen concentration of the water, diverse substrata and geomorphological structures are major contributors to increased ecological stress in estuaries. These variations contribute to the characteristic estuarine spatial and temporal changes of physico-chemical properties, which operate even at small scales. In terms of biology estuaries represent fascinating environments - transition zones between freshwater and marine biomes. Freshwater entering an estuary has a major influence on the ecology of the system, its productivity, diversity and the distribution of organisms, with a high variability of niches favouring an increase of biodiversity and biomass. Many estuarine species/organisms show broad and efficient physiological adaptations (ecotypes) in response to these environmental factors. Under locally specific conditions, even different genetic clades (groups) can be formed. Estuaries serve as vital nursery systems for many fish and unique feeding grounds for migratory birds. On the other hand, estuaries are often seriously degraded habitats, hence providing an ideal environment for combining studies on ecology, nature conservation and human impact.

6

Ultraszybkie wyłączanie zwarć w trakcyjnych obwodach prądu stałego

100%

Bartosik M. , Lasota R. , Wójcik F.

|

1999

|

tom R. 6, nr 5

20-27

PL

Głównym użytkownikiem prądu stałego są wszelkie rodzaje elektrycznej trakcji kolejowej, miejskiej, górniczej etc. Warunki zwarciowe w poszczególnych sieciach są bardzo zróżnicowane, odmienne dla wyłączników podstacyjnych i taborowych. Niniejsza publikacja dotyczy wyłączników taborowych. Wzrastające potrzeby transportowe stwarzają tendencję do wzrostu przyspieszeń i prędkości pojazdów trakcyjnych, a więc i mocy trakcyjnych pojazdów silnikowych. Wymaga to wzrostu mocy podstacji zasilających i stosowania układów wzmacniania sieci dla ograniczania spadków napięć. Występuje także tendencja do przechodzenia po stronie prądu przemiennego na coraz wyższe napięcia zasilania systemów trakcyjnych.

EN

The article describes new types of ultra-high-speed current-limiting circuitbreakers (US WPS), intended for the rail, urban and also mine traction etc. (up to 3000 V=), especially for trains, tramways and trolley-buses. The structure and principles of operation of the current breaking systems are presented. US WPS have very low values of both cut-off current and Joule integral. They can protect semiconductor power devices used in drive systems of fraction vehicles. Short-circuit breaking processes with the use of the US WPS and traditional magnetic blow- out circuit breakers are compared. US WPS will create technical and economical competition to the existing circuit breakers.

7

Wyłącznik hybrydowy DCH 0,8/400 dla trakcji miejskiej

100%

Bartosik M. , Lasota R. , Wójcik F.

|

1999

|

tom R. 6, nr 1-2

30-37

PL

Ultraszybkie wyłączniki hybrydowe prądu stałego typu DCH przeznaczone są głównie do taboru trakcji miejskiej. Działają one na zasadzie komutacji wymuszonej, przy wykorzystaniu współpracy hybrydowego układu zestykowo-półprzewodnikowego w celu ograniczenia lub całkowitej eliminacji łuku łączeniowego. Szczególnie przydatne są zabezpieczenia obwodów wymagających bardzo małych wartości prądu ograniczonego oraz całki Joul'a, w tym zwłaszcza obwodów z półprzewodnikowymi elementami mocy, stosowanych m.in. w napędach użytkowanych i projektowanych pojazdów trakcji miejskiej. Opisano zasady budowy wyłączników, przebieg cyklu łączeniowego, uzyskane parametry oraz wybrane wyniki badań. Porównano wyłączanie prądów zwarciowych przez wyłącznik DCH i klasyczny wyłącznik magnetowydmuchowy, wykazując zdecydowaną przewagę techniczną i eksploatacyjną wyłączników DCH. Po wejściu wyłączników DCH do eksploatacji w taborze trakcji miejskiej przewidywane jest wszczęcie prac rozwojowych nad powiększeniem rodziny wyłączników DCH o wielkości przeznaczone na potrzeby podstacji trakcyjnych, a także trakcji górniczej.

EN

A new ultra high-speed D. C. hybrid circuit breaker of DCH type which is now being prepared for production has been described in this article. The circuit breaker is intended for the urban traction of 800 V voltage, especially for tramways and trolley-buses, and also for mine traction of 250 V voltage, etc. The principle of operation and the structure of the hybrid (vacuum-transistor) current breaking system, in which one of two vacuum chambers connected in series is shunted by IGBT transistor taking over and breaking the current while the second one makes possible galvanic separation of the receiver from the power supply, have been presented. The operation of DCH circuit breaker including the switching sequence and also the most important results of DCH prototype investigations have been described. DCH circuit breakers will be serviceable for low voltage D. C. circuits in which very low values of both cut-off current and Joule integral are required, especially for protection of circu its with semiconductor power devices used in drive systems of urban traction vehicles, etc. Short-circuit breaking processes occurring with the use of the DCH circuit breakers and conventional magnetic blow-out circuit breakers are compared. DCH circuit breakers will fully meet the present and future urban traction requirements. Factors decisive for technical and operational predominance of the DCH circuit brerakers over conventional ones are described. DCH circuit breakers will create technical and economical competition to the existing magnetic blow-out circuit breakers. At 47th World Exhibition of Invention, Research and New Technology BRUSSELS EUREKA'1998 the DCH circuit breaker was rewarded with the Golden Medal, Special Prize of the Minister of Economy and Special Prize of the Polish Union of Associations of Inventors and Rationalizers.