Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wyznaczenie właściwości mechanicznych ścięgien świńskich do zastosowań ksenogenicznych

100%

Gzik-Zroska Β. , Joszko K. , Rostocka J.

|

2017

|

tom z. 14

17--22

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych przeprowadzonych na ścięgnach przednich kończyn świńskich. Badania przeprowadzono przy użyciu maszyny wytrzymałościowej MTS Insight. W ramach badań wyznaczono wartości modułu Younga, naprężeń oraz odkształceń ścięgien palców przednich jako preparatów do zastosowań ksenogenicznych.

EN

In this paper it was presented the results of experimental investigations, performed on the swine tendons samples dissected from anterior limbs. The main aim of investigations was to determine the mechanical properties of swine tendons for xenogenic applications. The tests were carried out with the use of MTS Insight static machine. It was determined the Young's modulus values and also the stress and strains of tendons that occurs during the static tensile test.

2

Biomechaniczna analiza wypadku samochodowego z zastosowaniem urządzenia typu HANS podpierającego głowę oraz odcinek szyjny kręgosłupa kierowcy

100%

Burkacki M. , Joszko K. , Gzik M.

|

tom z. 7

17--22

PL

Celem pracy było dokonanie analizy w środowisku MADYMO wypadku samochodu rajdowego z zastosowaniem urządzenia HANS podpierającego głowę oraz odcinek szyjny kręgosłupa kierowcy. Stworzono model odzwierciedlający warunki panujące w samochodzie rajdowym, który został użyty do symulacji zderzenia przy przyspieszeniu 45G. Na podstawie otrzymanych wyników można stwierdzić, iż system HANS ogranicza urazowość głowy oraz odcinka szyjnego kręgosłupa podczas wypadku. Wpływa on na zmniejszenie siły działającej na odcinek szyjny kręgosłupa, ugięcie w odcinku szyjnym kręgosłupa oraz ugięcie klatki piersiowej.

EN

The aim of this study was to analyze a rally car accident in MADYMO software with use of the HANS device supporting head and cervical spine of the driver. Created model reflects the construction and equipment of a rally car which was used to simulate a 45G accident. Based on the results it can be said that the HANS system reduces trauma of the head and cervical spine during accident. It also reduces force affecting cervical spine, deflection of the cervical spine and chest deflection.

3

Characterization of quasi-static behavior of honeycomb core sandwich structures

100%

Katunin A. , John M. , Joszko K. , Kajzer A.

|

tom T. 22, nr 53

78--84

EN

Honeycomb core sandwich composite structures gained their popularity in aircraft, aerospace, automotive and naval industries mainly due to their superior flexural stiffness and very low mass, which cause that their application in engineering constructions becomes very attractive. Since they contain core and face sheets made of different materials with different properties their behavior under quasi-static loading is highly nonlinear and the forcedisplacement response contains characteristic zones caused by various mechanical phenomena. The characterization of such behavior under tensile and bending loading as well as characterization of failure mechanisms accompanied with quasi-static loading is the main goal of this paper. Obtained experimental results and their analysis allow for better understanding of occurred phenomena in such structures, which can be helpful during modeling of elements made of such sandwich composites as well as prediction of their behavior under various loading conditions.

PL

Kompozyty przekładkowe z rdzeniem o strukturze plastra miodu zyskały swoją popularność w przemyśle lotniczym, kosmicznym, samochodowym oraz okrętowym głównie dzięki swojej wyjątkowej sztywności oraz bardzo niskiej masie, co spowodowało że ich wykorzystanie w konstrukcjach inżynierskich stało się bardzo atrakcyjne. Biorąc pod uwagę fakt, że rdzeń i okładziny wykonane są z różnych materiałów o różnych właściwościach zachowanie tych struktur pod wpływem obciążeń quasi-statycznych jest wysoce nieliniowe, a odpowiedź siła-przemieszczenie zawiera charakterystyczne obszary spowodowane różnymi zjawiskami mechanicznymi. Charakteryzacja takiego zachowania podczas obciążeń rozciągających i zginających oraz mechanizmów zniszczenia towarzyszących obciążeniom quasi-statycznym jest głównym celem tej pracy. Otrzymane wyniki eksperymentalne i ich analiza pozwalają na lepsze zrozumienie zachodzących zjawisk w takich strukturach, co może być przydatne przy modelowaniu elementów wykonanych z kompozytów przekładkowych, jak również predykcji ich zachowania przy różnych warunkach obciążenia.

4

Mechanical and tribological properties of epoxy composites reinforced with food-waste fillers

75%

Joszko K. , Gzik-Zroska B. , Gzik M. , Wolański W. , Ošlejšek M. , Jureczko M. , Mrówka M.

|

tom Vol. 120, nr 2

49--58

EN

Purpose One of the assumptions of the zero-waste economy is to reduce the amount of industrial waste produced, process it, and recover it without burning or burying it. Citrus peels are among the food wastes that are difficult to recycle. Due to the long time of decomposition and the waxes and fats in their structure, the shells rarely end up in composters and, consequently, are not included in natural fertilisers. The assumptions fit into the research described in the article. Design/methodology/approach The authors investigated the possibility of using ground peels of citrus fruits: grapefruit, key lime, lemon and orange as fillers in composite materials in which the role of the matrix was played by epoxy resin. Composite materials with 2.5, 5 and 10% filler content were prepared. The materials were tested using the tensile, hardness, and abrasive tests using the pin-on-disc method. Findings The research was to answer whether adding citrus waste can change the physicochemical properties of composite materials based on epoxy resin and native resin. Particular attention was paid to the properties that are important from the point of view of engineering applications: mechanical properties and tribological properties. Practical implications In the face of challenges related to the growing amount of waste from the food industry, joint materials engineering tries to answer whether this waste can be used in the production of composite materials. In several publications from recent years, it has been postulated that used food industry products can be used as fillers for composite materials, as they can, on the one hand, improve specific physicochemical properties of new materials and manage food waste. Originality/value The tests proved that composite materials with grapefruit and key lime as a filler were characterized by the best tribological properties, mechanical properties, and hardness, which were unchanged or better than the epoxy resin used as a matrix.