PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Suche mieszanki cementowe do robót podłogowych
100%
Jackowski S.
|
1998
|
tom nr 9
52-52
2
Modyfikacja klasycznej metody określania orientacji przestrzennej obiektów transportowych
72%
Jackowski S. , Chrzan M.
|
2009
|
tom nr 2
10-12
PL
W artykule przedstawiono modyfikację klasycznej metody określania orientacji przestrzennej z wykorzystaniem sztucznych satelitów Ziemi w celu wyznaczenia położenia środków transportu oraz ładunków na lądzie, morzu i w powietrzu. Na potrzeby badań eksperymentalnych w artykule przyjęto niektóre parametry nie istniejącego jeszcze systemu nawigacji satelitarnej Galileo. Przedstawione w artykule wyniki symulacji jednoznacznie potwierdzają przydatność proponowanej metody do wyznaczania opisywanych parametrów przestrzennych obiektów.
EN
It presents modification of the classic method of definition of area orientation in article with utilization of the Earth artificial satellite of for assignment of site of center of transport and on land loads, sea and in air. It accepts some parameters on requirements of pilot research in article system of not existing satellite navigation Galileo. Introduce results confirm of malingering unequivocally in the article for appointment of described area parameter of object usefulness of suggested method.
3
Segment troposferyczny telefonii komórkowej
72%
Jackowski S. , Chrzan M.
|
2008
|
tom nr 2
PL
W artykule rozważono możliwość i celowość wykorzystania segmentu trop o sferyczne go opartego na bezpilotowych środkach latających jako nośników określonych składników architektury telefonii komórkowej. Rozwiązanie takie byłoby użyteczne w przypadku klęsk żywiołowych obejmujących znaczny obszar lub działań terrorystycznych, w czasie których zwykle łatwo ulega uszkodzeniu naziemna stała infrastruktura telefonii komórkowej. Przedstawiając bilans energetyczny wspomnianego łącza, problemy przestrzenno-ruchowe środka latającego, strukturę przestrzenną zregenerowanego fragmentu systemu komórkowego oraz możliwy do uzyskania ruch telekomunikacyjny można ustosunkować się odnośnie celowości przyjęcia takiego rozwiązani z punktu widzenia technicznego.
4
Analiza wybranych czynników wpływających na trajektorie ruchu poszukiwanych pojazdów
72%
Górska M. , Jackowski S.
|
2012
|
tom nr 3
669-676
PL
Rozważana w artykułach [1,2,3,4] koncepcja systemu poszukiwania zadanych pojazdów na podstawie danych wizualnych sukcesywnie rozwijana jest o kolejne etapy symulacji. Celem nadrzędnym jest uzyskanie największego prawdopodobieństwa trafnej prognozy trajektorii zadanego pojazdu, która w efekcie pozwoli na skuteczną interwencję wybranym użytkownikom systemu. Konieczne jest więc analizowanie zróżnicowanych typów kierowcy jak i trafne rozłożenie punktów obserwacyjnych. Aktualnie przedłożono rezultaty badań nad bardziej rozbudowanym modelem kierowcy poruszającym się po hipotetycznej sieci dróg. Odległości od punktu początkowego do celu jazdy mierzone są po odcinkach trasy, które dodatkowo mogą być charakteryzowane wagami zależnymi od parametrów drogi (np. jakość nawierzchni, przepustowość, podział na drogi płatne itp.). Efekty przypadkowych odchyleń od optymalnych decyzji kierowców (najkrótszych tras) są uwzględniane przy wyznaczaniu pozycji punktów obserwacyjnych. W perspektywie planuje się optymalizację jakości predykcji, która przedstawiona zostanie w kolejnych pracach.
EN
We extend the concept of a network for visual tracing definite vehicles, presented recently in [1,2,3,4], by successive improvements of available simulation components. The final aim is to make good predictions of future positions of the object under surveillance, which allows the interception of the target by the authoryties. It is crucial to include the whole spectrum of possible driver behaviors in order to decide reasonably about optimal positions for observation points. In the present article, the simulation is extended to a more flexible road net together with a more sophisticated driver model. Distances are measured along the road segments and may be weighted by road conditions such as state of the surface, traffic density and fees.The effects of random deviations from optimal decisions of drivers on the traffic densities at chosen camera positions are studied. Thus, the observation network may be subject to optimization with respect to the number of registered targets. Later on, the objective will be the quality of predictions, which will be considered in a forthcoming paper.
5
Optymalizacja sieci inteligentnych obserwatorów
72%
Górska M. , Jackowski S.
|
2011
|
tom nr 6
PL
Rozszerzając wcześniejsze prace [1-3] na temat sieci inteligentnych punktów obserwacyjnych słuSących do śledzenia ruchu poszukiwanych samochodów przedstawia się główne elementy wirtualnego środowiska testowania i optymalizacji konfiguracji proponowanego systemu. Symulacje stochastyczne ruchu rozpatrywanych pojazdów na podstawie przyjętego zachowania kierowców [3] pozwalają na ocenę konfiguracji sieci, która następnie podlega optymalizacji za pomocą algorytmu ewolucyjnego.
EN
Following previous work [1-3] on a network of intelligent observation units for the interception of wanted vehicles we outline the main building blocks of a virtual environment serving to test and optimize the configuration of the proposed system. Stochastic simulations of the motion of considered cars on the basis of assumed drivers' behavior [3] lead to a quantitative assessment of the net configuration, which subsequently undergoes optimization by an evolution type algorithm.
6
Metoda filtracji sygnałów pozyskiwanych z systemu galileo w celu określania orientacji przestrzennej środków transportu
72%
Jackowski S. , Chrzan M.
|
2007
|
tom nr 3
CD-CD
PL
W artykule przedstawiono geometrię oraz podstawowe zależności analityczne na bazie, których opisano metodę wykorzystania sygnałów z perspektywicznego systemu satelitarnej nawigacji Galileo do wyznaczania orientacji przestrzennej środków transportu oraz ładunków na lądzie, morzu i w powietrzu. Przyjmując, na razie hipotetyczne aczkolwiek, publikowane w literaturze, parametry nie istniejącego jeszcze systemu nawigacji satelitarnej Galileo, przeprowadzono badania symulacyjne proponowanej metody pomiarowej. Przedstawione w artykule wyniki symulacji jednoznacznie potwierdzają przydatność proponowanej metody do wyznaczania opisywanych parametrów przestrzennych obiektów.
EN
In the article geometry and basic analytical relations were introduced on the base which were described method of using signals from the perspective system of the satellite navigation Galileo for outlining the spatial imagination of means of transport and cargoes on the land, the sea and in the air. Accepting, at the moment hypothetical although, published in literature, parameters of the system not existing still of the satellite navigation Galileo, simulation examinations of the offered measuring method were carried out. Results introduced in the article of the simulation explicitly are confirming the usefulness of the offered method for outlining described parameters of solid objects.
7
Koncepcja wykorzystania samolotów bezzałogowych w celu zapewnienia łączności na terenach objętych klęskami żywiołowymi
58%
Jackowski S. , Chrzan M. , Cisko Š. , Klieštik T.
|
2010
|
tom nr 6
PL
W artykule rozważono możliwość i celowość wykorzystania segmentu troposferycznego opartego na bezpilotowych środkach latających jako nośników określonych składników architektury telefonii komórkowej. Rozwiązanie takie byłoby użyteczne w przypadku klęsk żywiołowych obejmujących znaczny obszar lub działań terrorystycznych, w czasie których zwykle łatwo ulega uszkodzeniu naziemna stała infrastruktura telefonii komórkowej. Przedstawiając bilans energetyczny wspomnianego łącza, problemy przestrzenno-ruchowe środka latającego, strukturę przestrzenną zregenerowanego fragmentu systemu komórkowego oraz możliwy do uzyskania ruch telekomunikacyjny można ustosunkować się odnośnie celowości przyjęcia takiego rozwiązani z punktu widzenia technicznego.
EN
In this paper the possibility and desirability of the use of segment-based tropospheric unmanned airborne measures as vehicles for certain components of mobile architecture. This would be useful in case of natural disasters, covering a large area or terrorist activities, in which the damage is usually easily fixed terrestrial infrastructure for mobile telephony. Presenting the energy balance of that link, spatial-motor problems means flying spatial structure of a sector cell system and be eligible to receive telecommunications traffic can comment on regarding the advisability of adopting such a solution from a technical standpoint.
8
Analiza, statystyki i przyczyny wypadkowości na przejazdach z zabudowanymi urządzeniami SSP
58%
Chrzan M. , Jackowski S. , Olczykowski Z. , Resiak R.
|
2011
|
tom nr 3
PL
W artykule przedstawiono rolę i funkcje Systemów Sygnalizacji Przejazdowej w zapewnieniu bezpieczeństwa na skrzyżowaniach dróg kołowych i kolejowych.
EN
The article presents the role and function of level crossing systems to ensure safety at intersections of roads and railways.
9
Charakterystyka łączności troposferycznej dla potrzeb organizacji systemu ratownictwa
58%
Jackowski S. , Chrzan M. , Kornaszewski M.
|
2010
|
tom nr 6
PL
W artykule przedstawiono przykłady rozwiązań obiektów latających ich charakterystykę oraz możliwości. Omówiono problem propagacji fali elektromagnetyczne w troposferze, zaprezentowano teoretyczny obszar pokrycia radiowego z wykorzystaniem platform powietrznych. Przedstawiono zasięg pojedynczej wiązki radiowej i jej zależnośc od średnicy obszaru pokrycia i kata elewacji oraz zależność opóźnienia wiązki sygnału od kąta elewacji.
EN
The article presents examples of solutions to their flying object characteristics and possibilities. Discusses the problem of electromagnetic wave propagation in the troposphere, the area presents a theory of radio coverage using airborne platforms. Presents the scope of a single beam of radio and its dependence on the diameter of coverage and the elevation angle and the dependence of the delay signal from the beam elevation angle.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.