Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Energy saving car driving - driver's role

100%

Hetmańczyk I. , Hepner W.

2006

tom Vol. 319, z. 5

235-244

Fuel consumption by the car in variable road traffic (in a city) strongly depends on the car driving way. Observation of driving parameters (velocity, fuel consumption) allows to access driving style and driver's qualification. The paper presents statistics of the results obtained for many short-distant "economical" travels and the method of their valuation including many aspects.

O wartości eksploatacyjnego zużycia paliwa przez samochód decydują zasadniczo dwa czynniki: energochłonność ruchu oraz sprawność napędu. Na oba te czynniki kierowca ma bezpośredni wpływ poprzez dobór taktyki i techniki prowadzenia. W opracowaniu przedstawiono wyniki eksperymentu polegającego na realizacji, przez grupę losowo wybranych kierowców, szeregu nadzorowanych przejazdów testowym samochodem po specjalnie skonfigurowanej trasie miejskiej. Rozważono na ile eksploatacyjne zużycie paliwa może być miarodajnym kryterium oceny kwalifikacji kierującego.

High compression ratio engine with high-octane fuel supply

80%

Malewicz K. , Hetmańczyk I. , Mamala J. , Borecki D.

2007

tom R. 46, nr SC1

61-65

Essence of engine's modification is higher compression ratio obtain thanks to changing of combustion chamber volume. Fuel circuit has possibility to parallel supply base fuel (gasoline) and high-octane fuel. High-octane fuel is use only in transient states which risk of knock combustion is much higher, so time when engine is supplied by high-octane fuel is strongly shorter than time of work with base fuel. High-octane fuel consumption is reasonably low in relation to energetic efficiency. Main part of the system is electronic control unit (ECU) which allows undertaking decisions which kind of fuel is necessary to supply the engine. Principal task of ECU is knock combustion control. Suggested modification thanks to simple construction, low weight and higher dynamic parameters could be use in existing powertrains.