Rozbudowa fragmentu DK75 w małopolskiej miejscowości Tęgoborze wymagała wzmocnienia podłoża z uwagi na zniszczenia powstałe w wyniku oddziaływania wciąż aktywnego osuwiska. W ramach tego przedsięwzięcia przetestowana została nowa technologia pali przemieszczeniowych.
Przedmiotem artykułu jest przedstawienie charakterystyki zadania pn. „Rozbudowa drogi krajowej nr 75 od km 51+600.00 do km 53+305.51 w miejscowości Tęgoborze wraz z odwodnieniem osuwiska”, realizowanego przez Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” Sp. z o.o. na rzecz Zamawiającego - Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział Kraków. W trakcie realizacji robót drogowych konieczne było wzmocnienie podłoża pod korpusem drogowym, spowodowane wystąpieniem przewarstwień gruntów organicznych i słabonośnych w stanie miękkoplastycznym. Przedmiotowe wzmocnienie podłoża zostało wykonane przy zastosowaniu dwóch technologii przemieszczeniowych – pali FDP oraz autorskiego rozwiązania P.I.”IMB-Podbeskidzie”- pali przemieszczeniowych IMBDP. Po wykonaniu pali przygotowano 3 pola testowe dla których przeprowadzono po 2 próbne obciążenia statyczne wraz z dokładną interpretacją oraz analizą uzyskanych wyników, pozwalające porównać zastosowane technologie FDP oraz IMBDP.
EN
The subject of the article is to present the characteristics of the task titled „Extension of the national road No. 75 from km 51 600.00 to km 53 305.51 in the town of Tęgoborze along with the drainage of landslides», carried out by Przedsiębiorstwo Inżynieryjne «IMB-Podbeskidzie» Sp. z o.o. for the OrderingParty - Generalna Dyrekcja Drog Krajowych i Autostrad Oddział Krakow (General Directorate of National Roads and Motorways, Branch in Krakow). During the implementation of road works, it was necessary to strengthen the ground under the road body, caused by the occurrence of interbedding organic soils and low-strength soils in soft condition. The ground reinforcement was accomplished using two displacement technologies - FDP piles and proprietary solution of P.I. “IMB-Podbeskidzie” - IMBDP displacement piles. When the piles were completed, 3 test fields were prepared, where 2 static loads tests were carried out followed by a precise interpretation and analysis of the obtained results. This allowed to compare the applied FDP and IMBDP technologies.
Przedsiębiorstwo Inżynieryjne „IMB-Podbeskidzie” Sp. z o.o. od stycznia 2018 r. realizuje na rzecz zamawiającego, którym jest miasto Katowice, zadanie pn. „Rozbudowa drogi krajowej nr 81 od węzła autostrady A4 z DK86 do budowanego węzła z ul. Armii Krajowej, Etap IV - rozbudowa DK81 na odcinku ul. Kościuszki z budową węzła Armii Krajowej”.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.