Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of muscle activity during rowing stroke phases

100%

Czajkowska U. , Świątek-Najwer E. , Jankowski L.

Acta of Bioengineering and Biomechanics

2023

tom Vol. 25, no. 1

117--126

Rowing engages large muscle groups and electromyography (EMG) analysis is used to assess athletes’ condition and refine sports technique. The aim of the experiment was to evaluate the muscle activation level during different phases of the rowing cycle on an ergometer. Methods: In a study involving one professional and five amateurs, the mean EMG amplitudes from the quadriceps, gastrocnemius, biceps and triceps brachii were analyzed during different phases of rowing. A comparison was made between the degree of muscle engagement during the exercise between the professional and inexperienced individuals as well as among the different individuals during recordings obtained at different rowing speeds. The correlation coefficient between the values recorded using a strain gauge and the EMG amplitude recorded from the surface of the biceps and triceps brachii muscles was evaluated. Results: The muscle activation pattern during rowing has a predictable character. A difference in the muscle activation pattern during rowing between the professionals and amateurs was observed. The EMG signal is correlated with the force recorded by the resistive strain gauge only in the experienced rower at stroke rates 20 and 25 [1/min]. Conclusions: Electromyographic analysis can be useful for assessing the correctness of rowing techniques. The activation pattern of muscles during rowing has a predictable nature. The force generated by the participants increases with an increase in rowing frequency.

The Influence of Eccentricity Changes on Power Losses in Cycloidal Gearing

100%

Bednarczyk S. , Jankowski L. , Krawczyk J.

Tribologia

2019

tom nr 3

19--29

Zazębienie jest jednym z ważniejszych węzłów tocznych w obiegowej przekładni cykloidalnej. Składa się ono z kół, których zarysy utworzone są wg krzywych cykloidalnych, oraz ze współpracujących z nimi rolek. Rozróżnia się zazębienie epicykloidalne i hipocykloidalne. Podczas pracy przekładni na skutek przenoszonego obciążenia oraz tarcia w zazębieniu występują straty mocy. W pracy przedstawiono metodę analityczną wyznaczania strat w zazębieniu cykloidalnym z uwzględnieniem odchyłek wykonawczych elementów tworzących to zazębienie. Przeprowadzona analiza pozwoliła na wyznaczenie rozkładu luzów międzyzębnych oraz sił w miejscach styku zarysów z rolkami, a w konsekwencji rozkładu strat mocy w zazębieniu. Rozkład sił międzyzębnych zweryfikowano poprzez badania elastooptyczne zespołu kół z zazębieniem cykloidalnym. Wyniki przeprowadzonych obliczeń wskazują, że wpływ zmian mimośrodowości na rozkład sił międzyzębnych jest istotny. A także, że rozkład strat mocy w zazębieniu ma ścisły związek z rozkładem sił międzyzębnych i ma bardzo podobny charakter.

Gearing is one of the most important rolling nodes in a cycloidal planetary transmission. It consists of gears whose outlines are created according to cycloidal curves and the rollers cooperating with them. The epicycloidal and hypocycloidal gearing can be distinguished. There are power losses during the transmission operation, due to the transmitted load and friction in the gearing. The paper presents an analytical method for determining losses in cycloidal gearing, taking into account the manufacturing deviations of the elements making this gearing. The analysis allowed determining the distribution of intertooth clearances and forces at the points of contact between the profiles and the rollers, and consequently the distribution of power losses in gearing. The distribution of intertooth forces was verified by elastooptic tests of the gears set with cycloidal gearing. The results of the calculations indicate that the influence of eccentricity changes on the distribution of intertooth forces is significant and also that the distribution of power losses in gearing is closely related to the distribution of intertooth forces and has a very similar character.