PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Nowe rozwiązania technologiczne usprawniające obsługę pasażerów kolei na przykładzie projektów In2Stempo i ExtenSive, realizowanych w ramach programu Shift 2Rail
100%
Stencel G.
Problemy Kolejnictwa
|
2022
|
tom Z. 196
71--75
PL
Nie bez powodu mówi się, że dworce są wizytówką kolei. W ramach projektów In2Stempo i ExtenSive, prace badawcze dotyczą rozwiązań poprawiających odczucia pasażerów na stacjach. Artykuł prezentuje nie tylko zakres badań wykonywanych w ramach projektów, obejmujących m.in. opracowanie skuteczniejszych narzędzi zarządzania tłumem na stacjach o dużej przepustowości, ale także nowe metody projektowania dworców i ich elementów z uwzględnieniem najnowszych trendów architektonicznych. Ważnym zagadnieniem jest również problem wciąż nurtujący pracowników wielu kolei, dotyczący poprawy dostępności z peronu do pociągu. Usługi kolejowe, przez swoją powszechność, powinny uwzględniać szerokie możliwości, jakie daje technologia informacyjna. Dotyczy to całego procesu obsługi pasażera, od zakupu biletu, przez dotarcie do punktów handlowych i podróż. W artykule przedstawiono również założenia projektu ExtenSive, który jest kontynuacją wcześniejszych prac mających na celu opracowanie zarówno aplikacji pasażerskich, jak również oprogramowania dla przewoźników, które w końcowym efekcie umożliwią świadczenie usług transportowych na najwyższym poziomie. W niniejszym artykule przedstawiono również wyniki dotychczasowych analiz w przeddzień zakończenia projektów, a także wskazano możliwe zastosowania efektów przeprowadzonych prac.
2
Content available New Technological Solutions to Improve Rail Passenger Services Based on the Example of the In2Stempo and ExtenSive Projects of Shift 2Rail
100%
Stencel G.
Problemy Kolejnictwa
|
2022
|
tom Z. 196
151--155
EN
There is a reason why it is said that stations are the business card of railroads. In the IN2STEMPO and ExtenSive projects, re-search work is looking at solutions to improve the passenger experience at stations. This article presents the scope of research carried out within the projects, including the development of more effective tools for crowd management at high-capacity stations, but also on new methods of designing stations and their elements taking into account the latest architectural trends. An important issue is also a problem still troubling the staff of many railroads, that is, improving accessibility from the plat-form to the train. Rail services, by their universality, should take account of the extensive opportunities offered by information technology. This applies to the complete process of passenger service, from purchase of a ticket to arrival at commercial out-lets and the journey itself. The article also outlines the principles of the ExtenSive project, which is a continuation of previous work aimed at developing both passenger applications and software for transport operators, which at the end of the day will enable the provision of transport services of the highest standard. This paper presents the results of the analysis so far on the eve of the projects’ completion, and identifies possible applications of the results of the work carried out.
3
Content available Uwarunkowania eksploatacyjne związane z utrzymaniem szyn
100%
Stencel G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2019
|
tom Nr 2(119)
229--233
PL
W artykule poruszono problematykę utrzymania szyn. Przedstawiono czynniki związane głównie z eksploatacją szyn, które mają wpływ na sposób utrzymania. Opisano również podstawowe problemy, jakie występują obecnie w utrzymaniu szyn.
EN
This paper addresses the issue of rail maintenance. Factors related mainly to the rails operation that have an impact on the manner of maintenance are presented. Basic problems that currently occur in rail maintenance are also described.
4
Content available remote Analiza występowania wad typu headcheck w szynach
100%
Stencel G.
Przegląd Komunikacyjny
|
2019
|
tom R. 74, nr 6
19--22
PL
Artykuł dotyczy problematyki wad typu headcheck, występujących w tokach zewnętrznych łuków torów. Przedstawiono podstawowe cechy tych wad, a także zaprezentowano metody wykrywania i diagnozowania. Na podstawie pomiarów wykonanych przez autora sformułowano wnioski dotyczące możliwych przyczyn występowania wad.
EN
The article concerns the problems of the headcheck defects occurring in the outer rail on curves. Basic features of these defects are presented, as well as detection and diagnosis methods. Based on the measurements made by the author, conclusions regarding the possible causes of defects have been formulated.
5
Content available remote Deklarowanie zgodności wyrobów do budowy nawierzchni szynowych
100%
Stencel G.
Inżynier Budownictwa
|
2021
|
tom nr 10
60--63
6
Content available remote Zagadnienie dostępności podróżnych do pociągów z peronów, analizowane w projekcie IN2STEMPO, realizowanym w ramach inicjatywy Shift2Rail
63%
Brona P. , Stencel G.
Przegląd Komunikacyjny
|
2021
|
tom R. 76, nr 5
10--14
PL
W artykule przedstawiono podstawowe cele projektu IN2STEMPO, realizowanego w ramach inicjatywy Shift2Rail, ze szczególnym uwzględnieniem zagadnienia dostępności podróżnych do pociągów z peronów. Są to wstępne opracowania przygotowane w ramach projektu IN2STEMPO, który zakończy się we wrześniu 2022 roku. Przedstawiono również krótki opis samej inicjatywy Shift2Rail.
EN
This paper presents the main objectives of the IN2STEMPO project, implemented as part of the Shift2Rail initiative, with a particular focus on the issue of traveller accessibility to trains from platforms. These are preliminary studies developed within the IN2STEMPO project, which will end in September 2022. A brief description of the Shift2Rail initiative was also provided.
7
Content available Parametry geometryczne i kinematyczne wybranych rozjazdów stosowanych na liniach dużych prędkości
51%
Stencel G. , Martinčević I. , Gibek A.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2021
|
tom Nr 2 (123)
335--342
PL
W artykule przedstawiono charakterystykę rozjazdów dużych prędkości. Opisano zagadnienia geometryczne i kinematyczne związane z połączeniami torów na liniach dużych prędkości. Na podstawie dostępnej wiedzy opracowano zestawienie rozjazdów obecnie stosowanych oraz planowanych do zastosowania na nowych liniach dużych prędkości w Polsce.
EN
The paper presents the characteristics of high-speed turnouts. Geometrical and kinematic issues related to track connections on high-speed lines are described. Based on the available knowledge, a list of turnouts currently used and planned for use on new high-speed lines in Poland has been given.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.