Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Modelowanie matematyczne transportu lodu w rejonie projektowanego Stopnia Wodnego Siarzewo

100%

Kolerski T. , Wrzosek K. , Sobiesak P. , Polak K.

Gospodarka Wodna

|

2020

|

tom Nr 10

31--37

PL

Przedstawiono wpływ planowanego stopnia Siarzewo na Wiśle na dynamikę lodu w obszarze powyżej i poniżej stopnia. Do tego celu zaimplementowano model matematyczny i przeprowadzono symulacje numeryczne dla różnych scenariuszy. Obliczenia służyły do wyznaczeniu trasy spływu lodu przez zbiornik i poniżej zbiornika oraz sił z jakimi lód będzie oddziaływał na brzegi i dno rzeki oraz projektowane na zbiorniku wyspy. Badaniami objęto odcinek Wisły pomiędzy istniejącym stopniem wodnym Włocławek (km 674,850) a km 715.

EN

The article presents the impact of the planned Siarzewo dam on the ice dynamics upstream and downstream of the barrage. Mathematical model was implemented to the study area and the results of numerical simulations for different scenarios were used to achieve the goal. The calculations were used to determine the ice flow through the reservoir and downstream of the dam. The forces caused by the dynamic ice impact on river banks, riverbed and the shore of islands planned on the reservoir were also calculated. The research covers the Vistula section between the Im 678,850 (the existing Włocławek dam) and km 715,000.

2

Charakterystyczne rozwiązania techniczne planowanych stopni wodnych na rzece Wiśle na odcinku Międzynarodowej Drogi Wodnej E40

100%

Wrzosek K. , Sobiesak P. , Sikorski G.

Gospodarka Wodna

|

2021

|

tom Nr 10

23--32

PL

50 lat temu wybudowano stopień wodny we Włocławku (SWW), który miał być jednym z dziewięciu planowanych wówczas stopni w Kaskadzie Dolnej Wisły, tj. na odcinku od ujścia Narwi do ujścia Wisły do Morza Bałtyckiego. Wykonana budowla pracuje samodzielnie, w warunkach, których projekt nie zakładał, powodując zmiany w korycie poniżej stopnia, mające wpływ na jego bezpieczeństwo. Jedną z podstawowych przyczyn braku realizacji kolejnych stopni były i są wysokie nakłady inwestycyjne, choć obecnie na pierwszy plan wysuwają się uwarunkowania środowiskowe. Każda z planowanych budowli, rozpatrywana jako odrębna inwestycja, będzie napotykała podobne problemy, czego przykładem może być wydłużony proces przygotowania inwestycji dla kolejnego stopnia poniżej SWW, tj. Stopnia Wodnego Siarzewo (SWS). Optymalnym podejściem ze strategicznego i ekonomicznego punktu widzenia wydaje się być planowanie i przygotowanie inwestycji objętych kompleksowym programem, a taka szansa nadarza się w ramach prac podjętych w zakresie Międzynarodowej Drogi Wodnej (MDW) E40 łączącej Port Gdańsk z Morzem Czarnym, do czego Polska jest zobligowana poprzez przystąpienie w 2018 r. do konwencji AGN. W 2020 r. opracowano studium wykonalności dla kompleksowego zagospodarowania MDW E40 i E70, które wykazało możliwość wykonania i opłacalność tego przedsięwzięcia. W oparciu o ww. studium ministerstwo właściwe ds. gospodarki wodnej przygotowuje program, który zostanie poddany strategicznej ocenie środowiskowej, co umożliwi realizację kolejnych inwestycji. W artykule przedstawiono podstawowe informacje techniczne dotyczące planowanej MDW E40 (lokalizacje, parametry techniczne budowli hydrotechnicznych) oraz podstawowe różnice pomiędzy rozwiązaniami technicznymi przebudowy SWW, aby dostosować go do aktualnych wymagań środowiskowych, potrzeb i racjonalnego gospodarowania wodami.

EN

50 years ago, the Włocławek Barrage was constructed, planned as the first stage of the Lower Vistula Cascade, in the section between the Narew mouth and the Vistula mouth to the Baltic Sea. The structure operates autonomously in conditions which were not assumed in the project, which provokes alterations of the riverbed downstream of the dam, having impact on its safety. One of the basic reasons that prevented the construction of the remaining stages have been high investment outlays, although currently the environmental conditions seem to take precedence over financing. Each of the planned structures, analysed as a separate investment, will encounter similar problems, which can be seen on the example of the prolonged process of preparation of the Siarzewo Barrage, being the next stage of the cascade. From the strategic and economic point of view, the optimum approach seems to be planning and preparation of investments under a complex programme, and such opportunity arises as part of works related to the E40 International Waterway connecting the Gdańsk Harbour with the Black Sea, to the implementation of which Poland is obliged under the AGN convention it joined in 2018. In 2020, a feasibility study was elaborated for complex development of the E40 and E70 IW, which pointed out to the feasibility and profitability of this venture. Based on this study, the Ministry responsible for water management is preparing a programme that will be subject to strategic environmental assessment, which will enable implementation of further investments. The paper presents basic technical information on the E40 IW (locations, technical parameters of hydrotechnical structures), as well as basic differences between the current technical solutions, using the example of the Siarzewo Barrage, and those applied in the construction of the Włocławek Barrage. It also presents the solution of the Włocławek Barrage reconstruction aimed at adapting it to the current environmental requirements, needs and rational management.

3

Szwedzkie podejście do oceny stanu bezpieczeństwa zapór z odniesieniem do polskich wymagań i praktyk

100%

Dmytrow M. , Sobiesak P. , Śliwiński P. , Wrzosek K.

Gospodarka Wodna

|

2023

|

tom Nr 2

2--10

PL

Firmy ze szwedzkiego sektora energetycznego oraz wydobywczego wypracowały szereg instrukcji, wytycznych i zaleceń, które mają zapewnić bezpieczną i nieprzerwaną eksploatację zapór wodnych oraz zapór składowisk odpadów wydobywczych. Obejmują one również metodykę prowadzenia wewnętrznych i zewnętrznych kontroli obiektów hydrotechnicznych. W artykule opisano szwedzkie podejście do oceny stanu bezpieczeństwa zapór oraz klasyfikacji nieprawidłowości stwierdzonych podczas okresowych kontroli. Porównano je z polskimi wymaganiami i praktykami.

EN

Swedish energy and mining sector companies have worked out a series of instructions, guidelines and recommendations to ensure the safe and continuous operation of water and tailings dams. They also include the methodology of carrying out internal and external controls of hydro-engineering structures. The article presents the Swedish approach to the dam safety assessment and classification of irregularities identified during periodical controls and compares it with Polish requirements and practices.

4

Stopień Wodny Siarzewo - lokalizacja i rozwiązania techniczne

88%

Wrzosek K. , Jurek K. , Górniak-Ziemkowska M. , Sobiesak P. , Puchała M.

Gospodarka Wodna

|

2020

|

tom Nr 10

13--16

PL

Głównym celem planowanego stopnia Siarzewo jest zmniejszenie zagrożenia powodziami zatorowo-lodowymi i śryżowymi oraz zapewnienie trwałego bezpieczeństwa stopnia wodnego Włocławek, w wyniku podniesienia poziomu wody na dolnym stanowisku stopnia. Inwestycja umożliwi także realizację dodatkowego, bardzo ważnego celu - rozwoju żeglugi śródlądowej, jako zrównoważonego transportu, zgodnego z międzynarodową Konwencją AGN, którą Polska ratyfikowała w 2018 r. Przyjęte rozwiązania techniczne, znacznie różnią się od zastosowanych dla stopnia Włocławek, co zapewni, że Wisła nie zmieni swojego rzecznego charakteru na odcinku pomiędzy stopniami. W proponowanej koncepcji przewidziano liczne rozwiązania i działania przyjazne środowisku.

EN

The main goal of the planned Siarzewo dam construction is to mitigate the risk of ice jam and slush ice floods and to ensure long-term security of the Włocławek dam, following increase of water level in the lower station of the dam. The investment will also enable achievement of an additional, very important objective - development of inland navigation as a form of sustainable transport, compliant with the international AGN Convention, ratified by Poland in 2018. The adopted technical solutions are significantly different from those used in Włocawek dam which will ensure that Vistula preserves its typical river character in the section between the dam. The proposed concept provides for numerous sustainable solutions and actions.