Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wagon samowyładowczy do ekologicznego przewozu materiałów sypkich luzem

100%

Cegielny E.

2002

tom nr 1

19-28

Zaprezentowano kierunki w budowie wagonów towarowych oraz charakterystykę rynku przewozów materiałów sypkich. Przedstawiono podstawowe parametry techniczno-eksploatacyjne oraz rozwiązania konstrukcyjne podstawowych zespołów wagonu samowyładowczego 439V (Tadns) do przewozu materiałów sypkich luzem, spełniającego wymagania proekologiczne. Wskazano przewidywane relacje transportowe dla przewozu nawozów mineralnych i zboża.

The present article focuses on various trends in construction of goods wagons and also discusses characteristics of the loose materials in bulk transport market. It presents basic technical and operational parametres as well as construction devices in basic sets of the 439V self-dumping wagon for transport of loose materials in bulk. The wagon meets all ecological requirements. The article presents also forecasted routes of transport of mineral fertilizers and corn.

Badanie przyczyny uszkodzenia zmęczeniowego osi lokomotywy EP 09-021

63%

Cegielny E. , Pytel S.

2012

tom Nr 1

47-53

Artykuł dotyczy badań materiału osi lokomotywy EP09-021 w aspekcie ustalenia przyczyny jej uszkodzenia zmęczeniowego. Stwierdzono, że materiał pod względem składu chemicznego, własności mechanicznych, makro i mikrostruktury spełnia wymagania przedmiotowej normy. Badania fraktograficzne przełomu zmęczeniowego wykazały, że jest on następstwem napoiny wykonanej w strefie promienia przejściowego pomiędzy czopem spoczynkowym osi a częścią środkową osi.

Material examination of fatigue damage in EP09-021 electric locomotive axle is described in this paper .On the basis of experiments it was concluded that chemical composition as well as mechanical properties and microstructure of the steel applied for the axle fulfil standard rquirements. As detailed metallographic examinations showed the main cause of fatigue failure was the padding weld done between pivot and central part of the axle.

Strategia zarządzania projektami z zakresu środków transportu szynowego

51%

Cegielny E. , Kulikowski H. , Tułecki A.

1999

tom z. 35

137-143

Podczas wieloletniej realizacji projektów celowych Komitetu Badań Naukowych KBN Instytut Pojazdów Szynowych dopracował się własnej metodologii oraz strategii zarządzania (kierowania) projektami. Praca zawiera wybrane problemy z tego zakresu, zwracając uwagę na rozpatrywanie i analizę projektu jako określonego przedsięwzięcia rozwojowego odpowiadającego standardom międzynarodowym.

Owing to many year experience gained upon implementation of projects assigned by the Committee for Scientific Research, the Institute of Rail Vehicles has developed its own methodology and strategy in project management. This paper deals with selected problems of project management with special consideration of analysing projects as certain developmental undertaking meeting international standards.

Rola badań nieniszczących w zapewnieniu odpowiedniej jakości technologicznej zestawów kołowych pojazdów szynowych

51%

Cegielny E. , Karwala K. , Tulecki A.

2003

tom nr 2

25-36

W pracy przedstawiono wyniki badań nieniszczących obręczy kół zaprojektowanych dla zintegrowanych systemów kolejowo-tramwajowych. Na przykładzie pomiarów twardości i naprężeń montażowych metodą prądów wirowych oraz badań defektoskopowych ultradźwiękowych obręczy pokazano przydatność tych metod do oceny jakości technologicznej kolejowych zestawów kołowych.

The article presents results of non-damaging tests carried out on wheel tyres designed for integrated rail-tram systems. Hardness and assembly stress in the tyre were measured using the eddy current methods and ultrasonic flaw detection tests. The article proves usefulness of these two methods in the process of assessment the workmanship of wheel sets in rail vehicles.