PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wpływ odkształcenia plastycznego na udarność materiałów spiekanych przeznaczonych na koła zębate
100%
Kosoń-Schab A. , Szpytko J.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2014
|
tom Vol. 81, nr 9
652--656
PL
Zastosowanie materiałów spiekanych na koła zębate pozwala na bezodpadową produkcję elementów przekładni zębatej stosowanych w urządzeniach transportowych. Niestety skutkiem obecności porów w spiekach są niższe własności wytrzymałościowe i użytkowe. W związku z tym często stosuje się kształtowanie spieku w połączeniu z obróbką plastyczną, obróbką cieplną i cieplno-chemiczną. W publikacji przedstawiono wyniki badań udarności wykonane na próbkach z materiałów spiekanych z proszków Distaloy AE odkształconych plastycznie na zimno, w przemyśle stosowany jako materiał na koła zębate. Celem badań jest określenie odporności na obciążenia udarowe materiałów spiekanych przeznaczonych na koła zębate urządzeń transportowych.
EN
The use of sintered materials for gears allows the waste-free production of gear components used in the transport devices. Unfortunately, the result of the presence of pores in the sintered properties are somewhat lower. Therefore, the shaping is often used in conjunction with a sinter plastic processing, heat treatment and thermo-chemical treatment. The article presents the impact test is performed on samples from the sintered material powder Distaloy AE plastically cold-deformed, the industry is used as a material for gears. The aim of the study is to determine the reliability of transport equipment in which they work gears made of sintered materials by determining the effect of plastic deformation on a cold frit on its impact strength.
2
Wpływ odkształcenia i porowatości próbek z proszkowych materiałów spiekanych na własności mechaniczne produktów
100%
Kosoń-Schab A. , Szpytko J.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 4
4167--4175, CD2
PL
Obróbka plastyczna materiałów spiekanych z proszków metali i ich stopów daje możliwości wytwarzania nowoczesnych produktów o określonej strukturze i właściwościach mechanicznych oraz użytkowych. Materiały spiekane znajdują coraz szersze zastosowanie w produkcji części elementów wykonawczych. Zastosowanie materiałów spiekanych pozwala na bezodpadową produkcję. Niestety skutkiem obecności porów w spiekach są niższe własności wytrzymałościowe i użytkowe. W związku z tym często stosuje się kształtowanie spieku w połączeniu z obróbką plastyczną, obróbką cieplną i cieplno-chemiczną. W publikacji przedstawiono wyniki badań własności mechanicznych materiałów stosowanych na koła zębate i łożyska ślizgowe wykonane na próbkach z materiałów spiekanych z proszków Distaloy AE i Distaloy Cu odkształconych plastycznie na zimno. Celem badań było określenie wpływu odkształcenia i porowatości na własności mechaniczne produktów wykonanych z proszkowych materiałów spiekanych.
EN
Forged powder sintered materials with metals and their alloys gives the ability to manufacture innovative products with a specific structure and mechanical properties and performance. Sintered materials are increasingly used in the production of spare actuators. The use of sintered materials allows for waste-free production. Unfortunately, the result of the presence of pores in the sintered are lower mechanical properties and utility. Accordingly, the shaping is often used in conjunction with a sintered plastic processing, heat treatment and thermo-chemical treatment. The paper presents the results of the mechanical properties of the materials used for gears and plain bearings made on samples of sintered powder materials Distaloy AE and plastically deformed Cu Distaloy cold. The aim of this study was to determine the effect of strain and porosity on the mechanical properties of products made of sintered powder materials.
3
Materiały i technologie wpływające na żywotność kół jezdnych suwnicy
100%
Kosoń-Schab A. , Szpytko J.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 4
4161--4166, CD2
PL
Opracowanie obejmuje zestawienie znanych rozwiązań materiałowych oraz metod ulepszania powierzchniowego kół jezdnych suwnic, celem wydłużenia ich czasu zdatności eksploatacyjnej. Omówiono stosowane metody regeneracji kół jezdnych technologią napawania. Stwierdzono, że odpowiednio dobrany materiał, obróbka powierzchniowa i regeneracja, umożliwiają wydłużenie czasu użytkowania kół jezdnych. Odpowiedni dobór materiałów na koła jezdne i technologii ich ulepszania i regeneracji, wpływają na zmniejszenie kosztów eksploatacji urządzenia. Regeneracja kół jezdnych techniką napawania staliwem węglowym i stopowym, pozwala uzyskać odpowiednie ich parametry użytkowe i żywotność. Artykuł ma charakter przeglądowy. Jego celem jest usystematyzowanie i przeprowadzenie syntezy istniejących rozwiązań w zakresie materiałów i technologii umożliwiających wydłużenie żywotności kół jezdnych suwnicy.
EN
The paper is reviewing and discuss a known materials and methods used in practice to improve the surface of crane wheels. The aim is to extend the operational suitability of their time. Also has been discussed the methods used to regenerate wheels surfacing technology. It was state, that choosing the appropriate material, surface treatment and recovery, it is possible to extend the operational use of wheels. Proper selection of materials for the wheels and their improvement and regeneration technologies, influence to reduce the cost of the device exploitation. Wheels regeneration with use the surfacing technique including carbon and alloy cast steel, allows for appropriate their performance and service life. Article has an overview character. Its purpose is to systematize and carry out the synthesis of existing solutions in the field of materials and technologies that allow the wheels extend the operation life of the crane.
4
Badania materiałowe łożysk ślizgowych elementów napędowych środków transportu
100%
Kosoń-Schab A. , Szpytko J.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2013
|
tom Vol. 80, nr 6
441--446
PL
W praktyce przemysłowej do wytwarzania elementów środków transportowych o złożonych kształtach i wysokiej wytrzymałości wykorzystuje się coraz częściej technologię spiekową. Łożyska ze spieków proszku metali posiadają mikroporowatą, kapilarną strukturę nasączoną olejem oddawanym do szczeliny ślizgowej w trakcie pracy wałka, co skutkuje eliminacją układów smarowania i uproszczeniem konstrukcji. Na próbkach z materiałów spiekanych z proszków typu Distaloy Cu wykonano badania własności wytrzymałościowych i plastycznych. Badania miały na celu określenie zależności zachodzących pomiędzy porowatością i odkształceniem zastępczym oraz własnościami mechanicznymi materiału poddanego odkształceniu plastycznemu na zimno.
EN
In industrial practice, the manufacture of components of vehicles with complex shapes and high strength are used increasingly sinter technology. Bearings, sintered metal powder are micro-porous, capillary structure oiled brought into the sliding slot in the shaft during operation, so that it is possible to eliminate the lubrication system to simplify the structure. For samples of materials from powders sintered Cu Distaloy tests were performed strength and plastic properties of these tests was to determine the relation between porosity and strain replacement and mechanical properties of the material subjected to plastic deformation in the cold.
5
Zmiany własności wytrzymałościowych i plastycznych kół zębatych wytworzonych z materiałów spiekanych po odkształceniu na zimno
100%
Kosoń-Schab A. , Szpytko J.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2013
|
tom Vol. 80, nr 7
473--477
PL
Koła zębate to czynny element przekładni zębatej stosowanych w układach napędowych. Ze względu na skomplikowany kształt oraz ze względów ekonomicznych, zaczęto stosować do ich wyrobu proszki metalu. Artykuł przedstawia badania wykonane na próbkach z materiałów spiekanych z proszków Distaloy AE odkształconych plastycznie na zimno, w przemyśle stosowany jako materiał na koła zębate. W artykule przedstawiono wyniki badań własności wytrzymałościowych i plastycznych, takie jak: umowna granica plastyczności przy rozciąganiu i ściskaniu, wydłużenie, twardość HV5. Badania te mają na celu określenie poziomu właściwości materiału poddanego odkształceniu na zimno, a tym samym określeniu niezawodności urządzeń transportowych ,w których pracują koła zębate.
EN
Gears is an active part of the gear used in the transport equipment. Due to the complicated shape, and for economic reasons, began to be used in their manufacture of metal powders. The paper presents the research carried out on samples of the powder sintered materials Distaloy AE distorted cold worked, the industry used as a material for the gears. The paper presents the results of strength and plastic properties such as yield strength in tension and compression, elongation, hardness HV5. These tests are designed to determine the level of improvement of the material subjected to cold deformation, and thus determining the reliability of transport equipment in which they work gears.
6
Content available Crane frame inspection using metal magnetic memory method
80%
Kosoń-Schab A. , Smoczek J. , Szpytko J.
Journal of KONES
|
2016
|
tom Vol. 23, No. 2
185--191
EN
The large industrial cranes carry out transportation operations in the presence of a large impact load and mechanical stresses acting on the crane’s structure. The safety and efficiency of crane operations can be improved through providing the continuous structural health monitoring of crane’s equipment and components. Advanced non-destructive techniques can be employed for inspection of cranes during operation, that leads to reduce the down time costs and increase the safety confidence in the monitoring process. Magnetic flux leakage methods of non-destructive inspection are widely utilized in identification of damaged areas in steel structures. However, the traditional magnetic flux leakage techniques are more appropriate in detecting cracks, but not sensitive to the detection of micro-defects. Metal magnetic memory is a relatively novel method of detecting the micro-damage in ferro-magnets due to the stress concentration. This method proved its effectiveness in early identification of the possible defect location. However, the method is preferable to off-line inspection due to the presence of operational variations in on-line measurements that can cause false indications of damage. In this paper, the problem of continuous inspection of crane’s frame using the metal magnetic memory method is considered. The influence of operational variations on the self-magnetic flux leakage signal is investigated and quantitatively analysed based on the experimental results obtained on a laboratory-scaled overhead travelling crane.
7
Wpływ naprężeń wywołanych obciążeniem belki na poziom własnego pola magnetycznego badanego za pomocą metody magnetycznej pamięci metalu
80%
Kosoń-Schab A. , Smoczek J. , Szpytko J.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2016
|
tom Vol. 83, nr 12
532--535
PL
Konstrukcje wielkogabarytowych urządzeń transportu przemysłowego, poddane obciążeniom wynikającym z rodzaju ich pracy, narażone są na powstawanie dużych naprężeń. Naprężenia te mają wpływ na wytrzymałość zmęczeniową konstrukcji i uszkodzenia struktury materiału. W artykule przedstawiono wybrane wyniki pomiarów właściwości modelu konstrukcji dźwigara suwnicy pomostowej wykonane metodą magnetycznej pamięci metalu oraz metodą tensometryczną z zamysłem do oceny jego stanu technicznego. Zbadano wpływ zmiany obciążeń konstrukcji na stan magnetycznego strumienia.
EN
The large industrial cranes carry out transportation operations in the presence of a large impact load and mechanical stresses acting on the crane’s structure. The safety and efficiency of crane operations can be improved through providing the continuous structural health monitoring of crane’s equipment and components. Advanced non-destructive techniques can be employed for inspection of cranes during operation, that leads to reduce the down time costs and increase the safety confidence in the monitoring process. In this paper, the problem of continuous inspection of crane’s structure using the metal magnetic memory method is considered. The influence of operational variations on the self-magnetic flux leakage signal is investigated and quantitatively analyzed based on the experimental results obtained on a laboratory-scaled overhead travelling crane.
8
Content available Selected measurement and control techniques : experimental verification on a lab-scaled overhead crane
80%
Szpytko J. , Hyla P. , Kosoń-Schab A. , Smoczek J.
Journal of KONES
|
2017
|
tom Vol. 24, No. 3
299--308
EN
This article presents three independent concepts of use high-level technique with it adaptation and implementation concerning overhead travelling crane device type. The main objective of this statement applies a solution for device workspace mapping, payload anti-sway control techniques strategy use and possibility of reliable steel construction health monitoring. In the first chapter, the vision system technology for obstacle in workspace visualization was presented. The main idea depends on use stereovision system with sets of camera mounted under the crane’s trolley which movement with the crane shifts. The stereo pictures, after digital processing, were used for develop so-called dense disparity map. The described architecture allows achieving information about device surroundings and obstacle position in the workspace. As the final result was presented three-dimensional map of the device workspace with obtained result accuracy discussion. The second type of described problem developed in chapter two concern the crane control methodology of designing the anti-sway system for payload stabilizing during the crane movement. The oscillation of a payload adversely affects the accuracy of performed transportation tasks and may present a safety hazard to employees, transferred payload and surrounding objects. The invented and described method mainly base on so-called soft computing methods. The next part of the article-focused attention of problem concerning health monitoring cranes construction as other equipment’s as well. The problem concerns usually the large industrial cranes carry out transportation operations in the presence of a large impact load and mechanical stresses acting overall crane’s structure. The safety and efficiency of crane operations can be improved through providing the continuous structural health monitoring as well in on-line and off-line mode. The main idea allows using Metal Magnetic Memory technique for supervising and estimating steel construction actual condition. All tests and considerations were conducted on the scaled physical model of overhead travelling crane with hosting capability 150 kg
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.