Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Osłonięte wirniki ogonowe śmigłowców

100%

Łucjanek W.

|

1998

|

tom nr 2/3 (153/154)

155-166

PL

W pracy przedstawiono krytyczną analizę wirnika ogonowego śmigłowca, jako urządzenia służącego do równoważenia momentu oporowego wirnika nośnego i kierunkowego sterowania śmigłowca. Porównano charakterystyki aerodynamiczne i akustyczne śmigła swobodnego oraz osłoniętego kabłąkiem (ring fin) lub pierścieniem (DTR Ducted Tail Rotor), obudowanego (fenestron) i otunelowanego (FANTAIL). Przedstawiono także polskie projekty obudowanych wirników ogonowych śmigłowcow IS-2 i SW-4.

EN

In the paper a critical analysis of helicopter tail rotor as an anti-torque and yaw control device has ben presented. Aerodynamic and acoustic characteristics of conventional tail rotor have been compared with these of various types of shrouded rotors, including DTR (Ducted Tail Rotor), fenestron and FANTIAL.

2

Śmigłowiec mięśniolot, czeka nagroda 20.000 USD i sława

100%

Łucjanek W.

|

1998

|

tom nr 2/3 (153/154)

135-138

PL

Po sukcesie dr Paula MacCread'ego, ktorego mięśniolot Gossamer Condor wykonał 23 sierpnia 1977 roku w powietrzu ósemkę będącą warunkiem uzyskania ustanowionej przez Kremea nagrody w wysokości 50000 funtów brytyjskich, niektórzy członkowie Amerykańskiego Towarzystwa Śmigłowcowego (AHS) zainicjowali podobny konkurs dotyczący mięśniolotu-śmigłowca (human-powered helicopter HPH). W celu ustalenia zasad konkursu została powołana komisja, która w 1980 r. ustanowiła nagrodę Igora I. Sikorskiego, początkowo w wysokości 10000 USD, a następnie podwojoną, za pierwszy napędzany przez człowieka śmigłowiec, który spełni wymagania konkursu. W artykule przedstawiono podstawowe wymagania konkursu, interpretacje komisji niektórych aspektów technicznych i problemy praktyczne z ich spełnieniem oraz dotychczasowe proby zbudowania śmigłowca-mięśniolotu, który umożliwiłby otrzymanie nagrody Sikorskiego.

EN

After dr Paul MacCready's success, whose human powered aeroplane Gossamer Condor performed on 23rd August 1977 an "eight", necesary to receive a GBP 50000 Kramer's prize, some members of the American Helicopter Society (AHS) initiated a similar competition, concerning a human powered helicopter (HPH). To establish the rules of the competition, a special AHS commission has been called. It proposed the Igor Sikorsky's prize, initially US$ 10000, then doubled, for the first human powered helicopter which fulfils the competition requirements. In the paper are presented requirements of the competition, an interpretation given by commission of some technical aspects of the design and practical problems associated with their implementation, as well as present attempts to built a HPH which could make possible receiving the Sikorsky's prize.

3

Projekt koncepcyjny symulatora lotniczych układów diagnostycznych

63%

Cichowski M. , Łucjanek W.

|

1998

|

tom z. 51[168], t.2

453-460

PL

Praca dotyczy projektu koncepcyjnego stanowiska w laboratorium dydaktycznym. Celem stanowiska jest zapoznanie studentów z pokładowym układem diagnostycznym stanu i zużycia (HUMS) śmigłowca, w szczególności z metodami zobrazowania na monitorze pokładowym chwilowych stanów wybranych zespołów śmigłowca i jego parametrów lotu, sposobami sygnalizowania sytuacji niebezpiecznych i awaryjnych, formami rejestracji danych pomiarowych oraz ich przetwarzania i prezentacji dla potrzeb stacji naziemnej. Dodatkowo, stanowisko może być wykorzystane do badań ergonomicznych oraz psychomechanicznych. Stanowisko jest oparte o dwa komputery klasy PC współpracujące w sieci wewnętrznej stanowiska: jeden z procesorem przynajmniej 586 (Pentium), a drugi nie mniej niż 386, oba z kolorowymi monitorami. Pierwszy wykorzystuje model numeryczny mechaniki lotu śmigłowca do obliczeń i zobrazowania bieżących wskazań przyrządów pokładowych, a drugi służy do prezentacji i przetwarzania informacji o stanie i zużyciu wybranych elementów śmigłowca.

EN

The paper concerns a conceptual project of a stand in a student laboratory. The aim of the stand is to acquaint students with an on board health and usage monitoring system (HUMS) for a helicopter. In particular with methods of displaying the current states of selected helicopter systems and flight parameters on the board monitor, as well as means of warning at dangerous situations, and methods of measured data registration, processing and presentation for a ground station needs. In addition, the stand can be utilised for ergonomic and psychomechanic tests. The stand is based on two PC computers connected to a stand internal net: one with processor at least 586 (Pentium) and other at least 386, both with colour monitors. First one makes use of a numerical model of a helicopter flight mechanics for calculation and displaying of board instrument current readings, and second is used for presentation and processing of information concerning HUMS.