Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Doświadczalno numeryczna metoda estymacji obszarów rezonansowych w ustrojach nośnych maszyn roboczych

100%

Muchaczow J. , Czmochowski J.

|

2010

|

tom R. 51, nr 4

283-288

PL

Wyniki wieloletnich prac badawczych wykazują, że obciążenia eksploatacyjne wywołują w niektórych przypadkach globalne i lokalne stany niestabilne. Przedstawiono analizę numeryczną i eksperymentalną drgań podstawowych zespołów nadwozia koparki kołowej typu KWK 1200M. Przedstawiona poniżej analiza numeryczna drgań własnych całej konstrukcji nośnej koparki KWK 1200M nr 26, ma na celu określenie przyczyn powstania uszkodzeń oraz opracowanie sposobów eliminacji bądź minimalizacji drgań.

EN

The dissertation is devoted to extremely important and present subject-matter i.e. dynamic effects in suspension constructions of the working machines observed during the exploitation in the resonance area. The focus of the dissertation were the methods which enable determination of basic frequencies of vibrations and loads and, what is more, quick and inexpensive way to take the machine out of the resonance area. The emergence of resonance causes decided increase of the transference amplitudes, which has direct influence on the accumulation of damages to the elements of the construction. It mostly leads to the initiation of the fatigue cracks which, with the progressive corrosion and change of the construction properties, is a particularly favourable circumstance leading to the rapid degradation of the machine. The dissertation provides the following, successfully carried and analyses: strain gauge tests, acceleration measurements, throughput analysis, numerical analysis of the tested excavator model, as well as adaptations of the numerical model to the experiment's results. In order to solve particular problems described in the discourse, the author combined existing modern methods i.e. finite element method and experimental research. The discourse provides modal analysis of the wheeled excavator KWK 1200M, made by means of experimental and numeric methods.

2

Analiza drgań wysięgnika zrzutowego koparki kołowej o konstrukcji nadwozia typu C

100%

Czmochowski J. , Iluk A.

|

2003

|

tom R. 45, nr 4-5

43-45

PL

W pracy przedstawiono analizę drgań wysięgnika zrzutowego koparki wieloczerpakowej kołowej o konstrukcji nadwozia typu C. Ze względu na lekką i wiotką konstrukcję nośną, istotne znaczenie ma analiza częstości i postaci drgań wysięgnika, który podczepiony jest do nadwozia koparki. Analizę numeryczną przeprowadzono za pomocą metody elementów skończonych, gdzie do rozwiązania problemu własnego zastosowano metodę Lanczosa. Pokazano postacie drgań i rozkłady naprężeń im odpowiadające. Przedstawiono, w postaci wykresów w funkcji częstości, wpływ drgań nadwozia na przemieszczenia wysięgnika.

EN

In the recent work the vibration analysis of the bucket wheel excavator discharge boom were presented. In regard to light and whippy supporting structure the significant meaning has the frequency and form of the discharge boom vibrations, which is connected to the excavator body. The numerical analysis based on the Finite Element Method were carried out to solve the recent problem, where the Lanczo's method was applied. The formats of the vibrations and the stress pattern adequate to vibrations were in the study. As well as, effect of the body vibrations on the discharge boom displacement was illustrated on the diagram in the frequency function.

3

Analiza numeryczna stanu wytężenia bandaży kanału spalin kotła energetycznego

100%

Czmochowski J. , Górski A.

|

2003

|

tom R. 45, nr 4-5

30-33

PL

W artykule przedstawiono problem doboru wielkości dźwigarów pierścieniowych, stosowanych przy zabezpieczeniach kanału spalin kotła energetycznego przed nagłym wzrostem ciśnienia spalin. Na nowo budowanym obiekcie istnieje potrzeba zastosowania większych wysokości dźwigarów dwutlenowych niż dotychczas. To natomiast pwrowadza znaczne deformacje konstrukcji w wyniku dużych różnic temperatury podczas procesu ogrzewania i schładzania kanału spalin. W celu wyeliminowania niebezpiecznego wpływu temperatury podczas nieustalonych stanów przepływu ciepła, przeprowadzono obliczenia numeryczne dla różnych przypadków geometrycznych bandaży. Zaprezentowano kilka przykładowych wyników analiz termiczno-wytrzymałościowych.

EN

In the recent work the general problem of the grider rings size selection was presented. The grider rings are applied to protect the power boiler's gas pass against the sudden increase of the combustion gas pressure. On the newly built facility there is a necessity of higher double-tee-bar girders usage otherwise as it was done before. This operation brings in the construction deformations, which are the result of high temperature differences during the gas passs heating and cooling process. In order to eliminate the dangerous temperature effect during the transient heat flow states the numerical calculations for different geometrical bandage cases were conducted. The several instances of the results of thermo-strength analysis were presented in the recent study.

4

Analiza drgań nadwozia koparki kołowej wieloczerpakowej

100%

Czmochowski J. , Moczko P.

|

2006

|

tom R. 48, nr 5-6

97-100

PL

Przeprowadzono analizę numeryczną i eksperymentalną nadwozia koparki kołowej wieloczerpakowej KWK 1200M. W analizie numerycznej metodą elementów skończonych zastosowano model powłokowo-belkowy do struktury nośnej uzupełniony elementami specjalnymi odnośnie układu zliniowania i urządzeń zainstalowanych na koparce. Podczas pomiarów eksperymentalnych wykorzystano 16 kanałowy rejestrator do pomiaru przyśpieszeń z szeregu punktów rozmieszczanych na strukturze nośnej nadwozia koparki. Stwierdzono zbieżność drgań wymuszanych podczas procesu urabiania z częstościami własnymi wysięgnicy. Efektem analiz była modyfikacja konstrukcyjna wysięgnicy zwiększająca jej sztywność boczną.

EN

The study presents the numerical and experimental vibrations analysis of basic body unit of KWK 1200 M wheel excavator. The shell-beam model of whole body together with hoisting rope system and stable masses was created. The experimental research as conducted with the use of multi-channel recorder, that enables to run the measurements of voltage signal taken from sensors placed on the excavator structure. The seismic vibration sensors and high resolution vibration sensors were used for measurements. The frequencies of the exciting forces generated by mining are close to the mast's modal frequencies, which due to resonance causes excessive deflections. The mast's lateral rigidity has been modified on the basis of the computation and measurement results.

5

Analiza wytrzymałościowa węzła wysięgnika przeciwwagi koparki SchRs 4600.50

100%

Czmochowski J. , Moczko P.

|

2006

|

tom R. 48, nr 5-6

93-96

PL

Ustrój nośny koparki kołowej wieloczerpakowej stanowi złożona strukturę, dla której tak na etapie projektowania, jak i analizy już eksploatowanych trudno jest określić rzeczywisty stan wytężenia. Szczególnie dotyczy to węzłów w wykratowanych wysięgnikach, w których zbiega się duża liczba prętów. Wysięgniki koparki przeciwwagi i koła czerpakowego poddane są zmiennym obciążeniom, które powodują powstawanie pęknięć w blachach przywęzłowych. Przedmiotem opracowania jest analiza wytrzymałościowa złożonego węzła ustroju przeciwwagi w pobliżu podparcia masztu tylnego koparki. Do analizy zastosowano metodę elementów skończonych, gdzie opracowano model powłokowo-belkowy wysięgnika przeciwwagi z masztem. Symulację komputerową wytężenia przeprowadzono dla obciążeń od sił bezwładności podczas obrotu nadwozia, od przemieszczeń żurawia balastowego, jak i drgań samego wysięgnika. Zidentyfikowano przyczyny pęknięć połączeń spawanych w złożonym węźle oraz zaproponowano zmiany konstrukcyjne, które zostały zaadoptowane w analizowanej koparce.

EN

The study has covered the following issues as the strength analysis of the construction joint of the counterweight in the point, where the excavator mast is supported. For that purpose the shell-beam of excavator's counterweight boom with the mast for analysis with the use of Finite Element Method was worked out. The simulation of the during of the effort during the crane displacement was carried out. The study presents the identification of the cause of the cracks occurred in the welded joints.

6

Modelowanie charakterystyk mechaniczno-termicznych elementów powłokowych ortotropowych ścian komory paleniskowej

100%

Czmochowski J. , Rusiński E.

|

2000

|

tom nr 23-24

7-10

PL

W pracy przeprowadzono analizę stanu odkształceń i naprężeń ścian komory paleniskowej, w tym celu opracowano model geometryczny i dyskretny ścian komory, w modelu dyskretnym opartym na metodzie elementów skończonych zastosowano elementy powłokowe ortotropowe, przedstawiono sposób określania odpowiednich charakterystyk elementu ortotropowego na bazie próbki dyskretyzowanej elementami powłokowymi.

EN

An analysis of the state of strain and stress in the walls of a combustion chamber. Thus a geometric and discrete models of the chamber walls were built. In a discrete model based on the finite element method use was made of orthotropic shell elements. A method of determining suitable characteristic of an orthotropic element on the basic of a specimen discretized by shell elements.

7

Analiza wytrzymałościowa segmentów komory paleniskowej podczas montażu

80%

Rusiński E. , Harnatkiewicz P. , Czmochowski J.

|

2008

|

tom R. 49/2, nr 4-5

316-320

PL

Przedmiotem artykułu jest analiza wytrzymałościowa segmentów kotła w sytuacjach montażowych. Z uwagi na wiotką strukturę ekranów komory paleniskowej niezbędna jest analiza wytrzymałościowa i wyboczeniowa tych segmentów podczas podnoszenia i transportu z miejsca produkcji do odbiorcy. Opracowano powłokowe modele MES segmentów kotła do symulacji podnoszenia i montażu. W wyniku analiz statyki i stateczności wskazano sposoby usztywnienia wiotkich ścian zapobiegające wyboczeniu oraz zdefiniowano właściwe miejsca podczepienia segmentów w trakcie podnoszenia.

EN

The strength analysis of boiler segments in assembling stages is the subject of the study. On account of flexible structure of waterwalls of combustion chamber it is necessary to conduct the strength and buckling analyses of these segments during the lifting and transporting from production area to the client. The shell FEM models of boiler segments for simulation of lifting and assembling were elaborated. As a result of static and stability analysis the ways of stiffening the flexible walls that prevent the buckling were indicated as well as the proper areas of attaching the segments during the lifting were defined.

8

Wybrane aspekty awarii kierowanego zestawu gąsienicowego zwałowarki

80%

Czmochowski J. , Moczko P. , Smolnicki T. , Rusiński E.

|

2006

|

tom nr 1

29-33

9

Ocena stanu technicznego koparki łańcuchowej poddawanej modernizacji

80%

Rusiński E. , Czmochowski J. , Smolnicki T. , Sozański L.

|

2003

|

tom R. 45, nr 4-5

76-79

PL

W pracy opisano metodykę badań elementów ustrojów nośnych maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego poddawanych modernizacji. Przedstawiono stosowaną metodykę badań. Na przykładzie koparki łańcuchowej Rs400 pokazano przykładowe uszkodzenia elementów, które zostały wykryte podczas badań. Sformułowano procedury naprawcze. Do analizy uszkodzeń zastosowano metodę elementów skończonych. Sformułowano wnioski.

EN

In the recent work the methodology of the research of the load-carrying structure elements of the basic surface mining machines were presented. The examined machines were renovated. The methods were used in the research are described in the project. Based on the chain excavator Rs400the instances of the elements defects, which were detected during the research were shown in the study. For the defects analysis the Finite Element Method was applied. The following conclusions were drawn.

10

Analiza przyczyn pęknięć ustroju nośnego koparki SchRs 1200

80%

Czmochowski J. , Rusiński E. , Stańco M. , Przybyłek G.

|

2007

|

tom nr 5

22-25

PL

Koparki wieloczerpakowe kołowe typu SchRs1200 są eksploatowane w kopalniach węgla brunatnego od początku lat sześćdziesiątych. Część z nich poddano gruntownej modernizacji, pozostałe nadal pracują pomimo długiego okresu eksploatacji. W pracy zamieszczono analizę uszkodzeń ustroju nośnego oraz symulacje komputerowe MES oparte na aktualnych normach.

EN

The SchRs1200 multibucket wheel excavators are used in lignite mines since beginning the sixties. Some of them underwent the main modernization and the rest still works despite the long operating time. Study presents the failure analysis of the excavator superstructure and the FEM computer simulations based on present standards.

11

Analiza przyczyn pęknięć ustroju nośnego koparki SChRs 1200

80%

Czmochowski J. , Rusiński E. , Stańco M. , Przybyłek G.

|

2006

|

tom Z. 27

47-54

PL

Koparki wieloczerpakowe kołowe typu SchRs1200 są eksploatowane w kopalniach węgla brunatnego od początku lat sześćdziesiątych. Część z nich poddano gruntownej modernizacji, pozostałe nadal pracują, pomimo tak długiego okresu eksploatacji. W pracy zamieszczono analizę uszkodzeń ustroju nośnego oraz symulacje komputerowe MES oparte na aktualnych normach.

EN

The SchRs1200 multibucket wheel excavators are used in lignite mines since beginning the sixties. Some of them underwent the main modernization and the rest still works despite the long operating time. Study presents the failure analysis of the excavator superstructure and the FEM computer simulations based on present standards.

12

Wpływ rodzajów modeli numerycznych na wyniki analizy modalnej mostu zwałowarki

80%

Rusiński E. , Czmochowski J. , Pietrusiak D. , Stańco M.

|

2012

|

tom nr 7-8

55-58

PL

Numeryczna analiza modalna znajduje coraz powszechniejsze zastosowanie w trakcie procesu projektowania oraz analizy konstrukcji obciążonych dynamicznie. Podczas modelowania obiektu istotny jest fakt, na ile dokładnie zostanie on odzwierciedlony, a tym samym jak skomplikowany będzie model. W pracy przeprowadzono numeryczną analizę modalną na modelach o różnym stopniu zaawansowania. Otrzymane wyniki porównano z rzeczywistymi postaciami drgań własnych.

EN

Nowadays numerical modal analysis is commonly used in process of construction and verification of existing structures. To build finite models of the feeding bridge of the spreader beam and shell elements were used. The models differ on the level of mathematical complexity and geometrical simplifications. Comparison of two models were made. Additionally, results were verified with experimental results.

13

Badania przyczyn awarii zwałowarki na zwałowisku popiołu

80%

Rusiński E. , Czmochowski J. , Moczko P.

|

2007

|

tom R. 49, nr 3-4

134-138

PL

Analiza awarii, uszkodzeń i katastrof maszyn oraz urządzeń dostarcza cennych danych do badań i zapobiegania podobnym zdarzeniom. W przypadku wystąpienia tego typu zdarzeń prowadzi się szczegółowe analizy mające na celu ustalanie ich przyczyn. przebiegu i skutków. Te trzy wymienione działania mają różne cele i sposoby realizacji. W artykule przedstawiono metodologie analizy awarii na przykładzie awarii zwałowarki eksploatowanej na zwałowisku popiołu.

EN

Investigations of machines failures are efficient way to prevent similar cases in future. Advanced analyses are focused on determining causes, accident sequence and effects of the event. These three actions are different from points of view such as purposes and ways of determination. Based on dumping conveyor failure methodology of investigations is presented in paper.

14

Failure reasons investigations of dumping conveyor breakdown

80%

Rusiński E. , Czmochowski J. , Moczko P.

|

2007

|

tom Vol. 23, nr 1

75-78

EN

Purpose: The main purposes of the paper are to discuss designing and exploitation problems of machines used in strip mines and investigation of its reasons based on steering frame brake-down of the dumping conveyor. Design/methodology/approach: Numerical and experimental approach was used to investigate reasons of the break-down of the dumping conveyor. Numerical simulations based on the finite element method were used. Fractographic and microscopic evaluation and chemical analysis, were used to perform material evaluations. The objectives are achieved by analysis of the numerical simulations results of the broken part of machine and data coming from material evaluations. Based on the mentioned results conclusions concerning results of the failure were given. Additionally the new design of the steering frame half-shafts systems was discussed. Findings: The causes of break-down of the steering frame of dumping conveyor were found. Designing and manufacturing problems were the main reasons of the failure. The half shafts systems in undercarriages of the open pit machines are prone to break-downs. They require detailed analysis to be successfully implemented into steering system. Recommendations for the single shaft system are given in the paper. Research limitations/implications: in the half-shaft undercarriage system, the friction in the supporting areas limits horizontal forces acting on safetying. Investigations of the static and sliding friction coefficients should be performed to estimate correct forces and optimal designing rules. Practical implications: The study provides practical implication into designing of half-shafts undercarriage systems and their safetyings. Discussed design of the safetying should be redesigned or the half-shaft system should be changed into one shaft design. Originality/value: The paper provides information backed by evaluation and test results, stating the nexus of causes of the dumping conveyor failure. The experimental and numerical approaches show relationship between designing and manufacturing process of machines. This can be helpful for the designers and researchers looking for reasons, methods of investigations or how to prevent failures of similar machines.

15

Ocena możliwości transportu maszyn podstawowych przy zwiększonych pochyleniach podłoża

80%

Smolnicki T. , Czmochowski J. , Stańco M.

|

2009

|

tom R. 50, nr 4-5

94-96

PL

Podczas transportu maszyn podstawowych pomiędzy odkrywkami ze względów ekonomicznych, geologicznych lub społecznych zachodzi sporadycznie konieczność zwiększenia dopuszczalnego pochylenia podłoża. Do określenia krytycznych jego wartości oraz dodatkowych obligatoryjnych wymagań, niezbędna jest analiza stateczności maszyny, ocena zmiany wytężenia elementów ustroju nośnego oraz obliczenia wytrzymałościowe wybranych węzłów konstrukcyjnych. Niezbędna jest przy tym identyfikacja istniejącego stanu technicznego - stopnia degradacji obiektu. Zastosowane procedury opisano na przykładzie koparki wielonaczyniowej.

EN

From the economic, geologic or public reasons, during the transportation of basic machines between the open pits a need to increase acceptable base inclination is occasionally occurring. To the determination of critical value and additional compulsory requirements, an analysis of the stability of the machine, evaluation of the change of elements effort of supporting structure and the strength calculation of selected structural knots are essential. In addition an identification of the existing technical condition is essential - of degree of the object degradation. Applied procedures were described on the example of the multibucket excavator.

16

Obliczenia wytrzymałościowe płyt gąsienicowych koparki SRs-1800

80%

Smolnicki T. , Czmochowski J. , Stańco M.

|

2009

|

tom R. 50, nr 4-5

97-99

PL

Płyty gąsienicowe w maszynach podstawowych górnictwa odkrywkowego narażone są na złożone obciążenia od interakcji z podłożem. Przeprowadzono obliczenia wytrzymałościowe płyt koparki SRs-1800, które uległy znacznej degradacji i deformacji podczas eksploatacji maszyny w hiszpańskiej kopalni Puentes. Obciążenia płyt gąsienicowych nie są jednoznacznie zdefiniowane w żadnej z norm. Określenie schematu podparcia obiektu oraz obciążenia wymaga uwzględnienia wpływu obciążeń masowych od nadwozia, sil trakcyjnych, sil poprzecznych oraz podatności podłoża. Obliczenia wykonano w zakresie wytrzymałości doraźnej i zmęczeniowej.

EN

Crawler treads in basic machines of open cast mine are exposed to complex loading coming from the interaction with the ground. The strength calculations of crawler treads of SRs-1800 excavator, that underwent the significant degradation and deformation during the operation of the machine in Spain mine Puentes are presented. The loadings of crawler treads are not unequivocally debited in any of standards. The elaboration of the suspension scheme as well as the loading demands taking the influence of mass loadings coming from the superstructure, tractional forces, lateral forces and the flexibility of the foundation into consideration. The calculations in the range of immediate and fatigue strength were conducted.

17

Analiza numeryczna i defektoskopowa pęknięć ustroju nośnego koparki wieloczerpakowej łańcuchowej

80%

Czmochowski J. , Przybyłek G. , Stańco M.

|

2009

|

tom Z. 12

45-46

PL

W górnictwie odkrywkowym węgla brunatnego powszechnie stosowane są koparki wieloczerpakowe kołowe i łańcuchowe. Koparki łańcuchowe stosowane są do urabiania pokładów węgla szczególnie w jej dolnych warstwach, czyli do spągu. Przedmiotem analiz były koparki łańcuchowe typu Rs-560 eksploatowane w PGE Kopalni Węgla Brunatnego Turów S.A. Są to koparki o bardzo długim stażu pracy dochodzącym do 50 lat. Koparki te były wielokrotnie naprawiane i modernizowane. Kluczowym zespołem tego typu koparek jest tzw. wał królewski znajdujący się w centralnej części koparki. Na wale tym spoczywają główne zespoły koparki (rys. 1) takie jak: wysięgnik łańcucha czerpakowego z częścią centralną wysięgnika załadowczy, wysięgnica i wysięgnik przeciwwagi wysięgnika załadowczego. W zespole tym pojawiają się pęknięcia (rys. 2) i zerwane połączenia śrubowe. Drugim zespołem ulegającym znacznej degradacji są człony wysięgnika łańcucha czerpakowego wraz z rynną. Dla użytkowników tj. kopalni istotne znaczenie ma czy dana maszyna może być jeszcze eksploatowana, czy należy ją dalej naprawiać, czy może złomować i zamówić nową [1]. Oczywiście decydują tutaj nie tylko względy bezpieczeństwa eksploatacji, wydajność, ale i względy ekonomiczne. Przedmiotem badań była ocena ustroju nośnego pod względem wytrzymałościowym. Na podstawie doświadczeń [1-3] opracowano specjalną metodykę oceny stanu technicznego. W metodyce tej powiązano metody numeryczne i doświadczalne. Opracowano szczegółowy model ustroju nośnego do obliczeń metodą elementów skończonych (rys. 3). Obliczenia wytrzymałościowe przeprowadzono zgodnie z aktualnymi normami odnośnie tych maszyn. Miejsca najbardziej wytężone były przedmiotem badań metodami defektoskopowymi (rys. 2). Powyższe analizy umożliw iły określić rodzaj i zakres występujących uszkodzeń i pęknięć. Przykładowy wynik analizy MES rynny łańcucha czerpakowego pokazano na rys. 4. Wynik tych analiz pozwolił między innymi podjąć decyzję o modernizacji jednej z koparek i likwidacji drugiej. Z uwagi na to, że koparki tego typu są niezbędne kopalnia przygotowuje się do zamówienia nowej.

18

Określenie właściwości dynamicznych koparki KWK 1500 metodą eksploatacyjnej analizy modalnej

80%

Pietrusiak D. , Czmochowski J. , Kowalczyk M. , Łągwa Ł.

|

2010

|

tom R. 51, nr 4

45-50

PL

Przedstawiono rezultaty badań mających na celu określenie własności dynamicznych koparki KWK 1500 pracującej w Kopalni Węgla Brunatnego Turów. Prace obejmowały rejestrację wartości przyspieszeń w wybranych punktach maszyny podczas procesu urabiania oraz ruchów eksploatacyjnych. Uzyskane w ten sposób dane poddano obróbce komputerowej i wyłoniono częstości oraz postacie drgań własnych.

EN

In this paper dynamic characteristics of the bucket wheel excavator KWK 1500 are shown. At the beginning 14 measuring points were determined. Depending on the point localization different direction were recorded. Measurements were performed with use of the 21 measuring channels. During operation of the machine, accelerations in all points were measured. First data collection were performed during technological movements of the machine. The second run of measurements were performed during mining process. Data collected during measurements were treated with computer processing. As a result 3 main modal forms were estimated. The first one ( 0,71Hz) swinging of the whole construction along longitudinal axis. The second one (1,64Hz) is bending of the whole construction. The third one (2,32Hz) is bending of the jib and twisting of the counterweight jib. Assessment of modal form is very important process. In this particular case, established natural frequencies are quite close to the loading acceleration. Validation criterion like PMC, PMD, scatter phase factor or auto-MAC confirm the accuracy of modal models.

19

Przegląd sposobów wyznaczania parametrów fali uderzeniowej wybuchu

80%

Saska P. , Czmochowski J. , Iluk A.

|

2010

|

tom R. 51, nr 4

187-192

PL

Oddziaływanie fali uderzeniowej wybuchu na realne konstrukcje, zwłaszcza pojazdy jest przedmiotem badań w wielu ośrodkach naukowych. Obecnie istnieje szereg metod określania parametrów fali uderzeniowej wybuchu. W artykule przedstawiono teoretyczne, doświadczalne oraz numeryczne sposoby wyznaczania charakterystyk fali uderzeniowej wybuchu. Ponadto sformułowano wnioski do przeprowadzenia własnych badań eksperymentalno-numerycznych.

EN

An influence of blast wave on real constructions especially vehicles is a very specific process. Mentioned process is subject of investigation in many science institutions. Nowadays we have many methods of blast wave parameters estimation. The article presents theoretical, experimental and numerical methods of blast wave characteristics determination. Moreover authors formulate concerning of own conclusions to execution own experimental and numerical investigations.

20

Obliczenia cieplno-wytrzymałościowe kanałów powietrza instalacji (rofa) ograniczającej emisję NOx

80%

Rusiński E. , Czmochowski J. , Górski A. , Iluk A.

|

2010

|

tom R. 51, nr 4

173-176

PL

Przedstawiono problematykę związaną z oceną stanu wytężenia projektowanej instalacji służącej minimalizacji emisji tlenków azotu w postaci kanałów powietrza gorącego. Jednym z celów pracy jest przedstawienie wyników badań symulacyjnych, których efektem było optymalne zwymiarowanie postaci geometrycznej konstrukcji nośnej kanałów powietrza oraz sposób ich zawieszenia, podparcia i połączenia specjalnymi elementami kompensacyjnymi. W trakcie prac zbudowane zostały modele numeryczne MES kolejnych odcinków kanałów powietrza. Zastosowanie elementów powłokowych pozwoliło na dokładną analizę wytężenia całego obiektu dla wytypowanych warunków obciążeń w stanie zimnym i gorącym. Określono wpływ sposobu podparcia, zawieszenia i połączenia poszczególnych odcinków kanałów poprzez specjalne elementy kompensacyjne.

EN

The paper presents the issues related to the assessment of the effort state of designed installation for minimizing the emission of nitrogen oxides in the form of hot air ducts. One of the aims is to present the results of simulation tests, which resulted in the optimal dimensioning of geometric form of the supporting structure of air channels and how to suspend, support and integrate the channels by special compensation elements. During the work the FEM numerical models were built of the following parts of air ducts. The use of shell elements allowed for a thorough analysis of effort of the entire facility for selected load conditions in cold and hot state. The influence of the way of support, suspension and connection of different sections of channels by the specific compensation elements.