PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Badania i symulacje dotyczące zastosowania metod wibroakustycznych do diagnozowania wypadania zapłonów w silnikach o zapłonie samoczynnym lokomotyw spalinowych
100%
Merkisz J. , Waligórski M.
|
2008
|
tom Nr 3
1-8
PL
Niniejszy artykuł dotyczy możliwości zastosowania metody oceny procesu spalania i jego braku w silnikach spalinowych pojazdów szynowych, bazującej na wykorzystaniu parametrów sygnału drganiowego. Zamieszczono w nim wyniki badań silnika spalinowego lokomotywy w warunkach jej eksploatacji. Wykazano możliwość zastosowania estymat sygnału drganiowego do oceny braku spalania w silniku spalinowym oraz dużą wiarygodność diagnostyki procesu spalania za pomocą powyższej metody
EN
The present article refers to the possibility of application the assessment method of the combustion process and its lack in the diesel engines of the rail vehicles, basing on using the parameters of the vibration signal. The results of tests of the diesel engine of the locomotive in the conditions of its operation are placed in it. It is shown the possibility of application the estimates of the vibration signal for assessment of the lack of combustion in the diesel engine and the big credibility of the diagnosis of the combustion process by means of the above mentioned method.
2
Content available remote Zastosowanie wybranych metod analizy sygnału wibroakustycznego do oceny procesu spalania w silnikach ZS pojazdów o zastosowaniach pozadrogowych
100%
Merkisz J. , Waligórski M.
|
2008
|
tom R. 105, z. 7-M
311-318
PL
Niniejszy artykuł dotyczy możliwości zastosowania metod wibroakustycznych do oceny procesu spalania w silniku spalinowym o zapłonie samoczynnym. Zastosowaną metodę oceny braku spalania opartą na analizie sygnału drganiowego uzyskanego z silnika spalinowego poddano weryfikacji pod względem możliwości diagnostycznych i wykorzystania jej w diagnostyce pokładowej silników pojazdów ze szczególnym uwzględnieniem pojazdów o zastosowaniach pozadrogowych. Przedstawiono etapy metodyczne badań zrealizowanych na silniku ZS z bezpośrednim dostarczaniem paliwa do komory spalania lokomotywy spalinowej w warunkach jej eksploatacji. Wyznaczono punkty pomiarowe i kierunki najbardziej wrażliwe na zmianę sygnału pomiarowego. Określono parametry diagnostyczne procesu i możliwe analizy, jakie należy zastosować podczas realizacji badań i budowie systemu OBD dla pojazdów typu non-road oraz wrażliwość metody na brak zapłonu w silniku.
EN
The paper concerns the possibility of vibroacoustic methods application in the combustion process assessment at compression-ignition engine. The method of the misfire events detection being used in a CI engine which bases on the vibration signal analysis taken from an internal combustion engine was verified in the point of view of diagnostics skills and its application in the on-board diagnostics of engines used in vehicles, especially for non-road ones. Methodological stages of measurements done on the CI engine with the direct injection of a diesel locomotive at exploitation conditions have been presented. Measurement points and directions the most sensible for a signal change have been pointed out. Diagnostic parameters of processes and possible analyses that have to be used during research and design of the OBD system for non-road vehicles and also sensibility of the method for misfire occurrence have been stated as well.
3
Vibroacoustic diagnostics of the combustion process in diesel locomotives engines forthe OBD II strategy purposes
100%
Merkisz J. , Waligórski M.
|
2008
|
tom nr 2
EN
The paper concerns the assessment possibilities of use of chosen vibration signal parameters to detect misfires in diesel locomotives engines (non-road vehicles). Methodological assumptions, stages of measurements and vibration signal analyses for a compression-ignition engine of a locomotive have been presented in the paper. Measurement results and concepts of further research regarding the use of vibration methods in on-board diagnostic systems have been presented as well.
4
Diagnostyka pokładowa procesu spalania w silnikach zs pojazdów typu off-road z wykorzystaniem analizy procesów towarzyszących
100%
Merkisz J. , Waligórski M.
|
2009
|
tom nr 6
CD-CD
PL
W artykule przedstawiono nową metodę identyfikacji wypadania zapłonów w silniku ZS bazującą na wynikach parametryzacji mapy czasowo-widmowej a(t,f) drgań generowanych przez silnik. Jako narzędzie selekcji czasowo-widmowej sygnału drganiowego zaproponowano zastosowanie metod analizy czasowoczęstotliwościowej (JTFA). Zarysowano algorytm metody i zamieszczono przykład ilustrujący zastosowanie uśrednianej synchronicznie krótkoczasowej transformacji Fouriera (STFT) do ekstrakcji składowych sygnału związanych z procesem spalania. W wyniku parametryzacji mapy a(t, f), uzyskano miary sygnału umożliwiające identyfikację braku zapłonu w cylindrze silnika spalinowego. Zastosowane metody i analizy wybranych charakterystyk i parametrów w bieżącej diagnostyce braku procesu spalania umożliwiły uzyskanie podstaw do aplikacji nowej metody do systemu OBD. Dzięki temu możliwe jest uzycie i doskonalenie strategii kontroli przebiegu procesu spalania w silniku realizowanej na bieżąco i zapewnienie odpowiedniej dokładności decyzji diagnostycznych zaimplementowanych wstrategii kontroli OBD.
EN
The paper presents a new method of misfire identification for a Diesel engine, based on results of parameterizations of a time-frequency a(t, f) map of an engine vibration signal. The Joint Time-Frequency Analysis (JTFA) methods have been proposed as a tool for a time-frequency selection of a vibration signal. An algorithm of the method has been outlined and an example application of a synchronous averaged Short Time Fourier Transform (STFT) for extracting vibration signal components related to combustion process has been shown. Parameterization of a(t, f) map gives measures covariable with misfire in a cylinder of an internal combustion engine. The method and analyses of the chosen characteristics and parameters were used in on-line diagnostics of the combustion process lack, what gave the necessary bases for application of the new method in OBD system. It might be helpful to use and improve the strategy of the combustion process control in the engine at on-line conditions and to assure the reliability of the diagnostic decisions being put in the OBD strategy control.
5
Content available Diagnosing of misfire events in compression-ignition engines with the help of vibroacoustic methods in the aspect of OBD system application in diesel locomotives
100%
Merkisz J. , Waligórski M.
|
2008
|
tom R. 47, nr 1
3-16
EN
The article concerns the possibilities of use of the method being able to assess of the combustion process and its lack in internal combustion engines of railway traction vehicles, that bases on the use of vibration signal parameters. The paper includes the results of research conducted on the engine test bench with a single cylinder research and compression-ignition engine with direct injection, and tests for the engine of a diesel locomotive in the exploitation condition. Possibility of the vibration signal estimators application to the assessment of a combustion process lack in an internal combustion engine and a high reliability of combustion process diagnostics basing on the above method have been proved.
PL
W artykule omówiono możliwości zastosowania metody oceny procesu spalania i jego braku w silnikach spalinowych pojazdów trakcji szynowej, bazującej na wykorzystaniu parametrów sygnału drganiowego. Zamieszczono w nim wyniki badań przeprowadzonych na hamowni silnikowej na jednocylindrowym badawczym silniku o zapłonie samoczynnym (ZS) z wtryskiem bezpośrednim oraz wyniki badań silnika spalinowego lokomotywy w warunkach jej eksploatacji. Wykazano możliwość zastosowania estymat sygnału drganiowego do oceny braku spalania w silniku spalinowym oraz dużą wiarygodność diagnostyki procesu spalania za pomocą powyższej metody.
6
Rola i zadania Państwowej Agencji Atomistyki w programie rozwoju energetyki jądrowej w Polsce
100%
Waligórski M. , Niewodniczański J.
|
2009
|
tom nr 8
498-499
7
Content available remote Misfire events detection in compression-ignition engines by the use of vibroacoustic diagnostics - application of OBD system requirements in non-road vehicles
80%
Merkisz J. , Waligórski M. , Kozak M.
|
2007
|
tom R. 46, nr SC3
307-318
EN
The paper concerns the assessment possibilities of using the chosen parameters of a vibration signal to detect misfire events in an internal combustion engine. The new method of the misfire detection which is based on the assessment of some vibration signal characteristics has been made and proved to be reliable and precise for the on-board diagnostic of the compression-ignition engine. The following methodological assumptions and stages of measurements and the vibration signals analysis have been presented. The measurements results of the basic research conducted at the engine test stand for a single cylinder research engine have been presented as a first. The authors research works which concerned the possibilities of application vibroacoustic methods in a combustion process assessment of a diesel locomotive engine at the exploitation conditions have been concerned in the paper as well.
8
Content available remote Natural radiation and its hazard in copper ore mines in Poland
51%
Chau N. D. , Jodłowski P. , Kalita S. J. , Olko P. , Chruściel E. , Maksymowicz A. , Waligórski M. , Bilski P. , Budzanowski M.
Acta Geophysica
|
2008
|
tom Vol. 56, no. 2
505-517
EN
The doses of gamma radiation, concentrations of radium isotopes in water and sediments, radon concentration and concentration of alpha potential energy of radon decay products in the copper ore mine and in the mining region in the vicinity of Lubin town in Poland are presented. These data served as a basis for the assessment of radiological hazard to the mine workers and general public. The results of this assessment indicate that radiological hazard in the region does not differ substantially from typical values associated with natural radiation background. The calculated average annual effective dose for copper miners is 1.48 mSv. In general, copper ore mines can be regarded as radiologically safe workplaces.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.