Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
100%
XX
Celem artykułu jest przedstawienie działań, w tym w zakresie urbanistyki, które można podjąć, aby zwiększyć integrację parkingów Park and Ride z miejskim systemem komunikacji zbiorowej. Dobrze funkcjonujący system może wpłynąć na zmianę nawyków transportowych u kierowców i skłonić niektórych do rezygnacji z używania pojazdów osobowych, na rzecz środków transportu zbiorowego. Zaprezentowano czynniki z zakresu: infrastruktury, suprastruktury, organizacji, kształtowania oferty i taryf biletowych, możliwości dojazdów alternatywnych do centrów miast przy wykorzystaniu rowerów, funkcjonowania systemów informacji pasażerskiej, przykłady zachęt finansowych dla kierowców ograniczających użycie pojazdów indywidualnych na rzecz komunikacji zbiorowej itp.
EN
The aim of the paper is to present possible activities, also within the scope of town planning, which can be undertaken to augment the integration of Park and Ride car parks with municipal public transport system. A well functioning system can influence a change of drivers’ transportation habits and induce some of them to resign from using passenger vehicles for the benefit of public transport means. The article presents factors with regard to: infrastructure, suprastructure, organisation, the formation of transport offer, ticket price-lists, a possibility of alternative access to city centres with the use of the system of bicycle hiring establishments, the functioning of passenger information system, examples of financial incentives for drivers limiting the use of passenger vehicles for the benefit of public transport, etc.
PL
The article presents an attempt to use synthetic and partial qualitative criteria to analyse the qualitative workings of railway transport enterprises providing passenger transport on the Kraków–Katowice route. Both cities are capitals of the largest industrial, scientific, cultural, touristic and trade centres in the south of Poland. They are placed a small distance from each other, and thanks to a well developed road and railway net, a quick journey between those cities is theoretically possible.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.