PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Electric Power System of Tu-154M Passenger Aircraft
100%
Gieras J. F.
|
|
tom R. 89, nr 2a
300--307
EN
The paper discusses the electric power system of the Tu-154M aircraft. After brief introduction to aircraft power systems, the results of reverse design and analysis of the GT40PCh6 wound-field synchronous generator including short circuit have been presented. Electric power distribution and assignment of electric grids (channels) to respective aircraft energy consumers has been discussed. Most important electric loads, i.e., the fuel system with electric motor driven pumps, wing anti-ice electric system and exterior and interior lighting equipment have been described. An example of failure of GT40PCh6 synchronous generator is the fire of the Tu-154B-2 on January 1, 2011 before taking off at Surgut airport (flight 7K348).
PL
Artykul omawia system elektroenergetyczny samolotu Tu154M. Po krótkim wprowadzeniu do systemów elektroenergetycznych samolotów, przedstawiono wyniki projektowania odwrotnego oraz analizy generatora synchronicznego GT40PCh6 o wzbudzeniu elektromagnetycznym z uzwględnieniem przebiegów pradów podczas zwarcia. Opisano dystrybucje energii elektrycznej oraz przyporządkowanie odbiorników energii elektrycznej samolotu do poszczególnych sieci (kanałów). Scharakteryzowano najważniejsze obciążenia elektryczne, tzn. system paliwowy z pompami napędzanymi silnikami elektrycznymi, system elektryczny zapobiegający osadzaniu się lodu na frontowych powierzchniach skrzydeł oraz oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne. Przykładem awarii generatora synchronicznego GT40PCh6 jest pożar Tu-154B-2 w dniu 1 stycznia 2011 przed startem na lotnisku w Surgucie (lot 7K348).
2
Content available remote Electrical Ignition of Fuel-Air Mixture in Aircraft Fuel Tanks
100%
Gieras J. F.
|
|
tom R. 89, nr 7
17--24
EN
The fuel system, electric equipment of fuel tank and wiring, fuel flammability, mechanisms of electrical ignition and possibility of explosion of fuel-air mixture as a result of arcing and/or static electricity in fuel tanks of commercial aircraft has been analyzed. Approximate equations for minimum ignition energy (MIE) in fuel tanks have been derived. Examples of explosions of fuel tanks include the air crash of Boeing 747-131 TWA 800 on June 17, 1996 and explosion of Boeing 727-200 at Bangalore Airport on May 4, 2006. Although probability of explosion of fuel in the wing tanks due the electric short circuit, arcing or static electricity is low, this problem should be always carefully considered in examinations of air crashes.
PL
Przedstawiono analizę ukladu paliwowego, wyposażenia elektrycznego i przewodów zbiorników paliwa, zapalności paliwa, mechanizmów zapłonu elektrycznego oraz możliwosci wybuchu mieszanki paliwo-powietrze na skutek luku elektrycznego lub ładunków statycznych w samolotach pasażerskich. Zostaly wyprowadzone zależności do obliczeń przybliżonych minimalnej energii zapłonu w zbiornikach paliwa. Do wybuchów zbiorników paliwa doszlo podczas lotu Boeinga 747-131 TWA 800 17 czerwca, 1996 oraz podczas postoju Boeinga 727-200 na lotnisku w Bangalore 4 maja 2006. Chociaż prawdopodobienstwo wybuchu oparów paliwa w zbiornikach paliwa na skutek zwarcia instalacji, luku elektrycznego czy też ładunków statycznych jest niskie, problem ten powinien być zawsze dokładnie rozważony podczas badań wypadków lotniczych.
3
Content available remote PM Generator for Novel Architecture of Wind Turbines
100%
Gieras J. F.
|
2014
|
tom R. 90, nr 10
1-5
EN
The paper deals with a permanent magnet (PM) generator for novel architecture of wind turbines. The proposed wind turbine consists of a number of integrated lower-poer individual generators. The individual generators can be arranged in a rectangular matrix, hexagon or in a circle. The paper discusses sizing procedure for this type of generators, electromagnetic calculations including the finite element method (FEM) simulation, performance characteristics and advantages of this type of wind generator. As an example, a PM brushless generator with concentrated non-overlap stator coils has been considered.
PL
Artykuł dotyczy prądnicy bezszczotkowej o magnesach trwałych do nowej architektury turbin wiatrowych. Proponowana turbina wiatrowa składa się z pewnej liczby zintegrowanych jednostek o mniejszej mocy. Poszczególne prądnice mogą być zestawione w matrycę prostokątną, hexagon lub wpisane w okrąg. W artykule omówiono procedurę wymiarowania tego typu prądnic, obliczenia elektromagnetyczne, w tym rownież za pomocą metody elementów skończonych (MES), charakterystyki pracy oraz zalety. Jako przykład, została rozważona prądnica bezszczotkowa o magnesach trwałych z uzwojeniem stojana o cewkach o parametrach skupionych i rozpiętości jednej podziałki żłobkowej.
4
Content available remote New Applications of Synchronous Generators
100%
Gieras J. F.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
tom R. 88, nr 9a
150-157
EN
High-speed synchronous generators rated in the power range of megawatts have been discussed. These generators are nowadays necessary for new aerospace missions. Requirements, ferromagnetic materials, magnetic circuit, electromechanical design and cooling techniques for high-speed multimegawatt generators have been discussed. First prototypes (1 MW and 2.5 MW) have been outlined.
PL
Artykuł dotyczy prądnic synchronicznych o wysokiej prędkosci obrotowej oraz mocy rzędu megawatów stosowanych w aparatach latających. Prądnice takie są obecnie konieczne do misji specjalnych w przestrzeni powietrznej. Omówiono wymagania, materiały ferromagnetyczne, obwody magnetyczne, elementy projektowania elektromechanicznego oraz techniki chłodzenia prądnic o wysokiej prędkości oraz mocy rzędu megawatów. Przedstawiono pierwsze prototypy takich prądnic (o mocach 1 MWoraz 2.5 MW).
5
Elektroenergetyka Republiki Poludniowej Afryki
51%
Sikora R. , Nowakowski R. , Gieras J. F.
|
|
nr 04
85-86
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.