Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Możliwości wykorzystania baz danych NoSQL w systemach informatycznych w transporcie

100%

Czerepicki A. , Góralski A.

|

tom z. 95

73--79

PL

W artykule przestawiono kierunki rozwoju systemów informatycznych w transporcie zorientowanych na użytkownika końcowego. Wymieniono charakterystyki baz danych zaliczanych do nurtu NoSQL oraz reprezentowane modele danych. Pokazano przykład transformacji modelu relacyjnego do postaci grafowej oraz ideę zastosowania grafowej bazy danych do wyszukiwania połączeń w systemie komunikacji miejskiej. Zobrazowano ogólną koncepcję systemu informatycznego rozproszonego wykorzystującego bazy danych NoSQL w poszczególnych modułach.

EN

The paper presents trends of evolution of transportation information systems oriented to end-user. Shows the characteristics of NoSQL databases and their data models. Presents an example of the transformation of the relational model into a graph model in context of search for connections in the public transportation system. Summarizes the general concept of a distributed informatics system using NoSQL databases.

2

Badanie wydajności zastosowania platformy CUDA w komputerowym modelowaniu ruchu pojazdów PRT

80%

Czerepicki A. , Nikoniuk M. , Kozłowski M.

|

tom z. 119

41--51

PL

Systemy PRT należą do współczesnych dynamicznie rozwijających się środków komunikacji zbiorowej. W ramach projektu ECO-Mobilność została opracowana aplikacja do komputerowego modelowania ruchu pojazdów PRT, z uwzględnieniem topologii sieci połączeń oraz natężenia ruchu pasażerów. Przy modelowaniu większych obszarów oraz wielokrotnym uruchomieniu aplikacji na różnych zbiorach wejściowych danych, istotnym aspektem jest szybkość działania programu. W artykule zaproponowano koncepcję zwiększenia wydajności komputerowej symulacji ruchu pojazdów PRT poprzez wykorzystanie platformy równoległych obliczeń CUDA. Przedstawiono wybrane aspekty modyfikacji systemu modelowania mające na celu umożliwienie równoległego przetwarzania poszczególnych kroków symulacji. Przeprowadzono pomiary wydajności aplikacji przy wykonaniu na procesorze CPU oraz dokonano ich porównania z wynikami przetwarzania na procesorze graficznym GPU. Na podstawie analizy wyników badań stwierdzono, iż dla złożonych topologii sieci PRT wykorzystanie platformy CUDA istotnie zmniejsza czas modelowania oraz jego wariancję.

EN

PRT systems are among the most dynamically developing means of public transport. The ECOMobility project has developed an application for estimating the efficiency of PRT implementation using computer modelling, considering the topology of the network and passengers traffic. When modeling large and complex PRT network configurations, the speed of computer modelling is an important aspect. The paper proposes a concept for increasing the performance of PRT traffic computer simulation by using the CUDA parallel computing platform. The selected aspects of software modifications aimed at enabling parallel processing of simulation steps are presented. Modelling performance measurements using the GPU were performed and compared to CPU processing results. Based on the analysis of research results, it was found that for complex PRT network topologies, modelling using the CUDA platform reduces modelling time and its variance for large and complex PRT networks.

3

Dobór technologii akumulatorów do zasobnika energii współpracującego ze ściśle określonym zespołem odbiorów metoda pomiarowo – symulacyjna

80%

Koniak M. , Czerepicki A. , Kras B. , Kwiatkowski M.

|

tom Nr 1(101)

115--118

PL

W artykule autorzy scharakteryzowali wybrane aplikacje bateryjnych zasobników energii dla różnych grup odbiorów. Następnie przedstawili problematykę doboru odpowiedniej technologii akumulatorów w zależności od zespołu źródeł i obciążeń z jakimi współpracuje. Kolejna część artykułu zawiera założenia, według których zbudowany został model symulacyjny. Po tym autorzy opisali system informatyczny odpowiedzialny za zarządzanie danymi pomiarowymi oraz realizację symulacji. W podsumowaniu zamieszczona została ocena do tej pory zrealizowanych prac i działania modelu symulacyjnego oraz przybliżone czytelnikowi dalsze kierunki jego rozwoju.

EN

In this paper authors characterized the selected applications of battery energy storage for different groups of loads. Then presented the issues of selecting a suitable battery technology depending on the sources and loads of what works. The next part of the paper contains the assumption according to which the simulation model was built. After that, we describe the system responsible for managing measurement data and the implementation of the simulation. At the end previous work has been summarized and presented the future directions of its development.

4

Test bench for battery energy storage selection for use on solar powered motor yachts

80%

Koniak M. , Czerepicki A. , Tomczuk P.

|

2016

|

tom nr 46 (118)

197--202

EN

An increasing number of transport vehicles, including vessels, are powered by electric engines supplied by batteries. Warsaw University of Technology, together with the Maritime University of Szczecin and industrial partners, is involved in the “Innovative yacht with hybrid drive, fueled by renewable energy sources” project, focused on the construction of a yacht driven from such a source. The biggest challenge in this field of technology is represented by the batteries. Proper assortment and exploitation can significantly extend their life cycle. For this reason, the interest in forecasting battery life cycle in specific applications has increased. In this article the authors review the types of batteries used in transport and present the design and realization of a laboratory workstation developed to test battery parameters in the context of the project. The process of gathering parameters and the testing conditions are also presented. An original IT system manages the progress of the experiments. Logged cell operating parameters will be presented along with the real, measured data.

5

Komputerowy system do modelowania procesów ładowania oraz rozładowania baterii jachtu napędzanego energią elektryczną

80%

Czerepicki A. , Koniak M. , Kazinski A.

|

tom z. 113

63--73

PL

Artykuł przedstawia strukturę oraz zasady funkcjonowania systemu informatycznego stworzonego w ramach projektu „Innowacyjny jacht z hybrydowym napędem zasilanym z odnawialnych źródeł energii (REP SAIL)”. Systemjest przeznaczony do importowania, przechowania oraz przetwarzania danych pomiarowych, pozyskanych podczas badań procesów ładowania oraz rozładowania ogniw chemicznych wchodzących w skład akumulatorów przeznaczonych do zasilania jachtu elektrycznego. Opisano procesy importowania danych z urządzeń pomiarowych do systemu, ich walidacji oraz transformacji do postaci relacyjnej bazy danych. Opracowano strukturę bazy danych zorientowaną na efektywne przetwarzanie danych w procesie symulacji komputerowej przy zadanych przebiegach obciążenia baterii prądem o zmiennej w czasie wielkości. Zaimplementowano aplikację komputerową w technologii webowej zarządzającą procesami ładowania danych, ich weryfikacją, normalizacją oraz przeprowadzeniem symulacji. Przedstawiono algorytm komputerowej symulacji zmiany stanu naładowania baterii w zależności od harmonogramu zmiany prądów obciążenia w wybranym interwale czasowym.

EN

Article presents structure and rules for functioning of computer system developed as part of „Innovative yacht with a hybrid drive powered by renewable energy sources (REP SAIL)” project. System is designed for import, storage and processing of measurement data, acquired during studies of charging and discharging processes of chemical cells that are parts of batteries intended for supply of electric yacht. Article describes processes of import of data from measurement devices to system, their validation and processing to relational database format. The structure, of database oriented on effective processing of data in a process of computer simulation with given courses of battery workload with current of a time varying value, was developed. The computer application, was implemented in a web technology, that manages processes of loading of data, their verification, normalization and running simulations. The algorithm, of computer simulation of change in a battery charge level according to schedule of workload variation in a selected time interval.