Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

VIII Międzynarodowa Konferencja Bianisotropics 2000

100%

Popik J.

Postępy Radiotechniki

|

2002

|

tom T. 47, Nr 144

42-50

2

Cylindryczny szyk antenowy z elektronicznie sterowaną wiązką do systemu rozpoznania IFF/SSR realizowany na bazie matrycy Butlera

51%

Popik J. , Kowalczyk Z. , Słąba M.

Prace Przemysłowego Instytutu Telekomunikacji

|

1998

|

tom Vol. 48, nr 122

33-43

PL

W pracy przedstawiono dwie koncepcje (konwencjonalną i zmodyfikowaną) układu zasilania cylindrycznego szyku antenowego z elektronicznie sterowaną wiązką do radiolokacyjnego urządzenia zapytującego wchodzącego w skład systemu rozpoznania IFF/SSR. Rozpatrywane układy zasilania realizowane są na bazie matrycy Butlera. W artykule zaprezentowano wyniki analizy numerycznej, które odnoszą się do wybranej struktury zmodyfikowanej. Na ich podstawie zaprojektowano i wykonano podzespoły wchodzące w skład układu zasilania. Uzyskane parametry wykonanych elementów spełniają wymagania, które są wynikiem założeń dla anteny IFF/SSR.

EN

Two solutions (conventional and modified) of the feeding network of the cylindrical antenna array with the electronic scanning for the interrogator composed the identification system IFF/SSR are presented in this paper. Described feeding networks are realised on the base of the Butler matrix. Results of the numerical analysis connected with the definite modified structure are shown in this paper. On the base of these results elements composed the feeding network are designed and made. Obtained parameters of the performed elements have satisfy requirements as results of specifications for IFF/SSR antenna.

3

Kierunki rozwoju radarów wielofunkcyjnych pasma C w PIT S.A.

45%

Rutkowski T. , Wiśniewski J. , Popik J. , Sankowski M. , Miłosz J.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2010

|

tom Vol. 51, nr 2

45-56

PL

W artykule przedstawiono kierunki rozwoju technologii pasma C w Przemysłowym Instytucie Telekomunikacji S.A. (PIT). Są one zgodne z obecnymi trendami rozwoju radarów wielofunkcyjnych, w których realizowana jest koncepcja tzw. radaru programowalnego. Rozwój współczesnych radarów wielofunkcyjnych powodowany jest nie tylko postępem technik i technologii elektronicznych Przemysłowy oraz informatycznych, ale również coraz wyższymi wymaganiami taktyczno-technicznymi stawianymi nowoczesnym urządzeniom. Wymagania te wynikają z rozwoju myśli wojskowej, złożoności współczesnego pola walki i nowego charakteru konfliktów zbrojnych, w których zdobywanie aktualnej informacji o działaniach przeciwnika jest równie istotne jak siła uderzeniowa dysponowanych oddziałów. Koszty opracowania i produkcji najbardziej zaawansowanych technologicznie urządzeń radiolokacyjnych są wysokie. Szczególnie duży udział w cenie ma koszt wykonania anteny aktywnej oraz oprogramowania obróbki sygnałów i zarządzania zasobami. Dlatego podstawowym założeniem prac rozwojowych prowadzonych w jednostce przemysłowej, takiej jak PIT, jest ich realizacja przy ograniczonym ryzyku technologicznym i w kosztach porównywalnych z rozwiązaniami dotychczasowymi. Zależy to w znacznym stopniu od skali produkcji oraz możliwości kooperacji, w celu wykorzystania nowoczesnych technologii i zdolności wykonawczych.

EN

In this paper directions of radar technology developments in C band at Przemysłowy Instytut Telekomunikacji S.A. (PIT) are presented. These directions are in line with current trends in developing multifunction radars in the world, which aim at implementing the software-defined radar concept. The development of multi-function radars is motivated not only by the advances in electronics and information technologies, but also by the increasing functional and operational requirements for modern radars. These requirements result from the evolution of military concepts, complexity of today's battlefield, and from the new character of military operations, where reliable situational awareness becomes as valuable as the disposed firepower. Costs involved in development and manufacturing of the most advanced radar systems are high. Significant parts of these costs are related to the production of the active antenna and to development of the radar signal and data processing, and resource management software. Therefore, the basic assumptions for R&D projects performed at industrial organisation like PIT are related to maintaining a reasonable degree of risk while keeping costs at the level comparable to existing and well known technologies. Ability of fulfilling these conditions depends strongly on achieving economies of scale and cooperation network that extends organisation's capabilities in technology and production.

4

Fusion of Data Received from AIS and FMCW and Pulse Radar - Results of Performance Tests Conducted Using Hydrographical Vessels “Tukana” and “Zodiak”

38%

Krol A. , Stupak T. , Wawruch R. , Kwiatkowski M. , Paprocki P. , Popik J.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2011

|

tom Vol. 5, no. 4

463--469

EN

Paper presents results of performance tests of the Integrated Vessel Traffic Control System re-alizing fusion of data received from shore based station of the Automatic Identification System (AIS) and pulse and Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW) radars and presenting information on Electronic Navigational Chart issued by the Polish National Hydrographical Service – Hydrographical Office of the Polish Navy. Tests were conducted in real sea conditions using hydrographical vessels “Tucana” and “Zodi-ak” owned by the Maritime Office in Gdynia.