PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Mechanik
  2. 5 Prace Naukowe Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
  3. 3 Problemy Eksploatacji
  4. 2 Czasopismo Techniczne. Mechanika
  5. 2 Górnictwo Odkrywkowe
Więcej...
Lata help
  1. 1 2018
  2. 2 2017
  3. 2 2016
  4. 3 2014
  5. 2 2012
Więcej...
Autorzy help
  1. 33 Mrzygłód M.
  2. 10 Reiner J.
  3. 5 Smalec Z.
  4. 4 Chrobot J.
  5. 3 Skura K.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 33

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Efektywne rozwiązania w optymalizacji topologicznej konstrukcji z ograniczeniami naprężeniowymi i zmęczeniowymi
100%
Mrzygłód M.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2018
|
tom z. 109
115--122
PL
W artykule zaprezentowano nową metodę optymalizacji konstrukcji przy zastosowaniu optymalizacji topologicznej. Metoda pozwala uzyskać rozwiązania spełniające przyjęte ograniczenia technologiczne i wytrzymałościowe w pierwszym kroku bez konieczności żmudnego dostosowywania kształtu do postaci nadającej się do wytwarzania. Jak potwierdzają wyniki z przeprowadzonych testów, nowa metodyka umożliwia uzyskanie rozwiązań efektywnych, czyli lekkich i zwartych konstrukcji spełniających przyjęte ograniczenia i nadających do bezpośredniego wytwarzania technologia przyrostową.
EN
In the article, a new method for structural design using topological optimization is proposed. The method allows obtaining solutions that meet the adopted manufacturing and endurance constraints in the first step without the need of shape adjusting process to form suitable for production. As it is illustrated in the carried out tests, the proposed methodology allows to obtain effective solutions: lightweight and compact structures that meet the assumed constraints and give the possibility to direct fabrication by additive manufacturing.
2
Content available Multi-constrained topology optimization using constant criterion surface algorithm
100%
Mrzygłód M.
|
|
nr 2
3
Content available Multi-constrained topology optimization using constant criterion surface algorithm
100%
Mrzygłód M.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2012
|
tom Vol. 60, nr 2
229-236
EN
This paper sets out to describe a multi-constrained approach to topology optimization of structures. In the optimization, a constant criterion surface algorithm and the multi-constraint procedure is used. The multi-constraint procedure consists of constraints normalization and equivalent design space assembling. The work is illustrated by an example of the L-shaped domain optimization with the horizontal line support and complex loads. The example takes into consideration stress, fatigue and compliance constraints. The separate and simultaneous application of constraints resulted in significant differences in structure topology layouts. The application of a fatigue constraint gave more conservative results when compared to static stress or compliance limitations. The multi-constrained approach allowed effectively lowering the mass of the structure while satisfying all constraints.
4
Optymalizacja struktur nośnych pojazdów szynowych z wykorzystaniem algorytmów ewolucyjnych i techniki obliczeń równoległych
100%
Mrzygłód M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2006
|
tom z. 1/60
191--196
PL
W artykule przedstawiono optymalizację struktur nośnych pojazdów szynowych. Zadaniem optymalizacji było znalezienie minimalnej masy struktury pod uwzględnieniu parametru stanu w postaci naprężenia zastępczego Hubera-Misesa-Hencky’ego. Do budowy modelu pojazdu użyto parametryczną analizę MES. W trakcie optymalizacji wzięto pod uwagę kilka przypadków obciążeń działających na pojazd. Aby rozwiązać to skomplikowane zadanie optymalizacyjne zostały użyta metoda algorytmów ewolucyjnych zintegrowana z techniką obliczeń równoległych. W wyniku optymalizacji waga pojazdu została znacząco zredukowana. Dzięki użyciu techniki obliczenia równoległego udało się znacząco skrócić całkowity obliczeń czas. Przedstawione podejście może znaleźć szerokie zastosowanie w przemyśle.
EN
In the article optimization of a railway vehicle structure was presented. The optimization problem was to find the minimum of the function which describes the weight of the structure under the von Mises equivalent stress constraint. Parametric FEM analysis was used to model structure of the vehicle. For the optimization procedure the several load cases were taken into account. To solve this complicated optimization problem evolutionary algorithms combined with parallel computing technique were used. As a result of the optimization process the weight of the railway vehicle was considerably reduced. The use of the parallel computing significantly shortened the total time of calculations. The presented approach is likely to find wide application in industry.
5
Content available remote Projektowanie trwałości elementów pojazdu pracujących w warunkach zmęczenia materiału
100%
Mrzygłód M.
Problemy Eksploatacji
|
2003
|
tom nr 2
155-164
PL
W artykule zaprezentowano metodę oceny trwałości zmęczeniowej z wykorzystaniem analizy MES. Autor przedstawił stosowane w projektowaniu pojazdów klasyczne metody komputerowego prognozowania trwałości zmęczeniowej. Na przykładzie elementu zawieszenia samochodu została zaproponowana metoda uzyskania naprężeń zastępczych, pozwalająca na przyspieszenie procesu analizy trwałości. Metoda może być w łatwy sposób rozszerzona na bardziej złożone przypadki analizy zmęczeniowej i zastosowana do optymalizacji struktur pojazdów.
EN
The paper deals with method of multiaxial durability assessment based on FEM analysis. Author presents a classic framework of a computer based design of cars durability. On an example of suspension arm, a new numerical method of fatigue life prediction is proposed. The advantage of the method - its simplicity allows to extend it to structural optimization based on durability.
6
Content available remote Aplikacja systemu ANSYS® do parametrycznej optymalizacji konstrukcji
100%
Mrzygłód M.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2003
|
tom R. 100, z. 6-M
99--113
EN
The paper deals with optimisation of a car suspension element by applying parametric FEM analysis and automatic procedures of ANSYS® software. On an example of a suspension arm the gradient optimisation method with the penalty function and the probabilistic optimisation method are presented. Appointed optimal sequence of applied methods resulted from the specific nature of numerical algorithms and ensured high probability of finding a global optimum with high result accuracy. Successfully applied parametric description of the model improves traditional tools for endurance analysis.
7
Content available remote Optymalizacja konstrukcji mechanicznych z wykorzystaniem algorytmów ewolucyjnych i technik obliczeń równoległych
100%
Mrzygłód M.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2003
|
tom R. 100, z. 10-M
91--98
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie techniki obliczeń równoległych oraz algorytmów ewolucyjnych do optymalizacji konstrukcji wymagającej długich czasów obliczeniowych. Zaproponowana metodyka równoległych obliczeń funkcji przystosowania dla algorytmu ewolucyjnego pozwala efektywnie przyspieszać proces optymalizacji. Wyniki badań zostały zilustrowane przykładem optymalizacji złożonej konstrukcji mechanicznej. Uzyskane znaczne skrócenie czasów obliczeniowych mogłyby być jeszcze większe, gdyby zastosowano bardziej homogeniczny zestaw komputerów.
EN
In article the use of parallel computing in structural optimization which requires a large amount of computation time was presented and evolutionary algorithms were applied to solving optimization models. The proposed methodology of parallel calculating the fitness function of evolutionary algorithms permits to effectively accelerate the optimization process. The results of investigations were illustrated by optimization example of complex mechanical structure. Thanks to the use parallel computing techniques the total time of optimization was considerable shortened. The shortening of the total time of computing could have been much more effective if homogeneous computers had been used.
8
Content available Two-stage optimization method with fatigue constraints for thin-walled structures
100%
Mrzygłód M.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2010
|
tom Vol. 48 nr 3
567-578
EN
The paper describes a two-stage approach to optimization of thin-walled structures. The optimization procedure takes into consideration highcycle fatigue constraints. Hence, Dang Van's criterion for fatigue damage estimation is used. In the first stage of optimization, a parametric model and evolutionary algorithms are used. The topology optimization method is applied in the second stage. The work is illustrated by an example of optimization of a thin-walled mechanical structure subjected to high-cycle load conditions. In both stages of the optimization, the same parametric FE model, boundary conditions and constraints were used. The topology optimization applied in the second stage of optimization significantly improved the final result. The optimization methodology allowed to effectively lower the mass of the structure maintaining its durability on an established level.
PL
Artykuł opisuje dwuetapowe podejście do optymalizacji konstrukcji cienkościennych uwzględniające wysoko-cyklowe ograniczenia zmęczeniowe. Do oszacowania uszkodzenia zmęczeniowych w procedurze optymalizacyjnej użyto hipotezy Dang Van'a. W pierwszym etapie optymalizacji został zastosowany model parametryczny oraz algorytmy ewolucyjne. W etapie drugim wykorzystano metodę optymalizacji topologicznej. Działanie algorytmu optymalizacyjnej zilustrowana na przykładzie cienkościennej konstrukcji mechanicznej poddanej wysoko-cyklowemu reżimowi obciążeń. Dla obu etapów optymalizacji użyto tego samego model parametrycznego MES oraz takich samych warunków brzegowych i ograniczeń. Zauważono, że zastosowana w drugim etapie optymalizacja topologiczna znacząco poprawiła końcową wartość funkcji celu. Zaprezentowana w pracy metodyka optymalizacyjna pozwoliła skutecznie obniżyć masę konstrukcji, utrzymując jej trwałość zmęczeniową na założonym poziomie.
9
Content available Numerial implementation of multiaxial high-cycle fatigue criterion to structural optimization
63%
Mrzygłód M. , Zieliński A. P.
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
|
2006
|
tom Vol. 44 nr 3
691-712
EN
Modern multiaxial high-cycle fatigue criteria were investigated with respect to their application in structural optimization procedures coupled with finite element codes. As a result of tests carried out for several fatigue criteria, the Dang Van hypothesis was used for the detailed numerical study. A way of respective adapting the high-cycle load history was also suggested. The complete algorithm of the fatigue optimization was illustrated by applying the proposed procedures to vehicle parts which are subject to high-cycle loadings. The finite element code ANSYS{\OR} was used in the structural modeling.
PL
W artykule przedstawiono badania nad zastosowaniem nowoczesnych kryteriów wieloosiowego, wysoko-cyklowego zmęczenia materiału do procedur optymalizacji konstrukcji analizowanych metodą elementów skończonych. Po przeprowadzeniu testów kilku kryteriów zmęczeniowych do szczegółowych badań numerycznych wybrana została hipoteza Dang Vana. W pracy zaproponowano także metodę odpowiedniej adaptacji wysoko-cyklowych przebiegów obciążeń. Całkowity algorytm optymalizacji zmęczenia został zilustrowany przez zastosowanie proponowanych procedur do optymalizacji części pojazdu, które są szczególnie narażone na obciążenia wysoko-cyklowe. Do modelowania konstrukcji zastał użyty program metody elementów skończonych ANSYS.
10
Content available remote System komputerowego wspomagania znakowania produktów etykietami
63%
Chrobot J. , Mrzygłód M.
Mechanik
|
2008
|
tom R. 81, nr 1
56-57
PL
Przedstawiono rozwiązanie systemu komputerowego o rozproszonej i elastycznej strukturze, wspomagającego znakowanie produktów etykietami w przedsiębiorstwach przemysłowych. Opisano budowę linii produkcyjnej do znakowania produktów oraz system znakowania możliwy do zastosowania w przedsiębiorstwach o określonym profilu produkcji.
EN
Explained is an exemplary solution of a flexible distributed computer system designed to aid product labeling operations in industrial plants. Also provided is a description of a product labeling production line complete with labeling system suitable for application in plants of a specific production range.
11
Content available remote Analiza parametrów fizykalnych wybranych przegród zewnętrznych budynku drewnianego
63%
Mrzygłód M. , Pawłowski K.
Izolacje
|
2017
|
tom R. 22, nr 4
80--83
PL
Projektowanie przegród zewnętrznych budynku drewnianego powinno uwzględniać obowiązujące przepisy prawne i wytyczne m.in. w zakresie wymagań cieplno-wilgotnościowych. W pracy przedstawiono analizę przepisów prawnych, charakterystykę budownictwa drewnianego oraz wyniki obliczeń cieplnych wybranych rozwiązań materiałowych ścian drewnianych w technologii szkieletowej.
EN
Design of the external envelope of a wooden building should account for the applicable regulations and guidelines, including those regarding temperature and humidity requirements. This paper presents the analysis of the legal regulations, description of construction of wooden buildings, and the results of calculations of thermal performance of selected materials for wooden walls in timber frame technology
12
Interfejs człowiek-maszyna HMI- rozwój, zasady kształtowania i przykłady
63%
Mrzygłód M. , Smalec Z.
Prace Naukowe Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2003
|
tom Vol. 84, nr 41
371-378
PL
Dokonano przeglądu stanu wiedzy w zakresie rozwoju interfejsów człowiek-maszyna. Szczególną uwagę poświęcono wymaganiom stawianym takim interfejsom, ich funkcjom oraz sprzętowo-programowym środkom stosowanym do ich realizacji. Na podkreślenie zasługuje zwłaszcza rosnący zakres zastosowań graficznych paneli operatorskich z TouchScreen'ami oraz integracja systemów HMI z przepływem informacji w przedsiębiorstwach.
EN
A review of state-of-the-art was carried out in the area of human-machine interfaces evolution. Particular attention was paid to requirements for such interfaces, their functionality as well as hardware and software means used for their development. Especially mentioned should be wide spreading area of application of graphical operator panels with Touch-Screen as well as integration of HMI systems with information flow in enterprises.
13
Content available remote Zastosowanie nowoczesnych narzędzi projektowania ergonomii do optymalnego kształtowania kabiny maszynisty lokomotywy
63%
Kuczek T. , Mrzygłód M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
tom z. 49
189-205
PL
W artykule przedstawiono zastosowanie nowoczesnych narzędzi projektowych do badania i symulacji ergonomii. Na przykładzie kabiny maszynisty lokomotywy ST44 przedstawiono część procesu projektowania oraz pokazano niektóre interesujące aspekty narzędzi symulacyjnych. Zamieszczona w artykule metodyka analizy ergonomii może być szeroko zastosowana do różnych środków transportu, w których oddziaływanie środowiska pracy na człowieka jest istotne.
EN
In the article the application of modern design tools to examination and simulation of ergonomics was presented. On the example of the driver's cab of ST44 locomotive, the part of process of design was shown and the demonstration of some interesting aspects of simulating tools was described
14
Content available Optymalizacja topologiczna z ograniczeniem naprężeniowym konstrukcji pojazdu
63%
Mrzygłód M. , Michalik M.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2008
|
tom R. 54, nr 7
429-432
PL
W artykule przedstawiono propozycje prostego w aplikacji algorytmu optymalizacji topologicznej z ograniczeniem naprężeniowym. Procedura optymalizacyjna została zaimplementowana do programu MES w postaci skryptu. Metodykę optymalizacji topologicznej zilustrowano przykładem optymalizacji konstrukcji pojazdu samochodowego z uwzględnieniem złożonego zestawu obciążeń. Badania optymalizacyjne wykazały dużą efektywność działania proponowanej metodyki zarówno z punktu widzenia obniżenia masy konstrukcji, jak i poprawy jej własności wytrzymałościowych. Zaproponowany algorytm optymalizacyjny dzięki swej prostocie i efektywności powinien znaleźć szerokie zastosowanie w przemyśle.
EN
In the article a simple in application algorithm of topology optimization with stress constraint was presented (see Fig. 1). An optimization procedure in form of a FEM program script was built. The methodology of topology optimization was illustrated by an example of optimization of road vehicle structure subjected to complex load conditions. The optimization investigations shows high efficiency of proposed methodology both, from point of view of mass decreasing, and improvement of durability of the structure(see Fig. 2, 4). Proposed optimization algorithm, thanks to its simplicity and efficiency, should find wide application in industry.
15
Content available remote Przemysłowa sieć komunikacyjna PROFIBUS DP
63%
Mrzygłód M. , Reiner J.
Pneumatyka
|
1999
|
tom nr 4
54-56
PL
Rosnące wymagania kompleksowych systemów automatyki są przyczyną stosowania nowych architektur systemów, sieci komunikacyjnych oraz najnowocześniejszych urządzeń obiektowych. Szczególnie dynamicznie rozwijają się sieci Fieldbus, pozwalające na implementacje rozproszonych systemów sterowania oraz stosowanie coraz "inteligentniejszych" urządzeń obiektowych. Również w zakresie pneumatyki coraz więcej producentów wyposaża swoje urządzenia w interfejsy sieciowe. Na rynku europejskim, w zakresie sieci Fieldbus, wiodącą role pełni sieć PROFIBUS DP.
16
Content available Algorytm analizy numerycznej trwałości zmęczeniowej dla modernizowanych pojazdów szynowych
63%
Farbaniec Ł. , Mrzygłód M.
Problemy Eksploatacji
|
2009
|
tom nr 1
59-65
PL
W artykule przedstawiono propozycje metodyki analizy trwałości zmęczeniowej pojazdów podlegających modernizacji. Zaproponowany algorytm obliczeniowy trwałości zmęczeniowej opiera się na wykorzystaniu parametrycznego modelu MES. Pozwala to na analizę zmęczeniową pojazdu przed i po modernizacji na jednym modelu, co umożliwia obliczenia kumulacyjnej macierzy uszkodzeń dla pełnego cyklu eksploatacji. Na przykładzie modernizacji lokomotywy manewrowej zaprezentowano praktyczną realizację działania algorytmu. Uzyskane wyniki pozwalają wnioskować o przydatności proponowanej metodyki w zapewnieniu bezpieczeństwa modernizowanych pojazdów szynowych.
EN
In the paper, an algorithm of fatigue durability analysis of vehicles subjected modernisation was proposed. The proposed computational framework of durability analysis is based on the utilisation of a parametric FEM model. Utilisation of a common FE model makes calculations possible of the cumulative damage matrix of the full life cycle. The practical realisation of methodology was illustrated by the example of the modernisation of a shunter locomotive. The results obtained show the high effectiveness of the proposed methodology in assurance of the safety of modernised railway vehicles.
17
Content available Badania symulacyjne dynamiki pojazdów szynowych podlegających modernizacji
63%
Farbaniec Ł. , Mrzygłód M.
Problemy Eksploatacji
|
2009
|
tom nr 1
67-74
PL
Trwałość i bezpieczeństwo jest istotną kwestią dla pojazdów podlegających modernizacji. Do przeprowadzania analizy trwałości zmęczeniowej niezbędne jest dokładne przebadanie charakterystyki dynamicznej pojazdu przed i po modernizacji. W artykule na przykładzie konstrukcji lokomotywy manewrowej przedstawiono propozycje metodyki badań symulacyjnych dynamiki pojazdów szynowych podlegających modernizacji. Procedura badawcza obejmuje wykorzystanie parametryzacji modelu CAD 3D i MBS konstrukcji pojazdu, co umożliwia równoległą analizę dynamiki dla konstrukcji przed i po modernizacji. Dane z modelu CAD są przenoszone do modelu MBS, gdzie dodatkowo uwzględnia się rzeczywisty profil nierówności toru. Wyniki analizy MBS w postaci przebiegów sił dla obu typów konstrukcji mogą zostać wykorzystane do dalszych badań prototypowych. Zastosowanie zaproponowanej metodyki umożliwia szybką i efektywną analizę wpływu zmian konstrukcyjnych na dynamikę i trwałość pojazdu szynowego.
EN
The durability and safety are important problems for modernised vehicles. For performing the fatigue durability analysis, it is necessary to do a precise examination of the dynamics of a vehicle before and after modernisation. In the article, a methodology proposal of simulating investigations of rail vehicles dynamics is presented. The methodology is illustrated using the example of a modernised shunter locomotive. The investigative procedure comprises the utilisation of a parametric 3D CAD model and parametric MBS model of vehicle design. This makes a concurrent analysis of vehicle dynamics before and after modernisation possible. The data from the CAD model are transferred to the MBS model where real profile of irregularities of railway track is additionally taken into consideration. The MBS analysis results in the form of force-time domain histories for both types of vehicle designs can be used for the next prototype investigations. The use of the proposed methodology makes possible the fast and effective analysis of the influence of design changes on the dynamics and durability of rail vehicles.
18
Content available remote Zbieranie danych produkcyjnych w przemyśle produkcji pianek poliuretanowych
63%
Chrobot J. , Mrzygłód M.
Zarządzanie Przedsiębiorstwem
|
2005
|
tom Vol. 8, nr 2
26-36
EN
A reliable and efficient information flow in an industrial company is the bas e for its proper operation. It is very important especially when it is necessary to analyze the progress of order s to be completed. One of essential elements of an enterprise functioning is an organization of registration and storage of production data, which would be used to prepare reports and to analyze the actual state of production. To achieve these, computer aided and integrated systems for manual or automated production data acquisition (PDA) are applied. The basic task for software solutions in the area of enterprise management support is to ensure high quality information, which will be used in decision processes. The expectations of users in this area can be treated as a set of determined features of data collected. Information should be reliable, be essential from the user's point of view, be possible to acquire, be enabled in case of keeping proper response time, ensure access privacy and guarantee a full security in case of system failure, for example through doubling of essential elements of the solution. Production data acquisition includes, apart from technical collection of data, harmonization of the data collected and its evaluation with required organization of enterprise structures. Data from an enterprise is information specific for the company, which is needed for control and supervision of company flows. Production data collection is the part of information system, which encompasses the whole enterprise. The goal of the paper is to describe the detailed solution of computer support for production data acquisition. The idea of production data collection can be applied in enterprises, which produce polyurethane foam (in form of blocks). The system developed collects production data in a relational database and enables in the early version only manual data enter using computer keyboard. An user will have special graphical interfaces at disposal, which will enable to enter as well as viewing the data to be collected. To develop such a PDA system first a requirements analysis, which will include a description of an actual company information flow, next a description of system functions as well as a project of the target database is needed. The paper presents these aspects of establishing a software system for production data acquisition.
19
Wybrane metody inspekcji wizyjnej powierzchni metalowych
63%
Reiner J. , Mrzygłód M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją
|
2010
|
tom Nr 14
71-76
PL
W artykule przedstawiono opracowane, dedykowane metody oświetlania i akwizycji obrazów oraz algorytmy widzenia maszynowego dla wyrobów metalowych, takie jak: metodę wykrywania wad materiałowych i kształtu na powierzchniach silnie refleksyjnych, metodę wykrywania subtelnych wad powierzchni wynikających z błędów technologicznych np.: od narzędzia obróbkowego oraz metodę detekcji rozwarstwienia materiału z wykorzystaniem kamery matrycowej i fotometrii. Opracowane algorytmy zostały zaimplementowane w trzech urządzeniach do automatycznej kontroli jakości czół wałeczków łożysk tocznych.
EN
The paper presents developed, dedicated methods for lighting and imagining as well algorithms for material faults and shape of very specular surfaces, fine surface faults identification, caused by cutting tool, and approach for delamination or scab recognition, which is based on matrix camera and photometry. The developed algorithms have been implemented in three machines for automatic quality control for roller bearings.
20
Content available Litologia szczegółowa w bazie danych geologicznych KGHM Polska Miedź S.A.
51%
Kaczmarek W. , Rożek R. , Mrzygłód M. , Jasiński W.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2014
|
tom R. 55, nr 2-3
86--91
PL
Podczas trwającej ponad 50 lat eksploatacji złoża rud miedzi na monoklinie przedsudeckiej została zgromadzona ogromna ilość danych geologicznych i informacji o budowie geologicznej złoża, łitołogii skał złożowych oraz o parametrach jakościowych kopaliny. Dane uzyskane dzięki systematycznemu opróbowaniu złoża, wykonywanemu w wyrobiskach górniczych, są gromadzone z bazach danych geologicznych. Oznaczenia makroskopowe odmian litologicznych skał budujących złoże stosowane w praktyce geologicznej dotąd opierały się o określenia trzech głównych typów rud miedzi: ruda węglanowa (węglany - w), ruda łupkowa (lupki -1) i ruda piaskowcowa (piaskowce - p). Obecnie trwają prace zmierzające do zasilenia Bazy Danych Geologicznych (BDG) informacjami o tzw. szczegółowej łitołogii, co oznacza poszerzenie podstawowej nazwy skały (dolomit, lupek, piaskowiec) o dodatkowe cechy makroskopowe opisywane w postaci przymiotników np. piaskowiec ilasty.
EN
During over 50 years of exploitation of the copper and silver deposits of Fore-Sudetic Monocline, the enormous amount of geological data was gathered, concerning geological framework, lithology of hoisting rocks and quality parameters of ore. The data acquired by systematic sampling in mining drifts are collect in geological data bases. The macroscopic descriptions of lithological variations of hoisting rocks, were based on three basic types of ores: carbonate ore, shale ore and sandstone ore. At present there are some activities initiated to introduce to Geological Data Base an extra information about detailed lithology. That means extending the basic name of hoisting rock (carbonate, shale, sandstone) of additional macroscopic features e.g. clayey sandstone
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.