Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Testing materials used for 3D printing

100%

Zahorski T. , Kowalski M.

Journal of KONBiN

|

2023

|

tom Vol. 53, iss. 4

223--234

EN

The paper addresses issues related to 3D printing in repairing military equipment. It quoted a short story on the invention of the 3D printer and the development of printing technology. The significance of knowledge of the materials employed in 3D printing is discussed in the further part. To this end, the authors reviewed selected strength-related tests (tensile strength, in particular), to determine their application possibilities. Test samples were prepared based on a Polish standard and the material provided by two manufacturers. The tests were conducted using a Zwick Roell Z100 machine. The obtained results were presented as graphs. The paper is concluded by a short summary and an indication of further research.

PL

W artykule poruszono kwestię druku 3D w naprawie sprzętu wojskowego. Przytoczono krótką historię drukarki 3D oraz rozwoju technologii druku. W dalszej części omówiono znaczenie znajomości materiałów stosowanych w druku 3D. W tym celu przedstawiono wybrane badania wytrzymałościowe, głównie wytrzymałość na rozciąganie, w celu określenia możliwości ich zastosowania. Próbki do badań wykonano w oparciu o polską normę i materiał dostarczony przez dwóch producentów. Badania zrealizowano na maszynie Zwick Roell Z100. Otrzymane wyniki przedstawiono graficznie na wykresach. Na zakończenie dokonano krótkiego podsumowania oraz wskazano kierunki dalszych prac.

2

Analiza wpływu zastosowania wingletów na charakterystyki aerodynamiczne skrzydła szybowca MDM-1 Fox

80%

Lamach K. , Szczepaniak R. , Zahorski T. , Stryczniewicz W.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych

|

2017

|

tom Nr 1

139--151

PL

W pracy przedstawiono analizę możliwości wykorzystania metody elementów skończonych do określenia wpływu rozpraszaczy wirów brzegowych (ang. winglet) na charakterystyki aerodynamiczne skrzydła szybowca MDM-1 Fox. Charakterystyki aerodynamiczne są odzwierciedleniem zmieniających się warunków opływu profilu (skrzydła) ze zmianą kąta natarcia. Poprawienie tych charakterystyk na etapie projektowania bądź modernizacji istniejących samolotów skutkuje wzrostem osiągów samolotu, co przekłada się na ekonomię oraz ekologię lotów w przypadku samolotów oraz doskonałość, szczególnie istotną w przypadku szybowców. W pracy przeprowadzono analizę wpływu zastosowania dwóch różnych typów wingletów na osiągi szybowca użytkowanego obecnie bez wingletów. W celu uzyskania wyników porównawczych symulację numerycznej mechaniki płynów wykonano z wykorzystaniem dwóch komercyjnych pakietów obliczeniowych. Uzyskane wyniki potwierdziły poprawność zaproponowanej metodyki.

EN

The authors of the article analyse the possibility of applying the finite element method to determine the impact of winglets on the MDM-1 Fox glider wing aerodynamic characteristic. Aerodynamic characteristics reflect changes in the airflow with the change in the angle of attack. An improvement in these characteristics during the design or modernization stage leads to the increase in the glider performance, which in turn translates into economy and ecology of flight for aircraft as well airworthiness, especially important for gliders. In the paper it was investigated how two different types of winglets affect the performance of the glider in which they are not currently applied. In order to obtain comparative results, simulation of numerical fluid mechanics was performed with the use of two commercial computational packages. The results obtained proved that the method suggested was correct.

3

Impact Damage Tolerance of Multilayer Epoxy-Glass Composites with Xps Core and Polyurethane Prepolymer Modified Matrix

61%

Masiewicz J. , Przybyłek P. , Szczepaniak R. , Zahorski T. , Kostrzewa M. , Czyż M.

|

tom Vol. 18, no 6

218--226

EN

A significant need within the design of materials for vehicles or other engineering structures is to determine their potential to mitigate impact loads. The material acting as a shield during an impact absorbs energy, dissipating the excess in a process of irreversible deformation. In order to prevent this, or to limit the areas of damage as much as possible, have begun to be used materials that absorb impact energy without drastically compromising their strength. Energy Absorbing Composite Structures (EACS) have the ability to convert impact energy into some form of energy absorbed through deformation. Compared to homogeneous materials, a numer of factors also point to the increasing advantage of using composite sandwich structures, which, in addition to their high strength ratings, have a lower weight and a much more effective ability to absorb shock or impact load energy. This paper presents the results of damage tolerance testing of epoxy-glass sandwich composites with chemical modified matrix. The damage tolerance of the composites was determined using an Instron CEAST 9340 testing machine with an impact energy ranging from 5-35J and indicated the value at which visible damage to the composite occurs while it retains some of its strength properties. It was the most important test to determine the damage tolerance, but additional tests to characterise the strength of the composite more comprehensively were also performed. Experimental studies were used to present a methodology for the preliminary characterisation of the material strength and to analyse the relation between structure and mechanical response of the composite.