Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Poszukiwanie możliwości kształtowania nowych funkcji, wartości i tożsamości miejsca dla terenu poprzemysłowego na przykładzie terenu byłej KWK "Pokój" w Rudzie Śląskiej

100%

Stangel M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura, Urbanistyka, Architektura Wnętrz

|

2022

|

tom Z. 10

19--31

PL

Teren Kopalni Węgla Kamiennego „Pokój” w Rudzie Śląskiej jest typowym górnośląskim terenem poprzemysłowym o potencjale do rewitalizacji i wkomponowania w otaczającą strukturę miejską. Teren zlokalizowany jest pomiędzy dzielnicami Wirek i Nowy Bytom, w sąsiedztwie terenów zieleni, z dobrym dostępem do dróg, komunikacji miejskiej oraz planowanej „autostrady rowerowej”. Potencjał miejsca stanowią zabytkowe budynki kopalniane, w tym dominującą nad terenem wieżę wyciągową szybu Wanda oraz bogactwo zieleni. Autorska koncepcja masterplanu zakłada przekształcenie terenu kopalni w wielofunkcyjną, zrównoważoną dzielnicę miejską. Nowa przestrzeń miejska mogłaby powstać poprzez adaptację budynków pokopalnianych dla nowych funkcji, w tym: wielofunkcyjnej hali targowo-wystawienniczej, biur, restauracji, obiektów sportowych, ekspozycji dziedzictwa przemysłowego. Kluczową proponowaną funkcją jest centrum aktywności społecznej z inkubatorem przedsiębiorczości, warsztatami rzemieślniczymi, przestrzeniami coworkingowymi, itp. Pozostałe funkcje to nowa zabudowa mieszkaniowa i usługowa. Jako etap inicjujący procesy miastotwórcze zaproponowano sekwencję przestrzeni publicznej biegnącą poprzecznie przez teren w pobliżu Szybu Wanda, od ul. Niedurnego i proponowanych nowych przystanków autobusowego i tramwajowego, powiązana z terenami zieleni w sąsiedztwie, w tym ze zrewitalizowaną hałdą - Górą Antonia. Przestrzeń ta powinna eksponować postindustrialne walory terenu, a pożądany wyraz przestrzenny łączyłby industrialną przeszłość (budynki, wglądy na teren kopalni, istniejąca zieleń) ze współczesnym wyrazem przestrzeni post-industrialnych, odpowiadających na współczesne aspiracje młodych mieszkańców miast. (nowe aktywności, pawilony kontenerowe, wykorzystanie reliktów przemysłowych, atrakcyjna przestrzeń do rekreacji, itp.).

EN

The site of "Pokój" Coal Mine in Ruda Śląska is a typical Upper Silesian brownfield, with potential for revitalization and incorporation with the surrounding urban structure. The site is located between the districts of Wirek and Nowy Bytom, in proximity to large green spaces, with good access to roads, public transport and a planned "bicycle highway". The main potential of the place is: historic mine buildings, including the iconic Wanda shaft, affluent greenery on site, several elements of industrial heritage. The conceptual masterplan, elaborated by the author (December 2021), envisions the transformation of a mine site into a multi-functional, sustainable urban neighborhood. A new urban structure could be crafted by adapting mining buildings to new amenities, including: a warehouse for community marked and events, offices, restaurant, sports, exposition of industrial heritage. The key function is a neighborhood social hub, including: crafts and entrepreneurship incubation and training, artisans workshops, co-working spaces, artists studios, etc. Further stages include multi-family housing and offices. The initial stage is establishing an open space strip across the area, linking postindustrial buildings, new activities, container pavilions and re-use of industrial relicts in the urban landscaping. The proposed sequence of public space provides a pedestrian and bicycle link from Niedurnego Street and new tram and bus stops, to the recultivated Antonio Hill. The post-industrial public space could be shaped in such a way as to expose the values of the area: the shaft head of the Wanda shaft, the mechanical workshop hall, the characteristic facades of the mine buildings, postindustrial relics, etc., initiating the process of revitalization of the area.

2

Centrum przesiadkowe w Bielsku-Białej jako szansa na rewitalizację terenów przydworcowych i scalenie rozdzielonych torami części miasta

100%

Stangel M.

Builder

|

2021

|

tom R.25, nr 10

12--15

PL

Realizowane w ostatnich latach w wielu miastach Polski centra przesiadkowe są nie tylko okazją do modernizacji infrastruktury komunikacyjnej i integracji różnych środków transportu, ale też do aktywizacji oraz rewitalizacji sąsiednich terenów miejskich. Celem artykułu jest przedstawienie przypadku Bielska-Białej, gdzie trwają prace studialne i planistyczne mające określić zasady ukształtowania centrum przesiadkowego. Jedną z metod poszukiwania optymalnych rozwiązań był studialny konkurs architektoniczno-urbanistyczny, obejmujący obszar ok. 30 ha w rejonie dworca kolejowego. Przyznano w nim dwie równorzędne główne nagrody, w tym za propozycję rozwiązań urbanistycznych oraz komunikacyjnych i powiązanie rozdzielonych terenami kolejowymi części miasta, zespołowi pracującemu pod kierunkiem autora (Michał Stangel, Tomasz Bradecki, Michał Beim, Anna Czapla, Katarina Kędrak). Metody opracowania koncepcji obejmowały analizy urbanistyczne, obserwacje w terenie oraz wariantowe studia projektowe. W rezultacie w koncepcji zaproponowano kształtowanie zwartej, wielofunkcyjnej i zielonej przestrzeni miejskiej w oparciu o sekwencję przestrzeni publicznych jako konkretyzację idei zrównoważonej mobilności oraz miasta zwartego w odniesieniu do konkretnej lokalizacji. Przykład ten może być interesujący w trzech aspektach: możliwości aktywizacji zaniedbanych terenów miejskich i scalanie miasta, kształtowania intermodalnego, „zielonego centrum przesiadkowego” promującego zrównoważoną mobilność; a także szerzej - wykorzystania studialnego konkursu w procesie poszukiwania optymalnego ukształtowania przestrzennego obszarów okołokolejowych.

EN

Multimodal transportation hubs realized in recent years in many Polish cities are an opportunity not only to modernize the transport infrastructure and integrate various means of transport, but also to activate and revitalize neighboring urban areas. The aim of the article is to present the case of Bielsko-Biała, where research and planning works are underway to define the rules for the formation of the transfer center. One of the methods of searching for optimal solutions was an architectural and urban study competition covering an area of approx. 30 ha in the vicinity of the railway station. Two equal main prizes were awarded, including for proposing urban and communication solutions and connecting parts of the city separated by railway areas, a team working under the supervision of the author (Michał Stangel, Tomasz Bradecki, Michał Beim, Anna Czapla and Katarina Kędrak). Concept development methods included urban studies, field observations and variant design studies. As a result, the concept proposes shaping a compact, multi-functional and green urban space based on the sequence of public spaces, as a concretization of the idea of sustainable mobility and a compact city in relation to a specific location. This example can be interesting in three aspects: opportunities to activate neglected urban areas and integrate the city, intermodal shaping, "green transfer center" promoting sustainable mobility; as well as the wider use of the study competition in the process of searching for the optimal spatial configuration of the railway-surrounding areas.

3

Adapting the compact city model in planning new areas of medium-sized cities. From competition concepts to local development plans, on the examples of Tczew and Stargard

100%

Stangel M.

Architectus

|

2024

|

tom Nr 2 (78)

97--109

EN

The article presents the possibilities of concretizing the idea of the compact city for new urban development areas in mediumsized cities in Poland, on the basis of author’s experience with winning competition concepts and local development plans developed on their basis. The presented examples are: New Urban Centre in Tczew, on a postmilitary site, and residential areas in Stargard. The work presents a reflective examination of one’s own design and planning practice. The methodology used is research by design – linking design and research processes in order to obtain new knowledge about a given space. The underlying methodological model assumes a cycle of analysis, design and synthesis. The starting point was an analysis of conditions on the basis of background materials, maps and field observations, which made it possible to specify the key elements for shaping the new structure. Analyses made it possible to concretize design assumptions and develop concepts; the synthesis and verification of which was the development of local plans, in accordance with the possibilities available under the planning technique. The analysis indicates that the compact city model, key in context of sustainable development, nevertheless requires an individual approach when adapting to local conditions. The presented initiatives from mediumsized cities in Poland offer a number of practical tips, including: the use of competitions to determine the future development vision and the verification of competition assumptions within a wide range of conditions. Planning provisions should take into account the diversity of public spaces, securing green spaces, and promoting sustainable mobility. In the context of recent amendments to the Polish Law on Spatial Planning (2023), although there is no formal strengthening of urban design in the planning process, there is a growing popularity of the idea of the compact city. Therefore, there is a need to improve methods of shaping urban structure, especially using predesign studies and during design. The findings presented here can contribute to improving planning practices and effectively implementing the idea of the compact city in locations in mediumsized cities.

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie konkretyzacji idei miasta zwartego w planowaniu nowych obszarów zabudowy w miastach średniej wielkości w Polsce. Zagadnienie to jest w nim rozpatrywane na bazie autorskich doświadczeń ze zwycięskich koncepcji konkursowych i opraco wywanych na ich podstawie miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego. Opisane zostały dwa przykłady: Nowe Centrum Usługowe w Tczewie, położone na terenie powojskowym, oraz podmiejskie obszary mieszkaniowe w gminie Stargard. Przedmiotem pracy jest refleksyjne badanie własnej praktyki projektowej i planistycznej. Zastosowano metodykę research by design, dotyczącą powiązania procesów projektowych i badawczych w celu uzyskania nowej wiedzy o danej przestrzeni. Podstawowy model metodologiczny zakłada cykl analiz, projektowania i syntezy. Punktem wyjścia była analiza uwarunkowań na bazie materiałów źródłowych, map i obserwacji w terenie. Pozwoliła ona na wyszczególnienie kluczowych elementów dla kształtowania nowej struktury. Studia te pozwoliły na skonkretyzowanie założeń projektowych i opracowanie koncepcji, których syntezą i weryfikacją było opracowanie planów miejscowych, zgodnie z możliwościami dostępnymi w ramach techniki planistycznej. Na podstawie przedstawionej analizy można wnosić, że model miasta zwartego, uznawany za kluczowy w kontekście zrównoważonego rozwoju, wymaga indywidualnego podejścia przy adaptacji do lokalnych uwarunkowań. Prezentowane przykłady z miast średniej wielkości w Polsce mogą dać wiele praktycznych wskazówek, dotyczących m.in.: wykorzystania konkursów do określenia przyszłej wizji przestrzeni, kształtowania systemu przestrzeni publicznej w oparciu o lokalne walory czy weryfikacji założeń konkursowych w procesie planistycznym. W kontekście zmian w Ustawie o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym z 2023 r., choć nie doszło do formalnego wzmocnienia roli projektowania urbanistycznego w procesie planistycznym, obserwuje się rosnącą popularność idei miasta zwartego w praktyce. Istnieje zatem po trzeba doskonalenia metod kształtowania miejskiej struktury, zwłaszcza z wykorzystaniem badań przedprojektowych. Przedstawione wnioski mogą przyczynić się do doskonalenia praktyk planistycznych oraz efektywnego wdrażania idei miasta zwartego w planowaniu nowych obszarów miast średniej wielkości.

4

Integration of architecture and vegetation - a review of tendencies and perspectives

100%

Stangel M.

Builder

|

2022

|

tom R.26, nr 7

57--61

EN

The article is a review of the emerging trend of integrating buildings with vegetation. The overview of contemporary practice and conceptual design shows an evolution from iconic manifestos, to mainstream elements of present-day architectural design, reasoned by climatic changes. The examination of representative cases show a growing interest in several forms of integrating buildings with vegetation, incorporated into buildings roofs, terraces, balconies and facades. The conclusions highlight prospective opportunities in form, function, construction and sustainability of contemporary architecture; but also notice some threads of prioritizing green image over ecological aspects.

PL

Artykuł przeglądowy na temat współczesnego trendu integracji budynków z roślinnością, opisuje ewolucję od ikonicznych manifestów, do głównego nurtu współczesnego projektowania architektonicznego, w kontekście zmian klimatycznych. Przegląd przypadków wskazuje na rosnące zainteresowanie rozmaitymi formami integracji budynków z roślinnością, jak zielone dachy, fasady, donice na balkonach, tarasach i elewacjach czy pnącza. We wnioskach podkreślono możliwości innowacji w zakresie formy, funkcji i konstrukcji współczesnej architektury; zauważono też pewne zagrożenia, gdy zielony wizerunek przedkłada się nad aspekty ekologiczne.

5

Urban environmental acupuncture for improving the sustainability of dense city areas – Polish experiences from the SALUTE4CE project

100%

Stangel M.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2023

|

tom Vol. 16, no. 1

15--27

EN

The idea of urban environmental acupuncture postulates, that in areas with no space available for green spaces, sustainability and climate resistance can be improved by small green spots in key locations. The project SALUTE4CE established pilot environmental acupuncture strategies in Central-European cities. The author was responsible for elaborating an Action Plan for the functional area of Chorzów, Ruda Śląska and Świętochłowice, Poland. The project aimed at finding spots with potential outcomes in terms of sustainability, reducing urban heat islands and improving comfort and quality of spaces, with nature based solutions: from planting climate resistant vegetation and restoring biodiversity, through improving local retention, to green roofs or vertical walls. The concept assumes, that acting in many small places can bring synergic effects and contribute to urban regeneration. Four pilot spots have been constructed so far, and other interventions shall be realized in the coming years. So far the project results have been disseminated in project documents and reports. This paper aims at a summary of project experiences and perspectives in regard to participating Polish cities.

6

WIRTUALNA RZECZYWISTOŚĆ JAKO NARZĘDZIE WIZUALIZACJI PROJEKTU URBANISTYCZNEGO NA PRZYKŁADZIE KONCEPCJI DZIELNICY POPRZEMYSŁOWEJ W SAO PAULO

51%

Piaścik F. , Zięba A. , Stangel M.

Przestrzeń, Ekonomia, Społeczeństwo

|

2017

|

nr 11/I

61-76

PL

Technologia rzeczywistości wirtualnej (VR), staje się powszechnie dostępna pojawiają się nowe możliwości jej zastosowania w projektowaniu architektonicznym i urbanistycznym. W artykule opisano wykorzystanie wirtualnej rzeczywistości jako narzędzia do projektowania urbanistycznego na przykładzie projektu konkursowego na zagospodarowanie terenu poprzemysłowego w Sao Paulo. Wzrost zainteresowania VR wiąże się z upowszechnieniem VR opartej o telefony komórkowe, jak i wyspecjalizowanych gogli jak np. Oculus czy HTC Vive. Od tego czasu rynek systematycznie się rozwija. Przytoczone trendy miały odzwierciadlenie w zastosowaniu tej technologii w pracy nad projektem nowej dzielnicy. Projekt zakładał stworzenie nowej multiufunkcjonalnej dzielnicy, która wykorzystuje założenia zrównoważonej urbanistyki. Korzystając z wirtualnej rzeczywistości na etapie projektowania można na bieżąco analizować nowe rozwiązania i testować ich odbiór przez przyszłego użytkownika budynku czy całej dzielnicy. Tworzenie projektu wykorzystującego technologie VR wiąże się z wykorzystaniem specjalistycznego oprogramowania i bardzo wydajnego sprzętu komputerowego. Na podstawie dotychczasowych doświadczeń z technologią VR można stwierdzić, że pozwala ona by projektant w pełniejszy sposób kontrolował swoje poczynania, a klient mógł lepiej uzmysłowić sobie swoje potrzeby i doświadczyć konsekwencji decyzji projektowych.

EN

Virtual reality technology (VR) is becoming widely available, enabling new opportunities for its use in architectural and urban design. The article describes the use of virtual reality as a tool for urban design on the example of a competition project for the development of post-industrial area in Sao Paulo. Increasing interest in VR involves new, accessible smartphone-based technologies, as well as specialized VR googles such as Oculus or HTC Vive. Since then, the market has been steadily developing. The trends cited were reflected in the application of VR technology in the design of a new urban district. The project assumed the creation of a multifunctional neighborhood, based on the principles of sustainable urbanism and compact city. Using VR at the design stage enables constant analysis of new solutions and test their reception by the future user of the space – a building or an entire district. Creating a project using VR technology involves the use of specialized software and highly efficient computer hardware. Based on recent experiences with VR technology, it can be assumed that it allows the designer to more fully control his or her actions, and the customer can better understand their needs and experience the consequences of given design solutions.