The article analyses legal norms regulating the supervision over courts’ of general jurisdiction administrative activities from the point of view of the role it plays in the public security system. In legal studies, security is closely connected with the state and its citizen. It is defined as a state subject to a legal protection exercised by, among others, courts which as appropriate bodies in public security matters guarantee the quality of public area and prevent pathologies that may arise there. They also guarantee correct functioning of public bodies creating a barrier against violating order and public security thought their adjudications. In addition, courts ensure each member of the society realizing their rights and freedoms. However, in order to perform these functions diligently, courts must function correctly and efficiently. Therefore the knowledge and correct compliance to the rules concerning the supervision over courts are essential since the supervision guards the effectiveness of court proceedings.
Przewoźnik, w myśl Ustawy - Prawo przewozowe ponosi odpowiedzialność z tytułu wykonywania umowy przewozu. Podstawową formą jego odpowiedzialności jest odpowiedzialność za szkody w przesyłce, które mogą polegać na utracie, ubytku lub uszkodzeniu przesyłki. Ponadto odpowiada on za opóźnienia w przewozie przesyłki, za nie wykonanie lub nienależyte wykonanie polecenia zmiany umowy przewozu oraz za szkody spowodowane utratą lub nieprawidłowym wykorzystaniem dokumentów dołączonych do listu przewozowego. Natomiast do okoliczności wyłączających odpowiedzialność przewoźnika zaliczamy: przyczyny leżące po stronie nadawcy lub odbiorcy, przyczyny leżące po stronie towaru oraz przyczyny leżące po stronie „vis maior".
EN
According to the law a carrier is responsible for a transport of a given person. The basic form of his responsibility is liability for damage of mail, which may include its loss or damage. What is more, he is also responsible for any delay in delivery of the mail, as well as for any improper treating of the mail that is described in the law. The situations for which a carrier is not responsible are: reasons caused by a sender or recipient, reasons caused by the mail or "vis maior" causes.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Territorial government as a basic form of the decentralisation of public administration may regulate on a local and regional forum all matters by law assigned to them in their authority and responsibility, what also refers to the state of natural disaster. Thus counteracting natural disasters and liquidation of damage belong to this category of tasks, the execution of which is decided by the local government through its bodies. The mentioned above tasks may have both ex ante and ex post character. Authorised executive bodies on particular levels of territorial governance are tasked to counteract natural disasters. The tasks have been assigned to the territorial government bodies due to their ability of fast reaction in a crisis situation.
Przewoźnik, w myśl Ustawy - Prawo przewozowe ponosi odpowiedzialność z tytułu wykonywania umowy przewozu. Podstawową formą jego odpowiedzialności jest odpowiedzialność za szkody w przesyłce, które mogą polegać na utracie, ubytku lub uszkodzeniu przesyłki. Ponadto odpowiada on za opóźnienia w przewozie przesyłki, za nie wykonanie lub nienależyte wykonanie polecenia zmiany umowy przewozu oraz za szkody spowodowane utratą lub nieprawidłowym wykorzystaniem dokumentów dołączonych do listu przewozowego. Natomiast do okoliczności wyłączających odpowiedzialność przewoźnika zaliczamy: przyczyny leżące po stronie nadawcy lub odbiorcy, przyczyny leżące po stronie towaru oraz przyczyny leżące po stronie "vis maior".
EN
According to the law a carrier is responsible for a transport of a given person. The basic form of his responsibility is liability for damage of mail, which may include its loss or damage. What is more, he is also responsible for any delay in delivery of the mail, as well as for any improper treating of the mail that is described in the law. The situations for which a carrier is not responsible are: reasons caused by a sender or recipient, reasons caused by the mail or "vis maior" causes.