PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Zastosowanie stali trudnordzewiejącej w nowo projektowanych obiektach mostowych
100%
Kozioł P. , Stempniewicz A. , Bartoszek B. , Ochojski W.
Mosty
|
2021
|
tom nr 4
28--30
PL
Celem artykułu jest przybliżenie tematyki stosowania stali samopatynującej w obiektach mostowych oraz technologii mostów hybrydowych na podstawie wybranych obiektów referencyjnych.
EN
The aim of the article is to present the use of self-patinating steel in bridge structures and the technology of hybrid bridges on the basis of selected reference structures.
2
Content available remote Przebudowa wiaduktu drogowego nad torami kolejowymi w Bielsku-Białej
100%
Gruba S. , Stempniewicz A. , Rabiega J. , Matejko M.
Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
|
2019
|
tom Nr 28
47--59
PL
Zadanie inwestycyjne w ramach którego firma Fasys Mosty Sp. z o.o. realizowała dokumentację projektową, zlecone przez Inwestora - Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej, miało na celu wykonanie przebudowy wiaduktów w ciągu ul. Czechowickiej nad torami PKP i nad drogą dojazdową do ul. Słowackiego w Bielsku-Białej. Głównym celem przebudowy było wzmocnienie konstrukcji ustroju nośnego obiektów do klasy obciążeń co najmniej B wg PN-85/S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia [1] oraz ogólna poprawa stanu technicznego elementów konstrukcyjnych tych obiektów. Po opracowaniu dokumentacji projektowej Inwestor zlecił wykonanie robót budowlanych przebudowy obiektów. Do realizacji zadania została wybrana firma Zakład Budowlany "Most-Bud" Eugeniusz Klimczak z Bielska-Białej. W przedmiotowym artykule zostanie przedstawiona przede wszystkim konstrukcja wiaduktu nad torami kolejowymi, która zasługuje na szczególną uwagę z racji swego nietypowego rozwiązania.
EN
Investment task under which the company Fasys Mosty Sp. z o.o. carried out project documentation, commissioned by the investor - Miejski Zarząd Dróg w Bielsku-Białej, aimed at the reconstruction of overpasses over Czechowicka st. over railway tracks and over the access road to Słowackiego st. in Bielsko-Biała. The main purpose of the reconstruction was to strengthen the load-bearing structure of the objects to the load class of at least ”B” according to PN-85/S-10030 “Bridge structures. Loads” [1] and general improvement of the technical condition of construction elements of these objects. After developing the project documentation, the investor ordered construction works to be rebuilt. The construction company “Most-Bud” Eugeniusz Klimczak from Bielsko-Biała was chosen to carry out the task. The article presents the construction of an overpass over railway tracks which deserves special attention due to its unique solution.
3
Współczesne mosty hybrydowe stalowo-betonowe w Polsce: przykłady obiektów o małej i średniej rozpiętości
100%
Bartoszek B. , Lorenc W. , Stempniewicz A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
tom R. 79, nr 7-8
329--336
PL
W artykule przedstawiono przykłady projektów i realizacji obiektów mostowych o małej rozpiętości, z wykorzystaniem zalet przekrojów i elementów hybrydowych. W kolejnych rozdziałach omówiono rozwiązania projektowe zastosowane w poszczególnych obiektach.
EN
The paper presents examples of design and implementation of bridges with small span, using the advantages of hybrid cross-sections and elements. The following chapters discuss the design solutions used in individual cases.
4
Most kolejowy w Dąbrowie Górniczej z zastosowaniem zespolenia composite dowels. Opracowanie nowego systemu zespolonych mostów kolejowych - cz. I
100%
Adamczyk A. , Bartoszek B. , Natonek G. , Stempniewicz A.
Mosty
|
2020
|
tom nr 1
51--54
PL
W artykule przedstawiono nowe rozwiązanie mostu kolejowego o małej wysokości konstrukcyjnej. Zakłada się ogólny typ przekroju zespolonego i zespolenie typu composite dowels. Rozwiązanie może być stosowane dla rozpiętości do ok. 30 m i ma być konkurencyjne dla stalowych belek z płytą ortotropową. Most został zaprojektowany i zbudowany w ciągu około roku. Opisano procesy projektowania i budowy.
EN
The article presents a new solution of a railway bridge of small construction height. General type composite structure and composite dowels shear connection are assumed. The solution can be used for the span of up to approximately 30 m and is to be competitive for a steel beam with an orthotropic deck. The bridge was designed and constructed within about one year. The processes of design and construction are described.
5
Most kolejowy w Dąbrowie Górniczej z zastosowaniem zespolenia composite dowels. Opracowanie nowego systemu zespolonych mostów kolejowych. Cz. 2
75%
Bartoszek B. , Stempniewicz A. , Ochojski W. , Adamczyk A. , Natonek G. , Lorenc W.
Mosty
|
2021
|
tom nr 1
43--47
EN
The article presents a new solution of a railway bridge of small construction height. General type composite structure and composite dowels shear connection are assumed. The solution can be used for the span of up to approximately 30 m and is to be competitive for a steel beam with an orthotropic deck. The bridge was designed and constructed within about one year. The processes of design and construction are described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.