Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
100%
|
|
tom nr 2
20-23
PL
Znajomość kosztów związanych z nieodpowiednimi warunkami bhp i kosztów profilaktyki stanowi podstawę analiz kosztów i korzyści umożliwiających podejmowanie optymalnych decyzji inwestycyjnych w celu poprawy warunków pracy w przedsiębiorstwie. W artykule przedstawiono propozycję wspomaganego komputerowo modelu analizy kosztów i korzyści umożliwiającego dokonywanie oceny ekonomicznej różnych wariantów nakładów na poprawę warunków pracy.
EN
Precisely calculated cost of prevention and proper OSH conditions at work provide the basis for cost-benefit analysis. It facilitates rational decision-making as to investment projects improve in work conditions in an enterprise. The article presents a model of cost-benefit analysis supported with a computer program. It enables economic assessment of different investment options aimed at improving the working environment.
2
Content available remote Koszty wypadków przy pracy w przedsiębiorstwach
100%
|
|
tom nr 2
2-4
PL
W artykule przedstawiono wyniki pilotażowego wdrożenia metody obliczania społecznych kosztów wypadków przy pracy Badaniami objęto 150 wypadków przy pracy w 23 przedsiębiorstwach Oszacowano koszty księgowe i alternatywne wypadków przy pracy ponoszone przez przedsiębiorstwa według rodzajów ciężkości wypadków. Ponadto na podstawie badań kwestionariuszowych oszacowano koszty przy pracy obciążające poszkodowanych i ich rodziny, a także dokonano analizy korzystania przez nich; opieki medycznej.
EN
This article presents the output of a pilot project lo test a method of calculating social costs of accidents at work. The project covered l50 accidents at working companies, where the bookkeeping and alterative costs of accidents were estimated according to the severity of accidents. Moreover, survey questionnaires were used to estimate the costs of accidents borne by the injured persons and their families. Their use of medical services was analysed as well.
7
Content available remote Metoda obliczania wypadków przy pracy w przedsiębiorstwie
63%
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań uwzględniające nakłady na prewencję wypadkową oraz stan kultury bezpieczeństwa w 51 przedsiębiorstwach reprezentujących różne sektory gospodarki. Analiza wyników wykazała, iż wyższym kosztom prewencji przeliczanym w stosunku do wynagrodzeń towarzyszyła wyższa ocena kultury bezpieczeństwa. Dotyczyło to zwłaszcza przedsiębiorstw z wdrożonym systemem zarządzania BHP, przedsiębiorstw, którym ZUS nie podwyższył składki wypadkowej oraz przedsiębiorstw notowanych na GPW.
EN
The article presents the results of research focussed on the expenditure on prevention and the resulting state of safety culture in 51 companies representing various sectors of the economy .Analysis of the research output showed that the higher costs of prevention calculated in relation to wages, the higher the evaluation of safety culture. This is especially true of the enterprises that have implemented the OSH management system, the companies which did not have the accident insurance premiums increased by ZUS (Social Insurance Institution) and those listed on the Warsaw Stock Exchange.
9
Content available remote Metody obliczania kosztów wypadków przy pracy
63%
EN
The efficiency of vibration control in an automotive semi-active suspension system depends on the quality of information from sensors installed in the vehicle, including information about deflection of the suspension system. The control algorithm for vibration attenuation of the body takes into account its velocity as well as the relative velocity of the suspension. In this paper it is proposed to use the Linear Variable Differential Transformer (LVDT) unit to measure the suspension deflection and then to estimate its relative velocity. This approach is compared with a typical solution implemented in such applications, where the relative velocity is calculated by processing signals acquired from accelerometers placed on the body and on the chassis. The experiments performed for an experimental All-Terrain Vehicle (ATV) confirm that using LVDT units allows for improving ride comfort by better vibration attenuation of the body.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.