Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Algorytmy automatycznego sterowania procesem flotacji - badania symulacyjne

100%

Joostberens J.

|

2000

|

tom z. 246

279-287

PL

W artykule opisano układ sterowania procesem flotacji w Zakładzie Wzbogacania Węgla Kopalni "Sośnica". Przedstawiono układ technologiczny obiektu flotacji oraz omówiono lokalne pętle automatycznej regulacji. Ponadto opisano układy pomiarowe poszczególnych parametrów, a także zanalizowano algorytmy sterowania poszczególnych wielkości. W artykule przedstawiono również wyniki badań symulacyjnych zamodelowanych układów: automatycznej stabilizacji poziomu cieczy w komorze flotownika oraz automatycznej stabilizacji natężenia przepływu powietrza do aeracji.

EN

The coal flotation control system installed in the "Sośnica" mine is presented. The control algorithms applied in the loop of air flow stabilization and the loop of slurry level in flotation cells stabilization have been discussed. In the paper are presented results of simulation this local loops.

2

Wpływ wysokości uzębienia na właściwości wibroakustyczne przekładni zębatych

63%

Wieczorek A. , Joostberens J.

|

2007

|

tom T. 2, z. 1

65-76

PL

Jednym z głównych kierunków zmian konstrukcyjnych przekładni zębatych jest zmniejszenie efektów wibroakustycznych, towarzyszących współpracy kół. W opracowaniu pokazano kierunki konstrukcyjnego obniżenia dynamicznego przekładni przez podniesienie wskaźnika zazębienia kół, uzyskiwanego przez zastosowanie uzębień o niestandardowej wysokości zębów. Przedstawione zostały również wyniki badań doświadczalnych, wskazujące na korzyści wypływające z zastosowania tych uzębień w przekładniach zębatych.

EN

One of the main direction of some changes in a gear design is reduction of vibroacustic effects being caused by variation of inner and outer excitation forces. In the paper there are shown directions of constructional reduction of dynamic coefficient by means of tooth contact ratio increase. Additionally there are presented experimental work results which indicate on benefits of modified tooth height.

3

Automatyczna regulacja procesu flotacji węgla z zastosowaniem algorytmów rozmytych

63%

Cierpisz S. , Joostberens J.

|

2006

|

tom R. 44, nr 1

27-32

PL

Proces flotacji węgla jest nieliniowym systemem dynamicznym, na który oddziałują zakłócenia związane ze zmieniającymi się parametrami nadawy. Do sterowania tego procesu można zastosować model rozmyty wiążący parametry nadawy z ilością odczynnika flotacyjnego. Baza reguł w modelu rozmytym może być korygowana w okresowo przeprowadzanym procesie identyfikacji zasadniczej charakterystyki ekstremalnej obiektu w postaci zależności zawartości popiołu w odpadach od ilości odczynnika. W artykule przedstawiono koncepcję sterowania przy wykorzystaniu algorytmu rozmytego oraz wyniki badań symulacyjnych.

EN

A coal flotation is a non-linear dynamic system influenced by the disturbances related to changeable parameters of the feed. To control this process may be used a associating the parameters of the feed with the quantity of flotation agent. The base of the rules within a fuzzy model may be periodically corrected by means of identification of the main extreme characteristic of the object in the form of ash content in tailings and agent quantity relation. Ideas of control with the use of the fuzzy algorithm as well as the results of simulating tests have been presented in the paper.

4

Wpływ dokładności wykonania na właściwości wibroakustyczne kół o uzębieniu wysokim

51%

Joostberens J. , Kuczaj M. , Wieczorek A.

|

2007

|

tom T. 2, z. 2

29-39

PL

Jednym z głównych kierunków zmian konstrukcyjnych przekładni zębatych stosowanych w górnictwie jest zmniejszenie efektów wibroakustycznych towarzyszących współpracy kół. W opracowaniu pokazano kierunki konstrukcyjnego obniżenia stanu dynamicznego przekładni przez podniesienie wskaźnika zazębienia kół. Na podstawie przedstawionych w pracy wyników doświadczalnych pomiarów drgań i hałasu kół o uzębieniu wysokim stwierdza się, żeby w pełni wykorzystać ich korzystne właściwości wibroakustyczne, należy stosować w przekładniach zębatych koła wykonane bardzo dokładnie.

EN

One of the main directions of changes in a toothed gear design applied in mining is the reduction of vibro-acoustic effects that occur concurrently with the cooperation of wheels. The scope of this paper is a constructional reduction of the dynamic coefficient by improving the tooth contact ratio. On the basis of the results of experimental measurements, the vibration and noise of the wheels with high teeth are introduced. The conclusions indicate that the use of the toothed gear of the wheel secures good vibro-acoustic properties.