PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The analysis of road accidents and selected aspects of Polish road safety
100%
Pieniak-Lendzion K.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2019
|
tom z. 138
221--230
EN
The objective of the study is to conduct an analysis of road accidents and selected elements of the level of road transport safety in Poland. The paper accounts for factors that have an impact on the safety situation of the Polish roads, i.e. division into provinces (województwa), days of the month, times of the day, days of the week, and types of roads. The paper concludes by stating that road traffic participants being more responsible and more imaginative could reduce the number of accidents. Other key factors affecting road safety are the design, construction and maintenance of modern road infrastructure.
2
Content available remote Usługi kurierskie na rynku usług logistycznych w Polsce
63%
Marcysiak A. , Pieniak-Lendzion K.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2013
|
nr 96
29-38
PL
W Polsce firmy kurierskie działają stosunkowo krótko. Mimo to zajmują znaczące miejsce w krajowej gospodarce. Rynek usług kurierskich w Polsce, w porównaniu z krajami Europy Zachodniej, wciąż jest w fazie rozwoju. W krajach tzw. starej Unii Europejskiej korzystanie z usług kurierskich w przeliczeniu na jednego mieszkańca jest kilkakrotnie wyższe niż w Polsce. Oznacza to, iż branża kuriersko-ekspresowo-paczkowa (KEP) w naszym kraju w najbliższych latach będzie się nadal intensywnie rozwijać. W roku 2011 operator publiczny zrealizował w obrocie krajowym i zagranicznym ponad 2,1 mld usług pocztowych (powszechne usługi pocztowe, umowne usługi pocztowe, w tym kurierskie), co przełożyło się na ponad 4,8 mld zł przychodu. W tej liczbie usług było około 1,6 mld powszechnych usług pocztowych, które wygenerowały około 4,2 mld zł przychodu, z czego ponad 1,3 mld stanowiły przesyłki listowe, z których przychód wyniósł prawie 3,3 mld zł. Operatorzy niepubliczni zrealizowali w 2011 roku ogółem, w obrocie krajowym i zagranicznym, ponad 3,7 mld usług pocztowych (przesyłki z korespondencją, przesyłki reklamowe, paczki, druki bezadresowe), co dało prawie 1,5 mld zł przychodu.
EN
In Poland, courier companies have been operating for a relatively short period of time. Nevertheless, they occupy a significant place in the national economy. Courier services market in Poland, compared with Western European countries, is still under development. In the countries of the so-called old European Union the use of courier service per capita is several time higher than in Poland. This means that the industry courier-express-donuts (KEP) in our country will continue to grow vigorously in the coming years. In 2011, the public operator realized in domestic and foreign markets more than 2.1 billion postal services (universal postal services, postal services contracts, including courier services), which resulted in more than a 4.8 billion PLN income. As the number of services was about 1.6 billion universal postal services, which generated about 4.2 billion PLN in the income, with over 1.3 billion letter-post items accounted for, of which revenues were nearly 3.3 billion PLN. Private operator realized in 2011, a total domestic and foreign markets, more than 3.7 billion postal services (items of correspondence, mail, parcel, bulk mailing), which resulted in nearly a 1.5 billion PLN income.
3
Content available remote Selected issues in rail transport safety in Poland
63%
Pieniak-Lendzion K. , Stefaniak R.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2019
|
tom z. 134
203--213
EN
Safety in rail transport is a problem that many countries are struggling with. Rail transport is one of the main areas of Poland’s economic development. The authors analysed and interpreted statistical data on the condition of the railway infrastructure and rail safety, as well as identified the main causes of railway accidents. The development of rail infrastructure has a significant effect on freight and passenger transport safety. Among the most serious hazards in rail traffic are accidents and rail collisions. The most frequent rail accidents occur at level crossings, where those responsible are motor car drivers. There is a clear trend showing a decrease in the number of accidents with an increase in the percentage of well-preserved rail lines. This situation is a consequence of social awareness.
4
Content available remote Propozycje ofert gospodarstw agroturystycznych a oczekiwania konsumentów
63%
Nowogródzka T. , Pieniak-Lendzion K.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2014
|
nr 100
97-108
PL
Celem opracowania była analiza ofert gospodarstw agroturystycznych i ich wpływ na zainteresowanie nimi gości tych gospodarstw. Badania przeprowadzono w gospodarstwach agroturystycznych z terenu powiatu siedleckiego. Badania empiryczne przeprowadzone zostały wśród właścicieli gospodarstw agroturystycznych, a także turystów wypoczywających w tych gospodarstwach. Metodą badań był sondaż diagnostyczny z wykorzystaniem kwestionariusza ankiety. Analizowane gospodarstwa proponowały bogatą ofertę usług, na którą składały się przede wszystkim: usługi noclegowe, gastronomiczne oraz usługi związane ze świadczeniem wypoczynku turystyczno-rekreacyjnego, a także produkty, jak np. żywność ekologiczna. Badania wykazały, że najczęstszym powodem wyboru spędzenia wolnego czasu w gospodarstwach agroturystycznych, wskazywanym przez respondentów, jest: cisza, świeże powietrze, możliwość aktywnego spędzenia czasu oraz niski koszt wypoczynku.
EN
The aim of the study was to analyze the offers of agritourism farms and their impact on the visitors, who were interested in visiting these farms. The research was conducted in agritourism farms from the county of Siedlce. The empirical researches were conducted among the owners of agritourism farms, as well as tourists resting in these farms. A diagnostic survey using a questionnaire was the method of research. A wide range of services was proposed by analyzed farms. It contained mainly: accommodation services, catering and services provided tourism and leisure, and products, such as organic food. The research has shown that the most common reasons for choosing agritourism farm for spending free time there, as indicated by the respondents, are: silence, fresh air, possibility of spending free time actively and low cost of holiday.
5
Content available remote Rozwój infrastruktury transportu kolejowego w Polsce w ramach II Paneuropejskiego Korytarza Transportowego
51%
Marcysiak A. , Pieniak-Lendzion K. , Lendzion M. , Drygiel T.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2013
|
nr 97
89-100
PL
Transport jest jednym z podstawowych ogniw gospodarek narodowych. Jest on niezbędny do zapewnienia właściwego działania systemu ekonomicznego danego państwa. Wpływ transportu kolejowego na gospodarkę zmniejszał się sukcesywnie w ostatnich latach ze względu na konkurencję ze strony innych środków transportu. Przyczyną tego stanu rzeczy stało się także nieefektywne zarządzanie poszczególnymi spółkami kolejowymi. Restrukturyzacja przedsiębiorstw oraz modernizacja taboru pozwala na wykorzystanie tego środka przewozowego w większym stopniu w przyszłości. Stan infrastruktury transportu kolejowego poprawia się sukcesywnie w ramach modernizacji oraz rewitalizacji poszczególnych jej elementów. Ze względów ekonomicznych oraz finansowych proces ten jest realizowany zazwyczaj w przypadku linii kolejowych o znaczeniu magistralnym bądź leżących w ramach PKT. Linia kolejowa E20 jest jedną z najnowocześniejszych linii kolejowych w Rzeczpospolitej Polskiej. Jest to związane z jej położeniem w strategicznym z punktu widzenia Polski oraz Unii Europejskiej korytarzu transportowym. Wchodzi ona w skład II Paneuropejskiego Korytarza Transportowego.
EN
Transport is one of the fundamental cell of national economies. It is necessary for the proper functioning of the economic system of the country. In recent years, the impact of rail transport on the economy has declined steadily due to competition from other modes of transport. The reason of declining has also become ineffective management of rail companies. Corporate restructuring and modernization of the fleet allows to use this measure transport to a greater extent in the future. State of rail infrastructure is improving steadily. Due to economic and financial process is usually carried out in the case of railway or bus coupler importance lying in the PTS. The railway line E20 is one of the most modern railways in the Polish Republic. It is related to its strategic location in terms of Polish and European Union corridor. It is part of the second Pan-European Transport Corridor.
6
Content available remote Rozwój rynku usług logistycznych w Polsce w latach 2008-2011
51%
Pieniak-Lendzion K. , Marcysiak A. , Lendzion M.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2013
|
nr 99
51-58
PL
Obecnie w Polsce obserwuje się stały wzrost podaży usług logistycznych. W sektorze tym istnieje wiele przedsiębiorstw, które różnią się wielkością, strukturą organizacji, formą własności, jak również zróżnicowanych pod względem oferowanych usług. Występują firmy oferujące podstawowe usługi z zakresu magazynowania, transportu lub spedycji, jak też takie, które oferują rozwiązania kompleksowe. Branża usług logistycznych charakteryzuje się ciągłą dynamiką zmian w usługach, jakie operatorzy świadczą swoim klientów. W Polsce można zaobserwować zmiany w branży TSL (transport - spedycja - logistyka). Widocznym efektem zmian jest konsolidacja mniejszych przedsiębiorstw, w celu zwiększenia potencjału lub wchłonięcie wielu mniejszych przez większych operatorów logistycznych. Obecnie można zaobserwować zainteresowanie bardziej rozbudowaną gamą usług logistycznych, rozwiązujących problemy w sposób kompleksowy i bardziej sprawny. Rosnącej popularności tego nowego zjawiska sprzyja znaczny przyrost powierzchni magazynowej przeznaczonej pod wynajem, a także rosnące przekonanie firm o korzyściach, które płyną z zaangażowania dostawcy zewnętrznego.
EN
Currently in Poland, a supply of logistics services has been increased. There is a wide diversity of services, which are offered by companies operating in the TSL sector. The companies are different in size, structure of the organization and type of ownership. There are many companies which provide only one type of logistics services e.g. storage, transport and shipping. In the TSL there are also companies offering a wide variety of logistics services. In Poland the TSL sector is still changing. Small companies are merged into one big company in order to increase their potential and gain a competitive advantage. It is noticed that clients of TLS sector more and more often choose companies which offer a wide variety of logistics services. This companies help to solve problems of their clients in more comprehensive and efficient way. The grow of storage space for rent is the result of the growing popularity of comprehensive services. Clients of the TLS sector also indentify a lot of benefits in connection with involvement of an external supplier.
7
Content available remote Zakres zmian na rynku powierzchni magazynowych w Polsce
51%
Marcysiak A. , Marcysiak A. , Pieniak-Lendzion K.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2014
|
nr 102
97-107
PL
Celem opracowania jest próba przedstawienia zakresu zmian występujących na rynku powierzchni magazynowej w Polsce. Analiza wielkości powierzchni magazynowej została przeprowadzona w podziale na regiony. Lata 2001-2009 stanowiły w Polsce okres boomu inwestycyjnego na rynku powierzchni magazynowej. W latach 2010-2011 rynek nowoczesnych powierzchni magazynowych nie utrzymał tempa wzrostu obserwowanego w poprzednich latach. Znacznie lepszy był 2012 r., kiedy to do użytku oddano ponad 518 tys. m2 nowej powierzchni magazynowej. Dzięki temu polski rynek przekroczył barierę 7 mln m2 istniejącej powierzchni. W ten sposób Polska pozostała największym rynkiem powierzchni magazynowych w Europie Środkowo-Wschodniej.
EN
The aim of this paper is to present a range of changes occurring in the warehouse market in Poland. Analysis of the size of storage space, was carried out by region. The years 2001-2009 were a period in Poland, the investment boom in the market of warehouse space. In 2010-2011, the market for modern warehouse space is not maintained growth rates observed in previous years. Much better was 2012, was put into service more than 518 thousand. m2 of warehouse space. As a result the Polish market exceeded barrier 7 million m2 of existing space. In this way, Poland remained the largest market for space in Central and Eastern Europe.
8
Content available remote Wzrost znaczenia opakowań w procesie komunikacji rynkowej przedsiębiorstw
51%
Nowogródzka T. , Pieniak-Lendzion K. , Nyszk W.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2014
|
nr 103
67-85
PL
W opracowaniu zwrócono uwagę na istotny aspekt znaczenia opakowania i jego roli w procesie komunikacji rynkowej przedsiębiorstw. Pierwszy kontakt konsumenta z produktem wystę- puje najczęściej poprzez opakowanie. Walory opakowania często decydują o zainteresowaniu produktem. Opakowanie dawniej było rozumiane tradycyjnie jako środek zabezpieczający produkt w procesie dystrybucji, transportu czy magazynowania; obecnie staje się coraz częściej skutecznym sposobem komunikowania się firmy z otoczeniem. Zmiana funkcji opakowania wiąże się ze wzrostem znaczenia sprzedaży samoobsługowej, a także rozwojem handlu detalicznego. Klient kupuje bardzo często „oczami”, co oznacza, że instynktownie sięga po produkt, który jest estetycznie opakowany i wygodny w konsumpcji. Dlatego też obecnie opakowanie powinno być tak zaprojektowane, aby działało na psychikę kupują- cego, zmuszając go do świadomego bądź podświadomego wyboru określonego produktu. Przy projektowaniu opakowań coraz bardziej istotną rolę odgrywa funkcja informacyjno-promocyjna opakowań. Właściwe ukształtowanie opakowania produktu stanowi integralną część strategii marketingowej, może też przyczynić się do wzrostu konkurencyjności produktu i zainteresowania się nim nabywców.
EN
The paper highlights the important aspect of the significance of packaging and its role in the enterprise communication market. The first contact of the consumer with the product usually occurs through the packaging. Qualities of packaging often determine the interest in product. Formerly packaging was traditionally understood as a means to protect the product in the process of distribution, transport or storage; now it becomes more and more effective for the company to communicate with the environment. Changing the function of packaging is associated with the increase in importance of self-service, as well as retail development. The customer very often buys with his/her "eyes", which means that he/she instinctively reaches for the product which is aesthetically packed and easy to consume. Therefore, the current package should be designed to act on the psyche of the buyer, forcing him to a conscious or subconscious choice of a specific product. When designing packaging an increasingly important role is played by the function of information and promotional packaging. The proper configuration of product packaging is an integral part of your market strategy, it can also contribute to the competitiveness of the product, and interest in the buyer
9
Content available remote Contemporary Management Concepts Supporting Strategic Management in an Enterprise
51%
Pieniak-Lendzion K. , Nowogródzka T. , Marcysiak A. , Lendzion M.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2014
|
nr 102
39-47
EN
The purpose of the enterprise is to seek to maximize profit. Companies must formulate a strategy that will enable them to achieve this overarching objective. The guarantor of the proper implementation of the strategy and its continuous adaptation to a changing business environment is a strategic management. It involves decisions concerning the delimitation lines of action of the company and ways to achieve them.There are various tools to support strategic management. Their role is constantly growing due to the need for continuous improvement of quality management. Many modern concepts and tools of strategic management company based in whole or in part on assumptions of a process approach. The article describes selected concepts of strategic management, which are the core business processes occurring in the enterprise, ie.: Balanced Scorecard and Business Process Reengineering. Also described tool that supports the management of business processes - a system ADONISBOC Information Technologies Consulting
10
Content available Safety in road traffic — selected aspects of safety on Polish roads
51%
Pieniak-Lendzion K. , Stefaniak R. , Kuziemska B.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2022
|
tom nr 12
2--9
EN
The article presents the subject matter of safety in road traffic in Poland in the aspects selected by the authors. The research objective of the study was to identify, analyse and evaluate road safety in Poland. A review of the literature, i.e. books and scientific articles, as well as analysis of statistical data from the Polish Border Guard Headquarters in Warsaw, the National Police Headquarters in Warsaw and the Central Statistical Office were used to examine the problem matter. The status of road safety depends on numerous factors: the article analyses road accidents that occurred in specific months, days of the week and times of the day and considers alcohol intoxication of road users. The authors emphasize that one of the most essential problems that Poland faces today is low level of road safety. This may be for two reasons. First of all, there is an increase in the number of passenger cars, trucks, and tractor units. Secondly, the pace of road infrastructure improvement is insufficient.
PL
W artykule zaprezentowano tematykę bezpieczeństwa w ruchu drogowym w Polsce w wybranych przez autorów aspektach. Celem badawczym opracowania była identyfikacja, analiza i ocena bezpieczeństwa drogowego w Polsce. Do poznania problematyki zastosowano przegląd literatury, tj. pozycji zwartych oraz artykułów naukowych, analizę danych statystycznych pochodzących z Komendy Głównej Straży Granicznej w Warszawie, Komendy Głównej Policji w Warszawie oraz Głównego Urzędu Statystycznego. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego uwarunkowany jest wieloma czynnikami, zaś w artykule dokonano analizy wypadków drogowych, które miały miejsce w określonych miesiącach, dniach tygodnia i określonych porach doby oraz wzięto pod uwagę nietrzeźwość użytkowników dróg. Autorzy podkreślają, że jednym z ważniejszych problemów, jakie dotykają dziś Polskę, jest ciągle niski poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. Może to wynikać z dwóch powodów. Pierwszym jest wzrost liczby pojazdów osobowych i ciężarowych oraz ciągników siodłowych. Drugi to zbyt wolna poprawa infrastruktury drogowej.
11
Content available remote Rynek krajowy baraniny na tle standardów Unii Europejskiej
51%
Pieniak-Lendzion K. , Nowogródzka T. , Horoszewicz E. , Niedziółka R.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2013
|
nr 96
19-28
PL
Baranina jest jednym gatunkiem mięsa w Unii Europejskiej, którego produkcja nie pokrywa potrzeb rynku wewnętrznego i konieczny jest import. Samowystarczalność mięsa baraniego od lat mieści się na poziomie ok. 8o%. Rynek baraniny w krajach UE stanowi niszę i jest dostępny dla polskich producentów. Produkcja w Polsce mięsa jagnięcego w 2011 roku kształtowała się na poziomie 3.6 tys. ton. Spożycie jagnięciny w Polsce niezmiennie od wielu lat kształtuje się na bardzo niskim poziomie w porównaniu z tendencjami widocznymi w innych krajach Unii Europejskiej. O polskiej produkcji owczarskiej decyduje głównie rynek zagraniczny, w tym możliwości eksportu jagniąt rzeźnych na rynek krajów Unii Europejskiej.
EN
Mutton is the only species of meat in the European Union, whose production does not cover the needs of the internal market, and it is necessary to import it. Self-sufficiency in mutton is estimated at approximately 8o%. The mutton market in the EU is a niche available for Polish producers. Lamb production in Poland in 2011 was 3.6 thousand tones. For many years Polish lamb consumption has remained at a very low level compared to the trends in other European Union countries. Therefore Polish sheep production mainly depends on foreign markets, including the possibility to export slaughter- lambs to the market of the European Union.
12
Content available remote Korzyści i zagrożenia w procesie produkcji biogazu
45%
Kuziemska B. , Trębicka J. , Wieremiej W. , Klej P. , Pieniak-Lendzion K.
Zeszyty Naukowe UPH seria Administracja i Zarządzanie
|
2014
|
nr 103
99-113
PL
Jedną z najkorzystniejszych metod pozyskiwania energii odnawialnej jest produkcja i energetyczne wykorzystanie biogazu, które znajduje coraz szersze zastosowanie w Polsce. Na wzór naszych zachodnich sąsiadów budujemy biogazownie rolnicze z uwagi na wysoki potencjał pozyskiwania biomasy w naszym kraju. Biomasa to produkty pochodzenia roślinnego lub zwierzęcego, które ulegają biodegradacji. Techniki biogazowania oraz poprawna, efektywna i proekologiczna eksploatacja biogazowni wymagają bardzo skomplikowanej i szczegółowej wiedzy
EN
Production and use of biogas for energy purposes is one of the most efficient methods for generating renewable energy and is becoming more widely implemented in Poland. Following the example of neighbouring western countries, agricultural biogas production plants are being built in Poland because of the high potential for using biomass in the country. Biomass is composed of plant- or animalderived products which undergo biodegradation. Biogas production techniques and accurate, effective and ecological management of biogas production plants require very advanced knowledge.
13
Content available Environmental Awareness and Knowledge of Municipal Waste Management Among Inhabitants of Eastern Mazovia
45%
Kuziemska B. , Grużewska A. , Wysokiński A. , Pakuła K. , Pieniak-Lendzion K.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2021
|
tom Tom 23
356--368
EN
The problem of municipal waste management is one of the greatest challenges of the 21st century. Its solution requires the integrated involvement of central and local authorities as well as the public. For their actions to be fully effective, they must be accompanied by an increase in environmental awareness. The aim of the study was to assess the environmental awareness and knowledge of inhabitants of eastern Mazovia regarding municipal waste management. A survey study was carried out on a group of 262 individuals using a questionnaire. Analysis of the results showed that the surveyed inhabitants of eastern Mazovia were aware of problems associated with municipal waste management, but some of them were critical of the actions taken by central and municipal authorities to solve them. Their high level of environmental awareness and knowledge was evidenced by the fact that most of those surveyed were familiar with the principles of selective collection of municipal waste, including green and hazardous waste.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.