PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 44 Logistyka
  2. 12 Systems : journal of transdisciplinary systems science
  3. 8 Przegląd Spawalnictwa
  4. 3 Górnictwo Odkrywkowe
  5. 3 Materiały Budowlane
Więcej...
Lata help
  1. 6 2018
  2. 3 2017
  3. 10 2015
  4. 13 2014
  5. 5 2013
Więcej...
Autorzy help
  1. 119 Zając P.
  2. 26 Kwaśniowski S.
  3. 17 Zając M.
  4. 9 Nowacki J.
  5. 5 Woźniak J.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 119

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
1
Content available Właściwości autoklawizowanego betonu komórkowego w świetle wymagań Dyrektywy energetycznej (EPBD)
100%
Zając P.
Prace Instytutu Ceramiki i Materiałów Budowlanych
|
2015
|
tom R. 8, nr 20
80--88
PL
W artykule opisano obecne wymagania Dyrektywy energetycznej (EPBD), które dotyczą charakterystyki energetycznej budynków oraz przedstawiono stan jej implementacji w wybranych państwach Unii Europejskiej. Zwrócono szczególną uwagę na technologię betonu komórkowego oraz jego właściwości, które doskonale wpisują się w wymagania Dyrektywy EPBD.
EN
The article describes the current requirements of the Energy Directive (EPBD) related to the energy performance of buildings and presents the implementation status of this directive in selected countries of the European Union. Particular attention was paid to the autoclaved aerated concrete technology and its properties, which perfectly fit into the requirements of the EPBD.
2
O doskonaleniu procesów przeładunku w systemach transportowych
100%
Zając P.
Logistyka
|
2010
|
tom nr 4
CD-CD
PL
Przedstawiono podstawowe rozwiązania przestrzenne, funkcjonalne, operacyjne oraz technologiczne w zakresie obsługiwanych towarów tak aby na tej podstawie omówić problematykę poszukiwania nowych możliwości doskonalenia procesów transportowych i magazynowych w transporcie towarów. Przedstawiono koncepcję wykorzystania do tego celu nie jak powszechnie się to czyni zasady zachowania energii ale prawa egzergii. Dalej omówiono krótko (z odesłaniem do szczegółowych informacji z wcześniejszych publikacji autora) już stosowane wskaźniki oceny energetycznej poszczególnych działów gospodarki narodowej stosowanych w ramach polityki Unii Europejskiej. Najbardziej popularnym wskaźnikiem obecnie jest ODEX. Krótko scharakteryzowano wskaźnik i omówiono uwzględnienie w nim transportu. W dalszej części referatu przedstawiono założenia i zapis formalny nowego wskaźnika analogicznego do ODEX, mającego zastosowanie w logistyce i transporcie. Omówiono model matematyczny pozwalający obliczać przedmiotowy wskaźnik.
EN
Presents basic spatial solutions, functional, operational and technological supports for goods so that, on this basis to discuss issues to seek new opportunities to improve processes for transport and storage in the transport of goods. The concept of use for this purpose the principle of conservation of energy but not exergy. Next briefly discussed (with reference to the details of previous publications the author) have used indicators for assessing energy performance of individual sectors of national economy used in the context of European Union policy. The most popular indicator is now ODEX. Briefly characterized indicator and discussed the transport sector's share in it. In the remainder of the paper presents a formal record of assumptions and a new indicator similar to the ODEX applicable in logistics and transport. Discusses the mathematical model allows to calculate the indicator in question…
3
Bezpośrednie oznaczanie elementów kodami kreskowymi
100%
Zając P.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2005
|
tom Vol. 10, nr 1
190--197
PL
Omówiono problematykę oznaczania kodami kreskowymi elementów, których nie można oznaczać kodami kreskowymi wg tzw. technologii drukowania i przyklejania etykiet.
EN
Pape, concern on events marking, when printed and stock code bars can not
4
Content available remote Wymiana danych w procesach współpracy CAD-CAM
100%
Zając P.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2010
|
tom R. 51, nr 3
232-236
PL
Pierwszym etapem w cyklu powstawania produktu jest projektowanie - do tego powszechnie stosuje się oprogramowanie typu CAD. Następnym etapem jest przygotowanie produkcji, do czego predestynowane są aplikacje typu CAM/CAE. Potem wkraczają programy typu MES oraz moduły różnych systemów ERP nadzorujące produkcję, zarządzające mediami i kontrolujące zagadnienia związane z utrzymaniem ruchu oraz systemami elektronicznej wymiany danych - EDI, współpraca z maszynami (wagi, obrabiarki, czytniki kodów, kolektory danych itp.).
EN
The first stage in the cycle of product creation is the design - to the commonly used CAD software. The next step is to prepare the production, what type of applications are suited CAM/ CAE. Then enter programs like FEA and the various modules of ERP systems to monitor the production, media management and control issues related to maintenance and EDI, working with machines (weights, machine tools, code readers, data collectors, etc).
5
Logistyka dystrybucji w świetle rozwoju systemów crm
100%
Zając P.
Logistyka
|
2008
|
tom nr 6
CD-CD
PL
Przedstawiono nowe sposoby modernizacji logistycznych procesów zarządzania i ich implementacji w firmie przy pomocy koncepcji CRM koncentrującej się na kliencie w celu budowania z nim trwałych związków. Praca ma za zadanie przedstawić analizę możliwości wdrożenia systemu CRM w firmie i pokazać jak wdrożenie wpływa na osiągane przez firmę korzyści. Głównie z punktu widzenia przedsiębiorców w Polsce.
EN
Presentation of new manner of modernization of process of logistical management is purpose of work and in firm with the aid of concept on client for construction implementations concentrating with (from) CRM before permanent relationships (associations). Work has to present analysis of capability to accustoming of system for task in firm CRM and show as accustoming effect achieve by firm of benefit. From the point of view of businessmen in Poland mainly.
6
Koncepcja modelu oceny systemu transportowo-magazynowego
100%
Zając P.
Logistyka
|
2010
|
tom nr 2
PL
W referacie omówiono model pozwalający na etapie projektowania systemów logistycznych transportowo-magazynowych ocenić efektywność jego działania z uwzględnieniem bilansu egzergetycznego bądź w przypadku rewitalizacji ocenić dobór elementów systemu oraz zaproponować zmiany infrastrukturalne/organizacyjne w kierunku podniesienia sprawności systemu transportowo-magazynowego. Model bazuje na analizie bilansu energii dostarczonej do systemu. Zakłada się, że system transportowo-magazynowy jest czarną skrzynką, do której dostarcza się określoną energię (w różnych postaciach), a na wyjściu otrzymuje się pracę użytkową oraz straty energii związane np. z niewykorzystaniem sprzętu, stratami ciepła itp.. Posługując się modelem można ocenić jaka cześć energii dostarczonej do systemu tracona jest bezpowrotnie, a którą można wykorzystać, co daje możliwość lepszego doboru sprzętu, technologii, efektywniejszej organizacji zarządzania systemem.
EN
The paper discusses a model that allows for the design of logistics systems, transport and storage to assess the effectiveness of its activities taking into account the balance sheet or in the case egzergetycznego regeneration rate selection element of the system and propose changes in infrastructure towards improving the efficiency of transport and storage. The model is based on an analysis of the balance of energy supplied to the system. It is assumed that the system of transport and storage is a black box, which provides a set of energy (in various forms), and the output is the work of utility and energy loss associated with the undercutting of such equipment, heat loss, etc.. Using the model to evaluate how much of the energy supplied to the system is irretrievably lost, and which can be used, which allows a better selection of equipment, technology, efficient management of the organization.
7
Content available remote Systemy automatycznej identyfikacji w inteligentnych układach sterowania i zarządzania procesami transportu wewnętrznego i magazynowania
100%
Zając P.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2006
|
tom R. 103, z. 1-M
413-422
PL
W niniejszym artykule scharakteryzowano współczesne problemy implementacji złożonych systemów automatycznej identyfikacji w zakresie transportu wewnętrznego i magazynowania, funkcjonujących w logistycznych łańcuchach dostaw towarowych.
EN
Current problems in the implementation of complex internal transport and storage systems in logistic goods delivery chains are described. The general principle and specific determinants of the computer integration of management and automatic control, information communications and remote supervision-control monitoring subsystems functioning within the above systems are discussed.
8
Content available remote Sieci komunikacji informacyjnej w logistycznych łańcuchach dostaw
100%
Zając P.
Inżynieria Maszyn
|
2004
|
tom R. 9, z. 1
107-121
PL
Na tle ogólnej charakterystyki systemów komunikacji informacyjnej, stosowanych w łańcuchach dostaw, omówiono zasady funkcjonowania oraz uwarunkowania wdrożeń sieci internetowej. Sieci tego rodzaju określone również mianem "magistral" łączą zrobotyzowane oraz zautomatyzowane urządzenia wykonawcze, węzły procesowe i instalacje strukturalne funkcjonujące w nowoczesnych systemach komputerowo zintegrowanej logistyki przedsiębiorstw produkcyjnych oraz dystrybucyjnych (typu centra zaopatrzeniowe, terminale intermodalne, zautomatyzowane zespoły magazynowe itp.).
EN
Current problems in the implementation of complex internal transport and storage systems in goods delivery logistic chains are described. The general principle and specific determinants of the computer integration of management and automatic control, information communications (e-sign and EDI) and remote supervision-control monitoring subsystems functioning within the above systems are discussed. The relevant R&D conducted in the Faculty of Mechanical Engineering of Wrocław University of Technology are presented.
9
Content available remote CRM w inteligentnych systemach magazynowych
100%
Zając P.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2008
|
tom R. 12, nr 2
284--293
PL
Celem pracy jest przedstawienie nowych sposobów odernizacji logistycznych procesów zarządzania i ich implementacji w firmie za pomocą koncepcji CRM koncentrującej się na kliencie w celu budowania z nim trwałych związków. Praca ma za zadanie przedstawić analizę możliwości wdrożenia systemu CRM w firmie i pokazać, jak wdrożenie wpływa na osiągane przez firmę korzyści. Głównie z punktu widzenia przedsiębiorców w Polsce. Słowa kluczowe: logistyka, CRM.
EN
The functional features of information systems were examined to determine the latter’s suitability for the integrated support of enterprise delivery chain logistic processes. The information systems have been classified according to which logistic processes they support. A classification of the commercially available delivery chain management supporting information system packages depending on what management functions they support clearly shows that their development proceeds from simple filing-reporting systems to intelligent systems supporting broadly defined categories of an organization’s goals and the dynamic control of reaching them. As advances in information technologies are made it is crucial that enterprises use the latter to improve their management and functioning. For some enterprises such as banks and insurance and finance companies such systems are simply indispensable. The implementation of information systems, their proper use and upgrading are the key steps in making the running of enterprises more efficient. According to the developers of such systems, the following can be gained from their application: - flexible response to: customers’ immediate needs, changes in the business plan and disruptions in production - a reduction in work-in-progress - as high as 50 % improvement in execution timeliness - a reduction in average lead time - a reduction in assembly parts shortages - an increase in productivity - a reduction in inventories - a better mean inventory turnover index - an increase in sales - a reduction in buying costs - better information support of the firm’s staff - an increase in business profit - increased flexibility and better adaptability to changing external conditions - better contacts with customers. But to achieve the above results the potential users must meet certain requirements. The stated functional features of the offered software packages are mostly contingent on: - the firm’s organization and management level - the firm’s information technology application area - the information technology hardware’s class and parameters - the system operating conditions. Also in Poland the enterprises have become aware of the benefits resulting from the use of logistics supporting information systems and begun spending more on firm management support software. These expenditures amount to over 1% of the annual turnover (as compared to 5-6 % in the EU).
10
Content available remote Porównanie parametrów technicznych silników skokowych
100%
Zając P.
Napędy i Sterowanie
|
2011
|
tom R. 13, nr 3
150-151
PL
Silniki skokowe są jednymi z najczęściej stosowanych napędów w automatyce. Umożliwiają zadawanie położenia kątowego i wykonywanie ruchu obrotowego wirnika (rotora) ze średnią prędkością zmienianą dowolnie w bardzo szerokim zakresie. Silniki te uzyskują prędkości obrotowe od zera, nawet do kilku tysięcy obrotów na minutę. Maksymalna prędkość obrotowa silnika skokowego zależy od jego parametrów, jakości wykonania, sterowania oraz zastosowanego komutatora elektronicznego.
11
Content available remote O możliwościach wykorzystania energii słonecznej w logistycznych systemach magazynowych
100%
Zając P.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2014
|
tom nr 11
151--156
PL
W logistycznych systemach magazynowych (LSM) energię dostarcza się do urządzeń transportu bliskiego oraz podsystemów oświetlenia, ogrzewania, chłodzenia, automatycznej identyfikacji, EDI. Jest ona zużywana do pracy ale w odpowiednich warunkach technologicznych odzyskiwana oraz magazynowana aby powtórnie być użyta na pracę użyteczną. Oczywiście trzeba kontrolować sprawność urządzeń jak i całych technologii odzysku energii - tak np. urządzenia o napędzie spalinowym (np. wózka widłowego) sprawność wynosi 0,36 lub elektrycznym - 0,92. W LSM wykorzystuje się energię paliw kopalnych, do których zalicza się: etylinę, olej napędowy, gaz LPG, gaz CNG, gaz, źródła geotermalne oraz energię promieniowania słonecznego, a w niedługiej przyszłości ogniwa paliwowe Energię promieniowania słonecznego wykorzystuje się coraz częściej, jako źródło zasilania w LSM. W Polsce są te procesy hamowane z powodu wysokich kosztów instalacji oraz niewielkiego zainteresowania tymi technologiami inwestorów, brakiem uregulowań prawnych, narzędzi zachęcających do aplikacji, niemniej jednak coraz częściej stosowanych np. w Niemczech i innych krajach.
EN
Discussed the possibility of using solar energy in the logistic storage system. Problems due to EU policy in the perspective of 2020 is very important for the economy because of the energy consumption and CO2 emissions for the building of a warehouse on the original. Next is an overview of literature first attempts in this field in different countries; presents a discussion using the recalculated rate of kilowatt power per square meter roof of the warehouse. At the end, the results of zero-energy storage project example in which the operating forklifts in the warehouse use electricity derived from solar panels.
12
Content available remote Magazyny stali
100%
Zając P.
Nowoczesne Hale
|
2018
|
tom Nr 2
50--53
PL
W artykule przedstawiono system logistyczny magazynu technologicznie specjalizowanego pod kątem obsługi i magazynowania wyrobów stalowych. Omówiono podstawowe jednostki ładunkowe, sprzęt przeładunkowy oraz sposoby składowania. Ponadto omówiono problematykę kompletacji i automatycznej identyfikacji wyrobów pod kątem sprawnego zarządzania magazynem.
13
Optymalizacja systemu transportowo-magazynowego z uwzględnieniem energii
100%
Zając P.
Logistyka
|
2009
|
tom nr 4
CD-CD
PL
W referacie omówiono możliwości optymalizacji systemów logistycznych transportowo-magazynowych z uwzględnieniem energii wszędzie tam, gdzie ona występuje i zachodzi jej wymiana. Założono, że system transportowo-magazynowy, to: element systemu logistycznego, składający się z budynku, miejsca gdzie są składowane jednostki ładunkowe, wyposażone w regały bądź nie, sprzętu pozwalającego przemieszczać jednostki ładunkowe, ludzi obsługujący urządzenia i pracujący fizycznie. Optymalizacja zawiera w sobie elementy integracji: technologii składowania z transportem wewnętrznym oraz wymianą informacji.
EN
This paper discusses the potential for optimizing transportation and storage logistic systems, taking into account energy. It was assumed that the system of transport and storage, are part of the logistics system, which consists of a building, a place where they are stored cargo unit, fitted with shelves or not, the equipment allows the unit to move cargo, people operating the equipment and working physically. Optimization includes the integration of technology to the transport of internal storage and exchange of information.
14
Content available remote The idea of the model of evaluation of logistics warehouse systems with taking their energy consumption under consideration
100%
Zając P.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2011
|
tom Vol. 11, no 2
479-492
EN
Increasingly, the energy consumption is the factor, which has to be taken into consideration at the evaluation of logistics systems. Meanwhile, it is hard to find the intelligible and universal way of counting the energy consumption in the literature or in valid norms. This paper is the presentation of the conception of counting the energy consumption. It was made on the basis of a driving characteristic, with the use of potential energy formula and also with the mathematical dependence which was formulated by the author. This dependence concerns the kinetic energy. Here is being also discussed the mathematical model, which allows us to count the energy consumption of the logistics warehouse system. In addition, here is also demonstrated the way of determining the index number of the energy consumption of this system. Moreover, in this paper are also presented exemplary calculations, final conclusions and courses of action of successive research works.
PL
Kryteria oceny logistycznych systemów magazynowych muszą coraz częściej uwzględniać energochłonność systemu magazynowego. Tymczasem w literaturze przedmiotu i normach powszechnie przyjętych za obowiązujące nie uzgodniono precyzyjnej i uniwersalnej metody jego obliczania. W pracy przedstawiono taką koncepcję wykorzystującą do tego celu wzory na energię potencjalną oraz wyprowadzonej zależności przez autora - dotyczącej energii kinetycznej, na podstawie charakterystyki napędowej. Omówiono model matematyczny pozwalający obliczać energochłonność oraz zaproponowano sposób określenia wskaźnika energochłonności magazynowego systemu logistycznego. Przedstawiono przykładowe obliczenia oraz sformułowano wnioski końcowe oraz kierunki dalszych prac.
15
Możliwości aplikacji systemów crm w logistyce dystrybucji
100%
Zając P.
Logistyka
|
2008
|
tom nr 2
PL
Celem pracy jest przedstawienie nowych sposobów modernizacji logistycznych procesów zarządzania i ich implementacji w firmie przy pomocy koncepcji CRM koncentrującej się na kliencie w celu budowania z nim trwałych związków. Praca ma za zadanie przedstawić analizę możliwości wdrożenia systemu CRM w firmie i pokazać jak wdrożenie wpływa na osiągane przez firmę korzyści. Głównie z punktu widzenia przedsiębiorców w Polsce.
EN
The functional features of information systems were examined to determine the latter's suitability for the integrated support of enterprise delivery chain logistic processes. The information systems have been classified according to which logistic processes they support. A classification of the commercially available delivery chain management supporting information system packages depending on what management functions they support clearly shows that their development proceeds from simple filing-reporting systems to intelligent systems supporting broadly defined categories of an organization's goals and the dynamic control of reaching them. As advances in information technologies are made it is crucial that enterprises use the latter to improve their management and functioning. For some enterprises such as banks and insurance and finance companies such systems are simply indispensable. The implementation of information systems, their proper use and upgrading are the key steps in making the running of enterprises more efficient. According to the developers of such systems, the following can be gained from their application: - flexible response to: customers' immediate needs, changes in the business plan and disruptions in production; - a reduction in work-in-progress; - as high as 50% improvement in execution timeliness, - a reduction in average lead time, - a reduction in assembly parts shortages, - an increase in productivity, - a reduction in inventories, - a better mean inventory turnover index, - an increase in sales, - a reduction in buying costs, - better information support of the firm's staff, - an increase in business profit, - increased flexibility and better adaptability to changing external conditions, - better contacts with customers. But to achieve the above results the potential users must meet certain requirements. The stated functional features of the offered software packages are mostly contingent on: - the firm's organization and management level, - the firm's information technology application area, - the information technology hardware's class and parameters, - the system operating conditions. Also in Poland the enterprises have become aware of the benefits resulting from the use of logistics supporting information systems and begun spending more on firm management support software. These expenditures amount to over 1% of the annual turnover (as compared to 5-6% in the EU).
16
Możliwości podnoszenia efektywności systemów magazynowych
100%
Zając P.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2007
|
tom Vol. 12, nr 2
226-234
PL
Całkowita wielkość powierzchni magazynowych w Polsce w 2004 r. wynosiła ok. 17621 515 m2. W latach 2004-2007 -jak wykazują raporty opracowane przez Instytut Logistyki i Magazynowania - nastąpił dynamiczny wzrost tych powierzchni. Można wnioskować, ze w konsekwencji aktualny stan powierzchni magazynowych jest znacznie większy. Największy przyrost powierzchni magazynowych miał miejsce w województwie mazowieckim oraz o połowę mniejszy w województwach wielkopolskim, śląskim i dolnośląskim. Nie jest zatem przypadkiem, ze podjęto próbę poszukiwania metod optymalizacji systemów magazynowych. Temat jest bardzo aktualny i ważny - zarówno z punktu widzenia teoretycznego, jak utylitarnego. Ma on charakter pionierski z uwagi na brak tego rodzaju rozwiązań w praktyce.
17
Komputerowe wspomaganie logistyki w zakresie projektowania obiektów magazynowych
100%
Zając P.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2007
|
tom Vol. 12, nr 2
156-165
EN
The paper concerns the recognition of possibilities of using the Analizer Logistic 2000 system for computer-assisted design of warehouses and palletization of various assortments of load units, with taking into account the parameters of the load units with their content, these load units assuring a stream-based supply of the process cell, and being formed in the framework of this process cell
18
Zagadnienia optymalizacji sterowania pracą wózka w systemie transportowo-magazynowym
100%
Zając P.
Systems : journal of transdisciplinary systems science
|
2007
|
tom Vol. 12, nr 2
235-246
EN
In the paper the problem of optimization of controlling the work of a larry car in transport-warehouse systems is discussed from the theoretical point of view. The selection, functioning and rational operating of technical assemblies in systems of the so called "intelligent warehouse" is described, according to verification research carried on with the use of appropriate experimental installations at the Faculty of Mechanics of the Wroclaw University of Technology
19
Zagadnienie zwiększenia współczynnika tarcia pomiędzy ładunkiem a widłami wózka widłowego w kontekście zwiększenia wydajności
100%
Zając P.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 4
6954--6962, CD2
PL
Zagadnienia tarcia, przyczepności antypoślizgowości jest istotne z kilku powodów. Z punktu widzenia bezpieczeństwa zjawisko to jest ważne dla ochrony zdrowia i życia człowieka, gdyż znajduje zastosowanie w budownictwie, w konstrukcjach podłogowych, schodach i płytkach ceramicznych. W motoryzacji to zjawisko wykorzystuje się w oponach przy zwiększaniu przyczepności. W logistyce i transporcie właściwości antypoślizgowe mają coraz większe znaczenie. Obecnie szuka się sposobów transportu i manipulacji materiałami, które będą energooszczędne i czasooszczędne. Odpowiednie zastosowanie materiałów antypoślizgowych pozwala zaoszczędzić czas, pieniądze i materiały poprzez optymalizację procesów transportowych. W tym artykule omówiono ten problem.
EN
Issues of friction, anti-slip grip is important for several reasons. From a security standpoint, this phenomenon is important for the protection of human health and life as it is used in construction, in the construction of flooring, stairs and tiles. In the automotive industry this phenomenon is used in the tire by increasing the adhesion. The logistics and transport non-slip properties are becoming increasingly important. Currently looking for ways to transport and handling of materials that are energy- and time-saving. Appropriate use of non-slip material allows you to save time, money and materials by optimizing transport processes. This article discusses this problem.
20
Tworzenie podpisu elektronicznego i jego rola w e-logistyce
100%
Zając P.
Logistyka
|
2002
|
tom R. 32, nr 1
52-56
first rewind previous Strona / 6 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.