PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote The effect of spark discharge variation on gas engine cycle parameters
100%
Cupiał K. , Dużyński A. , Grzelka J.
Journal of KONES
|
2001
|
tom Vol. 8, No. 1-2
251-264
EN
The paper presents the results of research on the effect of spark discharge variation in a supercharged biogas engine, equipped with a thyristor adaptive ignition system, on gas engine cycle parameters. The limits of non-repeatability of particular electrical variations have been estimated on the basis of measurements, and the relation of this non-repeatability to the non-repeatability of the indicated parameters of the engine(indicated work, combustion angles for 2%, 10%, 50%, 90% and 100% doses of fuel) has beenexamined.
2
Content available remote Some errors of gas engine indication
100%
Cupiał K. , Dużyński A. , Gruca M. , Grzelka J.
Journal of KONES
|
2001
|
tom Vol. 8, No. 1-2
154-171
EN
The paper presents the effect ofthe accuracy of digital recording of indicated pressure variation on the results ofthe analysis of enginecycle indicatedparameters, and particularly on the accuracy of calculation of indicated work, the heat release process, combustion angles, and working medium temperature in the combustion-gas zone and in the non-combusted charge zone. The analysis allows for the effect of sampling density, the effect of the accuracy of IDC (Inner Dead Centre) angle determination, the effect of NC converter resolution and the accuracy of determination of engine compression ratio and cylinder pressure corresponding to the ambientpressure. The parameters of a system for recordinghigh voltage variations in the ignitionsystemhave also been established.
3
Content available remote The relationship between the fluctuation of the indicated work, the fluctuation of the crankshaft speed and the electric current from a generating set
100%
Cupiał K. , Gruca M. , Grzelka J.
|
2006
|
tom Vol. 13, No. 2
51-58
EN
The paper presents the results of introductory investigation of the relationship between the value of indicated work and variations of momentary crankshaft rotational speed and electric current from generating set. A clear correlation between engine indicated work and electric energy calculated in time interval angularly shifted regarding indicated work calculation range was stated. The indicated work of consecutive cycles also well correlates with amplitude of electric current. The correlation between crankshaft angular acceleration in determined cycle phase point and indicated work was also stated but it is less significant than it is in the previous cases. In particular Cylinder pressure courses and envelope of electric current, correlation between indicated work and transient electric current, electric energy, crankshaft mean angular acceleration, cylinder pressure, rotational speed and crankshaft angular acceleration courses, estimated values of relative indicated work on the basis of electric current value, electric power value and crankshaft angular acceleration value are demonstrated in the paper.
4
Rejestrator cyfrowy gps w logistyce transportu miejskiego
100%
Cupiał K. , Grzelka J. , Jamrozik A.
|
2007
|
tom nr 3
CD-CD
PL
Współczesna logistyka nowoczesnych gałęzi transportu wymusza zastosowanie coraz bardziej zaawansowanych narzędzi monitorujących i rejestrujących. W pracy umieszczono opis urządzenia monitorującego typu off-line składającego się z cyfrowego rejestratora trasy i odbiornika sygnału NAVSTAR GPS oraz przedstawiono wyniki jego zastosowania do optymalizacji trasy pojazdu.
EN
Contemporary logistics of modern transport branch forces the use of highly sophisticated monitoring and logging tools. The description of off-line monitoring device is presented in the paper. The device consists of digital data logger and NAVSTAR GPS signal receiver. The results of applying the device to vehicle route optimization is also presented in the paper.
5
Content available remote Biogazowy zespół prądotwórczy o mocy elektrycznej 600 kW z utylizacją ciepła
100%
Cupiał K. , Dużyński A. , Grzelka J. , Mendera K. Z.
Journal of KONES
|
1999
|
tom Vol. 6, No. 3-4
30-37
PL
W pracy omówiono koncepcję oraz wyniki badań biogazowego zespołu prądotwórczego o mocy elektrycznej 600 kW napędzanego silnikiem 8A20G wyprodukowanego przez H.CEG1ELSKI - Poznań S.A. uzyskane w Katedrze Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Politechniki Częstochowskiej.
EN
The performance and emission characteristics of biogas-fuelled cogeneration (electrical and thermal power) set driven by biogas-fuelled Cegielski 8A20G engine were investigated by the Department of Internal Combustion Engines and Control Engineering of the Technical University of Częstochowa.
6
Content available remote Satellite navigation in vehicle traction research
88%
Cupiał K. , Grzelka J. , Gruca M. , Dużyński A. , Sosnowski M.
|
2007
|
tom z. 61
87-95
EN
The paper presents the results of vehicle traction research obtained with the use of system consisting of satellite signals receiver working in GPS standard and the differential system with reference station (DGPS) allowing to register among others the temporary coordinates of location and velocity of the researched vehicle in global reference World Geodetic System - 1984 (WGS-*$) with the frequency of 20 Hz. As a result of research into vehicle acceleration on selected gear the characteristics taking into consideration the influence of weather conditions and the road vertical profile were determined. The research proved full usefulness of the satellite navigation system to realize the thesis presented in the title of the paper and showed that it can be the alternative for other techniques of vehicle traction research.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań trakcyjnych pojazdu samochodowego uzyskane przy pomocy systemu zawierającego odbiorniki sygnałów satelitarnych pracujące w systemie GPS i systemu różnicowego współpracującego ze stacją referencyjną (DGPS) pozwalające na rejestrację m.in. chwilowych współrzędnych położenia i prędkości badanego pojazdu w układzie elipsoidalnym (x,y,z-układ WGS-84) z częstliwością 20 Hz. W wyniku prób rozpędzania pojazdu samochodowego na wybranym biegu sporządzono jego charakterystyki zewnetrzne, z uwzględnieniem warunków atmosferycznych i profilu pionowego trasy. Badania wykazały pełną przydatność systemu nawigacji satelitarnej do realizacji tezy zawartej w tytule, która to może stanowić alternatywę dla innych metod badań trakcyjnych samochodu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.