Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Układy giroskopowe są powszechnie stasowane w lotnictwie do stabilizacji pokładowych układów sterowania, naprowadzania i nawigacji. Przy pomocy tego typu urządzeń możliwe jest odizolowanie układów pomiarowych lub nawigacyjnych od zmian kątowych obiektu latającego, a także możliwy jest pomiar zmian kątowych obiektu latającego. W niniejszym artykule przedstawiona jest trzyosiowa platforma giroskopowa, która wraz z umieszczoną w jej wnętrzu kamerą TV lub kamerą na podczerwień, stanowi głowicę obserwacyjną. Analizowana jest dynamika ruchu urządzenia w aspekcie skuteczności wybranej metody optymalizacji sterowania.
EN
Gyroscopic systems are generally employed in an aviation for stabilization of on-board control systems, guidance, and navigation. With the help of theses devices is possible a complete isolation of a measuring or navigation systems from angular shifts of the flying object. Is possible also the measurement of board angular shifts. In this paper is presented three axis gyroscopic platform that with TV or infrared camera located inside platform creations observational head. Is analyzed the dynamic of device motion in aspect of effectiveness of selected optimization method of control.
EN
The work presents an algorithm for active control of vibrations of a three-axis gyroscopic platform during pre-programmed and stabilised operation on board of a flying object. The considerations focus on disturbances resulting from the flying object manoeuvres and short-duration pulses of external forces under the conditions of friction in the bearings and non-linear platform operation range.
PL
W pracy przedstawiony jest algorytm aktywnego sterowania drganiami trzyosiowej platformy żyroskopowej przy jej ruchu programowym i stabilizującym na pokładzie obiektu latającego. Rozpatrywane są zakłócenia w postaci manewrów obiektu latającego (podstawy platformy) oraz krótkotrwałych impulsów sił zewnętrznych przy istnieniu tarcia w łożyskach i przy nieliniowym zakresie pracy rozważanej platformy.
EN
The paper presents a method of optimal reduction of vibrations of a one-or two-axis gyroscopic platform mounted on board of a flying object. The included algorithm allows one to select optimal parameters of the platform as well as optimal coefficients of the controller, and, in consequence, minimise the deviations from the preset motion. The investigations focused on the platform operation affected by short-duration external disturbances, manoeuvres of the aerial vehicle, and dry or viscous friction in the bearings.
PL
W pracy przedstawiona jest metoda optymalnej redukcji drgań jedno- i dwuosiowej platformy żyroskopowej umieszczonej na pokładzie obiektu latającego. Przytoczony jest algorytm doboru optymalnych parametrów zarówno samej platformy, jak i współczynników regulatora, dzięki którym minimalizowane są błędy między ruchem zadanym a rzeczywistym. Badania przeprowadzone zostały w warunkach zakłóceń działających na wspomniane platformy, tj. przy krótkotrwałych zakłóceniach zewnętrznych, manewrach obiektu latającego oraz uwzględnieniu tarcia suchego i wiskotycznego w łożyskach.
PL
W niniejszym artykule zawarte są informacje ogólne dotyczące metody elektroiskrowego nakładania powłok, idea działania i podstawowe parametry pracy układuwykorzystywanego w tejże obróbce, podstawy fizyczne i schemat stopowania elektroiskrowego.Przedstawione są odmiany metody oraz typy nanoszonych powłok, wraz wynikami badań tribologicznych, wytrzymałośćiowych i metalograficznych, prowadzonych nad tymi powłokami. W posumowaniu podana jest charakterystyka metody (omówienie zalet i wad) oraz zarysowany cel i zakres zastosowania obróbki elektroiskrowej.
EN
In this text are including general information about method of electro-spark alloying, the functioning idea and fundamental parameters of work system, that is utilization in the electro-spark method, the physical basis and a diagram of electro-spark alloying. Are showing the variations of method and kind of electro-spark coatings together withthe results of tribology, resistance and metallography researches. In the summary is showing a characteristic of method (advantages and faults) and is profiling the objective and the rang of application electro-spark alloying.
5
Content available remote Bilans cieplny domu jednorodzinnego w technologii kompozytu wapienno-konopnego
51%
PL
W artykule poddano analizie dom jednorodzinny wykonany w technologii wapienno-konopnej. Przyjęto własne rozwiązania przegród zewnętrznych, dla których policzono wartość współczynnika przenikania ciepła, m.in. na podstawie wyników badań własnych współczynnika przewodzenia ciepła kompozytu wapienno-konopnego. Przedstawiono obliczenia zysków i strat ciepła oraz wskaźnika sezonowego zapotrzebowania na ciepło do ogrzewania.
EN
The article reviews a single-family house built on the basis of the hempcrete technology. Custom assumptions were made for the external space dividing elements for which the heat transfer coefficient value was determined on the basis of such data as the results of proprietary studies of heat transmission ratios for hempcrete. Calculation of heat gains and losses and of the seasonal heat demand ratios are presented.
EN
The article discusses the impact of vertical partition, technology on thermal insulation of the building, and the resulting savings and thermal comfort of residents. The study is carried out as an analysis of three selected design solutions including such materials as: aerated concrete elements, polystyrene, ceramic elements, concrete, mineral plaster. Simulation results of heat transfer in a multi-layered wall, are subjected to a detailed analysis by means of thermal visual methods. The study of existing structures, helped to identify the local point of heat loss by means of infrared technology leading to determination of U-value reduction by 36% in maximum for the described 3 types of structure.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.