W referacie przedstawiono zakres stosowania Międzynarodowego kodeksu ochrony statku i obiektu portowego oraz systemów monitorowania statków. Wskazano na konieczność objęcia postanowieniami kodeksu i systemem monitorowania odpowiednio wszystkich elementów łańcucha dostaw do portu, wykorzystując w tym celu normy Międzynarodowej Organizacji ds. Normalizacji (ISO) i, w pewnych sytuacjach, wszystkich jednostek pływających.
EN
Paper presents scopes of utilization of the International Ship and Port Facility Security Code and ships monitoring systems and indicates the necessity of embracing by them adequately all elements of the port supply chain, using standards of the International Organization for Standardization (ISO) and all vessels in some situations.
Aktualnie wprowadzane systemy monitorowania statków: przybrzeżne (AIS) i ogólnoświatowy (LRIT), umożliwiająśledzenie w czasie rzeczywistym pozycji i wektorów ruchu automatycznie identyfikowanych morskich jednostek transportowych. Dane otrzymywane z tych systemów można rejestrować i wykorzystywać do analiz statystycznych i w pracach badawczych.
EN
Currently introduced ships' monitoring systems: coastal (AIS) and global (LRIT) enable tracking in real time of the positions and vectors of movement of seagoing conveyance identified in automatic manner. Data received from these systems may be recorder and utilized in statistical analysis and in research works.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.