Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wpływ przekształceń struktury sieci ulicznej na sprawność funkcjonowania transportu indywidualnego w miastach

100%

Oskarbski J.

Transport Miejski i Regionalny

|

2006

|

tom nr 7-8

90-95

PL

Związki pomiędzy wybranymi kierunkami przekształcania sieci ulicznej i zagospodarowania przestrzennego a funkcjonowaniem transportu indywidualnego. Przykładowe modele ruchu w miastach.

EN

Bounds between selected directions of street transformation and site planning and private transport functionality. Sample traffic models in towns.

2

Automatyzacja zarządzania ruchem w warunkach wystąpienia zdarzenia drogowego

100%

Oskarbski J.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 4

PL

Celem działań operacyjnych służb ratowniczych i zarządców ruchu jest maksymalne skrócenie czasu trwania procesu zarządzania zdarzeniami drogowymi w celu zmniejszenia ciężkości wypadku, zminimalizowania okresu ekspozycji na ryzyko wystąpienia zdarzeń wtórnych oraz zminimalizowania strat czasu podróżujących. Realizację celu, jakim jest skrócenie czasu zakłóceń spowodowanych zdarzeniem drogowym umożliwia zastosowanie środków i metod ITS. Wykorzystanie środków telematyki transportu pozwala na usprawnienie działań operacyjnych oraz stwarza możliwości gromadzenia informacji, które mogą posłużyć udoskonaleniu procesów planistycznych i organizacyjnych. W referacie przedstawiono propozycję usprawnienia procesu zarządzania zdarzeniami drogowymi poprzez włączenie w ten proces zarządców ruchu oraz systemów, które w sposób automatyczny informują kierowców o zaistnieniu utrudnienia. Przykładem takiego systemu jest Inteligentny System Sterowania Ruchem Regionu Podhalańskiego.

EN

The purpose of the operational activities of emergency services and traffic managers is to shorten the duration of the incident management process to reduce the traffic accident severity, to minimize the period of exposure to the risk of secondary accidents and minimize the loss of time.. The objective , which is to shorten the disruption caused by road incident allows the use of means and methods of ITS. The use of transport telematics allows to streamline operational activities and creates the possibility of collecting information that may help improve planning and organizational processes. The paper presents a proposal to streamline the process of managing traffic incidents by incorporating in the process of traffic managers and systems that automatically inform motorists of the obstacles existence.. An example of such a system is the Intelligent Traffic Control System of Podhale Region.

3

Wykrywanie zdarzeń drogowych z wykorzystaniem telematyki transportu

100%

Oskarbski J.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 6

PL

W ostatnich latach na terenie Polski możemy zaobserwować intensyfikację wdrożeń środków i metod Inteligentnych Systemów Transportu. Zaawansowane systemy zarządzania i sterowania ruchem lub ich elementy pojawiają się zarówno na polskich autostradach, jak i w obszarach sieci dróg miejskich. Jedną z funkcji, jaką realizować mogą systemy zarządzania ruchem jest zarządzanie incydentami, którego elementem jest wykrywanie zdarzeń drogowych. W referacie przedstawiono metody wykrywania zdarzeń drogowych, których wdrożenie przyczyni się do podniesienia niezawodności systemu transportu w miastach i na autostradach poprzez skrócenie zaburzeń ruchu związanych z wystąpieniem zdarzenia oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu poprzez zmniejszenie ciężkości wypadków na skutek szybszego udzielenia pomocy poszkodowanym.

EN

We can observe the intensification of measures and methods for deployment of Intelligent Transportation Systems on Polish territory in recent years. Advanced management and traffic control systems or their elements appear in both the Polish motorways and in urban street networks areas. One of the functions that can perform traffic management systems is to manage the incident, which element is to detect traffic incidents. The paper presents methods for detection of traffic incidents, implementation of which will contribute to improve the reliability of the transport system in cities and on motorways by reducing the traffic disturbances associated with the occurrence of incidents and to improve traffic safety by reducing the severity of accidents as a result of rapid assistance to victims.

4

Struktura funkcjonalna systemu zarządzania transportem w Trójmieście - TRISTAR

100%

Oskarbski J.

Przegląd Komunikacyjny

|

2011

|

tom Nr 7-8

26-31

PL

Główną przyczyną stosowania inteligentnych systemów zarządzania transportem jest konieczność realizacji działań na rzecz ograniczenia negatywnych skutków rozwoju motoryzacji i wzrostu jakości usług przewozowych w warunkach zmiennego popytu transportowego. Stosowane obecnie rozwiązania, ukierunkowane na zwiększenie podaży infrastruktury transportu drogowego i podporządkowywanie jej sposobów wykorzystania przestrzeni miejskiej stają się coraz mniej akceptowalne społecznie i często nieuzasadnione ze względu na ograniczenia ekonomiczne. Pojawia się konieczność konsekwentnej integracji działań w zakresie planowania urbanistycznego, planowania transportu i zarządzania mobilnością. Wspólną płaszczyzną tych działań powinno być wzmocnienie roli transportu zbiorowego w przewozach i konsekwentna redukcja korzystania w nich z samochodu. Technologie korzystające z telematyki transportu oferują narzędzia służące wzmocnieniu systemów transportowych w miastach poprzez racjonalizację wykorzystania istniejącej infrastruktury, zwiększenie jej niezawodności oraz oddziaływanie na zmiany zachowań transportowych mieszkańców przy jednoczesnej redukcji kosztów funkcjonowania transportu. Władze miast Aglomeracji Trójmiejskiej zdecydowały się na pracę nad wdrożeniem Inteligentnych Systemów Transportu w roku 2002, kiedy rozpoczęły się prace koncepcyjne nad aglomeracyjnym systemem TRISTAR. Po latach prac projekt uzyskał dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, co pozwoliło na podjęcie działań, które zakończą się wdrożeniem pierwszych etapów systemu TRISTAR do roku 2014. W artykule przedstawiono wymagania i strukturę funkcjonalną systemu, zdefiniowane w jego architekturze.

EN

The main reason for the application of Intelligent Transportation Systems is the need to implement measures to mitigate the negative effects of automotive development and growth of transport services quality in a changing transport demand. Currently used solutions, aimed at increasing the supply of road transport infrastructure and the subordination of its ways to use of urban space have been become less socially acceptable and often unjustified because of economic constraints. There is need for a consistent integration of urban planning, transport planning and mobility management. Common ground of these actions should be to strengthen the role of public transport and the consequent reduction use of the car. Technologies that use transport telematics offer a tool to enhance transport systems in cities through the rational use of existing infrastructure, increase its reliability and the impact of changes in transport behavior of inhabitants while reducing the operating costs of transport. Tri-City Agglomeration municipalities have decided to work on the implementation of Intelligent Transportation Systems in 2002, when conceptual work started on agglomeration TRISTAR system. After years of work project has received funding from the Operational Programme Infrastructure and Environment, which allowed to take actions in the first stages of system implementation TRISTAR until 2014. The paper presents the requirements and functional architecture of the system, defined by its architecture.

5

Modelowanie rozkładu ruchu w sieciach transportowych z uwzględnieniem zmienności popytu na transport

100%

Oskarbski J.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

|

2003

|

tom z. 101

303-310

PL

Stosowane powszechnie w planowaniu rozwoju systemów transportowych modele rozkładu ruchu w sieci najczęściej nie uwzględniają wpływu zjawiska zatłoczenia na zmiany zachowań transportowych mieszkańców. Zmiany te przejawiają się w rezygnacji z podróży w godzinach szczytowych, ograniczeniu długości podróży lub wyborze alternatywnego środka transportu. W efekcie przedstawiono charakterystykę metod rozkładu ruchu, które pozwalają na modelowanie zmienności zachowań transportowych w miastach. Przedstawiono ponadto wyniki analiz z zastosowaniem elastycznego rozkładu ruchu.

EN

Impact of congestion on changes in in travellers behaviour (decision on not to make trip, to reduce trip length or choose alternative mode) is not included in traditional transport systems planning models. The paper concerns description of traffic assignment models with variable transport demand in large, medium-sized and small tows. The results of elastic assignment analysis are presented as well.

6

Zastosowanie środków inteligentnych systemów transportu do obsługi imprez masowych

100%

Oskarbski J.

Logistyka

|

2012

|

tom nr 3

PL

Zastosowanie systemów opartych na środkach telematyki transportu pozwala na bardziej efektywne zarządzanie transportem przez instytucje obsługujące duże imprezy masowe. W referacie scharakteryzowano problemy transportowe, które można rozwiązać dzięki zastosowaniu środków Inteligentnych Systemów Transportu, koncepcję wykorzystania technologii ITS do usprawnienia działań służb zarządzania ruchem, popartą przykładami wdrożeń w innych krajach oraz uwarunkowania realizacji takiej koncepcji. Możliwość wykorzystania telematyki transportu do obsługi imprez masowych nabiera szczególnego znaczenia w świetle organizacji przez samorządy miast polskich meczów piłki nożnej, które rozgrywane będą w ramach EURO 2012.

EN

The application of transport telematics measures allows for more efficient management of transport by institutions operating special events. Transportation problems that can be solved through the use of ITS are described in the paper as well as the concept of the use of ITS technologies to improve traffic management operations, supported by examples of implementations in other countries and the conditions of realization of such a concept. The possibility of using transport telematics for mass special events is particularly important in relation to the organization football matches by local Polish cities, which will be played within the EURO 2012.

7

Wpływ typów skrzyżowań w sieci ulic na sprawność funkcjonowania transportu indywidualnego w miastach średniej wielkości

100%

Oskarbski J.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

|

2002

|

tom z. 95

445-454

PL

Niniejszy referat dotyczy określenia wpływu rozwoju motoryzacji na funkcjonowanie transportu indywidualnego miast średnich. Analizy przeprowadzone zostały na przykładzie miasta teoretycznego o promienisto-obwodnicowym układzie geometrycznym sieci ulicznej. Autor podjął próbę uzasadnienia tezy, iż prawidłowa lokalizacja poszczególnych typów skrzyżowań w zależności od odległości do obszarów centralnych powoduje poprawę sprawności układu ulicznego miasta. W końcowej części przedstawiono wstępne wyniki wpływu typu skrzyżowań w sieci ulicznej na wybrane miary jej sprawności.

EN

The paper concerns analysis of motorization development influence on private transport functionality in medium towns. Analysis were carried out with example of theoretical town with circural geometric configuration of street network. Author has attempted to justify thesis that the proper location of different junction type depending on distance from central area make the efficiency of private transport in street network better. There were presented initial results of intersection types influence in street network on some of functionality measures.

8

Automatyzacja zarządzania zdarzeniami drogowymi

100%

Oskarbski J.

Drogownictwo

|

2012

|

tom nr 4

153-156

PL

Zarządzanie zdarzeniami drogowymi obejmuje zbiór zadań planistycznych, organizacyjnych i operacyjnych, które mają na celu podjęcie skutecznych działań w przypadku wystąpienia kolizji, wypadków lub innych nieprzewidzianych zdarzeń w ruchu drogowym. Wykorzystanie środków telematyki transportu pozwala na usprawnienie działań operacyjnych oraz stwarza możliwości gromadzenia informacji, które mogą posłużyć udoskonaleniu procesów planistycznych i organizacyjnych.

EN

Accident management includes a set of planning, organizational and operational tasks that aim to take effective action in the case of a collision, accident or other random incidents on the road. The use of transport telematics allows to streamline operational activities and creates opportunities for gathering information that can help improve planning and organizational processes.

9

Inteligentny system transportu dla aglomeracji trójmiejskiej

63%

Jamroz K. , Oskarbski J.

Telekomunikacja i Techniki Informacyjne

|

2009

|

tom nr 1-2

66-76

PL

Wskazano przesłanki zastosowania inteligentnych systemów transportu. Opisano założenia, koncepcję architektury i funkcjonowania trójmiejskiego inteligentnego systemu trasportu aglomeracyjnego TRISTAR oraz poszczególnych jego podsystemów.

EN

The reasons to introduce intelligent transportation systems are presented, together with assumptions and objectives to built the TRISTAR system in the tri-city (Gdańsk, Gdynia, Sopot) area in northern Poland, the concept of system architecture and individual subsystems.

10

Trójmiejski Inteligentny System Transportu Aglomeracyjnego TRISTAR

63%

Jamroz K. , Oskarbski J.

Inżynieria Morska i Geotechnika

|

2014

|

tom nr 5

358--362

PL

Podstawowe informacje dotyczące struktury funkcjonalnej i sprzętowej systemu TRISTAR, wdrażanego obecnie w Trójmieście.

EN

Basic information about the functional and hardware structure of the TRISTAR system, currently being implemented in the Tri-city.

11

System informacji o bezpieczeństwie ruchu

63%

Oskarbski J. , Bodal M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

tom R. 14, nr 3

497-505

PL

W artykule zaprezentowano koncepcję systemu informacji o bezpieczeństwie ruchu, który mógłby stanowić rozwinięcie struktury funkcjonalnej wielu z wdrażanych obecnie projektów ITS. Scharakteryzowano strukturę modułów zbierania, przetwarzania i prezentacji danych z wykorzystaniem informacji, magazynowanych w hurtowni danych i przetwarzanych w bazie danych oraz prezentowanych kierowcom i służbom zarządzania ruchem z wykorzystaniem platformy informacyjnej oraz urządzeń ITS zlokalizowanych w układzie drogowym. Przedstawiono ponadto propozycję modelu szacowania stanu bezpieczeństwa ruchu w układzie ulicznym, który w celu określenia stopnia zagrożenia bezpieczeństwa korzystał będzie ze zmiennych, opracowanych na podstawie danych historycznych i danych przetworzonych z wykorzystaniem bazy danych, pozyskanych z systemów detekcji, zlokalizowanych w pasie drogowym.

EN

The paper presents the concept of Information System on Traffic Safety that could be the development of many of the functional structure of ITS projects currently being implemented. The structure of modules for collecting, processing and presenting data using information stored in the data warehouse and processed in a database and presented to drivers and traffic management services using the information platform and ITS devices located in the road system was described. The idea of the model was presented to estimate the safety of traffic in street network using a database.The model, in order to determine the degree of threat to the security of the variables used, will be developed based on historical data and the processed data obtained from the detection systems located in street network.

12

TRISTAR - Trójmiejski Inteligentny System Transportu Aglomeracyjnego

63%

Jamroz K. , Oskarbski J.

Transport Miejski i Regionalny

|

2006

|

tom nr 7-8

83-89

PL

Uwarunkowania zastosowania ITS w Aglomeracji Trójmiejskiej. Zintegrowany system zarządzania ruchem i transportem. Koncepcja i architektura systemu TRISTAR.

EN

Conditions for ITS application in Tri-City Agglomeration. Integrated system of traffic and transport management. Conception and architecture of TRISTAR system.

13

Ratownictwo i pomoc ofiarom wypadków drogowych

63%

Oskarbska I. , Oskarbski J.

Transport Miejski i Regionalny

|

2006

|

tom nr 7-8

72-78

PL

Diagnoza i uwarunkowania rozwoju systemu ratownictwa na drogach. Pomoc ofiarom wypadków. Koncepcja systemu pomocy ofiarom wypadków drogowych i ich rodzinom.

EN

Diagnosis and conditions of rescue system development on roads. Accident victim support. Conception of support system for accident victims and their families.

14

Symulacja procesu wyboru metody wykrywania zdarzeń drogowych

63%

Kaszubowski D. , Oskarbski J.

Logistyka

|

2012

|

tom nr 3

PL

Wdrażane w ostatnich latach w coraz większym zakresie środki Inteligentnych Systemów Transportu pozwalają na zwiększenie niezawodności systemu transportu w miastach i drogach zamiejskich. Jednym z aspektów stosowania urządzeń telematyki transportu jest możliwość szybszego wykrywania zdarzeń drogowych i reagowania na ich wystąpienie. Stosowanie metod wykrywania zdarzeń drogowych pozwala na zmniejszenie zakłóceń ruchu, związanych z występowaniem incydentów oraz poprawę bezpieczeństwa ruchu poprzez zmniejszenie ciężkości wypadków w wyniku szybszej pomocy ich ofiarom. W referacie przedstawiono teoretyczną symulację procesu wyboru metody wykrywania zdarzeń drogowych z wykorzystaniem metody analitycznego procesu hierarchicznego AHP. Jest to metoda wielokryterialnego podejmowana decyzji wykorzystująca mozliwość przedstawienia problemu decyzyjnego w postaci hierarchicznej struktury oddziałujących na siebie elementów. Oferuje ona dużą elastyczność w kształtowaniu struktury decyzyjnej oraz uwzględnienie i porównania wielu rodzajów kryteriów za pomocą ujednoliconej skali.

EN

An increasing range of Intelligent Transport Systems tools implementation in recent years allows to increase the reliability of urban transport system as well as rural. One aspect of the use of transport telematics devices is the ability to detect quickly traffic incidents and responding to their occurrence. The use of methods for the detection of traffic incidents helps to reduce traffic disruption associated with the occurrence of incidents and improve traffic safety by reducing the severity of accidents as a result of faster assistance to the victims. The paper presents a theoretical simulation of the process of choosing the method for detection of traffic incidents using the Analytic Hierarchy Process AHP. This method is multicriteria decision making, using the opportunity of a decision problem presentation in a hierarchical structure of interacting elements. It offers great flexibility in shaping the decision-making structure and the inclusion and comparison of many types of criteria with a unified scale.

15

Ocena funkcjonowania systemu transportu zbiorowego w Gdyni z wykorzystaniem programu VISUM

63%

Oskarbski J. , Miszewski M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

tom R. 14, nr 3

485-496

PL

W artykule przedstawiono ocenę funkcjonowania transportu zbiorowego w Gdyni. Kryteria oceny systemu transportu zbiorowego dobrano na podstawie analizy literatury w zakresie funkcjonalności i organizacji transportu zbiorowego w miastach oraz wyników badań marketingowych. Przedstawiono, jakie czynniki wpływają na jakość komunikacji miejskiej z punktu widzenia pasażerów i sposoby, które pozwalają tą jakość poprawić. Za zmienne diagnostyczne do analizy funkcjonowania transportu zbiorowego przyjęto wskaźniki obsługi uzyskane, jako rezultat modelu symulacyjnego. Klasyfikacji zmiennych dokonano, wykorzystując metody analizy przestrzennej, stosowane w planowaniu rozwoju lokalnego i regionalnego. Wizualizację wyników przedstawiono w postaci kartogramów, umożliwiających szybką identyfikację obszarów miasta, w których pożądana jest poprawa efektywności transportu zbiorowego.

EN

Paper presents an assessment of public transport in Gdynia. The criteria for evaluation of public transport system was selected on the basis of the literature in terms of functionality and organization of public transport in the cities and the results of marketing research. The paper presents the factors that affect the quality of public transport in terms of passenger and methods that allow to improve this quality. The diagnostic variables for the analysis of public transport service factors were obtained as a result of the simulation model. Classification of variables was performed using spatial analysis methods used in the planning of local and regional development. Visualization of results is presented in the form of cartograms, enabling rapid identification of areas in which it is desirable to improve the efficiency of public transport.

16

Wdrażanie systemów ITS na przykładzie miasta Łodzi i Bydgoszczy

63%

Kamiński T. , Oskarbski J.

Transport Samochodowy

|

2017

|

tom z. 1

23--33

PL

W niniejszym artykule opisano zalety funkcjonowania, przyczyny wdrażania i wskazano ścieżkę rozwoju Inteligentnych Systemów Transportowych w miastach. Przedstawiono krótką analizę podstaw prawnych wdrażania systemów ITS. Opisano dwa praktyczne przykłady wdrażania systemów ITS w Polsce, na przykładzie wdrożenia zintegrowanego systemu zarządzania ruchem w mieście Łodzi i mieście Bydgoszczy. Cechą charakterystyczną obu projektów był krótki termin wdrożenia i sposób działania obu z nich, polegający na tym, że dane z czujników i podsystemów akwizycji danych są przesyłane od razu po wykonaniu pomiaru do centrum zarządzania ruchem, w którym są wykorzystywane na bieżąco do monitorowania, sterowania i zarządzania ruchem drogowym. W przypadku obu systemów uzyskano stosunkowo wysokie wskaźniki poprawy warunków ruchu pojazdów, wyższe aniżeli pierwotnie zakładano, co potwierdza tezę, że systemy ITS są jednym z tańszych rozwiązań umożliwiających uzyskanie istotnej poprawy w obrębie miejskiej sieci drogowej, w odniesieniu do poniesionych nakładów.

EN

This article describes the advantages of the operation, the reasons for implementation, and the development path of intelligent transport systems in the cities. A brief analysis of the legal bases for implementing ITS is presented. Two practical examples of implementing ITS systems in Poland are described, based on the example of the implementation of integrated traffic management system in the city of Łódź and the city of Bydgoszcz. The characteristic feature of both projects was short implementation deadline and the way they both operated, where the data from sensors and the data acquisition subsystems are sent immediately after the measurement to the traffic management centre where they are used on a regular basis to monitor, control and traffic management. For both systems, relatively high rates of improvement in the vehicle traffic conditions were achieved, higher than originally assumed, confirming the belief that ITS systems are one of the cheaper solutions to achieve significant improvements within the urban road network with respect to the outlays incurred.

17

Reliability and safety as an objective of intelligent transport systems in urban areas

63%

Oskarbski J. , Jamroz K.

Journal of KONBiN

|

2015

|

tom No. 2 (34)

59--70

EN

Technologies that use transport telematics offer tools for strengthening urban transport systems. They rationalise the use of the existing infrastructure and transport management systems, increase their reliability and safety and improve the transport behaviour of residents, while reducing the operating costs of transport. The main reason for using Intelligent Transport Systems (ITS) is the need to implement measures to reduce the negative effects of growing motorization and improve the quality of transport services in response to the fluctuating transport demand. The authors present ways to improve the reliability and safety of transport in the street network by using ITS solutions.

PL

Technologie, korzystające z telematyki transportu oferują narzędzia do wzmocnienia systemów transportowych w miastach poprzez racjonalizację wykorzystania istniejącej infrastruktury i systemów zarządzania transportem, zwiększenie poziomu ich niezawodności i bezpieczeństwa, wpływając pozytywnie na zmianę zachowań transportowych mieszkańców przy jednoczesnym obniżeniu kosztów funkcjonowania transportu. Głównym powodem stosowania inteligentnych systemów transportowych (ITS) jest potrzeba wdrożenia środków, które pozwolą na redukcję negatywnych skutków rozwoju motoryzacji i przyczynią się do wzrostu jakości usług transportowych w warunkach zmiennego zapotrzebowania na transport. W referacie przedstawiono możliwości podniesienia poziomu niezawodności i bezpieczeństwa transportu w sieci ulicznej poprzez zastosowanie rozwiązań z zakresu Inteligentnych Systemów Transportu.

18

Koncepcja usprawnień funkcjonowania transportu zbiorowego w Gdyni

63%

Oskarbski J. , Miszewski M.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 3

4888--4895

EN

The main direction of development of the public transport system should be to increase the availability of transport services and improve their quality. As the basic objective of introducing the proposed improvements were to increase the availability of transport and the reduction of travel times in areas which were diagnosed with insufficient quality of service. Evaluation of public transport in Gdynia also identified elements that require improvement and verification of the directions of the transport system Gdynia development, resulting from regional and local planning and strategic documents. The service measures analysis led to the identification of areas of Gdynia, where the functioning of public transport needs to be improved. On this basis, the scenarios were proposed, aimed at increasing the efficiency of public transport in the city.

PL

Głównym kierunkiem rozwoju systemu transportu zbiorowego powinno być zwiększanie dostępności usług przewozowych oraz poprawa ich jakości. Jako podstawowy cel wprowadzenia proponowanych usprawnień przyjęto zwiększenie dostępności transportowej oraz redukcję czasów podróży w obszarach, w których zdiagnozowano niewystarczającą jakość obsługi. Ocena funkcjonowania transportu zbiorowego w Gdyni umożliwiła wskazanie elementów, wymagających usprawnień oraz weryfikacji kierunków rozwoju systemu transportowego Gdyni, wynikających z regionalnych i lokalnych dokumentów planistycznych i strategicznych. Przeprowadzona analiza wskaźników obsługi pozwoliła na identyfikację obszarów Gdyni, w których funkcjonowanie transportu zbiorowego wymaga poprawy. Na tej podstawie zaproponowano warianty rozwiązań mające na celu zwiększenie efektywności funkcjonowania transportu zbiorowego na terenie miasta.

19

Telematyka w logistycznym zarządzaniu transportem w miastach

63%

Kaszubowski D. , Oskarbski J.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 3

PL

Funkcjonowanie miejskiego systemu transportowego musi być oparte za rozwiązaniach umożliwiających realizację potrzeb zgłaszanych przez wszystkie grupy jego użytkowników, czyli mieszkańców, podmiotów gospodarujących czy instytucji. Zgodnie z koncepcją logistyki miejskiej powyższe powinno polegać na optymalizowaniu strumieni przepływów osób, towarów oraz informacji przy jednoczesnym minimalizowaniu niekorzystnego wpływu transportu na otoczenie. Dla zrealizowania tego celu logistyczne zarządzanie transportem w miastach należy oprzeć na dwóch podstawowych założeniach. Po pierwsze, konieczna jest trafna ocena problemów funkcjonowania miejskiego systemu transportowego oraz wybór odpowiednich rozwiązań o charakterze infrastrukturalnym i organizacyjnym. Po drugie, niezbędne są właściwe narzędzia do realizacji tych zadań, umożliwiające sterowanie, monitorowanie i kontrolę wybranych aspektów przewozów w miastach. Będą one jednocześnie elementem łączącym (operacyjnie i technicznie) różne płaszczyzny działań. W logistycznym zarządzaniu transportem w miastach taką rolę należy powierzyć rozwiązaniom z zakresu telematyki transportu.

EN

Functioning of transport system in towns must be supported by solutions enable to satisfy needs of stakeholders i.e. inhabitants, transport administration or institutions. According to city logistics idea it should depend on optimisation of persons, goods and information flows as well as minimization of unfavourable influence of transport on environment. Two basic assumptions should be made to meet this aim. It is necessary to diagnose transportation systems problems and choose proper infrastructure and organization solutions to enable monitoring and control of chosen transportation aspects to join (technically and operationally) various grounds of activities. Transport telematics should play such role in logistic transport management.

20

Sposoby wykorzystania rozwiązań telematycznych w tworzeniu zrównoważonych systemów transportu miejskiego

63%

Kaszubowski D. , Oskarbski J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2011

|

tom R. 12, nr 12

185-193

PL

W artykule omówiono narzędzia i systemy telematyki transportu (inteligentne systemy transportu), które odpowiednio wykorzystane, mogą pomóc w dążeniu do doskonalenia systemu transportu miejskiego, poprzez zachowanie równowagi pomiędzy potrzebami mieszkańców i podmiotów gospodarczych a sposobem wykorzystania infrastruktury i zachowaniami transportowymi użytkowników systemu. Przedstawiono charakterystykę systemów informacji dla podróżnych, systemów pozwalających na uprzywilejowanie i zwiększenie konkurencyjności transportu zbiorowego w stosunku do samochodowego oraz systemów optymalizacji łańcucha dostaw w transporcie towarowym.

EN

The paper presents tools and transport telematics systems (intelligent transport systems) that properly used, can assist in efforts to improve urban transport system, by keeping a balance between the needs of inhabitants and business entities and the way of using the infrastructure and transport behavior of system users. The paper presents the characteristics of information systems for travelers, systems that allow the preferences and enhancing the competitiveness of of public transport in relation to the automotive style of life as well as supply chain optimization systems in freight transport.