PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Development and sensitivity analysis of a technical object inspection model based on the delay-time concept use
100%
Jodejko-Pietruczuk A. , Werbińska-Wojciechowska S.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2017
|
tom Vol. 19, no. 3
403--412
PL
W artykule autorzy skupili się na opracowaniu matematycznego modelu utrzymania obiektów technicznych podlegających kosztownym uszkodzeniom z uwzględnieniem koncepcji opóźnień czasowych. Uszkodzenie w danym przypadku oznacza awarię lub zdarzenie katastrofalne, po którym obiekt jest niezdatny do użytku do momentu wymiany. Wykorzystano politykę blokowej kontroli stanu obiektu, która zakłada, że operacje diagnozy jego stanu są przeprowadzane w regularnych odstępach co T jednostek czasu. Rozpatrzono model kosztowy oraz model gotowości dla przypadku perfekcyjnej diagnozy stanu obiektu. Pozwoliło to na przeprowadzenie analitycznej optymalizacji okresu T między kolejnymi diagnozami stanu obiektu dla nieskończonego horyzontu czasowego. Następnie, zbadano zgodność opracowanego modelu analitycznego z wynikami uzyskanymi w drodze symulacji. Głównym celem było zbadanie wpływu podstawowych parametrów czasowych opracowanego modelu na poziom współczynnika gotowości oraz oczekiwanych kosztów utrzymania badanego obiektu. Analiza została przeprowadzona w dwóch etapach. Pierwszy obejmuje analizę oczekiwanej liczby zdarzeń (uszkodzeń, wymian profilaktycznych oraz operacji kontroli stanu obiektu) dla wybranych zakresów parametrów czasowych: T i opóźnienia czasowego h. W kolejnym kroku zbadano zależność wskaźnika gotowości i oczekiwanych kosztów utrzymania obiektu od wybranych parametrów czasowych modelu. Pracę kończy wskazanie kierunków dalszych prac badawczych.
EN
n the presented paper, authors focus on the development of mathematical delay-time model for single-unit technical systems (technical objects) liable to costly failure. Failure is taken here to mean a breakdown or catastrophic event, after which the system is unusable until replacement. Implemented maintenance policy is the Block-Inspection Policy that assumes performing inspection actions at regular time intervals of T. In the perfect inspection case the availability and cost models are developed. This gives the possibility for analytical optimization of time between maintenance actions performance T for the infinite operational time of the system. Later, there is examined the compatibility of the developed analytical model with simulation results. The main target is to investigate what is the influence of the given model basic time components on the system availability ratio level and the system long-run expected maintenance costs. The analysis is conducted in the two main steps. The first one regards to analysis of expected number of events (failures, preventive replacements and inspection actions) in a single renewal cycle for the chosen range of time parameters: T and delay time h. In the next step, the availability ratio and long-run maintenance costs dependency on the chosen model’s time parameters is under consideration. At the end, the directions for further research work are defined.
2
Content available Analysis of maintenance models’ parameters estimation for technical systems with delay time
100%
Jodejko-Pietruczuk A. , Werbińska-Wojciechowska S.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2014
|
tom Vol. 16, no. 2
288--294
PL
W pracy analizie poddano system trzyelementowy (struktura niezawodnościowa progowa), którego procesy obsługiwania realizowane są zgodnie z założeniami Polityki Przeglądów Blokowych (BIP). Strategia ta może być zastosowana w procesie utrzymania systemów technicznych, gdy znane są pewne jego charakterystyki niezawodnościowe, bazujące m.in. na informacjach o czasach pomiędzy uszkodzeniami elementów systemu. W badaniach skupiono się na trzech rozkładach prawdopodobieństwa tej zmiennej losowej (normalny, Weibull, prostokątny). Model symulacyjny opracowano przy wykorzystaniu oprogramowania GNU Octave. Analiza okresu opóźnienia czasowego, przy założeniu różnych postaci rozkładów prawdopodobieństwa tej zmiennej losowej, pozwoliła na ocenę: czy znajomość typu rozkładu prawdopodobieństwa zmiennej losowej h ma istotne znaczenie dla wyników ekonomicznych funkcjonowania systemu, oraz jakie konsekwencje mogą wystąpić w wyniku niewłaściwej estymacji wartości średniej E(h).
EN
In the article authors are interested in BIP performance for three-element system (“k-out-of-n” reliability structure), the maintenance policy which is one of most commonly used in practice. The BIP may be implemented in technical systems when some information about reliability characteristics is known. The basic reliability parameters that have to be specified in such systems are: an estimation of system components’ time to failure and some delay time characteristics. In order to determine the effects of possible errors and to specify sufficient accuracy of the estimation, the analysis of system costs was done for various values of the expected delay time, assuming three different probability distributions of the delay time (Weibull, Uniform, and Normal). The modelling process was based on the use of GNU Octave software. Test analysis of delay time parameter, assuming different types of probability distributions is the base to conclude: if the form of the distribution has any meaning for economic results of the system, and what kind of consequences may result from improper mean delay time estimation E(h).
3
Content available remote A delay-time model with imperfect inspections for multi-unit systems
100%
Jodejko-Pietruczuk A. , Werbińska-Wojciechowska S.
Journal of KONBiN
|
2012
|
tom No. 3 (23)
157--172
EN
In this paper, the authors’ research work is focused on imperfect inspection policy investigation, when not all defects are identified during inspection action performance. They are interested in Block Inspection Policy performance for multi-unit systems, the maintenance policy which is one of the most commonly used in practice. As a result, at the beginning, few words about delay time modelling approach and a brief literature overview is given. Later, the model of Block-Inspection Policy is provided. The numerical example with the use of QNU Octave program is given. In the next Section, the sensitivity analysis of the developed model is characterised. The article ends up with summary and directions for further research.
PL
W artykule autorzy skupili się na analizie nieperfekcyjnej operacji diagnozy stanu systemu, podczas której nie wszystkie symptomy o potencjalnym uszkodzeniu elementów systemu zostają wykryte. Swoimi badaniami autorzy objęli analizę jednej z częściej wykorzystywanych w praktyce polityk obsługiwania Block Inspection Policy (BIP) dla systemów wieloelementowych. W artykule przedstawiono krótki przegląd literatury z badanego obszaru, następnie omówiono koncepcję modelu BIP oraz przedstawiono jego model symulacyjny z wykorzystaniem oprogramowania QNU Octave. W kolejnym punkcie przedstawiono analizę wrażliwości badanego modelu. Pracę kończy podsumowanie i wskazanie kierunków dalszych prac badawczych.
4
Content available The model of reusability of series system product
100%
Jodejko-Pietruczuk A. , Plewa M.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2011
|
tom Vol. 2, No. 1
129--136
EN
The main goal of this paper is to create the reverse logistics model that uses reliability theory to describe reusability of product parts with assumption that recovered components are used in production process but they aren’t as good as new ones. The model allows to estimate the potential profits of the reusing policy in a production and gives the base to optimize some of the process parameters: the threshold work time of returns or the warranty period for products containing reused elements.
5
Content available Reverse logistics inventory model for reusable product parts
100%
Jodejko-Pietruczuk A. , Plewa M.
Logistics and Transport
|
2012
|
tom Vol. 14, No. 1
111-118
EN
Until recently logistics systems supported only processes carried out in classical material flow from producer to final user. Recently it has been a remarkable growth of interest in optimizing logistics processes that supports recapturing value from used goods. The process of planning, implementing, and controlling the efficient, cost effective flow of raw materials, in-process inventory, finished goods and related information from the point of consumption to the point of origin for the purpose of recapturing value or proper disposal is called reverse logistics. Reuse of product parts can bring direct advantages to the company because it reduces costs associated with acquiring new components. Main goal of this paper is to create the reverse logistics inventory model that uses the reliability theory to describe re-usability of product parts with assumption that recovered components are used in a production process but they aren't as good as new ones. The model allows to estimate the potential profits of the reusing policy in production and inven-tory management. It gives the base to optimize some of the process parameters: the threshold work time of returns, the warranty period for products containing reused elements or new components order size.
6
Content available The model of reverse logistics, based on reliability theory, with elements' rejuvenation
100%
Jodejko-Pietruczuk A. , Plewa M.
Logistics and Transport
|
2012
|
tom Vol. 15, No. 2
27-35
EN
Reverse logistics understood as the process of managing reverse flow of materials, in-process inventory, finished goods and related information has become one of the logisticians' key areas of interest. Nowadays a growing number of companies realize the meaning of that field of logistics. Reuse of products can bring direct advantages because company uses recovered components instead of expensive new ones. On the base of literature overview the aims of the paper were established. It proposes the model that uses the reliability theory to optimize recovery policy parameters. The criterion of the policy parameters optimization is the total cost of the production, recovery and services during warranty period. Presented model is a development of existing approaches because it widely analyses the aspect of returns condition in the recovery policy optimization.
7
Content available Time between inspections optimization for technical object with time delay
80%
Jodejko-Pietruczuk A. , Nowakowski T. , Werbińska-Wojciechowska S.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2013
|
tom Vol. 4, No. 1
35--42
EN
In the presented paper, authors are concerned with a single-element system liable to costly failure. Failure is taken here to mean a breakdown or catastrophic event, after which the system is unusable until repaired or replaced. The mathematical modelling of maintenance decisions for such a system is provided with the use of delay-time and delay-time analysis. The directions for further research work are defined.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.