Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
2
Content available remote Walidacja modelu fali uderzeniowej w różnych aspektach
81%
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań nad modelowaniem fali uderzeniowej w różnych aspektach. Fale uderzeniową badano w sposób numeryczny i analityczny. W celu przeprowadzenia weryfikacji uzyskanych wyników wykonano stanowisko do badań eksperymentalnych. Rozpatrzono przykład obciążenia sztywnej 6mm płyty falą uderzeniową wywołaną detonacją 100g TNT.
EN
The several shockwave modeling methods in the construction engineering were presented. The main effort was aimed at the aerial shockwave caused by blast The shock wave propagation was studied in numeric and analytic way. A limited validation based on experimental tests was performed for the numerical model. 100g TNT charge was considered against 6mm steel plate.
PL
W artykule przedstawiono opis najbardziej niebezpiecznych środków ogniowych używanych w trwających obecnie konfliktach zbrojnych oraz metody ochrony przed tego typu bronią. Opisano charakterystykę materiałów auksetycznych, mechanizm ich odkształcania i sposób implementacji w MES. Zamieszczono wyniki badań numerycznych uderzenia pocisku z głowicą kumulacyjną w pancerz wykonany ze stali i materiału auksetycznego.
EN
The short description of the most dangerous threat used in ongoing military conflicts and the methods of defense against this kind of weapons are presented in the article. The characterization of auxetic materials, method of deformation and method of their implementation to FEM are described. The results of research of the missile with cumulative head impact into armour built from steel and auxetic material are also placed.
PL
Metoda punktów swobodnych, z powodzeniem stosowana do rozwiązywanie zagadnień z zakresu fizyki wybuchu, wysokoenergetycznych zderzeń i fizyki plazmy została zaadaptowana do rozwiązywania zagadnień z zakresu spalania. Jednym z przykładowych zastosowań metody jest modelowanie procesu spalania w silniku z zapłonem iskrowym. Przedstawiono wyniki modelowania propagacji płomienia w cylindrycznej komorze dla dwóch mieszanin paliwowo - powietrznych o różnym składzie. Obliczenia prowadzono w komorze modelowej silnika o stopniu sprężania epsilon wszystkich przypadkach zapłon mieszaniny odbywał się w pobliżu osi symetrii. Przedstawiono rozkłady wybranych parametrów procesu spalania mieszaniny metanowo-powietrznej o współczynniku nadmiaru powietrza lambda = l,0 i lambda = l,4 oraz mieszaniny wodorowo-powietrznej o objętościowej koncentracji wodoru równej 20%.
EN
Free particles method, which is successfully applied to solve many extreme problems in the field of condense explosions, hypervelocity impacts and plasma physics was recently adopted to solve combustion problems. One of the applications of this method in the field of combustion is the calculation of combustion processes in the spark ignition internal combustion engines. Calculations of two-dimensional flame propagation in the cylinder of the spark ignition internal combustion engine were performed for two different gaseous fuels and the different air excess factor. The internal combustion piston engine with a simple cylindrical geometry and compression ratio of 10 was adopted for calculations. Central spark ignition was chosen to allow cylindrical symmetry of the process. For methane-air mixtures calculations were performed for lambda = l and lambda = 1.4. Additionally, calculations for the hydrogen-air mixtures with 20% volumetric concentration of hydrogen were performed too. For all cases the variation of concentration of fuel and NO and temperature as a function of crank angle are graphically presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.