PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ rozwiązań konstrukcyjnych i stanu technicznego silnika na poziom emisji zanieczyszczeń
100%
Filipczyk J. , Kutrzyk A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
tom z. 63
15-20
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań wpływu stanu technicznego silnika na poziom zawartości toksycznych substancji w spalinach dla pojazdów o różnych rozwiązaniach konstrukcyjnych i różnym przebiegu.
EN
This paper presents the results of the measurements the influence of the engine technical condition on traffic emission from different vehicles.
2
Content available remote Metody określania emisji spalin silników trakcyjnych
100%
Kutrzyk A. , Filipczyk J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
tom z. 63
155-162
PL
W pracy przedstawiono opis metodyki szacowania emisji spalin przez samochody w ruchu drogowym. W opracowaniu algorytmu wzorowano się na programach Copert. Program umożliwia obliczenie poziomu emisji zanieczyszczeń pochodzących od transportu drogowego, w zależności od liczby pojazdów, rodzaju pojazdów, konstrukcji silnika, jego pojemności i ładowności pojazdu itp.
EN
This paper presents the methodology of the traffic emission calculation. The methodology is based on computer programme Copert III. Copert III methodology can be applied for the calculation of traffic emission from road transport depending on the number of vehicles, the type of vehicles, the engine construction, the capacity etc.
3
Content available Określanie poziomu emisji składników spalin dla różnych warunków pracy silnika
100%
Kutrzyk A. , Filipczyk J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2008
|
tom z. 64
167-174
PL
W pracy przedstawiono metodę obliczania objętościowej ilości poszczególnych składników spalin silnika o zapłonie iskrowym. Przeprowadzono wstępne obliczenia. Wyniki porównano z rezultatami badań emisji poszczególnych składników spalin. Obiektem badań był silnik o zapłonie iskrowym z turbodoładowaniem.
EN
This paper presents the method of calculation the amount of different ingredients of exhaust emission from spark ignition engines. The tentative calculations were made. Results of the calculations were compared with the results of the research, which were made for turbo-charged spark ignition engine.
4
Content available The influence of the type of road, the type of vehicle and the age structure on the road transport emission
100%
Kutrzyk A. , Filipczyk J.
Transport Problems
|
2010
|
tom T. 5, z. 1
55-62
EN
The total emission level is heavily dependent on the number of vehicles. Additionally, the type of vehicles and their age structures are very important. The structure of vehicles also depends on the type of the road. The article presents the results of calculations of the pollutants emission from the road transport. Total emission was calculated with combination of the investigation results i.e. the type of vehicles and their age structures for different types of roads. The investigations have been made for different classes of roads with different types of vehicles. The traffic line has been recorded in the same length of time. On the basis of analysis of the recorded traffic line, the number and the type of vehicles have been estimated. The classification of vehicles have been made according to the level of emission i.e. passenger cars, light duty vehicles, heavy duty vehicles, busses and others, taking into consideration the age structures of vehicles. The level of total traffic emission has been calculated on the basis of results. There has been used the Copert programme methodology. The results of the calculations have been made with combination of the type of road, the speed of vehicles, the type of vehicles and their age structure, are presented.
PL
Poziom emisji zanieczyszczeń zależy przede wszystkim od liczby pojazdów poruszających się po drodze. Dodatkowo istotne są struktury rodzajowa oraz wiekowa pojazdów. Struktura pojazdów zależy natomiast w dużym stopniu od rodzaju drogi. W pracy przedstawiono wyniki obliczeń poziomu emisji wybranych składników spalin emitowanych w ruchu drogowym. Obliczenia zostały przeprowadzone z uwzględnieniem wyników badań struktur rodzajowej i wiekowej pojazdów dla różnych typów dróg. Badania strumienia pojazdów wykonano na drogach różnej kategorii, przy różnej strukturze pojazdów. Rejestrowano strumień pojazdów w określonych odcinkach czasowych. Na podstawie analizy obrazu zarejestrowanego strumienia określono liczbę i rodzaj pojazdów. Pojazdy podzielono na kategorie według poziomu emisji, tj. samochody osobowe, samochody dostawcze, ciężarowe, autobusy i inne, uwzględniając strukturę wiekową. Na podstawie uzyskanych wyników oszacowano poziom emisji szkodliwych składników spalin. Obliczenia zostały wykonane za pomocą metodyki przyjętej w programie Copert. Przedstawiono wyniki szacunkowego poziomu emisji spalin w zależności rodzaju drogi, prędkości jazdy, struktur wiekowej i rodzajowej pojazdów.
5
Content available remote Metody określania emisji spalin silników trakcyjnych - porównanie metod obliczeń
100%
Kutrzyk A. , Filipczyk J.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
tom z. 61
173-180
PL
W artykule przedstawiono porównanie metod szacowania emisji spalin przez samochody w ruchu drogowym. Zaprezentowano najbardziej popularne w krajach Unii Europejskiej metody, tj. Copert (Computer programme to calculate emissions from road transport) i HBEFA (Handbook of emission factors for road traffic). Programy umożliwiają obliczenie poziomu emisji zanieczyszczeń pochodzących z transportu drogowego, w zależności od liczby pojazdów, ich rodzaju, konstrukcji silnika, jego pojemności itp.
EN
This paper presents the comparison of methodology of the traffic emission calculation. The paper presents the most popular in the European Union methods of the traffic emission calculation i.e.Copert (Computer programme to calculate emissions from road transport) and HBEFA (Handbook of emission factors for road traffic). Copert and HBEFA methodology can be applied for the calculation of traffic emission from road transport depending on the number of vehicles, the type of vehicles, the engine construction, the capacity etc.
6
Content available The influence of technical conditions and the age structure of vehicles on traffic emission
100%
Filipczyk J. , Kutrzyk A.
Journal of KONES
|
2009
|
tom Vol. 16, No. 3
99-106
EN
The article presents the results of the simulation of the traffic emission from vehicles for different type of roads. The calculations of emission have been made by using the methodology which is used in Europe. To register the number and the type of vehicles for each road a digital camera was used. The traffic stream has been recorded in the same length of time. The investigations have been made for different classes of roads with different types of vehicles. There was estimated number of the vehicles per vehicle category and the agę structure of the vehicles for each type of road. The vehicles have been divided into different exhaust emission legislation classes. Additionally, measurements of the group of 300 different vehicie have been made. Those measurements provided information about the level of emission from each vehicle. The total vehicle emission was calculated depending on the type of road, the number of vehicles, the number of vehicles per vehicle category, the age structures, the average speed per vehicle type etc. At first, the simulation of the traffic emission from vehicles was made, taking into consideration the fact, that the vehicles are in good technical conditions. Next, the calculation was made for real technical conditions of vehicles. This investigation has shown that the technical conditions of the vehicles have an important influence on the estimated emission level.
7
Content available remote Określenie wpływu hałasu komunikacyjnego na pracę w szkole
80%
Wieszała R. , Filipczyk J. , Kutrzyk A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
tom z. 50
117-122
PL
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów hałasu w budynku szkolnym. Określono, jaki wpływ na pracę nauczycieli oraz uczniów ma hałas komunikacyjny. Przedstawiono również sposoby zmniejszania natężenia hałasu w budynku.
EN
The results of measurements of noise in article were introduced in school building. It what influence was qualified was on teachers as well as pupils' work the of communication noise has. The ways of decrease in building the of noise were introduced also.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.