В статье дается разъяснение понятия и пределов транспортной инфрастуктуры сельских площадей, оценка транспортных задач сельского хозяйства и их характеристика, описывается и характеризуется транспортная сеть на сельских площадях, транспортные средства сельского хозяйства, обслуживающая, ремонтная и эксплуатационная база транспортных средств сельского хозяйства, а также рассматривается организация транспортных услуг для сельского хозяйства. Вышеуказанные проблемы рассматриваются и иллистрируются цифрами, чертежами и картами. Они представляют собой синтез результатов исследовательских работ проводимых Институтом сельского строительства, механизации и электрификации сельского хозяйства (ИБМЕР) в 1982-1985 гг. под непосредственным руководством автора. Несмотря на значительные достижения составляющие 1 млд тонн, между транспортными задачами сельского хозяйства и средствами их реализации на сельских площадях выступает диспропорция. Транспортная инфраструктура на сельских площадях неправильная, причем наблюдаются резкие диспропорции между количественным и качественным состоянием ее отдельных элементов. Одной из важнейших проблем являетоя развитие транспортных услуг для сельского хозяйства, настоящее состояние которых не коррелировано соответствующим образом с экономическими возможностями и условиями эксплуатации собственных транспортных средств всеми экономическими субъектами сельского хозяйства.
EN
Definitions of the notion and range of the transport infrastructure on rural areas, estimation of transport tasks of agriculture and their characteristics,description and characterization of the transport network on rural areas, transport means of agriculture, service-repair and operation base of agriculture, service- repair and operation base of agricultural transport means and organization of transport services for agriculture are given in the paper. Particular problems are discussed and illustrated with numbers, graphs and maps. They present the system of results of the research works carried out by the Institute of Rural Building, Mechanization and Electrification of Agriculture (IBMER) in 1982-1985 under a direct guidance of the author. Apart from considerable achievements, reaching 1 billion tons, there is a disproportion between the transport tasks of agriculture and their realization means on rural areas. The transport infrastructure on these areas has not been developed appropriately; blatant disproportions occur between quantitative and qualitative state of its particular elements. One of some important problems is the development of transport services for agriculture the present state of which is not appropriately correlated with possibilities and economic conditions of operation of own transport means by all economic subjects of agriculture.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Funkcje jednostek ładunkowych w rolnictwie oraz zakres ich stosowania. Charakterystyka technologii z zastosowaniem jednostek ładunkowych. Ocena przyszłego rozwoju technologii opartych na jednostkach ładunkowych. Czynniki, które wpłyną na przyspieszenie rozwoju zunifikowanych technologii transportu niektórych ładunków rolnictwa.
Prezentacja pracy badawczej Instytutu Budownictwa, Mechanizacji i Elektryfikacji Rolnictwa na temat zmian transportochłonności produkcji rolnej w okresie trwającej transformacji polskiej gospodarki. Uwagi metodyczne. Wyniki badań dotyczących zadań przewozowych, przepływów mas ładunków i transportochłonności gospodarki żywnościowej.
13
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Znaczenie stosowania nowoczesnych technologii transportowych w przewozach mleka i żywca rzeźnego. Obecny zakres stosowania tych technologii w Polsce oraz w krajach zachodnio- i północnoeuropejskich. Bariery ograniczające stosowanie nowoczesnego transportu produktów rolnych w naszym kraju i sposoby stopniowego pokonywania tych barier.