Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wsparcie przedsiębiorstw w zakresie B+R

100%

Osińska M.

Napędy i Sterowanie

|

2017

|

tom R. 19, nr 6

32--33

PL

Istnieje wiele sposobów na wzrost konkurencyjności przedsiębiorstwa na rynku. Chcąc umacniać swoją pozycję i wyróżnić się wśród konkurencji, możemy m.in. inwestować w maszyny, kadry, know-how, czy działalność w sektorze badawczo-rozwojowym (B+R). Ten ostatni element obarczony jest jednak sporym ryzykiem. Rozpoczynając prowadzenie prac badawczo-rozwojowych, nigdy nie mamy pewności, czy przedsięwzięcie zakończy się sukcesem. Jednak warto podjąć ryzyko, by dążyć do wdrożenia innowacji technologicznych, które wyróżnią nasze przedsiębiorstwo.

2

Dotacja szansą na wdrożenie innowacyjnych rozwiązań

100%

Osińska M.

Napędy i Sterowanie

|

2017

|

tom R. 19, nr 7/8

74--75

PL

Wykorzystanie wyników badań naukowych jako czynnika wzrostu gospodarczego odbywa się w głównej mierze przez przedsiębiorstwa, w których własność intelektualna znajduje praktyczne zastosowania. Z upływem czasu liczba firm, które decydują się na samodzielne prowadzenie prac B+R lub zakup wyników tego typu prac, stanowiących podstawę do tworzenia innowacyjnych rozwiązań, wzrasta. Jednak często nadal akcentowaną barierą są koszty wprowadzania innowacji.

3

Ocena efektywności ekonomicznej elektronicznego systemu opłaty za przejazd w Polsce w latach 2011-2012 w świetle badań ankietowych

100%

Osińska M.

Logistyka

|

2013

|

tom nr 2

2--5

PL

Celem artykułu jest ocena efektywności ekonomicznej systemu ETC, którego wdrożenie rozpoczęto w Polsce w 2011 roku. W pracy posłużono się wynikami badań ankietowych, które przeprowadzone zostały wśród przedsiębiorców na początku w 2012 r. Opracowane informacje statystyczne pozwoliły na sformułowanie istotnych wniosków i wskazówek praktycznych, zarówno dla przewoźników, jak i dla detydentów.

EN

The paper is focused on analysis of economic effidency of electronic toll collect system that was introduced in Poland in 2011. In the paper survey data collec- ted by' interviewing the road transport haulers in Poland in the beginning of2012 were used. Statistical information was a source of further calculations and ana- lyses that enabled to formúlate important condusions and indications for both: the haulers and politicians.

4

Model oceny ryzyka w działalności firmy logistycznej : uwagi metodyczne

100%

Osińska M.

Logistyka

|

2014

|

tom nr 5

2014--2020

PL

Przedsiębiorstwa z branży logistycznej są narażone na ryzyko gospodarcze, podobnie jak firmy należące do innych działów gospodarki, a ponadto same generują ryzyko dla swoich kontrahentów. Logistyka, znajdując się na styku różnych procesów i podmiotów gospodarczych, jest działalnością warunkującą powodzenie wszelkich projektów, dlatego też wymaga szczególnej uwagi. Celem niniejszego opracowania jest sformułowanie modelu oceny ryzyka w działalności logistycznej oraz wskazanie narzędzi i technik pozwalających określić zagrożenia wykonania zadań logistycznych. Analiza ryzyka działalności logistycznej wymaga specjalistycznej wiedzy teoretycznej i praktycznej. Z punktu widzenia przedsiębiorstwa logistycznego wskazane jest opracowanie indywidualnie dobranego modelu oceny ryzyka i jego źródeł oraz bieżący monitoring ryzyka prowadzony przez specjalistów.

EN

Enterprises of the logistics industry are exposed to economic risk, as well as companies belonging to other sectors of the economy, and also generate the risk to its contractors. Logistics, found at the junction of different processes and entities, is an activity conditioning the success of any project, and therefore requires special attention. The aim of this study is to formulate a model for the assessment of risk in logistics activities and to indicate the tools and techniques to identify the hazards of logistics tasks performance. Analysis of the risk in logistics activities requires specialized theoretical and practical knowledge. From the perspective of logistics enterprise it is desirable to select proper risk assessment model, and ongoing monitoring of the risks run by professionals.

5

Konstrukcja indeksu zmian kosztów jednostkowych wozokilometra z tytułu wprowadzenia systemu elektronicznej opłaty za przejazd po drogach krajowych w krajowym i międzynarodowym transporcie ładunków

100%

Osińska M.

Logistyka

|

2011

|

tom nr 6

PL

Celem artykułu jest przedstawienie podstaw teoretycznych konstrukcji wskaźnika zmian kosztów jednostkowych w transporcie drogowym ładunków z tytułu wprowadzenia w Polsce systemu elektronicznej opłaty za przejazd. Opracowany wskaźnik może być zastosowany dla pojazdów różniących się pod względem dopuszczalnej masy całkowitej, klasy ekologiczności oraz zakresu wykonywanych usług transportowych. Z uwagi na stopniowe wprowadzanie systemu ETC w Polsce w kolejnych trzech latach, omawiany wskaźnik powinien być aktualizowany.

EN

The article aims to present the theoretical aspects of construction of the index of unit cost changes in the road transport of goods in respect of introducing in Poland a system of electronic toll collect. The proposed index may be applied for costs generated by different vehicles considering a maximum technically permissible laden mass, the class of emissions as well as the scope of transport services offered. Taking into consideration the fact of gradual broadening of the ETC system in Poland in the next three years the index should be updated.

6

Go to Brand – dotacje na promocję polskich marek

100%

Osińska M.

Napędy i Sterowanie

|

2016

|

tom R. 18, nr 7/8

60--61

PL

Jednym z wyzwań, które w bieżącej perspektywie 2014–2020 podejmuje Unia Europejska, jest wzrost internacjonalizacji przedsiębiorstw. Obecnie drzwi do zagranicznej ekspansji polskim przedsiębiorcom otwiera m.in. wsparcie promocji marek produktowych w ramach Poddziałania 3.3.3 Go to Brand, realizowanego w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości.

7

Analiza dynamiki i rytmiczności dziennych opłat drogowych w systemie ETC w Polsce

100%

Osińska M.

Logistyka

|

2013

|

tom nr 3

2--4

PL

Celem artykułu jest ocena dynamiki i cykliczności przejazdów po drogach objętych systemem ETC w Polsce w pierwszych siedmiu miesiącach jego funkcjonowania. W badaniu wykorzystane zostały rzeczywiste dane pochodzące bezpośrednio z systemu ViaTOLL. Opracowany został model sezonowości periodycznej na podstawie dziennych wpłat do systemu ViaTOLL. Opracowane informacje statystyczne pozwoliły na sformułowanie istotnych wniosków i wskazówek praktycznych, głównie z punktu widzenia skali makroekonomicznej.

EN

The purpose of the paper is to analyze dynamics and periodicity of kilometers crossed by trucks using roads that are included into ETC system in Poland in first seven months that passed since the date of new system beginning. The data used in the research come directly from the ViaTOLL system. Daily data were modeled using seasonality modeling in time series. The conclusions bring many practical implications, which are particularly important from the macroeconomic point of view.

8

Badania ceramiki domieszkowej wodorotlenkiem miedzi.

63%

Stefanowicz T. , Osińska M.

Archiwum Ochrony Środowiska

|

1998

|

tom Vol. 24, no. 4

175-183

PL

Z gliny domieszkowanej Cu(OH)2 w zakresie 1-10% wytwarzano ceramiczne kształtki, które poddawano próbom wymywania miedzi wodą nasyconą dwutlenkiem węgla według szwajcarskiej metody TVA AS.1991. Kształtki ceramiczne domieszkowane w zakresie 1-3% badano pod względem właściwości fizyko-mechanicznych stosowanych przy ocenie wyrobów ceramiki budowlanej. Uzyskane wyniki okazały się zbliżone do wyników otrzymanych przy badaniu kształtek nie domieszkowanych. Wymywanie miedzi z ceramiki zawierającej 2% Cu(OH)2, po wypaleniu w temperaturze 1000 C, okazało się podobne do wymywania z ceramiki nie domieszkowanej.

EN

When trying to solve the problem of electroplating wastes, the method of admixturing them to building ceramics is often considered. Up to now the electroplating wastes are admixtured into roof tiles (Lithuania) either into bricks (in some plants in Poland). In this work the 1-10% admixtures of Cu(OH)2 were added to clay and small ceramic briquets were prepared which were dried and burnt and then examined for copper leaching with CO2 - saturated water by the TVA AS. 1991 method (Switzerland). The physical and mechanical properties of ceramics admixtured with 1-3% of Cu(OH)2 were investigated for linear contraction when drying, for total shrinkage, linear shrinkage when burning and for the loss of the mass during burning then for the soaking in cold and in hot water as well for compressing strength. All said parameters were found to be of similar value as in the case of unadmixtured clay. It was evaluated that copper leachability from ceramics admixtured with 2% of CU(OH)2 when burnt at 1000 C is similar to unadmixtured ceramics.

9

Elektrosorpcja wodoru na kompozytowych elektrodach węglowo-metalicznych

63%

Skowroński J. M. , Osińska M.

Przemysł Chemiczny

|

2009

|

tom T. 88, nr 4

385-388

10

Wpływ obróbki termicznej na właściwości elektrochemiczne karbożeli i kompozytów węgiel-metal

63%

Skowroński J. M. , Osińska M.

Przemysł Chemiczny

|

2012

|

tom T. 91, nr 7

1407-1411

PL

Otrzymano karbożele i kompozyty węglowe zbudowane w ten sposób, że w matrycy karbożelu rozproszono cząstki niklu i palladu. W celu oceny aktywności elektrochemicznej karbożel i kompozyty poddano cyklicznym pomiarom woltamperometrycznym w roztworze alkalicznym, zwracając uwagę na wpływ niklu i palladu obecnego w strukturze karbożelu na przebieg procesów elektrochemicznych. Karbożele otrzymane przez karbonizację żeli organicznych wytwarzanych przez polikondensację rezorcyny i formaldehydu w obecności katalizatora, a także kompozyty węglowo-metaliczne wytworzone metodą karbonizacji żeli organicznych zawierających sól niklu i palladu charakteryzują się znaczną aktywnością elektrochemiczną w 6 M roztworze wodnym KOH. Dzięki obróbce termicznej wytworzone kompozyty typu karbożel-nikiel-pallad wykazały większą aktywność w reakcji sorpcji i wydzielania wodoru niż karbożele nie poddane procesowi obróbki termicznej.

EN

C gels and C-Ni-Pd composites were prepd. by condensation of resorcinol with CH₂O in an aq. soln. in presence of Na₂CO₃ or (AcO)₂Ni and PdC₂ catalysts, resp. The gels and composites (Ni and Pd contents 5% by mass each) were carbonized at 900°C for 3 h and studied by voltammetry, X-ray anal., SEM and thermal anal., optionally after addn. thermal treatment in air at 450°C for 30 min. The electrodes made of C gels and C-Ni-Pd composites showed an electrochem. activity in KOH esp. after thermal treatment.

11

Chemiczne ługowanie niklu ze złomu akumulatorów niklowo-kadmowych

63%

Skowroński J. M. , Osińska M.

Przemysł Chemiczny

|

2008

|

tom T. 87, nr 1

48-51

12

Badania stabilizacji mieszanych osadów Ni(OH)2 i Fe(OH)3 w ceramice budowlanej

63%

Osińska M. , Stefanowicz T.

Ochrona Powietrza i Problemy Odpadów

|

2003

|

tom Vol. 37 nr 1-2

43-48

PL

Odpady powstające w wyniku neutralizacji ścieków pogalwanicznych są bardzo niebezpieczne dla środowiska. Wykonane badania dotyczyły stabilizacji tych odpadów w ceramice budowlanej. Do ceramiki domieszkowano wodorotlenki niklu(II) i żelaza(III) zmieszane w stosunku 1:1 w ilościach 1, 2, 3 i 10%. Po wypaleniu kształtek w elektrycznym piecu sylitowym w temperaturze 980°C badano ich cechy fizykomechaniczne, wymywalność niklu(II) i żelaza(III) oraz ich emisje w trakcie wypalania domieszkowanej ceramiki. Badania wykazały, że dodatki do 3% wodorotlenków w mieszaninie zwiększają wytrzymałość ceramiki na ściskanie zachowując jej mrozoodporność. Dodatek 10% domieszki wyraźnie obniżał wytrzymałość i mrozoodporność. Wymywalność niklu i żelaza z ceramiki oraz ich emisja w trakcie wypalania nawet przy 10% dodatku znajdują się poniżej dopuszczalnych poziomów.

EN

Sludge generated in the course of galvanic wastewater treatment is extremely hazardous to the environment. The presented study concerned sludge stabilization in building ceramics. A 1, 2, 3 and 10% addition of nickel(II) and iron(III) hydroxide sludge mixed at 1:1 ratio was applied to ceramics. The test-bricks burnt in sylite stove at 980°C were examined for physical and mechanical properties, nickel(II) and iron(III) leaching and their emission to atmosphere during the firing process. Addition of hydroxide mixture up to 3% was proved to increase the compressive strength of the test-bricks at their freeze-resistance preserved while a 10% addition significantly reduced the examined parameters. The studies showed that even at a 10% admixture, nickel and iron leaching from ceramics as well as their emission during firing were below the permissible levels.

13

Activity based costing in decomposition of the road transport task

63%

Osińska M. , Zalewski W.

Logistics and Transport

|

2012

|

tom Vol. 16, No. 3

79-91

EN

The objective of this publication is to translate the activities included in road transport task into the language of tasks and to ascribe appropriate costs and economic effectiveness indicators to them. Such a representation is new in literature and serves as the base for any further analysis of costs carried in an international road cargo transport company. The suggested indicators refer to both direct and indirect costs which are carried. They also allow to evaluate the work of people involved in the organization and realisation of transport tasks. Additionally, the suggested cumulative indicators allow for the evaluation of transport tasks from the perspective of operational management of the company. The usage of the IT systems proved to be extremely helpful in this respect as they generate all the required information on the spot.

14

Stan i prognoza stopnia bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce w latach 1990- 2012

63%

Łacny J. , Osińska M.

Logistyka

|

2009

|

tom nr 3

CD-CD

PL

Kwestia bezpieczeństwa ruchu drogowego jest jednym z najważniejszych elementów prowadzonej od wielu lat polityki transportowej Unii Europejskiej, w tym także i Polski. W artykule, na tle analizy przyczynowej, przedstawiono zmiany wartości wybranych parametrów oceny stanu bezpieczeństwa drogowego w Polsce w latach 1990 - 2008 oraz prognozę ich zmian do roku 2012. Umożliwiło to ocenę skuteczności dotychczasowych działań zmierzających do poprawy bezpieczeństwa na drogach.

EN

The issue of the level of road safety is one of the essential elements of the transport policy in the EU and obviously in Poland, too. In the paper, on the basis of the causation analysis, the dynamics of changes of some selected parameters that indicate the development and forecast of road safety in Poland in the years 1990-2012 have been presented. Taking into account the empirical data efficiency evaluation of the activities carried out hitherto to increase the road safety has been discussed.

15

Badania nad określeniem warunków oddzielenia niklu z roztworów po ługowaniu złomu baterii Ni-Cd

63%

Skowroński J. M. , Osińska M.

Przemysł Chemiczny

|

2009

|

tom T. 88, nr 7

819-822

16

Określenie warunków chemicznego strącania wodorotlenku niklu z roztworów po ługowaniu złomu baterii Ni-Cd

63%

Skowroński J. M. , Osińska M.

Przemysł Chemiczny

|

2009

|

tom T. 88, nr 7

826-828

17

Elektrochemiczne właściwości elektrod kompozytowych typu karbożel/ekspandowany grafit

63%

Skowroński J. M. , Osińska M.

Przemysł Chemiczny

|

2012

|

tom T. 91, nr 6

1288-1291

PL

Karbożele wytworzone przez karbonizację żeli organicznych otrzymanych w wyniku polikondensacji rezorcyny, formaldehydu i surfaktanta w obecności katalizatora, a także kompozyty węglowe wytworzone metodą karbonizacji żeli organicznych zawierających 0,5, 1 i 2% mas. ekspandowanego grafitu (EG) poddano cyklicznym pomiarom woltamperometrycznym w roztworze alkalicznym w celu oceny aktywności elektrochemicznej. Stwierdzono, że karbożele i kompozyty charakteryzują się aktywnością elektrochemiczną w procesach pojemnościowych w wodnym roztworze 6 M KOH. Dzięki obecności EG w matrycy węglowej wytworzone kompozyty wykazały wzrost pojemności warstwy podwójnej. Największą poprawę pojemności właściwej warstwy podwójnej (o 30–40%) uzyskano dla kompozytu zawierającego 1% mas. EG.

EN

C gels produced by sol-gel polycondensation of resorcinol with CH₂O in aq. soln. in presence of Na₂CO₃, Me(CH₂)₉NMe₃Br and, optionally, expanded graphite at 50°C for 96 h were carbonized at 1000°C for 3 h, grinded and used for prepn. C electrodes, studied then by cyclic voltammetry for electrochem. activity in aq. 6 M KOH. The addn. of expanded graphite resulted in a significant (30–40%) improvement of the electrode capacitance. The highest increase in the capacitance was achieved when 1% by mass of expanded graphite was added to the C gels.

18

Wpływ modyfikatorów na właściwości ceramiki sanitarnej

63%

Osińska M. , Lachowicz K.

Przemysł Chemiczny

|

2008

|

tom T. 87, nr 6

721-724

19

Changes on the labour market in cargo traffic and their conditioning factors in the period of economic crisis

63%

Łacny J. , Osińska M.

Logistics and Transport

|

2009

|

tom Vol. 9, No. 2

63-72

EN

According to Central Statistics Office, in the period from January to September 2009, the average employment in the business sector in transport and supply management increased by 1.1% to the previous year rate. However, the sectors dynamics in the following months of 2009 dropped gradually and in September 2009 we could already observe under-employment, compared to the same period in previous year, by 0.7% (cf. Notices on the socioeconomic situation of the country I-IX 2009, source data Oct 22 2009). The employment in vehicle, trailers, and semitrailers production decreased, as compared to the corresponding period in 2008, in the previous three quarters by 12.8%, which has been significant factor for the present state and future investments of enterprises in the road services sector, in the recent period and in the near future. In the meantime, the number of unemployed registered by the end of September 2009 increased considerably by 24.6%, compared with September 2008, bearing evidence of the economic crisis, already noticeable in Poland in the second half of 2008. The aim of this article is to analyse the current situation on the job market in the profession of a truck driver, both inthe all-Poland and provincial perspective, including factors determining the supply and demand in the light of the latest regulations concerning this particular job class. First part of the article analyses the situation of the line of cargo traffic in Poland at the beginning of 21st century until the time of crisis, as well as tendencies observed in this business area in certain countries of the European Union. Second part concerns mainly modifications of legal terms, determining the access to the profession of a truck driver. Third part focuses on detailed analysis of statistical data in the years 2007-2009. Conclusions drawn from the research, and possible changes of the current situation are featured in the last section of the article.

20

Admixturing of waste nickel hydroxide to ceramical building materials

63%

Osińska M. , Stefanowicz T.

Polish Journal of Applied Chemistry

|

2001

|

tom Vol. 45, nr 3-4

109-116

EN

Clay destined for bricks production was admixtured with 1, 2, 3 and 10% (d.s.) of nickel hydroxide (the often electroplating sludge component). The burnt-out ceramic brick samples were examined for physical and mechanical properties and for nickel leaching. Samples admixtured within the range of 1-3% did not differ by physical and mechanical properties, while those admixtured with 10% of Ni(OH)2 (non-washed of salts) lost approx. 50% of their initial compressive strength. Nickel concentrations in leachates at water-to-ceramics ratio 10:1 with ceramics admixtured with 10% of Ni(OH)2 (at leaching time 48 h) were below the permissible level. Nickel hydroxide stabilization in ceramics within 1-10% admixtures is considered to be effective and in line with law requirements.