PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Wariancja pojemności komunikacyjnej i kongestii ruchu w sieci drogowej
100%
Celiński I.
|
2011
|
tom Nr 3 (3)
22-37
PL
Artykuł prezentuje zagadnienia wariancji pojemności komunikacyjnej i kongestii ruchu w miastach aglomeracyjnych. W tekście wyjaśniono termin pojemności komunikacyjnej w miastach w odniesieniu do podobnych definicji w innych dziedzinach nauki, techniki i gospodarki, przeprowadzono kilka poglądowych analiz obrazujących czynniki wpływające na kształtowanie się pojemności komunikacyjnej w miastach. Obliczenia wykonano na bazie autorskiego modelu.
EN
The article presents the variability of capacity in the cities: The text explains the term physical and communications 'capacity in the cities in the context of similar definitions in other fields of science, technology and economy. Author put the atten-tion to the spatial and time context of the present definition of capacity. The article presents a number of studies showing the factors affecting to the communications capacity in the cities - on the base of the original author's model. Article summarizes a brief analysis of the problems in relation to the subject of discussion and suggested some possible on-going and further solutions.
2
Content available remote Wykorzystanie zdjęć lotniczych i satelitarnych w inżynierii ruchu drogowego
100%
Celiński I.
|
2007
|
tom nr 1
13-17
PL
Główne problemy i uwarunkowania wykorzystania zdjęć satelitarnych w inżynierii ruchu drogowego. Przybliżenie ortofotografii będącej techniką polegającą na złożeniu zdjęcia analogowego (przetworzonego do postaci cyfrowej) lub cyfrowego z mapami kartograficznymi w ściśle określonej skali (osnową geodezyjną).
EN
Main problems and conditions of satellite pictures application in traffic engineering. Orthophotography approximation that is a technique rely on placing the analog picture (digitalised) or digital one on cartographic map in precisely defined scale (geodesic web).
3
Oznakowanie poziome dróg i ulic - wybrane problemy, perspektywy rozwoju
100%
Celiński I.
|
2013
|
tom Nr 1
16-23
PL
W artykule omówiono wybrane problemy oznakowania poziomego dróg i ulic w warunkach polskich. Wskazano pewne charakterystyczne mankamenty stosowania oznakowania poziomego. Dotyczy to zwłaszcza braku stosowania w polskiej sieci drogowej pewnych sprawdzonych rozwiązań - powszechnie spotykanych na świecie. W podsumowaniu przedstawiono perspektywy rozwoju tego obszaru inżynierii ruchu drogowego.
EN
The article discusses the selected issues of surface marking of roads and streets in Polish conditions. Some specific shortcomings in the use of road surface marking have been pointed out. This concerns particularly the lack of some well-proven solutions on the Polish road network - common in the world. Summarizing, the perspectives of the development of this field of traffic engineering have been presented.
4
Znaki o zmiennej treści
100%
Celiński I.
|
2013
|
tom Nr 2
28-32
PL
Znaki o zmiennej treści przekazują określone informacje na podstawie danych gromadzonych w systemach monitoringu i detekcji ruchu drogowego. Dzięki stosowaniu VMS zwiększa się bezpieczeństwo na drogach, przepustowość oraz mobilność.
EN
Variable-message signs display specific information based on data gathered by traffic monitoring and detection systems. Using VMS, we increase safety, traffic capacity and mobility on roads.
5
Oznakowanie poziome dróg i ulic - rys historyczny, pojęcia podstawowe, stan obecny
100%
Celiński I.
|
2012
|
tom Nr 3
28-34
PL
W trzech kolejnych wydaniach "Inżynierii Ruchu Drogowego" przedstawiony zostanie cykl artykułów na temat oznakowania poziomego dróg i ulic. Kolejno zostaną omówione w tej tematyce: zagadnienia ogólne, aspekty prawne oraz wybrane problemy zastosowania i kierunki rozwoju w przyszłości. W części pierwszej przedstawiono niezbędne informacje w zakresie teorii i praktyki stosowania tego typu oznakowania. Wskazano na pewne charakterystyczne aspekty stosowania oznakowania poziomego w warunkach krajowych.
EN
In three subsequent editions of the magazine "Inżynieria Ruchu Drogowego" there will be presented a series of articles on the markings of roads and streets. The following topics will be discussed: general issues, legal aspects, and particular problems of application and direction of development for the future. The first part describes the necessary information on the theory and practice of this type of marking. Moreover, specific aspects for thr use of road markings under Polish law are identified.
6
Problem bezpieczeństwa i użyteczności stosowania odliczników
100%
Celiński I.
|
2012
|
tom Nr 1-2 (4)
20-21
7
Sterowanie obszarowe - przykłady rozwiązań w aspekcie modelowania ruchu drogowego w miastach
63%
Krawiec S. , Celiński I.
|
2010
|
tom nr 4
CD-CD
PL
W artykule wymieniono stosowane w praktyce rozwiązania sterowania obszarowego ruchem drogowym w miastach. Przedstawiono wady i zalety istniejących rozwiązań w tym zakresie. Odniesiono się do implementowanych w praktyce metod optymalizacji w kontekście kształtowania płynności ruchu w gęstych sieciach transportowych. Zaprezentowano koncepcję wprowadzenia modyfikacji do istniejących systemów obszarowego sterowania ruchem polegającej na uwzględnieniu pomiarów ruchu na skrzyżowaniach bez sygnalizacji świetlnej znajdujących się poza obszarem bezpośredniego oddziaływania takiej formy organizacji ruchu.
EN
The article briefly introduces Urban Traffic Control Systems (UTCS). It presents implemented solutions with their adventages and disadventages listed. The article describes examples of solutions implemented in Poland. In the article the authors censoriously describes methods applied considering forming traffic flow in thick roads nets. It expresses concepts of existing controlling systems alterations providing traffic optimization in urbanized areas.
8
Content available remote Wybrane aspekty pomiaru zakłóceń ruchu pojazdów ze szczególnym uwzględnieniem przedmiotowej problematyki w sieci drogowej
63%
Celiński I. , Sierpiński G.
|
2012
|
tom Nr 12
12-19
PL
W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące licznych gałęziowych prób definiowania oraz pomiaru zjawiska zakłócenia pojazdów w ruchu. W krótkiej formie przedstawiono definicje zakłócenia pojazdów w ruchu kolejowym, lotniczym i drogowym. Szczególną uwagę poświęcono przedmiotowej problematyce w odniesieniu do ruchu drogowego dla którego inne gałęzie transportu stanowią kontekst odniesienia. Autorzy zaproponowali ponadto propozycję metodyki identyfikacji zakłóceń pojazdów w ruchu drogowym poprzez obserwację zachowań kierujących pojazdami. Proponowana metodyka kładzie nacisk na behawioralne aspekty omawianego zagadnienia poprzez zmianę perspektywy odniesienia oraz sposobu oceny.
EN
The article deals selected definition of disruption phenomenon in different kind of transportation (railway, air and road transportation). Special attention was directed to road traffic. Identification of traffic disruptions appearing during moving with observation of the driver's behaviours usage was proposed by authors.
9
Możliwości wykorzystania architektury systemów GSM w modelowaniu, planowaniu i obsługi transportu publicznego i prywatnego w obszarach zurbanizowanych
63%
Celiński I. , Sierpiński G.
|
2011
|
tom nr 6
PL
Artykuł prezentuje wybrane aspekty możliwości wykorzystania architektury sieci komórkowych typu GSM/UMTS w organizacji i zarządzaniu transportem publicznym oraz prywatnym w obszarach zurbanizowanych. W artykule omówiono architekturę sieci GSM/UMTS pod kątem możliwości teoretycznego pozyskiwania danych użytecznych dla przedmiotowych celów. Przedstawiono również sposoby wykorzystania tych danych w wybranych zagadnieniach obsługi transportu publicznego i prywatnego oraz w modelowaniu i planowaniu. W podsumowaniu, w oparciu o przedmiotową problematykę, zaproponowano koncepcję organizacji transportu publicznego i prywatnego w obszarach zurbanizowanych.
EN
The article deals the chosen aspects of possibility of utilization of cellular nets of type GSM / UMTS architecture at organization and management of public and private transportation in urban areas. The theoretical method of getting the useful data from GSM / UMTS architecture was also presented. This methods can be useful in modelling, planning and service of public and private transportation. In support of this problems, the conception of organization of public and private transportation was proposed in conclusion.
10
Ewolucja Systemu Oceny Układów Torowych (SOUT)
63%
Celiński I. , Karoń G.
|
1998
|
tom R. 5, nr 11
47-52
PL
Artykuł ten jest przypomnieniem Systemu Oceny Układów Torowych (SOUT), zrealizowanego w COBiRTK w latach 70. pod kierunkiem J. Wocha. Przypomnienie Czytelnikowi systemu SOUT, jego założeń i zasady działania, jest celowe przynajmniej z dwóch powodów. Pierwszym z nich jest ewolucja systemu poprzez kolejne platformy (generacje) sprzętu komputerowego i związane z tym zmiany funkcjonalne w oprogramowaniu sterującym systemem SOUT. Drugim powodem jest zmiana pokoleniowa inżynierów planistów oraz projektantów sieci i układów kolejowych. Wielu z nich ma niedostateczne lub wręcz nie ma żadnych informacji na temat tego systemu, z kolei sam SOUT mógłby być bardzo pomocny w ich codziennej pracy.
11
Obliczanie przepustowości układów torowych ze sztywną organizacją ruchu
63%
Celiński I. , Karoń G.
|
1999
|
tom R. 6, nr 7/8
59-63
PL
Przykład zastosowania systemu SOUT do obliczania przepustowości układów torowych ze sztywną organizacja ruchu.
12
Obliczanie przepustowości układów torowych z elastyczną organizacją ruchu
63%
Celiński I. , Karoń G.
|
1999
|
tom R. 6, nr 10
49-53
PL
W nawiązaniu do artykułów Ewolucja Systemu Oceny Układów Torowych SOUT oraz Obliczanie przepustowości układów torowych ze sztywną organizacją ruchu, które ukazały się w TTS 11/1998, 7-8/1999, przedstawiono przykład obliczania przepustowości układów torowych z elestyczną organizacja ruchu.
13
Content available remote Wykorzystanie Systemu Oceny Układów Torowych (SOUT) w analizie przepustowości miejskich układów komunikacyjnych.
63%
Celiński I. , Karoń G.
|
1998
|
tom z. 30
79-88
PL
Artykuł ten jest próbą przystosowania możliwości Systemu Oceny Układów Torowych (SOUT), służącego do wymiarowania węzłów kolejowych, do potrzeb analizy przepustowości miejskich układów komunikacyjnych. Próba ta jest uzasadniona o tyle, że w obu przypadkach : wymiarowania węzłów kolejowych i węzłów miejskich, podstawą analizy przepustowości wybranego układu są potoki ruchu (relacje).WT�
EN
The trial of the adaptations of the System Note of the Rails Nodes (SOUT), for the needs of traffic roads analysis has been presented in this paper. Step by step, the method of the measurement road junction flow in the SOUT system has been shown in this article. At the end of this paper the authors present the equalization of the computing effect in Casino, SBS and SOUT programs.‹‹x‰‰
14
Content available remote Alternatywny rozwój systemów obszarowego sterowania ruchem drogowym
63%
Krawiec S. , Celiński I.
|
2010
|
tom z. 73
45-60
PL
W artykule przedstawiono alternatywne podejście do problemu rozwoju systemów obszarowego sterowania ruchem drogowym. Zwrócono szczególną uwagę na specyficzne uwarunkowania układu drogowego miast w kontekście ich podatności na implementację sterowania obszarowego. Przedstawiono ponadto koncepcję wprowadzenia modyfikacji istniejących, wdrażanych i planowanych systemów obszarowego sterowania ruchem drogowym pod kątem optymalizacji ruchu w obszarach miejskich z zastosowaniem teorii płynności ruchu.
EN
The article briefly introduces Area Traffic Control Systems (ATCS). It presents implemented solutions with their advantages and disadvantages listed. The article describes examples of solutions implemented in Poland especial on Silesian voivodship example. In the article the authors censoriously describes methods applied considering forming traffic flow in thick roads nets. It expresses concepts of existing controlling systems alterations providing traffic optimizing in urbanized areas.
15
Monitoring kierowców pojazdów w aspekcie BRD
63%
Celiński I. , Sierpiński G.
|
2013
|
tom Nr 3 (15)
28-37
PL
W artykule przedstawiono omówiono zagadnienie rozpoznawania poszczególnych elementów komponentu behawioralnego kierującego pojazdem: mimiki twarzy, ruchu gałek ocznych, pantominy, aspektów werbalnych i niewerbalnych (dwa ostatnie w ograniczonym zakresie). W tym aspekcie przedstawiono autorski program o nazwie ARGOWA (akr. Analizator Ruchu Gałek Ocznych) zbudowany na potrzeby analiz tego zagadnienia i służący do rozpoznawania powyższych zdarzeń w kabinie kierowcy.
EN
The article described the method of examining the driver's facial expressions in the context of the road safety. The authors focused on the eyeball movements during car driving. The analysis is performed by means of dedicated software called ARGOWA.
16
Behawioralny komponent postawy kierujących pojazdami
63%
Celiński I. , Sierpiński G.
|
2013
|
tom Nr 1-2 (14)
38-45
PL
W artykule przedstawiono problem behawioralnego komponentu postawy w odniesieniu do oceny zachowania kierującego pojazdami mechanicznymi w ruchu drogowym. Zagadnienie omówiono w aspekcie problematyki bezpieczeństwa ruchu drogowego.
EN
The authors describe methods of examinind the peoples behaviour during car driving. This issue was shown in connection to road safety.
17
Ocena wpływu oddziaływania skrzyżowań w układach drogowych
63%
Krawiec S. , Celiński I.
|
2011
|
tom nr 4
PL
W artykule przedstawiono sposób oceny wzajemnego oddziaływania skrzyżowań w układach drogowych. Zaprezentowana procedura umożliwia określanie miar tego oddziaływania oraz ich wartości na podstawie wyników mikrosymulacji ruchu drogowego. Procedura badająca wpływ konfiguracji sieci skrzyżowań wykorzystuje związki ruchu, które można ustalić w układzie drogowym. Wykorzystana jest tu analogia do występujących w innych dziedzinach wiedzy, tzw. współczynników wspólności (ekonomia, biologia, nauki społeczne). Związki ruchu ustalane są na podstawie wyników mikrosymulacji z wykorzystaniem popularnych modeli ruchu. Miary oddziaływania ruchu w układzie drogowym estymowane są na podstawie macierzy związków ruchu. Ocena oddziaływania bazuje na algorytmach analizy przestrzennej. Macierze związków ruchu indeksowane są przy uwzględnieniu występowania w nich obszarów skorelowanych. Identyfikacja związków ruchu ma na celu dostosowanie jego organizacji do istniejących w tym zakresie potrzeb.
EN
This paper presents a method of assessing the impact of intersections in road systems. Presented method allows to determine the impact of measurement and their values based on the results of microsimulations of road traffic. For this purpose, the compounds (relations) are defined by road traffic in the system. These compounds are determined from the traffic carried microsimulations using popular models: car following (CFM) and lane change (LCM). Develop measures of the impact of road traffic in the system dispenses with the calculated based on the traffic matrix compounds developed using methods of spatial analysis. The union matrices are analysed to adapt the organization and structure of traffic to the existing needs in this area. The method can be used in future for traffic control with an accuracy of a single cycle of traffic lights.
18
Koncepcja użycia technologii sieci gsm do identyfikacji przemieszczeń w miastach
63%
Sierpiński G. , Celiński I.
|
2011
|
tom nr 6
PL
Struktura sieci transportowej w odniesieniu do infrastruktury sieci GSM posiada liczne podobieństwa. Problem wykorzystania danych z sieci GSM w planowaniu i organizacji transportu publicznego i prywatnego sprowadza się do skorelowania danych dotyczących przemieszczań użytkowników terminali w sieci GSM z parametrami infrastruktury liniowej i punktowej linii komunikacji zbiorowej i infrastruktury drogowej. Poniższy artykuł w zarysie wyjaśnia te kwestie.
EN
The structure of transportation and GSM nets have the numerous similarities. The general problem of data utilization from GSM technology in planning and organization of public and private transportation is correlating the relating data of movements in GSM net with transportation net (parameters of linear and punctual road infrastructure). Following article explains these matters.
19
Technologiczne wsparcie identyfikacji przemieszczeń w obszarach miejskich
63%
Celiński I. , Sierpiński G.
|
2012
|
tom Nr 4 (6)
52-61
PL
Wprowadzone w ostatnich dwóch dekadach do powszechnego użytku nowe rozwiązania technologiczne w telekomunikacji i innych dziedzinach techniki otwierają zupełnie nowe horyzonty w zakresie organizacji i zarządzania transportem w miastach. We wspomnianym okresie wprowadzono do powszechnego użytku głównie rozwiązania technologiczne wykorzystujące sieci GSM i GPS na obszarze praktycznie wszystkich zurbanizowanych terenów globu.
EN
The paper presents the issue of usage of GSM and GPS technologies for the analysis of the transportation data. The authors describe the technical and legał aspects of this issue.
20
Content available remote Metoda podziału obszaru na rejony komunikacyjne na przykładzie konurbacji górnośląskiej
51%
Celiński I. , Żochowska R. , Sobota A.
|
2009
|
tom z. 70
21-32
PL
W artykule przedstawiono wybrane problemy modelowania sieci transportowej na przykładzie Konurbacji Górnośląskiej. Zaakcentowano również znaczenie Niebieskiej Księgi "Jasper" - podręcznika dla beneficjentów ubiegających się o dofinansowanie inwestycji transportowych ze środków U E - według której modele i prognozy ruchu są zasadniczym elementem analizy kosztów i korzyści (CBA Cost-Benefit Analisys). W publikacji zaproponowano także metodę wspomagania budowy modelu obszaru w celu jego automatyzacji oraz obniżenia czasu i kosztów realizacji, która jest we wstępnej fazie opracowania. Dalsze prace zmierzać będą w kierunku tworzenia narzędzi informatycznych wspomagających konstrukcję modelu sieci transportowej.
EN
Article presents selected problems of modeling transportation network on example of Silesian Urban Agglomeration. The meaning of The Blue Book - a handbook for beneficiaries applying for financing transportation investments from EU founds is emphasized. The Blue Book points that models and forecasts of traffic are the essential elements of CBA(Cost-Benefit Analysis). The conception of supporting modeling areas in order of automation and lowering costs and time of realization is proposed. Further efforts will tend to build information tools supporting constructing model of transportation network.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.