Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Prace Instytutu Elektrotechniki

1 2001

1 Öztura H.

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Comparison performances of permanent magnet brushless DC motors with various structure

100%

Öztura H.

2001

tom Z. 208

111-118

Performances of electronically controlled motors depend not only on their principle of operation and control, but also significantly on shape of their magnetic circuit. In this paper, the parameters of two different types permanent magnet two-phase four pole brushless dc motors with auxiliary salient poles are obtained by using two-dimensional finite element method (FEM). The motors are compared in respect of the reluctance, static torques, and the back electromagnetic force (EMF) induced in the stator windings. In the first motor the inter-polar sections which is the area between the permanent magnet poles is occupied by non-magnetic material, such as air. While, in the second motor rotor steel lamination takes place in this part.

Działanie silników sterowanych elektronicznie zależy nie tylko od ich zasady działania i zasady sterowania, ale także, w sposób istotny, od kształtu i parametrów ich obwodów magnetycznych [1,2]. W artykule przedstawiono obliczenia parametrów dwóch dwufazowych, czterobiegunowych silników bezszczotkowych z pomocniczymi biegunami. Obliczenia przeprowadzone zostały w modelu dwuwymiarowym za pomocą metody elementów skończonych (MES). Dwa różne typy bezszczotkowych silników z magnesami trwałymi zostały poddane analizie porównawczej, której kryteriami były: reluktancja, moment statyczny oraz siła elektromotoryczna indukowana w uzwojeniach stojana. W pierwszym silniku [3,4], strefy międzybiegunowe, leżące między biegunami z magnesów trwałych, zajęte są przez środowisko niemagnetyczne, np. powietrze. W drugim silniku, z kolei, strefy takie wypełnione są blachami magnetycznymi. Wszystkie inne parametry konstrukcyjne obu silników były takie same. Matematycznym modelem pola magnetycznego jest zależność przedstawiona równaniem (1), a wyniki symulacji numerycznej rozkładu pola magnetycznego w stanie obciążenia przedstawione na rys. 4. Do obliczenia momentu elektromagnetycznego wykorzystano metodę tensora naprężeń Maxwella, dana równaniem (2). Siła elektromotoryczna obliczana jest przez określenie zmian strumienia magnetycznego względem pozycji wirnika przez równania (3) i (4). Wyniki obliczeń pokazują rys. 5,6 i 7.