Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zużycie kawitacyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań odporności na zużycie kawitacyjne wybranych stopów intermetalicznych z układu Fe-Al i Ni3Al, przy użyciu stanowiska pomiarowego typu strumieniowo-uderzeniowego. Stopy te wykazały dobrą odporność na ten typ erozji w porównaniu ze stopami miedzi. Większą odporność na zużycie kawitacyjne wykazały stopy intermetaliczne z układu Fe-Al.
EN
The paper presents results of investigation cavitation erosion resistance of the chosen alloys based on intermetallic FeAl and Ni3Al phase, using the flux-impact measuring device. This intermetallic alloys proved to have good resistance from this type of erosion in comparison with copper-base alloys. It was found the good resistance intermetallic FeAl of cavitation erosion.
EN
The process of cavitational erosion induces destruction of a material which consists of plastic strains, mass decrements, phase changes, grain fragmentation and surface micro- and macro-geometry changes. Heterogeneity of this process causes the destruction of a solid body due to cavitation to be hard to predict. Examinations of many materials showed that the course of cavitation wear is basically affected by structure which allows for orientation and size of grains and their shape, fraction of small and large angle boundaries, type of phases (in multi-phase materials), interposition of their grains, grain volume fraction as well as distribution of impurities and possible defects of materials, such as cracks, pores and non-metallic inclusions. The aim of this study was to examine the effect of structure on the cavitational wear of FeAl intermetallic phase-based alloys with cubic lattice.
EN
Z10400 zinc-based alloy has a very good casting properties and high resistance to corrosion. These two advantages make that Z10400 zinc-based alloy is commonly used for cathodic protection of hulls of ships. Cathodic anodes made of Z10400 zinc-based alloy in the propeller and flap rudder areas are also additionally exposed to the cavitation erosion. The aim of this work was to determine the cavitation erosion resistance of Z10400 zinc-based alloy, which is applied as protectors in cathodic protection of hulls of ships. The examination of cavitational erosion was carried out on a jet-impact measuring device. Study of the mechanism of the destruction of Z10400 alloy based on analysis was performed with scanning electron microscope Quanta 3d FEG and electron back scattered diffraction (EBSD) method.
4
75%
PL
Powierzchnie wewnętrzne gniazd uszczelniająco-odwadniających zaworów hydraulicznych są zwykle odwzorowane przez wkładki wykonane ze stopu miedzi, które są mechanicznie połączone z korpusem zaworu. Wskutek gwałtownych zmian ciśnienia wody, wkładki te mogą ulec poluzowaniu, co powoduje nieszczelność zaworów. W pracy zaproponowano nowe rozwiązanie poprzez zastosowanie powłoki natryskiwanej plazmowo. Przedstawiono wyniki badań odporności na erozję kawitacyjną dotychczas stosowanego materiału wkładki ze stopu CuZn39Pb2Al oraz materiału powłoki wykonanej z proszku WCCoCr 86104. Oceniono strukturę geometryczną powierzchni kraterów kawitacyjnych (parametr Rt). Stwierdzono, że powłoka naniesiona plazmowo charakteryzuje się zdecydowanie wyższą odpornością na erozję kawitacyjną, w porównaniu do dotychczas stosowanego materiału wkładki ze stopu CuZn39Pb2Al.
EN
Inner surfaces of sealing-draining seats in hydraulic valves are usually reproduced by inserts made of a copper alloy joined mechanically with valve housing. As a result of sudden variations in water pressure, they can be subject to loosening which leads to deterioration of valve tightness. In the paper, a new solution is proposed for finishing surfaces of valve seats by application of a plasma-sprayed coating. The solution is validated by results of cavitation erosion resistance test performed for both the CuZn39Pb2Al alloy used earlier for the inserts and the material of coating made of WCCoCr 86104 powder. The resistance assessment was based on geometrical structure of cavitation craters (parameter Rt). It has been found that the plasma-sprayed coating demonstrated a definitely higher resistance to cavitation erosion compared to CuZn39Pb2Al alloy used earlier for valve seat inserts.
EN
The problem of the devastation of fluid-flow machinery components is very complex, because it consists of processes of erosion and corrosion. The most dangerous factor is the cavitation phenomenon, which is very difficult to eliminate through the use of design solutions. Usage of materials with greater resistance to cavitation erosion seems to be an obvious effective method of prevention. Such materials as FeAl intermetallic alloys and ceramic materials may be considered as reasonable candidates for this purpose. In the presented work, cavitation erosion resistance of FeAl intermetallic alloys and Al2O3 – based ceramic materials, was investigated and compared.
PL
Problem niszczenia elementów maszyn przepływowych jest bardzo złożony, ponieważ składa się z procesów erozyjnych i korozyjnych. Najbardziej niebezpiecznym czynnkiem jest zjawisko kawitacji, które bardzo trudno jest wyeliminować poprzez stosowanie rozwiązań konstrukcyjnych. Skutecznym rozwiązaniem jest stosowanie materiału o większej odporności na erozję kawitacyjną. Takimi materiałami mogą być stopy intermetaliczne FeAl lub materiały ceramiczne. W pracy przedstawiono porównanie odporności na erozję kawitacyjną stopów intermetalicznych FeAl i materiałów ceramicznych na bazie Al2O3.
6
Content available Synergia w spiekanych kompozytach ziarnistych
63%
PL
Artykuł opisuje, na wybranych przykładach, możliwości udoskonalenia właściwości fizycznych spiekanych materiałów polikrystalicznych poprzez wytwarzanie kompozytów. Wszelkie technologie spiekania proszków wielofazowych, dążąc do uzyskania jak najwyższego zagęszczenia wyrobu, prowadzą do otrzymania materiałów, które znajdują się w skomplikowanym stanie naprężeń wewnętrznych. Jednocześnie spiekanie układów wielofazowych przebiega w sposób, który zdecydowanie modyfikuje parametry mikrostrukturalne finalnego materiału. Kolejną cechą, oczywistą z punktu widzenia definicji kompozytu, jednak konieczną do podkreślenia, jest obecność granicy międzyfazowej, która może w istotny sposób modyfikować właściwości materiałów. W pracy, na przykładzie realnych tworzyw z układu Al2O3/ZrO2, wskazano właściwości kompozytów polikrystalicznych, które mogą zostać poprawione w kompozycie w sposób synergiczny – takie jak odporność na kruche pękanie, podatność na pękanie podkrytyczne, odporność na zużycie kawitacyjne.
EN
The article describes, on the selected examples, the possibilities of improving the physical properties of sintered polycrystalline materials by producing composites. All technologies of sintering multi-phase powders aiming at obtaining the highest density of the product, lead to obtaining materials that are in a complicated state of internal stresses. At the same time, sintering of multiphase systems proceeds in a way that significantly modifies the microstructural parameters of the final material. Another feature, obvious from the point of view of the definition of a composite, but necessary to emphasize, is the presence of an interface, which can significantly modify the properties of materials. In the work, on the example of real materials from the Al2O3/ZrO2 system, the properties of polycrystalline composites, which can be improved in the composite in a synergistic manner, such as fracture toughness, subcritical crack resistance, resistance to cavitation wear, are indicated.
EN
Purpose: The aim of the work is to present the results of own investigations concerning the geometric optimisation of constructional elements working in the environment of cavitation wear together with a computer numerical analysis. The engineering material used for constructional elements working in the environment of cavitation wear is steel, commonly used for pressure devices working at elevated temperatures, P265GH, acc. to PN-EN 10028:2010. Design/methodology/approach: SOLID EDGE ST 7 software, for synchronous designing, was used for the parametrisation of the shape, distribution, configuration and size of openings in constructional elements. Five models, with a different spacing and number of openings, were proposed for the optimisation of internal geometry of the cavitation generator and for the investigations; the models were then subjected to a numerical analysis using specialised software, ANSYS FLUENT v.16, employed for modelling the effects associated with fluid mechanics (Computational Fluid Dynamics - CFD). The data was implemented for this purpose in the software used, such as: density, yield point, tensile strength, heat conductivity coefficient for steel P265GH, material surface roughness, medium (water) flow rate, constant pressure loss of medium, pressure of steam saturation in a medium; and such data was called boundary conditions. Findings: The authors’ principal accomplishment is the optimisation of the shape, the selection of the most appropriate geometry of a constructional element generating the maximum number of cavity implosions in the environment of a flowing medium (water), with the use of computer tools dedicated to engineering design: a 3D and numerical computer analysis of fluid mechanics, CFD. Moreover, an attempt was made in this work to develop a methodology for characterisation of the phenomena accompanying the environment of cavitation wear. Practical implications: A possibility of examining the phenomena and a process of wear of a constructional element made of P265GH grade steel for pressure devices working at elevated temperatures. The demonstration and presentation of potential places, areas and sizes of erosion existing on constructional elements working in the environment of cavitation wear.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.