Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zużycie cierno-korozyjne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Fretting-factor as a parameter of wear-resistance at boundary friction

100%

Shevelya V. , Drzymała A. , Kalda G. , Oleksandrenko V. , Shevelya I.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2002

tom z. 58 [193]

279-283

Damage under fretting conditions of the steel 40x, quenched and tempered at different temperatures was investigated, that the set of structures from martensite to ferrite-perlitic provided. Tests were carried out at different loadings and slip-amplitudes in the kerosene medium TC-1. For the characteristic of the local damage degree at fretting notion of fretting-factor was introduced. Fretting-factor depends on a condition of heat treatment and slip-amplitude. Connection of friction and wear characteristics with the rheological properties of the contacting materials at fretting was observed.

Micro stick-slip regime for dynamic frictional contact

100%

Gonchar V.

tom R. 107, z. 2-M

271-278

Indirect measurement of fretting amplitude, as a difference of displacement between specimens, in many cases is not in accordance with the facts. And this discordance is more, than less amplitude of a tangential displacement. A complex operation of an adhesion, the elasticity of a contact layer and dynamic phenomena of a system "contact - subsurface layer - body as a whole", do not give point significance of slip amplitude for usual method of a measurement. Our interest for friction has two main principles: the law of friction with low velocities (Stribek effect) and dynamics of a system "contact layer - body as a whole". Thus, presented two-dimensional model consists of three bodies: one of which makes oscillatory movement, second - elastic element with a mass and third body - movement of all element. The performance of stick-slip regime is represented by ratio between a mass of an elastic layer and all elements, friction laws, stiffness and frequency of oscillations.

Pośredni pomiar zużycia ciernego, jako różnicy przemieszczeń badanych elementów w wielu przypadkach jest niezgodny ze stanem faktycznym. Niezgodność jest tym większa, im mniejsza jest amplituda przemieszczenia stycznego. Złożone procesy adhezji, sprężystości i dynamiczne zjawiska zachodzące w układzie "styk - warstwa podpowierzchniowa - urządzenie" nie pozwalają uzyskać wiarygodnej amplitudy przemieszczenia przy standardowych metodach pomiaru. Tematyka artykułu dotyczy dwóch zjawisk: tarcia przy małych prędkościach (efekt Stribeka) i dynamiki układu "warstwa kontaktowa - urządzenie". Stąd, model 2D układu ma trzy składniki: pierwszy wykonuje ruch oscylacyjny, drugi jest elementem sprężystym z masą natomiast trzeci reprezentuje ruch całego układu. Zjawisko stick-slip modelowane jest za pomocą stosunku masy warstwy sprężystej do masy całego układu, praw tarcia, sztywności i częstotliwości oscylacji.

Influence of non-elastic phenomena on wear-resistance of metals in the presence of fretting in modul technology

100%

Shevelya V. , Kalda G. , Lubimov W.

tom nr 4 spec.

64-66

There's carried out the comparison of fretting resistance of electrolytic coats with rheological constants values, corresponding to equal homological temperature. As a friction resistance criterion the quantity of fretting cycles, including unit depth wear served. Investigation results show, that there's apparent the close to linear dependence of fretting-resistance on rheological constant value: the more material prones to microcreep, the higher its fretting-wear resistance is. It's investigated dependence of local adhesion wear on steel 40X limit of elasticity in various structure states, reached after thermal treatment. There's shown the influence of hardened steel temper temperature and friction load conditions on structure-dislocation and magnetomechanical mechanisms, and also on internal friction.