Dążenie do racjonalizacji wydatkowania nakładów na naprawy nawierzchni i możliwość zaoszczędzenia kosztów cyklu jej życia tkwi między innymi w doskonaleniu metod planowania napraw nawierzchni kolejowej. Niezbędnym składnikiem planowania napraw nawierzchni jest prognozowanie jej zmian. Celem prognoz jest określenie w jakim terminie i zakres naprawy te powinny być wykonane. Referat przedstawia najważniejsze etapy prognozowania zmian geometrycznych nawierzchni oraz stanowi wprowadzenie do opracowania ujednoliconej metody prognozowania. Zwrócono uwagę na problemy i złożoność zagadnienia prognozowania zmian nawierzchni kolejowej, które wymaga jeszcze wielu badań, w zakresie prognozowania zmian konstrukcyjnych oraz zmian stanu geometrycznego.
EN
The desire to rationalize expenditure for repairing superstructure and the opportunity to save the life cycle costs of superstructure may be noticed in perfecting methods of planning of railway tracks. An essential component of planning superstructure repairs is forecasting its changes. The purpose of forecasting is to determine in what period of time and what kind of repair should be performed. The article presents the most important stages of forecasting changes to geometry of superstructure and an introduction to the development of a harmonized method of forecasting. It draws attention to the problems and the complexity of the issue of forecasting changes in superstructure, which still requires a lot of research in the field of forecasting structural changes and changes in geometry.