Zmęczenie kierujących jest jedną z głównych przyczyn powstawania wypadków wśród kierowców. Według danych Państwowej Inspekcji Pracy, wpływ zmęczenia w grupie kierowców zawodowych lub pojazdów służbowych na powstawanie wypadków wynosi 12%, natomiast wśród kierowców niezawodowych ok. 15%-25%. Zmęczenie kierujących jest więc przyczyną znaczącej liczby wypadków, co silnie wskazuje na konieczność rozwoju technologii pojazdowych w kierunku określania i wykrywania stanu nadmiernego zmęczenia kierującego. W niniejszym artykule przedstawiono przegląd wybranych metod wykrywania stanów zmęczenia u kierujących z uwzględnieniem podziału na metody subiektywne, fizjologiczne, behawioralne oraz możliwe do zastosowania, jako element wyposażenia pojazdu. Opisano również podstawowe wskaźniki wykorzystywane przy określaniu stanów zmęczenia kierujących.
EN
Driver fatigue is one the main reasons of road accidents. According to Chief Labour Inspectorate fatigue among professional drivers and fleet drivers has a significant impact on 12% of their accidents and 15-25% of accidents in which non-professional drivers take part. Therefore, driver fatigue can be perceived as a cause behind a significant number of road accidents. This clearly indicates the necessity for development of on-board technologies capable of detecting and indicating states of driver fatigue. The following article provides an overview of selected methods of driver fatigue detection, including the division between subjective, physiological and behavioural methods as well as the ones possible to use as an element of vehicle equipment. Additionally, basic indicators used for fatigue specification were described.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.