PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zgrzewanie oporowe punktowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Spawalnicze technologie łączenia w przemyśle samochodowym
100%
Klimpel A. , Klimpel A. S.
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2014
|
tom nr 11-12
92--96
PL
Przemysł samochodowy, a w nim szczególnie produkcja samochodów osobowych, jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się obszarów gospodarki światowej, wykraczających już znacznie poza granice państw i kontynentów. W zasadzie trwałe są jedynie marki samochodów, natomiast produkcja poszczególnych elementów składowych konstrukcji prowadzona jest w różnych, często znacznie oddalonych krajach świata. Przykładem może być przemysł japoński, montażownie Hondy i Mazdy znajdują się w USA, Chinach, Anglii, silniki produkowane są w Japonii lub we Francji, układy elektryczne w Polsce i Czechach itd.
2
Content available remote Symulacja numeryczna procesu zgrzewania oporowego punktowego
86%
Szymański A.
|
|
tom R. 10, z. 1/2
328-342
PL
Artykuł przedstawia obliczenia numeryczne wybranego modelu procesu zgrzewania oporowego punktowego. Obliczenia numeryczne wykonano w oparciu o pakiet profesjonalnych kodów programowych firmy ANSYS Inc., wykorzystujący metodę elementów skończonych. Ze względu na przewidywany zakres symulacji opracowano parametryczne pliki wsadowe, pozwalające na kompleksowe przeprowadzenie analizy. Model numeryczny składa się z dwóch równoległych zadań liczonych przez kod ANSYS, pomiędzy którymi następuje wymiana wyników. W danym kroku czasowym prowadzono równoczesną analizę wytrzymałościową i termoelektryczną zmieniając każdorazowo i wzajemnie rodzaj analizowanego zadania z mechanicznego na termoelektryczny, zachowując przy tym pozycję węzłów siatki elementów, jak i właściwości samych elementów skończonych. Podano założenia, przy których postawiono warunki brzegowe dla potencjału skalarnego pola elektrycznego, wielkości mechanicznych oraz temperatury.
EN
The paper presents numerical calculations a selected model of resistance spot welding. These calculations were carried out basing on professional code ANSYS. applying the finite element method. Because of the anticipate: range of simulations parameirical files have been developed pemiitting a complex analysis. The numerical model consists of two parallel problems calculated by means of the ANSYS code, between which the results are being exchanged. At every time step simultaneously a thermoelectric and strength analysis was carried out, changing each time mutually the kind of the analysis problem fro the mechanical to thermoelectric one. the position of the nodes and the properties of the finite element remaining unchanged. The assumptions concerning the boundary conditions of the scalar potential o the electric field have been given as well as the mechanical quantities and temperature.
3
Content available remote Optical measurement of spot resistance welding guns
86%
Wetzel G. , Broda T. , Keitel S.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2016
|
tom Vol. 60, No. 1
25--31
EN
Spot resistance welding processes may be troubled by deviations of electrode positions (contact fault). The article presents this issue in relation to robotic spot welding guns used in high-volume production and manual spot welding guns used in repair works. The article presents the method for optical measurements of the above named welding guns, enabling the determination of an electrode contact fault, as well as compares both types of welding guns in this respect.
PL
W procesie zgrzewania punktowego mogą wystąpić odchyłki położenia elektrod (błąd styku). W artykule przedstawiono to zagadnienie w odniesieniu do zgrzewadeł punktowych: zrobotyzowanych - stosowanych w produkcji seryjnej oraz ręcznych - stosowanych do prac naprawczych. Opisano metodę pomiarów optycznych zgrzewadeł tego rodzaju pozwalającą określić błąd styku elektrod. Dokonano porównania pod tym względem obu ww. odmian zgrzewadeł.
4
Content available remote Influence of welding parameters of resistance spot welding on the quality of welded joints
86%
Kascak L. , Vinas J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2010
|
tom z. 80 [274]
127-134
EN
The paper deals with the influence of welding parameters of resistance spot welding on the quality of welded joints. Joints were made with combination orgahanized steel sheets DX51D + Z (EN 10142/2000) and TRIP 40/70 + Z100MBO. It is an advanced material combination frequently used in designing car body parts. For evaluation of joints quality the shear tension test on spot joints according to DIN 50 124 standard was used. The basic mechanical properties of welded joints were evaluated. Some samples were prepared for metallographic analysis where the influence of the welding parameters on the structure of welded joint was observed. We also observed the influence of welding parameters on the dimensions of the weld nugget, as well as the occurrence of pores in the weld metal caused by evaporation of zinc from the coating. Hardness was evaluated on metallographic scratch patterns according to STN EN 1043-2 standard.
5
Content available remote Evaluations of properties of clinching and resistance spot welding
86%
Kascak L. , Spisak E.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2008
|
tom z. 73 [253]
161-166
EN
The paper deals with evaluation of properties of joints made by clinching and resistance spot welding. Clinching method is a relatively new technique of material joining which is beginning to find its place in the automotive industry as an alternative to resistance spot welding, especially in joining materials of different thicknesses, and qualities and with various surface treatments. The advantages and disadvantages of clinching and the possibilities of its usage in the automotive industry are described in the paper. Deep drawn steel sheets of various thicknesses, qualities and various surface treatments produced for the automotive industry by U.S.Steel Ltd. were used for the experiments. Samples with single clinch joints, double clinch joints and samples with single resistance spot welded joints were prepared, whereby various combinations of thicknesses and qualities of joined materials were used. The influence of the sheet's position in clinching of materials of various thickness considering the active parts of the tool i.e. punch and die was observed. Consequently the currying capacities of clinch joints and spot welded joints were evaluated and compared.
6
Content available remote Numerical analyses in the spot resistance welding process
72%
Kik T.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2019
|
tom Vol. 63, No. 5
57--66
EN
The article presents results of numerical analyses of the spot resistance welding process in relation to selected thicknesses of sheets/plates subjected to welding, radiuses of electrode work surface curvature and electrode squeezing force. The two-sided one-spot welding of two sheets made of steel DC04 (discussed in the article) demonstrated the extensive analytical possibilities of the Visual Weld state-of-the-art software application (SYSWELD). The objective of the article was to present possibilities offered to engineers by state-of-the-art computing techniques.
PL
Przedstawiono wyniki analiz numerycznych procesu zgrzewania oporowego punktowego dla wybranych wariantów grubości zgrzewanych blach, promieni krzywizny powierzchni roboczych elektrod oraz siły docisku elektrod. Przedstawione przykłady zgrzewania dwóch blach ze stali DC04 techniką zgrzewania dwustronnego, jednopunktowego, pozwalają na pokazanie, jak szerokie możliwości prowadzenia analiz oferuje użytkownikowi nowoczesne oprogramowanie, jakim jest program Visual Weld (SYSWELD). Celem artykułu jest pokazanie możliwości, które zyskują inżynierowie stosując nowoczesne techniki obliczeniowe.
7
Content available remote The effect of selected spot resistance welding parameters on properties of martensite-structured AHSS
72%
Górka J. , Ozgowicz A. , Matusek K.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2019
|
tom Vol. 63, No. 5
15--21
EN
The paper presents the effect of welding current and clamping force on the properties of spot resistance-welded joints made of 1.8 mm thick steel DOCOL 1200M. Because of the fact that martensite-structured steel DOCOL 1200M is hardened when exposed to deforming force, it is used to make energy absorbers or car header panels. Test joints, made using a robotic welding station, were subjected to macro and microscopic metallographic tests, hardness measurements and strength tests. The obtained test joints were subjected to strength verification performed in accordance with PN-EN ISO 14273:2016. The tests demonstrated that excessively high clamping force combined with relatively low welding current do not guarantee the obtainment of a joint characterised.
PL
Przedstawiono wpływ natężenia prądu zgrzewania oraz siły docisku na własności złączy zgrzewanych oporowo punktowo stali DOCOL 1200M o grubości 1,8 mm. Stal DOCOL 1200M o strukturze martenzytycznej umacnia się pod wpływem działania siły odkształcającej i w związku z tym jest ona stosowana na absorbery energii lub pasy przednie samochodów osobowych. Złącza próbne, wykonane na stanowisku zrobotyzowanym, zostały poddane badaniom metalograficznym makro i mikroskopowym, pomiarowi twardości oraz badaniom wytrzymałościowym. Złącza poddano weryfikacji wytrzymałościowej zgodnie z PN-EN ISO 14273:2016. Wykazano, że zbyt duża siła docisku przy stosunkowo niskim prądzie zgrzewania nie gwarantuje uzyskania połączenia o wymaganej wytrzymałości. Natomiast zwiększenie natężenia prądu przy obniżeniu siły docisku zwiększa wytrzymałość połączenia zgrzewanego. Zastosowanie odpowiednich parametrów cyklu zgrzewania punktowego oporowego pozwala na uzyskanie złączy stali DOCOL 1200M o zadowalającym poziomie wytrzymałościowym.
8
Content available remote The causes of failures in resistance spot welding of car body sheets
72%
Kascak L. , Vinas J. , Misicko R. , Takacova I. , Vojtko M. , Schmogner M. , Matta M. , Gatial M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2010
|
tom z. 80 [274]
135-142
EN
The paper deals with analyzing of defects of resistance spot welds, which mostly occur in welding of materials used in car body production. The defects were evaluated with destructive and non-destructive tests. A non-destructive method was a visual control of weld surfaces of lapped joints. Metallographical analysis of weld joints on scratch patterns was used as a destructive method. The influence of welding parameters on dimensions of weld nuggets was observed with light microscopy. The defects in weld and heat affected zone were documented too. The influence of surface treatment of car body sheets on occurring of defects was evaluated with chemical EDX analysis. EDX analysis was also used for evaluation of weld joints surfaces and for evaluation of influence of weld tips marks on surface quality.
9
Content available remote A study on numerical analysis of the resistance spot welding process
58%
Zhigang H. , Kim I. S. , Son J. S. , Kim H.-H. , Seo J. H. , Jang K. C. , Lee D. K. , Kuk J. M.
|
2006
|
tom Vol. 14, nr 1-2
140--145
EN
Purpose: Over the last few years, there has been a growing interest in quantitative representation of heat transfer and fluid flow phenomena in weld pools in order to study relationships between the processing variables and the quality of the weldment produced and to use this information for the optimization and mobilization of the welding process. Design/methodology/approach: A 2D axisymmetric Finite Element Method (FEM) model has been developed to analyze the transient thermal behaviors of Resistance Spot Welding (RSW) process. In this model, the temperature dependent material properties, phase change and convectional boundary conditions were taken account for the improvement of the calculated accuracy, but the determination of the contact resistance at the surface is moderately simplified in order to reduce the calculating time through the analysis. Findings: The developed model has been employed the thermal history of the whole process (including cooling) and temperature distributions for any position in the weldment. Research limitations/implications: Future research in the field of RSW processing could focus on analysis of the stress and strain distributions as well as deformation in the weldment. Originality/value: It can be concluded that the maximum temperature was up to 1346°C, nearly the molten point of mild steel, and verified by the observation of the surface of the weldment after welding
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.