[...] Na terenie województwa zachodniopomorskiego zlokalizowane są dwa porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej: Szczecin i Świnoujście, które zgodnie z regulacjami ustawy o portach i przystaniach morskich mają wspólny państwowo-samorządowy zarząd (Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście1). Ofertę zespołu portowego Szczecin-Świnoujście uzupełniają: port Zakładów Chemicznych Police oraz małe porty Zalewu Szczecińskiego, Zalewu Kamieńskiego i wybrzeża morskiego. [...]
EN
The article presented the potential of sea economy of Western Pomerania, which comes from: – two ports of key importance to the national economy – the ports of Szczecin and Świnoujście, whose potential comes from trans-shipment, storage capabilities, as well as commercial and industrial functions performed, – port of Chemical Industrial Plant in Police, – ports that are not of great significance to national economy, located on Zalew Szczeciński, Zalew Kamieński and along the sea coastal line. Directions for further development of the specified ports were formulated in a synthetic way.
W artykule przedstawiono krótki opis wyboru maszyny TBM Slurry/Mix (tarcza zawiesinowa) zastosowanej w budowie drogowego tunelu w Świnoujściu, a także opis i działanie zaplecza TBM.
EN
The article presents a brief description of the selection of the Slurry/Mix TBM used in the construction of the road tunnel in Świnoujście, as well as description of TBM plants and gantries.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.