Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zagrożenia komunikacyjne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Kształtowanie się drogowych zagrożeń komunikacyjnych na wybranych terenach aglomeracji śląskiej

100%

Horzela I. , Mirosławski J. , Węgrzyn T.

tom T. 16, nr 3

45-51

W artykule przedstawiono kształtowanie się drogowych zagrożeń komunikacyjnych na wybranych terenach aglomeracji śląskiej. Identyfikacja ich kształtowania została dokonana na przykładzie miasta Katowic, Sosnowca oraz Bytomia.

This study shows the process of creating transport perils on the examples of particular areas of Silesian Agglomeration. Identification examines the examples of Katowice, Sosnowiec and Bytom.

Przewidywanie jako metoda zapobiegania stanom zagrożeń komunikacyjnych

84%

Barczak A.

tom Nr 19

7--18

W referacie uzasadniono tezę, że to nie pojedynczy uczestnik ruchu drogowego jest „winien” powstawania zagrożeń komunikacyjnych, lecz są one powodowane zależnościami między elementami systemu komunikacyjnego, a przede wszystkim relacjami pomiędzy kierującymi pojazdami. Do modelowania stochastycznych zależności zastosowano sieci bayesowskie. Pokazano możliwości i zalety zastosowania formalizmu teorii gier jako modelu badania relacji między uczestnikami ruchu drogowego w projektowaniu procesów zapobiegania stanom zagrożeń komunikacyjnych. Podkreślono konieczność opracowania modelu działania kierowcy i innych użytkowników dróg komunikacyjnych z uwzględnieniem ich cech psychologicznych oraz aspektów socjalnych. Praca stanowi etap rozpoznania problematyki zastosowania teorii gier w badaniach bezpieczeństwa w transporcie drogowym z uwzględnieniem niepełnych danych i niepewnych informacji.

In this paper, the postulate was validated that it is not just one person responsible for the traffic accident but the interdependence between all elements of the traffic process, with the emphasis placed on the drivers interactions. Stochastic interrelations were modeled using Bayesian Belief Networks. The possibility of application of the game theory as a tool for modeling interactions between drivers was appointed and the advantages obtained in the domain of the road safety management were indicated. The need for the development of the model comprising drivers interactions not only in the physical (vehicles) dimension but also in the psychological and social dimensions was expressed. This paper is a first step towards the application of the game theory in the research of the safety management in the road transportation, especially taking account of cases where the available information is partially missing and uncertain.