W pracy przedstawiono analizę wytrzymałości elementów kolejowego urządzenia i sprzęgu cięgłowego oraz analizowano przyczynu zerwania haków i łubek. Obliczenia naprężeń i odkształceń w badanych elementach wykonano za pomocą Metody Elementów Skończonych MES, uwzględniając sprężysto-plastyczne właściwości materiału oraz kontakt. W obliczeniach uwzględniono możliwość działania składowej pionowej siły powodującej zginanie haków. Przeprowadzona analiza umożliwiła porównanie wartości naprężeń i odkształceń ułatwiając wnioskowanie o przyczynach występowania rozerwań pociągów. Zaproponowano metodologię dalszych badań zmęczeniowych i pomiaru obciążeń.
EN
The paper presents an analysis of the strength of the rail draw hook and screw coupling, and then causes of breaking draw hooks and coupling links were considered. The calculation of stress and strain in the tested items were performed by taking into account non-linear material properties and contact. The FEM analysis take into account the possibility of occurance of the vertical component of force, which cause bending of draw hooks. The obtained results allowed the comparison of the stress and strain values in draw hook and screw coupling. In conclusions, some proposition of methodology for further fatigue study and loads measurement were mentioned.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.